CN210137050U - 一种整体注塑插头的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种整体注塑插头的密封结构,包括母护套和公护套,母护套与公护套相卡接;所述母护套内设有母端子,母护套上设有护套密封圈,母护套通过护套密封圈与公护套相连接,公护套内设有公端子,公端子与母端子相连接;所述公端子和母端子的尾端均设有导线,导线上分别套有整体包胶I和整体包胶II,整体包胶I通过亲和胶水与母护套固定连接,整体包胶II通过亲和胶水与公护套固定连接。本实用新型通过亲和胶水和整体包胶对护套和导线进行密封,密封后的连接器的密封面粘接性好,能够增强产品的韧性和可靠性;且结构简单,防水性好,粘连强度高,耐震动和碰撞,密封性良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电线束连接器技术领域,特别是指一种整体注塑插头的密封结构。
背景技术
连接器是使用在一款叫加热线的线束上,线束被应用在北美地寒冷地区的汽车上,利用家用120V交流电给汽车发动机油外壳加热,使汽车在低温下能正常发动。
连接器采用家用电源,不同于汽车低压连接器。因为环境温度变化较大,为防止水汽进入造成短路和其它风险,需要采用密封措施。但是TPV材料和CPE或EPR等橡胶不规则外形导线、PA66塑料护套注塑后不容易结合,造成密封不良,达不到防水的目的,因此需要对连接器进行密封保护。
实用新型内容
针对目前连接器的密封存在不易结合,密封不良的技术问题,本实用新型提出了一种整体注塑插头的密封结构,利用TPV材料和亲和胶水对导线和护套进行注塑密封,能够使连接器的各个部分紧密相连,达到防水的目的,增强产品韧性和可靠性。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种整体注塑插头的密封结构,包括母护套和公护套,母护套与公护套相卡接;所述母护套内设有母端子,母护套上设有护套密封圈,母护套通过护套密封圈与公护套相连接,公护套内设有公端子,公端子与母端子相连接;所述公端子和母端子的尾端均设有导线,导线上分别套有整体包胶I和整体包胶II,整体包胶I通过亲和胶水与母护套固定连接,整体包胶II通过亲和胶水与公护套固定连接。
所述母护套的端部设有挂台翅,挂台翅与对插导向槽相匹配,对插导向槽设置在公护套的端部,对插导向槽上设有挂槽,挂槽与挂台相卡接,挂台设置在挂台翅上。
所述母护套的尾部设有包胶防退槽I,包胶防退槽I通过亲和胶水与整体包胶I固定连接;所述公护套的尾部设有包胶防退槽II,包胶防退槽II通过亲和胶水与整体包胶II固定连接;所述包胶防退槽I和包胶防退槽II的内壁分别与导线相连接,导线和整体包胶I、整体包胶II之间均设有亲和胶水。
所述整体包胶I的尾部设有包胶工艺槽I,所述整体包胶II的尾部设有包胶工艺槽II。
所述母护套和公护套均是由PA类、PBT、ABS、PP、POM、PPS、PETP或PPE制成的护套,整体包胶I和整体包胶II均是由TPV材料制成的整体包胶,导线的绝缘层是由橡胶类材料制成的绝缘层,亲和胶水是由甲基硅单体或甲基硅混合物制成的胶水。
所述导线为单芯圆线、多芯圆线、单芯扁线、多芯扁线或不规则外形导线。
本技术方案能产生的有益效果:本实用新型结构简单,制作方便,具有防水性好,粘连强度高,耐震动和碰撞,撕扯不易脱落,密封性良好的优点;本实用新型通过亲和胶水和注塑包胶对护套和导线进行密封,得到密封后的连接器,连接器的密封面粘接性好,满足IPX6K防护等级,能够增强产品的韧性和可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构***图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为图2的母护套主视图。
图4为图2的公护套主视图。
图中,1-护套密封圈,2-母端子,3-母护套,4-导线,5-整体包胶I,6-公护套,7-护套卡口固定槽,8-卡扣止退块,9-包胶工艺槽I,10-整体包胶II,11-包胶工艺槽II,12-包胶防退槽II,13-对插导向槽,14-挂槽,15-密封栓槽,16-挂台翅,17-挂台,18-包胶防退槽I。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型实施例提供了一种整体注塑插头的密封结构,包括母护套3和公护套6,母护套3与公护套6相卡接,实现母护套3与公护套6的连接与拆卸。所述母护套3内设有母端子2,母端子2与公端子相接触进行连接,实现母端子2和公端子两边的电力导通,公端子设置在公护套6内,公护套6和母护套3分别用来保护公端子和母端子2,防止它们受到外界的侵蚀,减弱导电性。所述母护套3上设有护套密封圈1和挂台翅16,挂台翅16上设有挂台17,挂台翅16的一端固定在母护套3的外侧,另一端与母护套3有一定的间距,方便通过调节挂台翅16,实现母护套3与公护套6的安装和拆卸,母护套3通过护套密封圈1与公护套6相连接,护套密封圈1卡在公护套6的内壁上,通过护套密封圈1将母端子3和公端子6密封在母护套和公护套内,防止污染使其失效;所述公护套6的上部设有对插导向槽13,对插导向槽13与挂台翅16相匹配对公护套6与母护套3的连接起到导向作用,防止公护套6与母护套3装错方向,对插导向槽13与挂台翅16相互作用,防止公护套6和母护套3相对转动,对插导向槽13上设有挂槽14,挂槽14与挂台17相卡接,挂台17上设有挡板,挡板与挂槽14相匹配,通过按动挂台17可以调节挂台17与挂槽14之间的连接,挂台17卡入挂槽14中有脆响提示装配到位,使公护套6和母护套3连接,此时挡板卡入挂槽14中,防止公护套6与母护套3脱离;当用手向下按压挂台翅16时,挂台17脱出挂槽14,使公护套6和母护套3分离。
