CN210110042U - 一种太阳能无线控制交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种太阳能无线控制交通信号灯，包括有信号灯装置，所述信号灯装置的后端固定连接有支撑杆装置，所述支撑杆装置远离所述信号灯装置的一侧固定连接有第一支撑平台板，所述第一支撑平台板远离所述支撑杆装置的一端通过铰链连接有太阳能板，所述太阳能板的下端设有工作平台板，所述工作平台板的下端设有控制***机箱，所述控制***机箱的底部固定连接有第二支撑平台板，所述第二支撑平台板的下端四个顶角处逐一设有弹簧减震装置，多个所述弹簧减震装置的底部固定连接有底座支撑板，所述底座支撑板的两侧呈两两对称式安装有滑动轮组。本实用新型可进行远程的无线控制，针对实时路况对信号灯进行调整，减少了交通警察的劳动程度。

Description

一种太阳能无线控制交通信号灯

技术领域

本实用新型主要涉及交通辅助设备的技术领域，具体涉及一种太阳能无线控制交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

一般的路***通信号灯多数为外部接线式供电的方式，而太阳能供电式的多数应用在可移动式的临时交通信号灯上，但是现有的临时交通信号灯结构简单，计时时间固定，针对实时路况进行临时交通指挥工作时不够方便，并且高温天气内部设备容易损坏，导致材料的浪费，下雪天气时太阳能板因承重过大容易导致板体断裂，导致交通信号灯无法正常工作，从而影响道路的交通变得混乱，容易引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种太阳能无线控制交通信号灯，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种太阳能无线控制交通信号灯，包括有信号灯装置，所述信号灯装置的后端固定连接有支撑杆装置，所述支撑杆装置远离所述信号灯装置的一侧固定连接有第一支撑平台板，所述第一支撑平台板远离所述支撑杆装置的一端通过铰链连接有太阳能板，所述太阳能板的下端设有工作平台板，所述工作平台板的下端设有控制***机箱，所述控制***机箱的底部固定连接有第二支撑平台板，所述第二支撑平台板的下端四个顶角处逐一设有弹簧减震装置，多个所述弹簧减震装置的底部固定连接有底座支撑板，所述底座支撑板的两侧呈两两对称式安装有滑动轮组。

进一步的，所述支撑杆装置的内部为空腔结构，且所述支撑杆装置的底部贯穿所述控制***机箱的顶部壳体延伸至内部，所述支撑杆装置的内部设有束线固定支撑杆，所述束线固定支撑杆从上到下逐一设有束线紧固卡位件，多个所述束线紧固卡位件的两端连接有橡胶块，多个所述橡胶块远离多个所述束线紧固卡位件的一侧均与所述支撑杆装置的内壁相连接。

进一步的，所述工作平台板的上端面设有监控装置，所述工作平台板的上端面远离所述监控装置的一侧设有光强度检测装置，所述光强度检测装置和所述监控装置的后端均设有伸缩杆组件，两个所述伸缩杆组件之间设有电动升降装置，且所述电动升降装置和两个所述伸缩杆组件的顶部均与所述太阳能板的下端面呈活动连接。

进一步的，所述工作平台板的下端对称设有辅助支撑杆，两个所述辅助支撑杆的底部与所述控制***机箱上端面的两侧顶角处固定连接，且所述工作平台板远离两个所述辅助支撑杆的一端与所述支撑杆装置通过螺栓固定连接。

进一步的，所述控制***机箱的两端分别设有进风口和出风口，所述进风口贯穿所述控制***机箱的壳体延伸至壳体内部连接有散热风机装置，且所述散热风机装置的前后两端均设有防护过滤网罩。

进一步的，所述控制***机箱内分隔设有阻燃隔板，所述阻燃隔板的一侧设有能源转换装置、中央数据处理器装置和无线信号收发装置，且所述阻燃隔板的另一侧设有储能供电电池组。

进一步的，所述阻燃隔板靠近所述能源转换装置的一端壳体上贯穿卡设有阻燃穿线孔组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

其一，本实用新型的交通信号灯利用太阳能板供电，通过能源转换装置对储能供电电池组进行充电和交通信号灯各个设备的工作供电，节省能源的同时利用控制***机箱两端的进风口和出风口配合散热风机装置，对控制***机箱内的能源转换装置、中央数据处理器装置、无线信号收发装置和储能供电电池组进行散热降温，使得各个设备的工作环境保持良好，避免了因高温而导致的设备损坏，延长了设备的寿命，节省了设备的制造材料；

其二，本实用新型的交通信号灯通过监控装置对道路的交通路况进行实时的监控，还通过光强度检测装置对当前太阳能板接收的光能进行实时检测，再配合中央数据处理器装置和无线信号收发装置，可使得远程的监控中心针对路况信息发送命令控制路口的信号灯变灯时间，将车辆多的道路绿灯时间增加，车辆少的道路绿灯时间减少的方式对交通的流畅性起到了较好的效果，较好的减少了交通警察的劳动程度，并且当太阳能板接收的光能变小时，远程的监控中心可以实时了解，然后调动人员前往查看，避免了交通信号灯因电量不足而停止工作，影响了路***通的秩序。

