CN210083010U - 方便装配与替换护面的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
方便装配与替换护面的汽车座椅，包括座椅本体、可拆卸座垫护面、可拆卸靠背护面，在座椅本体坐垫的泡沫芯部，且与坐垫底部的连接钢丝相对的位置加工有一圈安装槽，在安装槽内间隔设置有多个挂接件；所述挂接件的一端固定在连接钢丝上，另一端设置有挂钩；所述挂钩一端开口，用于与可拆卸座垫护面挂接；可拆卸靠背护面与可拆卸座垫护面连接方式一致，可拆卸座垫护面、可拆卸靠背护面的里面与连接钢丝相对的位置加工有拉紧条；拉紧条设置在安装槽内，拉紧条上加工有挂接孔，安装槽内挂接件上的挂钩挂在挂接孔上。该汽车座椅护面与座椅芯部固定时拉紧强度以及效果更好，装配或替换护面时，只需将挂接件挂在护面的挂接孔上，将护面通过拉链拉紧即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种方便装配与替换护面的汽车座椅。
背景技术
随着社会的发展，生产力越来越强，人们物质生活得到了显著的提高，汽车已经成为像家电一样的产品进入更多的家庭。汽车产能的发展是基于福特公司流水线思想的成功。流水线的模式提高了产量，但是其生产的产品都是类似的，现代汽车厂家也每年出新产品，但同一批次都一样。基于这个特点，汽车改装市场越来越发达，简单的改装包含颜色、功能、装饰。
为了满足人们对汽车座椅护面材质、色彩、造型等方面的需求，中国专利CN204915381 U公开了一种可拆卸护面汽车座椅，该座椅将可拆卸靠背护面与靠背的连接方式以及可拆卸座垫护面与坐垫的连接方式为拉链连接或不粘扣连接或按扣连接，以实现座垫护面、靠背护面、头枕护面的全部替换，便于更改很多造型。然而，由于该座椅芯部是不粘扣或按扣连接，拉紧效果不强，容易失效。并且该座椅只能进行座椅正面替换，替换范围较窄。另外，该座椅安全气囊弱化线与装配拉链靠近，在***时有硬物，容易伤害人。
为了提高座椅芯部与护面的拉紧效果现有座椅通常采用专业的C型钉枪打钉固定，然后将护面套装，此种装配方式费时费力，当需要替换护面时还需要用强力剪刀剪断，才能将泡沫和面套分开，护面替换困难，浪费C型钉，增加成本。因此，有必要研究一种方便装配与替换护面的汽车座椅。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种方便装配与替换护面的汽车座椅，以解决现有座椅护面与芯部采用不粘扣或按扣连接时拉紧效果不强，容易失效；采用C型钉固定时装配与替换困难的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
方便装配与替换护面的汽车座椅，包括座椅本体、可拆卸座垫护面、可拆卸靠背护面，所做的改进是，在座椅本体坐垫的泡沫芯部，且与坐垫底部的连接钢丝相对的位置加工有一圈安装槽，在安装槽内间隔设置有多个挂接件；所述挂接件的一端固定在连接钢丝上，另一端设置有挂钩；所述挂钩一端开口，用于与可拆卸座垫护面挂接；在座椅本体靠背的泡沫芯部，且与靠背底部的连接钢丝相对的位置加工有一圈安装槽，在安装槽内间隔设置有多个挂接件；所述挂接件的一端固定在连接钢丝上，另一端设置有挂钩；所述挂钩一端开口，用于与可拆卸靠背护面挂接；所述可拆卸座垫护面、可拆卸靠背护面的里面与连接钢丝相对的位置均加工有一圈拉紧条；所述拉紧条设置在安装槽内，拉紧条上加工有挂接孔，安装槽内挂接件上的挂钩挂在挂接孔上。
作为本实用新型的优选，所述拉紧条固定在可拆卸座垫护面、可拆卸靠背护面的里面，在拉紧条靠近挂接孔的一侧加工有一圈拉紧边，挂接件上的挂钩挂在挂接孔上时，挂钩与拉紧边之间实现拉紧。
作为本实用新型的优选，在相邻两个挂接件之间，且在所述连接钢丝上设置有缓冲限位层。
作为本实用新型的优选，所述可拆卸座垫护面包括顶面护面、四个侧面护面；所述顶面护面的四周分别与四个侧面护面连接，在四个侧面护面的底部还加工有骨架卡条；所述骨架卡条上安装有多个松紧带；所述松紧带上安装有挂钩；所述挂钩挂在坐垫底部。
作为本实用新型的优选，所述可拆卸靠背护面包括正面护面、背面护面；所述正面护面与背面护面为一体式结构，正面护面的两侧和底部均通过靠背封口拉链与背面护面连接。
作为本实用新型的优选，所述挂接件与连接钢丝连接时同样通过一端开口的挂钩以挂接的方式进行活动连接。
