CN210064832U - 液压自适应滚轮罐耳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种矿山行业的矿井提升容器的导向与缓冲装置,具体是一种液压自适应滚轮罐耳,它能减小或消除提升容器运行中的摆动,它包括对称布置的左、右滚轮罐耳组,每组包含三个滚轮罐耳,每个滚轮罐耳均采用缓冲油缸作缓冲部件,缓冲油缸分别通过胶管和连通管连接,缓冲油缸之间通过连通管互相连接,它结构简单,缓冲时无反弹力,大大改善了滚轮罐耳的受力,使滚轮罐耳的稳定性与寿命都得到提高,在布置空间狭小的提升容器上也能使用,还能适应提升时各种工况的变化,保证提升容器平稳安全地运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于矿井提升容器的导向与缓冲装置,具体是一种液压自适应滚轮罐耳,当提升容器在运行过程中发生横向摆动时,该装置能减少或基本消除这种摆动,使提升容器运行平稳,保障提升容器的运行安全,广泛应用于煤矿冶金矿山的提升***中,属于矿山机械领域。
背景技术
目前在煤矿冶金矿山行业,矿井生产提升***中为了导向和消除提升容器在运行过程中的摆动,降低运行噪音,常在提升容器两侧,环绕罐道安装滚轮罐耳,三个滚轮罐耳为一组,左、右对称布置,滚轮罐耳作为缓冲装置,采用机械弹簧或橡胶弹簧作为缓冲件,由于缓冲件存在反弹力,提升容器在缓冲的同时受反弹力的影响产生振动,为了避免滚轮罐耳运行中与罐道产生间隙,发生滚轮罐耳撞击罐道的现象,常把滚轮罐耳的缓冲装置预先给定一定的变形量,通常这种变形量产生的预紧力较大,使滚轮罐耳的胶轮磨损加快,如果缓冲装置给定的变形量小,当提升容器向一侧摆动时,另一侧的滚轮罐耳和罐道间会出现间隙,当提升容器回摆时,另一侧的滚轮罐耳和罐道发生碰撞,使滚轮罐耳的寿命更短,在提升容器的左、右摆动中,左、右滚轮罐耳组由于受力的差异,滚轮罐耳在使用中产生不同的性能变化,导致滚轮罐耳的寿命不稳定或不一致,因为滚轮罐耳的缓冲部分需要做得较大,缓冲件由于体积较大在滚轮罐耳中不易布置,常常无法顾及缓冲件的另一些性能,有的提升容器提供给滚轮罐耳的布置空间很小,导致无法使用滚轮罐耳,这些因素限制了滚轮罐耳的使用范围,由于滚轮罐耳的寿命不稳定或短,尤其在大重量、超深井、高速运行,遇到罐道变形等极端条件下,滚轮罐耳损坏更加频繁,这些给安全生产带来了很大的隐患,需要经常维护、更换、检修,影响了生产的正常进行,至今没有很好的解决办法。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足之处,提供一种液压自适应滚轮罐耳,它包括左滚轮罐耳组及与之对称布置的右滚轮罐耳组,它们由连通管连接,左滚轮罐耳组由左前滚轮罐耳、左中滚轮罐耳、左后滚轮罐耳组成,每个滚轮罐耳上有缓冲油缸,每个缓冲油缸分别连接左侧的胶管,左侧的胶管均和连通管连接,右滚轮罐耳组由右前滚轮罐耳、右中滚轮罐耳、右后滚轮罐耳组成,每个右滚轮罐耳上有右缓冲油缸,每个右缓冲油缸分别连接右侧的胶管,右侧的胶管均和连通管连接,连通管上有调节活塞,可沿连通管内滑动,调节活塞杆部有弹簧,连通管上还有压力表,由左、右滚轮罐耳油缸、左、右胶管、连通管、压力表、调节活塞、弹簧及螺帽组成一个缓冲自适应液压调节***,当提升容器运行中发生摆动或振动时,各个缓冲油缸互相协调动作,减小或消除提升容器的摆动与振动,大大改善滚轮罐耳和提升容器的受力状况,使滚轮罐耳的稳定性和寿命都有很大的提高。
