CN210154408U - 一种中冷器中连接冷却管的主板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中冷器中连接冷却管的主板，包括主板本体，主板本体上开设有多个用于连接中冷器扁管的连接孔，连接孔的横截面形状呈条形孔状，主板本体上位于连接孔的四周均一体连接有环形的翻边，翻边的外端面上设置有若干个外翻的导向垛，本实用新型能够有效的对冷却管的根部进行包裹，加强对冷却管根部连接强度，提高主板和冷却管交接处的疲劳寿命，防止冷却管根部的变形失效，并且主板整体结构简单，使用方便，在保证牢固的结构强度的同时，有效的减少制造工艺，减少生产成本，实现方便制造。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种中冷器主板，具体的说，涉及一种结构简单,使用方便，整体结构强度大,方便制造,制造成本少的中冷器中连接冷却管的主板,属于中冷器技术领域。
背景技术
目前，涡轮增压的发动机在汽车行业得到了广泛的应用，这是因为涡轮增压发动机的换气效率比一般发动机的自然进气更高，因此涡轮增压发动机会比普通发动机拥有更大的动力。但是当空气进入涡轮增压器后，空气的温度会大幅度升高，空气密度也相应变小，这种未经冷却的高温增压气体进入发动机的燃烧室内后，除了会影响发动机的充气效率外，还会因为空气温度过高而导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。因此，必须要在涡轮增压发动机***内设置中央冷却器，也就是通常所说的中冷器，它起到了冷却空气的作用，这样高温空气经过中冷器的冷却后再进入发动机内，在保证安全工作的同时，又能提高发动机的换气效率。
现有技术的中冷器包括主板、扁管、挡板、翅片等一系列零部件组成，主板上设有多个与扁管相连接的通孔，扁管与主板通孔内壁通过钎焊连接在一起，而主板与扁管连接程度的好坏，直接影响到后期整个中冷器的工作性能，因此，主板的结构非常重要。
但是现有的中冷器主板的安装孔根冷却管根部接触的地方不能牢固的包裹冷却管，冷却管跟主板接触的位置容易断裂、失效影响使用，并且现有的中冷器主板整体结构复杂，整体体积大，重量沉，完全不能适应汽车轻量化发展的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构简单,使用方便，整体结构强度大,方便制造,制造成本少的中冷器中连接冷却管的主板。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种中冷器中连接冷却管的主板，包括主板本体，主板本体上开设有多个用于连接中冷器扁管的连接孔，连接孔的横截面形状呈条形孔状，主板本体上位于连接孔的四周均一体连接有环形的翻边，翻边的外端面上设置有若干个外翻的导向垛。
以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：
所述主板本体上的翻边的整体结构与冷却管的横截面外轮廓形状相符，且安装冷却管时翻边与中冷却管之间为过盈挤压配合。
进一步优化：所述翻边具有沿连接孔长度方向设置的长边，以及沿连接孔宽度方向设置的短边，长边与短边一体连接，且位于翻边的四个夹角处均设置有过度段。
进一步优化：所述导向垛分别连接在翻边的长边和短边上，且分别向翻边围成的矩形框外侧逐渐倾斜设置，形成向外扩的导向口。
进一步优化：所述长边上的导向垛与长边一体连接且设置在长边的中心位置，所述该导向垛的整体长度小于长边的长度。
进一步优化：所述短边上的导向垛与短边一体连接且设置在短边的中心位置，所述该导向垛的整体长度小于短边的长度。
进一步优化：所述长边上的导向垛和短边上的导向垛沿远离长边和短边时，导向垛的整体壁厚逐渐变薄。
进一步优化：所述导向垛的两侧分别设置有用于增强整体结构稳定性的导向过度段。
进一步优化：所述主板本体包括长条状板状体的基板，所述基板两侧边外沿上一体连接有直角翻边，所述直角翻边的延伸方向与翻边的延伸方向相反。
进一步优化：所述基板与直角翻边的拐角处成型有用于提高整体强度的圆弧过度段。
本实用新型采用上述技术方案，在使用时，中央冷却器的芯体由扁管和翘片交替叠加构成，芯体的左右两侧各设有一块主板本体，冷却管的两端分别与相对的主板本体连接，冷却管的端部分别通过主板本体上导向垛的引导装配于的连接孔内，冷却管的端部分别与翻边和导向垛进行焊接，组成中央冷却器。
本实用新型采用上述技术方案，构思巧妙，结构合理，能够有效的对冷却管的根部进行包裹，加强对冷却管根部连接强度，提高主板和冷却管交接处的疲劳寿命，防止冷却管根部的变形失效，并且主板整体结构简单，使用方便，在保证牢固的结构强度的同时，有效的减少制造工艺，减少生产成本，实现方便制造。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；
图2为附图1中A-A处的剖视图；
图3为附图1中B-B处的剖视图；
图4为附图1中C处的局部放大图；
图5为本实用新型实施例中主板本体的结构示意图。
图中：1-主板本体；2-连接孔；3-翻边；4-导向垛；5-长边；6-短边；7-过度段；8-基板；9-直角翻边；10-圆弧过度段；11-导向过度段。
具体实施方式
实施例：如图1-4所示，一种中冷器中连接冷却管的主板，包括主板本体1，所述主板本体1上开设有多个用于连接中冷器扁管的连接孔2，所述连接孔2的横截面形状呈条形孔状，所述主板本体1上位于连接孔2的四周均一体连接有环形的翻边3，所述翻边3的外端面上设置有若干个外翻的导向垛4。
所述主板本体1上的翻边3的整体结构与冷却管的横截面外轮廓形状相符，且安装时翻边3与中冷却管之间为过盈挤压配合。
所述翻边3具有沿连接孔2长度方向设置的长边5，以及沿连接孔2宽度方向设置的短边6，所述长边5与短边6一体连接，且位于翻边3的四个夹角处均设置有过度段7。