作为本实用新型的进一步优选，位于座椅本体两侧的侧面护面上加工有坐垫封口拉链。
作为本实用新型的进一步优选，所述背面护面的底部还加工有遮挡帘，所述遮挡帘用于将封口拉链进行遮挡。
作为本实用新型的更进一步优选，正面护面与背面护面连接时，两侧的靠背封口拉链设置在靠背护面一侧，远离座椅安全气囊弱化线。
本实用新型的有益效果在于：
(1)本实用新型提供的汽车座椅护面与座椅芯部固定时采用挂接的方式连接固定，拉紧强度以及效果更好，装配或替换护面时，只需将挂接件挂在护面的挂接孔上，将护面通过拉链拉紧即可，操作方便，省时省力，可避免使用C型钉，降低成本。
(2)本实用新型提供的汽车座椅护面在坐垫护面上设置两根拉链和四个骨架卡条，在靠背护面上设置三根拉链，可实现坐垫护面、靠背护面的全部替换，而且比较好装配，使同一个泡沫、骨架，可以变化面套的颜色，材料，造型，更改更多造型，满足人们个性化需求；而且该护面由于拉链位置改动，所以气囊侧正常用气囊弱化线缝纫，不影响***，座椅安全气囊在紧急状态下，可以正常的展开，保护行车人生安全。
附图说明
图1为本实用新型汽车座椅的结构示意图；
图2为本实用新型汽车座椅的后视图；
图3为本实用新型挂接件与连接钢丝连接示意图；
图4为本实用新型拉紧条的示意图；
图5为拉紧条与第一种挂接件的连接示意图；
图6为拉紧条与第二种挂接件的连接示意图；
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参阅图1至图5，本实用新型提供的方便装配与替换护面的汽车座椅，包括座椅本体1、可拆卸座垫护面2、可拆卸靠背护面3；在座椅本体坐垫的泡沫芯部A，且与坐垫底部的连接钢丝4相对的位置加工有一圈安装槽8，在安装槽8内间隔设置有多个挂接件5；所述挂接件的一端固定在连接钢丝4上，另一端设置有挂钩51；所述挂钩一端开口，用于与可拆卸座垫护面挂接；在座椅本体靠背的泡沫芯部，且与靠背底部的连接钢丝相对的位置加工有一圈安装槽，在安装槽内间隔设置有多个挂接件5；所述挂接件5的一端固定在连接钢丝上，另一端设置有挂钩；所述挂钩一端开口，用于与可拆卸靠背护面挂接；在所述可拆卸座垫护面2、可拆卸靠背护面3的里面与连接钢丝相对的位置均加工有一圈拉紧条6；所述拉紧条6设置在安装槽内，拉紧条上加工有挂接孔61，安装槽内挂接件上的挂钩挂在挂接孔上；
进一步的，所述拉紧条6通过缝制的方式固定在可拆卸座垫护面2、可拆卸靠背护面3的里面，在拉紧条6靠近挂接孔的一侧通过缝制方式加工有一圈拉紧边62，挂接件上的挂钩挂在挂接孔上时，挂钩与拉紧边之间实现拉紧，防止挂接孔在较大的拉紧力作用下被拉穿；
继续参阅图1、图2，所述可拆卸座垫护面2包括顶面护面21、四个侧面护面22；所述顶面护面21的四周分别通过缝制方式与四个侧面护面22连接，在四个侧面护面的底部还加工有骨架卡条23；所述骨架卡条的内侧安装有多个松紧带；所述松紧带上安装有挂钩；所述挂钩挂在坐垫底部；位于座椅本体两侧的侧面护面22上加工有坐垫封口拉链24，可拆卸座垫护面的顶面护面21与坐垫的连接钢丝4挂接后，将可拆卸座垫护面2翻过来包裹在坐垫上，然后将两侧的坐垫封口拉链拉上即可，通过两个封口拉链的设计，使护面更容易装配，省时省力；
所述可拆卸靠背护面3包括正面护面31、背面护面32；所述正面护面31与背面护面32为一体式结构，正面护面的两侧和底部均通过靠背封口拉链33与背面护面连接，当正面护面与背面护面连接时，两侧的靠背封口拉链33最好设置在靠背护面一侧，远离座椅安全气囊弱化线；在所述背面护面32的底部还加工有遮挡帘34，所述遮挡帘用于将靠背封口拉链进行遮挡，起到装饰效果，使座椅更美观；
继续参阅图3，在相邻两个挂接件5之间，且在所述连接钢丝4上设置有缓冲限位层7，所述缓冲限位层7用于防止安装在连接钢丝上的挂接件左右大范围窜动，同时保证拉紧条6能够放置在安装槽内；所述缓冲限位层可以选择泡沫材料。
参阅图5、图6，所述挂接件5与连接钢丝连接时，同样通过一端开口的挂钩以挂接的方式进行活动连接，挂接件可以是G型结构或S型结构。
Claims (9)