本实用新型是以如下技术方案实现的:一种液压自适应滚轮罐耳,其特征是:它包括左滚轮罐耳组及与之对称布置的右滚轮罐耳组,左滚轮罐耳组由左前滚轮罐耳、左中滚轮罐耳、左后滚轮罐耳组成,每个滚轮罐耳上有缓冲油缸,即左前缓冲油缸、左中缓冲油缸、左后缓冲油缸,每个缓冲油缸的活塞杆连接滚轮罐耳的支架,油缸的另一端连接底座,缓冲油缸的油口连接胶管,即左前缓冲油缸的油口连接左前胶管,左中缓冲油缸的油口连接左中胶管,左后缓冲油缸的油口连接左后胶管,左前、左中、左后的胶管分别通过油孔和连通管连接,右滚轮罐耳组由右前滚轮罐耳、右中滚轮罐耳、右后滚轮罐耳组成,每个滚轮罐耳上有缓冲油缸,即右前缓冲油缸、右中缓冲油缸、右后缓冲油缸,每个缓冲油缸的活塞杆连接滚轮罐耳的支架,油缸的另一端连接底座,缓冲油缸的油口连接胶管,即右前缓冲油缸的油口连接右前胶管,右中缓冲油缸的油口连接右中胶管,右后缓冲油缸的油口连接右后胶管,右前、右中、右后的胶管分别和连通管连接。
所述的连通管上有一个进油孔,六个油孔,连接有六根胶管,左前油孔和左后油孔呈面对面排列,左中油孔和右中油孔呈面对面排列,右前油孔和右后油孔呈面对面排列,每个油孔分别连接对应的胶管,连通管的端部有调节活塞,可沿连通管内滑动,调节活塞杆上有弹簧,连通管上连接有压力表。
所述的左前缓冲油缸、左中缓冲油缸、左后缓冲油缸,左前胶管、左中胶管、左后胶管,连通管,压力表,调节活塞,弹簧,右前胶管、右中胶管、右后胶管,右前缓冲油缸、右中缓冲油缸、右后缓冲油缸,组成一个缓冲自适应液压调节***。
本实用新型的有益效果是:该液压自适应滚轮罐耳简化了缓冲***的结构,采用液压油缸作为缓冲装置,基本不产生反弹力,提升容器运行无振动,更加平稳,对应的缓冲油缸协调运动避免了提升容器回摆时出现的撞击,滚轮罐耳的预紧力和缓冲力分别由不同的元件控制,互不影响,可以按照设计要求设计,而且缓冲力大小是定值,容易确定,双侧缓冲装置的受力情况完全一致,由于缓冲油缸体积可以设计得很小,在滚轮罐耳中可按照受力要求任意布置,极大改善了滚轮罐耳的受力情况,使滚轮罐耳组整体的稳定性和寿命大大提高,以前由于空间限制无法使用滚轮罐耳的提升容器也可以使用了,当提升容器在深井、重载、罐道变形、高速运行情况下,滚轮罐耳的受力不会发生较大的起伏变化,滚轮罐耳也不易损坏,由于结构简化,生产成本降低,节约了资源,日常维护只需要观察压力表的压力,就可知滚轮罐耳的运行状况是否正常,当出现滚轮罐耳磨损时,只要向多通管打入液压油,就可补偿滚轮罐耳的磨损,基本不需要更换元件及消耗材料。
附图说明
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详细说明:
图1是本实用新型的连接关系示意图:
图2是本实用新型的滚轮罐耳结构示意图:
图中:1、左前缓冲油缸,2、左前油口,3、左前胶管,4、左前滚轮罐耳,5、左罐道,6、左中滚轮罐耳,7、左中缓冲油缸,8、左后滚轮罐耳,9、左后缓冲油缸,10、左后油口,11、提升容器,12、左中油口,13、左中胶管,14、左后胶管,15、连通管,16、左后油孔,17、右中油孔,18、右后油孔,19、右中胶管,20、压力表,21、右后胶管,22、右中油口,23、右中缓冲油缸,24、右中滚轮罐耳,25、右后油口,26、右后缓冲油缸,27、右后滚轮罐耳,28、右罐道,29、右前滚轮罐耳,30、右前油口,31、右前缓冲油缸,32、左前油孔,33、左中油孔,34、右前油孔,35、调节活塞,36、弹簧,37、右前胶管,38、滚轮罐耳,39、支架,40、活塞杆,41、油口。42、油缸,43、底座,44、螺帽,45、进油孔。
具体实施方式
