CN210062611U - 一种风道上型材及客车风道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风道上型材，涉及汽车技术领域，包括矩形框体和V型框体，矩形框体开口朝下地设有一横截面近似为土字形的凹槽，矩形框体的一侧边倾斜向下延伸，并设有一上卡槽，另一侧边开口朝上地设置有V型框体，该V型框体的两侧边向内弯折延伸，并设有一卡钩，两卡钩之间形成用于装设灯罩的卡接部。本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅可以实现风道门板与车顶架的连接，还能同时作为客车灯箱使用，有效较少了客车风道所需的部件，结构设计巧妙，拆装方便，符合客车轻量化设计的要求。

Description

一种风道上型材及客车风道

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种风道上型材及客车风道。

背景技术

客车风道是客车安装在车顶架与侧檐架交汇位置的一种用来输送车厢内空气，调节气温和换气的风道。传统的客车风道一般包括车顶架、侧檐架、悬梁、风道门板和连接组件，车顶架与侧檐架成一定的角度连接，安装时，悬梁的一端与侧檐架固接，风道门板通过连接组件倾斜连接于车顶架和侧檐架之间。这种客车风道所需部件较多，不仅不符合目前客车轻量化设计的要求，而且拆装繁琐，不利于后期维护检修。

发明内容

本实用新型提供一种风道上型材及客车风道，其主要目的在于解决现有客车风道所需部件较多，拆装繁琐，不符合客车轻量化设计的要求。

本实用新型采用如下技术方案：

一种风道上型材，包括矩形框体和V型框体，上述矩形框体开口朝下地设有一横截面近似为土字形的凹槽，矩形框体的一侧边倾斜向下延伸，并设有一上卡槽，另一侧边开口朝上地设置有上述V型框体，该V型框体的两侧边向内弯折延伸，并设有一卡钩，两上述卡钩之间形成用于装设灯罩的卡接部。

进一步，上述V型框体内倾斜设置有一横截面近似为π字形的灯架体。

进一步，上述矩形框体的上边水平向外延伸，并且矩形框体的上端面为安装面。

一种客车风道，包括车顶架、风道门板和第一连接组件，上述风道门板的右侧通过第一连接组件可翻转地设置于车顶架，上述第一连接组件包括铰链和如上所述的风道上型材，该风道上型材的安装面固设于车顶架，风道上型材的上卡槽设置有复数个上述铰链，复数个上述铰链的另一端固设于上述风道门板的背面右侧边缘处。

进一步，上述客车风道还包括灯罩，该灯罩卡设于上述风道上型材的卡接部内。

进一步，上述客车风道还包括设置于相邻两铰链之间的密封垫，用于密封风道门板与上述上卡槽之间的间隙。

进一步，上述客车风道还包括侧檐架和第二连接组件，上述风道门板的左侧通过上述第二连接组件可拆卸地设置于侧檐架。

更进一步，上述第二连接组件包括风道下型材和锁固装置，该风道下型材的一侧固设于侧檐架，另一侧通过复数个上述锁固装置设置于风道门板的背面左侧边缘处。

进一步，上述风道门板的背面右侧边缘处设有一用于装设铰链的凸台。

和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于：

1、本实用新型提供了一种风道上型材，通过该风道上型材不仅可以实现风道门板与车顶架的连接，还能同时作为客车灯箱使用，有效较少了客车风道所需的部件，结构设计巧妙，拆装方便，符合客车轻量化设计的要求。

2、本实用新型通过在风道上型材设置一个开口朝上的V形框体，并设有用于装设客车灯条的灯架体，从而将现有客车灯条朝下照射改为朝上照射，使得车厢内灯光效果更加柔和温馨。

3、本实用新型提供了一种结构优化的客车风道，该客车风道所需部件少，满足轻量化设计要求，外观简洁大方。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部分的放大示意图。

图3为图1中B部分的放大示意图。

图4为本实用新型中风道上型材的立体视图。

图5为本实用新型中风道下型材的立体视图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。为了全面理解本实用新型，下面描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本实用新型。