其三，本实用新型的交通信号灯利用两个伸缩杆组件和电动升降装置，可对太阳能板进行角度调节，避免了在下雪天气太阳能板因太过水平放置而导致积雪过多导致遮挡了其吸收光能，还防止了太阳能板承重重量过大而导致板体断裂影响交通信号灯的工作供电。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2图1中的A区放大图；

图3为本实用新型的控制***机箱内部正面剖视图；

图4为本实用新型的控制***机箱内部侧面剖视图。

附图标记：1-信号灯装置、2-支撑杆装置、21-束线固定支撑杆、21a-束线紧固卡位件、21b-橡胶块、3-支撑平台板、31-太阳能板、4-工作平台板、4a-辅助支撑杆、41-监控装置、42-光强度检测装置、43-电动升降装置、43a-伸缩杆组件、5-控制***机箱、5a-进风口、5b-散热风机装置、5c-防护过滤网罩、5d-出风口、51-能源转换装置、52-中央数据处理器装置、53-无线信号收发装置、54-储能供电电池组、55-阻燃隔板、6-第二支撑平台板、7-弹簧减震装置、8-底座支撑板、8a-滑动轮组。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1所示，一种太阳能无线控制交通信号灯，包括有信号灯装置1，所述信号灯装置1的后端固定连接有支撑杆装置2，所述支撑杆装置2远离所述信号灯装置1的一侧固定连接有第一支撑平台板3，所述第一支撑平台板3远离所述支撑杆装置2的一端通过铰链连接有太阳能板31，所述太阳能板31的下端设有工作平台板4，所述工作平台板4的下端设有控制***机箱5，所述控制***机箱5的底部固定连接有第二支撑平台板6，所述第二支撑平台板6的下端四个顶角处逐一设有弹簧减震装置7，多个所述弹簧减震装置7的底部固定连接有底座支撑板8，所述底座支撑板8的两侧呈两两对称式安装有滑动轮组8a。

请着重参照附图4所示，所述支撑杆装置2的内部为空腔结构，且所述支撑杆装置2的底部贯穿所述控制***机箱5的顶部壳体延伸至内部，所述支撑杆装置2的内部设有束线固定支撑杆21，所述束线固定支撑杆21从上到下逐一设有束线紧固卡位件21a，多个所述束线紧固卡位件21a的两端连接有橡胶块21b，多个所述橡胶块21b远离多个所述束线紧固卡位件21a的一侧均与所述支撑杆装置2的内壁相连接。在本实施例中，通过支撑杆装置2的内部为空腔结构，配合束线固定支撑杆21和束线紧固卡位件21a实现了整个交通信号灯的工作导线线路可以较好的和相关设备相连接，并且多个橡胶块21b保护了束线紧固卡位件21a不会随意乱动，影响导线的连接。

请着重参照附图1和2所示，所述工作平台板4的上端面设有监控装置41，所述工作平台板4的上端面远离所述监控装置41的一侧设有光强度检测装置42，所述光强度检测装置42和所述监控装置41的后端均设有伸缩杆组件43a，两个所述伸缩杆组件43a之间设有电动升降装置43，且所述电动升降装置43和两个所述伸缩杆组件43a的顶部均与所述太阳能板31的下端面呈活动连接，所述工作平台板4的下端对称设有辅助支撑杆4a，两个所述辅助支撑杆4a的底部与所述控制***机箱5上端面的两侧顶角处固定连接，且所述工作平台板4远离两个所述辅助支撑杆4a的一端与所述支撑杆装置2通过螺栓固定连接。在本实施例中，通过工作平台板4上的监控装置41实现了对道路交通路况的实时监控，还通过光强度检测装置42实现了太阳能板31的光能吸收状况的实时监测，并且利用两个伸缩杆组件43a配合电动升降装置43对太阳能板31进行较好的角度调节，同时两个辅助支撑杆4a对工作平台板4进行了更进一步的加固。

请着重参照附图3所示，所述控制***机箱5的两端分别设有进风口5a和出风口5d，所述进风口5a贯穿所述控制***机箱5的壳体延伸至壳体内部连接有散热风机装置5b，且所述散热风机装置5b的前后两端均设有防护过滤网罩5c。在本实施例中，通过进风口5a和出风口5d配合散热风机装置5b实现了控制***机箱5内的降温散热，同时利用两个防护过滤网罩5c对进风进行了过滤，保证了进入控制***机箱5内的空气较为洁净。