如图所示:一种液压自适应滚轮罐耳,它包括左滚轮罐耳组及与之对称布置的右滚轮罐耳组,左滚轮罐耳组由左前滚轮罐耳4、左中滚轮罐耳6、左后滚轮罐耳8组成,每个滚轮罐耳上有缓冲油缸,即左前缓冲油缸1、左中缓冲油缸7、左后缓冲油缸9,每个缓冲油缸的活塞杆40连接滚轮罐耳的支架39,油缸的另一端连接底座43,缓冲油缸的油口41连接胶管,即左前缓冲油缸1的油口2连接左前胶管3,左中缓冲油缸7的油口12连接左中胶管13,左后缓冲油缸9的油口10连接左后胶管14,左前、左中、左后胶管均通过油孔和连通管15连接,右滚轮罐耳组由右前滚轮罐耳29、右中滚轮罐耳24、右后滚轮罐耳27组成,每个滚轮罐耳上有缓冲油缸,即右前缓冲油缸31、右中缓冲油缸23、右后缓冲油缸26,每个缓冲油缸的活塞杆连接滚轮罐耳38的支架39,油缸的另一端连接底座43,缓冲油缸的油口连接胶管,即右前缓冲油缸31的油口30连接右前胶管37,右中缓冲油缸23的油口22连接右中胶管19,右后缓冲油缸26的油口25连接右后胶管21,右前、右中、右后胶管均和连通管15连接。
所述的连通管15上有一个进油孔45,六个油孔,连接有六根胶管,左前油孔32和左后油孔16呈面对面排列,左中油孔33和右中油孔17呈面对面排列,右前油孔34和右后油孔18呈面对面排列,每个油孔分别连接对应的胶管,连通管15的端部有调节活塞35,可沿连通管内滑动,调节活塞35上有弹簧36,连通管15上连接有压力表20。
所述的左前缓冲油缸1、左中缓冲油缸7、左后缓冲油缸9,左前胶管3、左中胶管13、左后胶管14,连通管15,压力表20,调节活塞35,弹簧36,右前胶管37、右中胶管19、右后胶管21,右前缓冲油缸31、右中缓冲油缸23、右后缓冲油缸26,组成一个缓冲自适应液压调节***。
工作过程:新安装的滚轮罐耳要进行安装调试,通过进油孔45向液压***注入液压油,使左右滚轮罐耳都对罐道保持一定压力,关闭进油孔45,提升容器11即可开始运行,当提升容器11运行中向左摆动时,受到左罐道5的压迫,左中缓冲油缸7的活塞杆40下移,压迫液压油通过左中油口12、左中胶管13、油孔B2 33、连通管15、油孔A2 17、右中胶管19、右中油口22到达右中缓冲油缸23,右中缓冲油缸23活塞杆上移,带动右中滚轮罐耳24运动,使右中滚轮罐耳24依旧能够紧贴右罐道28,使两侧滚轮罐耳始终能够紧贴罐道运行,当提升容器11回摆时,右中滚轮罐耳24受右罐道28的压力,油缸活塞杆40下移,液压油由右中油口22、右中胶管19、油孔A2 17、连通管15、油口B2 33、左中胶管13、左中油口12、进入左中缓冲油缸17,活塞杆上移,使左中滚轮罐耳6紧贴左罐道5,维持提升容器11平稳运行,同理,提升容器向右摆动时,滚轮罐耳缓冲过程与上述类似。
提升容器发生转动时,涉及左前滚轮罐耳4和左后滚轮罐耳8,右前滚轮罐耳29和右后滚轮罐耳27,也按前述过程类似缓冲。
在大重量、超深井、高速运行,遇到罐道变形等极端条件下,假设两罐道间距增大,罐道对油缸42的压力减小,调节活塞35受液体的压力减小,弹簧36伸长,使调节活塞35向左移动,液压油分别由左中胶管13和右中胶管19进入左中缓冲油缸7和右中缓冲油缸23,使活塞杆上移,分别带动左中滚轮罐耳6和右中滚轮罐耳24紧贴罐道,使提升容器11平稳运行,当两罐道间距减小时,两罐道压迫左中滚轮罐耳6和右中滚轮罐耳24,活塞杆下移,左中缓冲油缸7和右中缓冲油缸23的液压油分别经左中胶管13、右中胶管19流入连通管15,压迫调节活塞35右移,使提升容器11平稳运行且受的外力不至出现大的变化。
Claims (3)
