CN210211203U - 一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，涉及注塑模具技术领域，该汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，包括模座，所述模座顶端的四个拐角处均固定有导柱，且模座的上方设置有定模，所述定模底部的四个拐角处均固定有底端与模座相连接的缓冲弹簧，四个所述导柱的顶端均安装有顶板，且顶板的顶端固定有液压缸，所述顶板的底端安装有与液压缸配合的伸缩柱，本实用新型通过导柱，使动模沿导柱进行升降，同时合模时，动模下压定模，定模通过其底部两侧的滑块沿模座内壁的滑槽移动，从而保证模具的刚性，使模具合模以及脱模能够更加稳定，从而避免模具由于刚性不足而发生晃动，以便于提高合模效率。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑模具技术领域，具体涉及一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
在专利号为201721085514.7的中国专利中，提到了一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，通过瓦楞槽以及瓦楞条的设置，有利于在挡泥板成型后，挡泥板的上部设置有凹槽，在雨水天气下，具有良好的导水性，但是该脱模机构底部设置有弹簧，合模时容易导致模具发生晃动而影响合模，另外该脱模机构结构复杂，操作繁琐，不能对其进行快速脱模，影响加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，以解决上述背景技术中提出的该脱模机构底部设置有弹簧，合模时容易导致模具发生晃动而影响合模，另外该脱模机构结构复杂，操作繁琐，不能对其进行快速脱模的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，包括模座，所述模座顶端的四个拐角处均固定有导柱，且模座的上方设置有定模，所述定模底部的四个拐角处均固定有底端与模座相连接的缓冲弹簧，四个所述导柱的顶端均安装有顶板，且顶板的顶端固定有液压缸，所述顶板的底端安装有与液压缸配合的伸缩柱，且伸缩柱的底端固定有动模，所述动模与定模之间形成型腔，且动模的顶端一侧开设有与型腔相连通的注塑口，所述定模的底部两侧对称安装有滑块，所述模座的内壁两侧对称开设有与滑块相匹配的滑槽。
优选的，所述定模内部的中间位置处开设有内腔，且内腔的内部底部通过固定座固定有强力弹簧，所述强力弹簧远离固定座的一端连接有移动板，且移动板相对于强力弹簧的一侧对称安装有两个顶杆，所述内腔的内部还设置有隔绝套，且隔绝套套设于强力弹簧的外部，所述内腔的内部底部且位于隔绝套的两侧通过固定座对称固定有两个电磁铁，所述移动板的底端对称安装有与两个电磁铁相对应的铁块，所述铁块和电磁铁磁性连接，所述模座的一侧安装有电源开关，所述电磁铁与电源开关电性连接。
优选的，所述定模上表面的四个拐角处均安装有定位块，所述动模底端的四个拐角处均开设有与四个定位块一一对应的定位槽。
优选的，所述定位块远离定模一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成圆弧端，所述定位槽的内壁顶端粘接有缓冲垫。
优选的，所述内腔的内部还设置了伸缩筒，所述伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒的端部与移动板相连接，外筒的端部与固定座相连接，所述强力弹簧套设于伸缩筒的外部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过导柱，使动模沿导柱进行升降，同时合模时，动模下压定模，定模通过其底部两侧的滑块沿模座内壁的滑槽移动，从而保证模具的刚性，使模具合模以及脱模能够更加稳定，从而避免模具由于刚性不足而发生晃动，以便于提高合模效率。
(2)本实用新型利用电磁铁通电能够产生磁力的原理，实现脱模时，通过控制电磁铁的通电和断电，与铁块进行吸附和分离，使顶杆在强力弹簧的弹性作用下顶出和收进，从而实现对注塑件的顶出，结构紧凑，操作简单，便于注塑件的脱模，有利于提高加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型动模和定模脱离时的结构示意图；
图3为本实用新型的外观图；
图4为图1中的A处放大图；
图5为图1中的B处放大图；
图6为图1中的C处放大图；
图中：1-模座；2-定模；3-型腔；4-滑块；5-伸缩柱；6-液压缸；7-顶板；8-注塑口；9-动模；10-电源开关；11-缓冲弹簧；12-导柱；13-定位块；14-定位槽；15-内腔；16-隔绝套；17-强力弹簧；18-电磁铁；19-铁块；20-顶杆；21-移动板；22-滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，包括模座1，模座1顶端的四个拐角处均固定有导柱12，且模座1的上方设置有定模2，定模2底部的四个拐角处均固定有底端与模座1相连接的缓冲弹簧11，四个导柱12的顶端均安装有顶板7，且顶板7的顶端固定有液压缸6，顶板7的底端安装有与液压缸6配合的伸缩柱5，且伸缩柱5的底端固定有动模9，动模9与定模2之间形成型腔3，且动模9的顶端一侧开设有与型腔3相连通的注塑口8，定模2的底部两侧对称安装有滑块4，模座1的内壁两侧对称开设有与滑块4相匹配的滑槽22。