如图2所示,所述母护套3和公护套6内均设有端子限位装置,母端子2和公端子上均设有防退翅,防退翅卡入限位装置上,防止母端子2和公端子分别从母护套3和公护套6内脱出。所述公端子和母端子2的尾端均固定设有导线4,导线4分别通过公端子和母端子2的连接将电力导通的,两个导线4上分别套有整体包胶I 5和整体包胶II 10,整体包胶I 5通过亲和胶水与母护套3固定连接,母护套3的尾部设有包胶防退槽I 18,包胶防退槽I 18通过亲和胶水与整体包胶I 5固定连接,包胶防退槽I 18的数量设有若干个,围着母护套3的尾部的外侧壁均匀分布,增大整体包胶I 5的面积,增加整体包胶I 5在母护套3上的附着力,整体包胶II 10通过亲和胶水与公护套6固定连接,公护套6的尾部包胶防退槽II 12,包胶防退槽II 12通过亲和胶水与整体包胶II 10固定连接,增加整体包胶II 10在公护套6上的附着力。所述包胶防退槽I 18和包胶防退槽II 12的内壁分别与导线4相连接,导线4和整体包胶I 5、整体包胶II 10之间均设有亲和胶水。通过亲和胶水将整体包胶I 5、整体包胶II 10的端部与导线4密封连接,保证导线4和整体包胶I 5和整体包胶II 10的密封,防止污染源进入整体包胶I 5、整体包胶II 10从而对母端子和公端子进行污染。所述整体包胶I 5和整体包胶II 10均是由TPV材料制成的整体包胶,具有很好的防水性。所述导线4的绝缘层是由橡胶类材料制成的绝缘层,本实用新型实施例使用的导线材质是CPE和EPR,易与亲和胶水粘接,导线4为单芯圆线、多芯圆线、单芯扁线、多芯扁线或不规则形导线。所述母护套3和公护套6均是由PA类、PBT、ABS、PP、POM、PPS、PETP或PPE制成的护套,本实用新型实施例使用PA66材质的护套。亲和胶水是由甲基硅单体或甲基硅混合物制成的胶水,亲和胶水能够使整体包胶I 5与包胶防退槽I 18和导线4的粘连性和密封性更好,亲和胶水使整体包胶II10与包胶防退槽II 12和导线4的粘连性和密封性更好。
如图3和图4所示,所述整体包胶I 5的尾部设有包胶工艺槽I 9,所述整体包胶II10的尾部设有包胶工艺槽II 11。包胶工艺槽I 9和包胶工艺槽II 11起到注塑时固定导线的作用,同时兼顾美观和手持的舒适度。公护套6上还设有护套卡口固定槽7和卡扣止退块8,护套卡口固定槽7上设有卡扣等固定装置,方便护套整体固定在汽车钣金孔上,卡扣止退块8防止卡扣装配到汽车上之后防止卡扣从护套上脱出。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种整体注塑插头的密封结构,包括母护套(3)和公护套(6),母护套(3)与公护套(6)相卡接;其特征在于,所述母护套(3)内设有母端子(2),母护套(3)上设有护套密封圈(1),母护套(3)通过护套密封圈(1)与公护套(6)相连接,公护套(6)内设有公端子,公端子与母端子(2)相连接;所述公端子和母端子(2)的尾端均设有导线(4),导线(4)上分别套有整体包胶I(5)和整体包胶II(10),整体包胶I(5)通过亲和胶水与母护套(3)固定连接,整体包胶II(10)通过亲和胶水与公护套(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的整体注塑插头的密封结构,其特征在于,所述母护套(3)的端部设有挂台翅(16),挂台翅(16)与对插导向槽(13)相匹配,对插导向槽(13)设置在公护套(6)的端部,对插导向槽(13)上设有挂槽(14),挂槽(14)与挂台(17)相卡接,挂台(17)设置在挂台翅(16)上。
3.根据权利要求1所述的整体注塑插头的密封结构,其特征在于,所述母护套(3)的尾部设有包胶防退槽I(18),包胶防退槽I(18)通过亲和胶水与整体包胶I(5)固定连接;所述公护套(6)的尾部设有包胶防退槽II(12),包胶防退槽II(12)通过亲和胶水与整体包胶II(10)固定连接;所述包胶防退槽I(18)和包胶防退槽II(12)的内壁分别与导线(4)相连接,导线(4)和整体包胶I(5)、整体包胶II(10)之间均涂抹亲和胶水。
4.根据权利要求1或3所述的整体注塑插头的密封结构,其特征在于,所述整体包胶I(5)的尾部设有包胶工艺槽I(9),所述整体包胶II(10)的尾部设有包胶工艺槽II(11)。
5.根据权利要求1所述的整体注塑插头的密封结构,其特征在于,所述母护套(3)和公护套(6)均是由PA类、PBT、ABS、PP、POM、PPS、PETP或PPE制成的护套,整体包胶I(5)和整体包胶II(10)均是由TPV材料制成的整体包胶,导线(4)的绝缘层是由橡胶类材料制成的绝缘层,亲和胶水是由甲基硅单体或甲基硅混合物制成的胶水。
6.根据权利要求1所述的整体注塑插头的密封结构,其特征在于,所述导线(4)为单芯圆线、多芯圆线、单芯扁线或多芯扁线或不规则外形导线。
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CN113022471A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-06-25 | 昆山康耐盛电子科技有限公司 | 一种新能源汽车电机高气密性能线束 |
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