1.一种液压自适应滚轮罐耳,其特征是:它包括左滚轮罐耳组及与之对称布置的右滚轮罐耳组,左滚轮罐耳组由左前滚轮罐耳(4)、左中滚轮罐耳(6)、左后滚轮罐耳(8)组成,每个滚轮罐耳上有缓冲油缸,即左前缓冲油缸(1)、左中缓冲油缸(7)、左后缓冲油缸(9),每个缓冲油缸的活塞杆(40)连接滚轮罐耳的支架(39),油缸的另一端连接底座(43),缓冲油缸的油口(41)连接胶管,即左前缓冲油缸(1)的油口连接左前胶管(3),左中缓冲油缸(7)的左中油口(12)连接左中胶管(13),左后缓冲油缸(9)的左后油口(10)连接左后胶管(14),左前、左中、左后胶管均通过油孔和连通管(15)连接,右滚轮罐耳组由右前滚轮罐耳(29)、右中滚轮罐耳(24)、右后滚轮罐耳(27)组成,每个滚轮罐耳上有缓冲油缸,即右前缓冲油缸(31)、右中缓冲油缸(23)、右后缓冲油缸(26),每个缓冲油缸的活塞杆连接滚轮罐耳(38)的支架(39),油缸的另一端连接底座(43),缓冲油缸的油口连接胶管,即右前缓冲油缸(31)的右前油口(30)连接右前胶管(37),右中缓冲油缸(23)的右中油口(22)连接右中胶管(19),右后缓冲油缸(26)的右后油口(25)连接右后胶管(21),右前、右中、右后胶管均和连通管(15)连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压自适应滚轮罐耳,其特征是:所述的连通管(15)上有一个进油孔(45),六个油孔,连接有六根胶管,左前油孔(32)和左后油孔(16)呈面对面排列,左中油孔(33)和右中油孔(17)呈面对面排列,右前油孔(34)和右后油孔(18)呈面对面排列,每个油孔分别连接对应的胶管,连通管(15)的端部有调节活塞(35),可沿连通管内滑动,调节活塞(35)上有弹簧(36),连通管(15)上连接有压力表(20)。
3.根据权利要求1所述的一种液压自适应滚轮罐耳,其特征是:所述的左前缓冲油缸(1)、左中缓冲油缸(7)、左后缓冲油缸(9),左前胶管(3)、左中胶管(13)、左后胶管(14),连通管(15),压力表(20),调节活塞(35),弹簧(36),右前胶管(37)、右中胶管(19)、右后胶管(21),右前缓冲油缸(31)、右中缓冲油缸(23)、右后缓冲油缸(26),组成一个缓冲自适应液压调节***。
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CN201920753785.8U CN210064832U (zh) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | 液压自适应滚轮罐耳 |
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Cited By (2)
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CN110422723A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-11-08 | 鲁顺博 | 液压自适应滚轮罐耳 |
CN111731966A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-10-02 | 王楠 | 液压缓冲滚轮罐耳 |
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2019
- 2019-05-15 CN CN201920753785.8U patent/CN210064832U/zh active Active
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