1.方便装配与替换护面的汽车座椅，包括座椅本体、可拆卸座垫护面、可拆卸靠背护面，其特征在于，在座椅本体坐垫的泡沫芯部，且与坐垫底部的连接钢丝相对的位置加工有一圈安装槽，在安装槽内间隔设置有多个挂接件；所述挂接件的一端固定在连接钢丝上，另一端设置有挂钩；所述挂钩一端开口，用于与可拆卸座垫护面挂接；在座椅本体靠背的泡沫芯部，且与靠背底部的连接钢丝相对的位置加工有一圈安装槽，在安装槽内间隔设置有多个挂接件；所述挂接件的一端固定在连接钢丝上，另一端设置有挂钩；所述挂钩一端开口，用于与可拆卸靠背护面挂接；所述可拆卸座垫护面、可拆卸靠背护面的里面与连接钢丝相对的位置均加工有一圈拉紧条；所述拉紧条设置在安装槽内，拉紧条上加工有挂接孔，安装槽内挂接件上的挂钩挂在挂接孔上。
2.如权利要求1所述的方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于，所述拉紧条固定在可拆卸座垫护面、可拆卸靠背护面的里面，在拉紧条靠近挂接孔的一侧加工有一圈拉紧边，挂接件上的挂钩挂在挂接孔上时，挂钩与拉紧边之间实现拉紧。
3.如权利要求1所述的方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于，在相邻两个挂接件之间，且在所述连接钢丝上设置有缓冲限位层。
4.如权利要求1所述的方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于，所述可拆卸座垫护面包括顶面护面、四个侧面护面；所述顶面护面的四周分别与四个侧面护面连接，在四个侧面护面的底部还加工有骨架卡条；所述骨架卡条上安装有多个松紧带；所述松紧带上安装有挂钩；所述挂钩挂在坐垫底部。
5.如权利要求1所述的方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于，所述可拆卸靠背护面包括正面护面、背面护面；所述正面护面与背面护面为一体式结构，正面护面的两侧和底部均通过靠背封口拉链与背面护面连接。
6.如权利要求1所述的方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于，所述挂接件与连接钢丝连接时同样通过一端开口的挂钩以挂接的方式进行活动连接。
7.如权利要求4所述的方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于，位于座椅本体两侧的侧面护面上加工有坐垫封口拉链。
8.如权利要求5所述的方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于，所述背面护面的底部还加工有遮挡帘，所述遮挡帘用于将封口拉链进行遮挡。
9.如权利要求5所述的方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于，正面护面与背面护面连接时，两侧的靠背封口拉链设置在靠背护面一侧，远离座椅安全气囊弱化线。
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| CN201920698408.9U CN210083010U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 方便装配与替换护面的汽车座椅 |
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| CN (1) | CN210083010U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115402170A (zh) * | 2022-10-11 | 2022-11-29 | 瑞博越(上海)汽车零部件有限公司 | 一种座椅凹花的可调式钩扣结构 |
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2019
- 2019-05-16 CN CN201920698408.9U patent/CN210083010U/zh active Active
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| CN115402170A (zh) * | 2022-10-11 | 2022-11-29 | 瑞博越(上海)汽车零部件有限公司 | 一种座椅凹花的可调式钩扣结构 |
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