请着重参照附图3和4所示，所述控制***机箱5内分隔设有阻燃隔板55，所述阻燃隔板55的一侧设有能源转换装置51、中央数据处理器装置52和无线信号收发装置53，且所述阻燃隔板55的另一侧设有储能供电电池组54，所述阻燃隔板55靠近所述能源转换装置51的一端壳体上贯穿卡设有阻燃穿线孔组件55a。在本实施例中，通过能源转换装置51将太阳能板31吸收到的光能进行转换成电能为储能供电电池组54充电和交通信号灯工作时的供电，还利用中央数据处理器装置52和无线信号收发装置53实现了交通信号灯的可远程控制功能，同时通过阻燃隔板55将储能供电电池组54和其他设备相隔开，避免了其他设备工作时的温度影响到储能供电电池组54，而能源转换装置51可通过导线穿过阻燃穿线孔组件55a为储能供电电池组54进行充电工作。

本实用新型的具体操作方式如下：

首先，本实用新型的交通信号灯通过运输车运输到指定路口固定放置后，利用太阳能板31进行光能吸收转化连接到能源转换装置51上进行转换成稳定的电压输出通过导线连接储能供电电池组54进行充电，同时再利用导线连接到散热风机装置5b、中央数据处理器装置52和无线信号收发装置53上进行工作供电，并且还通过导线经过支撑杆装置2内部的束线固定支撑杆21配合束线紧固卡位件21a，将导线有序的分配连接到信号灯装置1、监控装置41、光强度检测装置42和电动升降装置43上，使得各个设备进行正常的工作；

当交通信号灯利用监控装置41、光强度检测装置42监测信息通过中央数据处理器装置52和无线信号收发装置53的整理和发送到监控中心后，监控中心根据路况变化的情况合理的对交通信号灯发送命令，无线信号收发装置53接收到命令后传达到中央数据处理器装置52，中央数据处理器装置52进行处理调整后传达到信号灯装置1上进行实施。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种太阳能无线控制交通信号灯，包括有信号灯装置（1），其特征在于：所述信号灯装置（1）的后端固定连接有支撑杆装置（2），所述支撑杆装置（2）远离所述信号灯装置（1）的一侧固定连接有第一支撑平台板（3），所述第一支撑平台板（3）远离所述支撑杆装置（2）的一端通过铰链连接有太阳能板（31），所述太阳能板（31）的下端设有工作平台板（4），所述工作平台板（4）的下端设有控制***机箱（5），所述控制***机箱（5）的底部固定连接有第二支撑平台板（6），所述第二支撑平台板（6）的下端四个顶角处逐一设有弹簧减震装置（7），多个所述弹簧减震装置（7）的底部固定连接有底座支撑板（8），所述底座支撑板（8）的两侧呈两两对称式安装有滑动轮组（8a）。

2.根据权利要求1所述的一种太阳能无线控制交通信号灯，其特征在于：所述支撑杆装置（2）的内部为空腔结构，且所述支撑杆装置（2）的底部贯穿所述控制***机箱（5）的顶部壳体延伸至内部，所述支撑杆装置（2）的内部设有束线固定支撑杆（21），所述束线固定支撑杆（21）从上到下逐一设有束线紧固卡位件（21a），多个所述束线紧固卡位件（21a）的两端连接有橡胶块（21b），多个所述橡胶块（21b）远离多个所述束线紧固卡位件（21a）的一侧均与所述支撑杆装置（2）的内壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种太阳能无线控制交通信号灯，其特征在于：所述工作平台板（4）的上端面设有监控装置（41），所述工作平台板（4）的上端面远离所述监控装置（41）的一侧设有光强度检测装置（42），所述光强度检测装置（42）和所述监控装置（41）的后端均设有伸缩杆组件（43a），两个所述伸缩杆组件（43a）之间设有电动升降装置（43），且所述电动升降装置（43）和两个所述伸缩杆组件（43a）的顶部均与所述太阳能板（31）的下端面呈活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种太阳能无线控制交通信号灯，其特征在于：所述工作平台板（4）的下端对称设有辅助支撑杆（4a），两个所述辅助支撑杆（4a）的底部与所述控制***机箱（5）上端面的两侧顶角处固定连接，且所述工作平台板（4）远离两个所述辅助支撑杆（4a）的一端与所述支撑杆装置（2）通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种太阳能无线控制交通信号灯，其特征在于：所述控制***机箱（5）的两端分别设有进风口（5a）和出风口（5d），所述进风口（5a）贯穿所述控制***机箱（5）的壳体延伸至壳体内部连接有散热风机装置（5b），且所述散热风机装置（5b）的前后两端均设有防护过滤网罩（5c）。

6.根据权利要求1所述的一种太阳能无线控制交通信号灯，其特征在于：所述控制***机箱（5）内分隔设有阻燃隔板（55），所述阻燃隔板（55）的一侧设有能源转换装置（51）、中央数据处理器装置（52）和无线信号收发装置（53），且所述阻燃隔板（55）的另一侧设有储能供电电池组（54），所述阻燃隔板（55）靠近所述能源转换装置（51）的一端壳体上贯穿卡设有阻燃穿线孔组件（55a）。

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