所述过度段7为圆弧过度段。
这样设计，可以在连接孔2内安装冷却管使通过翻边3可以用于包裹冷却管与连接孔2连接处的根部，进而能够提高冷却管使用寿命，并且通过过度段7可以增强翻边3的整体结构强度，防止冷却管跟主板本体1接触的位置出现断裂、失效的现象发生，用于提高整体使用寿命。
所述导向垛4分别连接在翻边3的长边5和短边6上，且分别向翻边3围成的矩形框外侧逐渐倾斜设置，形成向外扩的导向口。
所述长边5上的导向垛4与长边5一体连接且设置在长边5的中心位置，所述该导向垛4的整体长度小于长边5的长度。
所述短边6上的导向垛4与短边6一体连接且设置在短边6的中心位置，所述该导向垛4的整体长度小于短边6的长度。
所述长边5上的导向垛4和短边6上的导向垛4沿远离长边5和短边6时，导向垛4的整体壁厚逐渐变薄。
所述导向垛4的两侧分别设置有导向过度段11，通过导向过度段11用于消除导向垛4的应力集中，使导向垛4整体结构更加稳定。
所述导向过度段11为过度圆弧或过度斜边。
这样设计，可以通过导向垛4使在冷却管时起到导向作用，用于引导冷却管进入翻边3围成的矩形框内，进而方便装配冷却管，并且导向垛4整体结构简单，能够减少制造工艺，方便制造，导向垛4整体壁厚逐渐变薄，可以有效的在保证导向垛4的整体强度的同时，减少导向垛4的体积，进而减少整体体积。
如图5所示，所述主板本体1包括长条状板状体的基板8，所述连接孔2和翻边3均设置在基板8上，所述基板8两侧边外沿上一体连接有直角翻边9，所述直角翻边9的延伸方向与翻边3的延伸方向相反。
所述基板8与直角翻边9的拐角处成型有圆弧过度段10，通过圆弧过度段10可以提高主板本体1整体强度，并且通过该圆弧过度段10可以在保证主板本体1整体强度的同时，能够有效减少主板本体1的制造工艺，使主板本体1整体结构简单，方便制造。
所述主板本体1由已知的拉伸、冲孔、挤压、翻边工艺制成，其中主板本体1整体结构由拉伸工艺制成的长条状板状体，直角翻边9有适当的挤压工艺制成，连接孔2由冲孔工艺制成，翻边3、导向垛4由翻边工艺制成。
在使用时，中央冷却器的芯体由扁管10和翘片交替叠加构成，芯体的左右两侧各设有一块主板本体1，冷却管的两端分别与相对的主板本体1连接，冷却管的端部分别通过主板本体1上导向垛4的引导装配于的连接孔2内，冷却管的端部分别与翻边3和导向垛4进行焊接，组成中央冷却器。
Claims (10)
1.一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：包括主板本体（1），主板本体（1）上开设有多个用于连接中冷器扁管的连接孔（2），连接孔（2）的横截面形状呈条形孔状，主板本体（1）上位于连接孔（2）的四周均一体连接有环形的翻边（3），翻边（3）的外端面上设置有若干个外翻的导向垛（4）。
2.根据权利要求1所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述主板本体（1）上的翻边（3）的整体结构与冷却管的横截面外轮廓形状相符，且安装冷却管时翻边（3）与中冷却管之间为过盈挤压配合。
3.根据权利要求2所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述翻边（3）具有沿连接孔（2）长度方向设置的长边（5），以及沿连接孔（2）宽度方向设置的短边（6），长边（5）与短边（6）一体连接，且位于翻边（3）的四个夹角处均设置有过度段（7）。
4.根据权利要求3所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述导向垛（4）分别连接在翻边（3）的长边（5）和短边（6）上，且分别向翻边（3）围成的矩形框外侧逐渐倾斜设置，形成向外扩的导向口。
5.根据权利要求4所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述长边（5）上的导向垛（4）与长边（5）一体连接且设置在长边（5）的中心位置，所述该导向垛（4）的整体长度小于长边（5）的长度。
6.根据权利要求5所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述短边（6）上的导向垛（4）与短边（6）一体连接且设置在短边（6）的中心位置，所述该导向垛（4）的整体长度小于短边（6）的长度。
7.根据权利要求6所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述长边（5）上的导向垛（4）和短边（6）上的导向垛（4）沿远离长边（5）和短边（6）时，导向垛（4）的整体壁厚逐渐变薄。
8.根据权利要求7所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述导向垛（4）的两侧分别设置有用于增强整体结构稳定性的导向过度段（11）。
9.根据权利要求8所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述主板本体（1）包括长条状板状体的基板（8），所述基板（8）两侧边外沿上一体连接有直角翻边（9），所述直角翻边（9）的延伸方向与翻边（3）的延伸方向相反。
10.根据权利要求9所述的一种中冷器中连接冷却管的主板，其特征在于：所述基板（8）与直角翻边（9）的拐角处成型有用于提高整体强度的圆弧过度段（10）。
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| CN201920973261.XU CN210154408U (zh) | 2019-06-26 | 2019-06-26 | 一种中冷器中连接冷却管的主板 |
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