进一步的，定模2内部的中间位置处开设有内腔15，且内腔15的内部底部通过固定座固定有强力弹簧17，强力弹簧17远离固定座的一端连接有移动板21，且移动板21相对于强力弹簧17的一侧对称安装有两个顶杆20，顶杆20的顶端粘接有橡胶垫，避免顶杆20和注塑件之间硬性接触而造成注塑件损坏，以保证注塑件的质量，内腔15的内部还设置有隔绝套16，隔绝套16为伸缩式结构，能够随强力弹簧17的伸缩而伸缩，且隔绝套16套设于强力弹簧17的外部，内腔15的内部底部且位于隔绝套16的两侧通过固定座对称固定有两个电磁铁18，移动板21的底端对称安装有与两个电磁铁18相对应的铁块19，铁块19和电磁铁18磁性连接，模座1的一侧安装有电源开关10，电磁铁18与电源开关10电性连接。
具体地，定模2上表面的四个拐角处均安装有定位块13，动模9底端的四个拐角处均开设有与四个定位块13一一对应的定位槽14，通过定位块13和定位槽14进行快速定位，以便于定模2和动模9快速合模。
值得说明的是，定位块13远离定模2一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成圆弧端，通过圆弧端的设置，能够便于定位块13快速插进定位槽14中，以便于定位，定位槽14的内壁顶端粘接有缓冲垫，缓冲垫采用橡胶材质，通过缓冲垫的设置，起到缓冲的作用，避免定位块13与定位槽14之间发生硬性接触，有利于延长定位块13的使用寿命。
进一步的，内腔15的内部还设置了伸缩筒，伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒的端部与移动板21相连接，外筒的端部与固定座相连接，强力弹簧17套设于伸缩筒的外部，在强力弹簧17伸缩时，伸缩筒随强力弹簧的伸缩而伸缩，以保证强力弹簧的刚性，避免强力弹簧受力过大而发生弯折，实现强力弹簧17稳定伸缩。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，液压缸6工作驱动伸缩柱5延伸，使动模9沿导柱12下降，与定模2合起，实现合模，而后工人打开电源开关10，使电磁铁18通电产生磁力以对铁块19进行吸引，以将顶杆20在强力弹簧17的作用下收缩进定模2内部，然后工人通过注塑口8注入熔料，而后熔料流进动模9和定模2之间形成的型腔3中，并进行冷却成型，成型后，再通过液压缸6驱动伸缩柱5收缩，以带动动模9沿导柱12上升，与定模2分离，同时，工人关闭电源开关10，切断电磁铁18电源，此时，磁力消失，顶杆20在强力弹簧17的作用下弹出，以将型腔3中的注塑件顶起，从而实现注塑件的脱模，操作便捷，有利于提高脱模效率，另外在合模时，定模2与模座1之间的缓冲弹簧11起到缓冲的作用，同时，定模2底部两侧的滑块4沿滑槽22内壁移动，从而使定模2缓冲时能够保持稳定，避免定模2发生晃动而影响合模。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于：包括模座(1)，所述模座(1)顶端的四个拐角处均固定有导柱(12)，且模座(1)的上方设置有定模(2)，所述定模(2)底部的四个拐角处均固定有底端与模座(1)相连接的缓冲弹簧(11)，四个所述导柱(12)的顶端均安装有顶板(7)，且顶板(7)的顶端固定有液压缸(6)，所述顶板(7)的底端安装有与液压缸(6)配合的伸缩柱(5)，且伸缩柱(5)的底端固定有动模(9)，所述动模(9)与定模(2)之间形成型腔(3)，且动模(9)的顶端一侧开设有与型腔(3)相连通的注塑口(8)，所述定模(2)的底部两侧对称安装有滑块(4)，所述模座(1)的内壁两侧对称开设有与滑块(4)相匹配的滑槽(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于：所述定模(2)内部的中间位置处开设有内腔(15)，且内腔(15)的内部底部通过固定座固定有强力弹簧(17)，所述强力弹簧(17)远离固定座的一端连接有移动板(21)，且移动板(21)相对于强力弹簧(17)的一侧对称安装有两个顶杆(20)，所述内腔(15)的内部还设置有隔绝套(16)，且隔绝套(16)套设于强力弹簧(17)的外部，所述内腔(15)的内部底部且位于隔绝套(16)的两侧通过固定座对称固定有两个电磁铁(18)，所述移动板(21)的底端对称安装有与两个电磁铁(18)相对应的铁块(19)，所述铁块(19)和电磁铁(18)磁性连接，所述模座(1)的一侧安装有电源开关(10)，所述电磁铁(18)与电源开关(10)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于：所述定模(2)上表面的四个拐角处均安装有定位块(13)，所述动模(9)底端的四个拐角处均开设有与四个定位块(13)一一对应的定位槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于：所述定位块(13)远离定模(2)一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成圆弧端，所述定位槽(14)的内壁顶端粘接有缓冲垫。
5.根据权利要求2所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于：所述内腔(15)的内部还设置了伸缩筒，所述伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒的端部与移动板(21)相连接，外筒的端部与固定座相连接，所述强力弹簧(17)套设于伸缩筒的外部。
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