参照图1、图2和图3，一种客车风道，包括车顶架1、侧檐架2、风道门板3、第一连接组件4和第二连接组件5，风道门板3的右侧通过第一连接组件4可翻转地设置于车顶架1，风道门板3的左侧通过第二连接组件5可拆卸地设置于侧檐架2。其中，第一连接组件4包括铰链41和风道上型材42，第二连接组件5包括锁固装置51和风道下型材52。

参照图1、图2和图4，具体地，风道上型材42包括矩形框体421和V型框体422，矩形框体421开口朝下地设有一横截面近似为土字形的凹槽423，矩形框体421的一侧边倾斜向下延伸，并设有一上卡槽424，另一侧边开口朝上地设置有V型框体422，该V型框体422的两侧边向内弯折延伸，并设有一卡钩425，两卡钩425之间形成用于装设灯罩的卡接部426。V型框体422内倾斜设置有一横截面近似为π字形的灯架体427，矩形框体421的上边水平向外延伸，并且矩形框体421的上端面为安装面，螺钉穿过该凹槽423后将该安装面固设于车顶架1。上卡槽424设置有复数个铰链41，复数个铰链41的另一端固设于风道门板3的背面右侧边缘处。通过该风道上型材42不仅可以实现风道门板3与车顶架的连接，还能同时作为客车灯箱使用，有效较少了客车风道所需的部件，结构设计巧妙，拆装方便，符合客车轻量化设计的要求。

参照图1和图2，具体地，铰链41包括第一铰链臂411和第二铰链臂412，第一铰链臂411设有与上卡槽424相互嵌合的凸块413，第二铰链臂412固设于风道门板3的背面右侧边缘处。

参照图1、图3和图5，具体地，风道下型材52包括连接板521以及横截面呈L形的侧板522，连接板521沿其长度方向排列布设有复数个出风孔523，侧板522阴角朝外地设置于连接板521的一侧，连接板521的另一侧向下延伸并形成一横截面呈L形的延伸部524。连接板521在靠近侧板522的一侧设有一开口朝下的用于装设窗帘的滑槽525，在靠近延伸部524的一侧设有一开口朝上的用于装设螺栓或者其他部件的让位槽526。延伸部524的下端面右侧设有一用于装设缓冲垫529的下卡槽527，并使得延伸部524的下端面左侧形成一扣合部528。该风道下型材52的侧板522通过螺栓固设于侧檐架2，风道下型材的延伸部524通过复数个锁固装置51设置于风道门板3的背面左侧边缘处。该风道下型材52无需悬梁或者埋铁便可将风道门板3可拆卸地设置于侧檐架2，减少了风道部件，有利于实现客车的轻量化。

参照图1和图3，具体地，锁固装置51包括固定座511、Z形连接板512和螺栓513，固定座511固设于风道门板3的背面左侧边缘处，Z形连接板512的一端固设于延伸部524，另一端延伸至固定座511上方，并通过螺栓513连接于固定座511；风道门板3在固定座511下方设置有一便于拆装螺栓513的让位孔514。更具体地，Z型连接板512的另一端为螺栓513预埋有螺母515。工作人员通过让位孔514拆装螺栓513，即可实现风道门板3的开启或者关闭，不仅操作简单方便，而且解决了现有风道门板3因固定点外露，而影响整体美观的问题。

参照图1和图2，该客车风道还包括灯罩6，风道上型材42的灯架体427用于装设客车灯条，灯罩6卡设于V型框体422的卡接部426内，用于罩住灯条，从而将现有客车灯条朝下照射改为朝上照射，使得车厢内灯光效果更加柔和温馨。

参照图1和图2，该客车风道还包括设置于相邻两铰链41之间的密封垫（图中未体现），用于密封风道门板3与上卡槽424之间的间隙，从而引导客车风道3中的冷风从风道下型材52的出风孔523中吹出。

参照图1和图2，作为优选方案：风道门板3的背面右侧边缘处设有一用于装设铰链41的凸台31，铰链41的的第二铰链臂412固设于凸台31。

参照图1和图3，作为优选方案：风道门板3的背面左侧边缘处设有一与扣合部528相互顶持的凸条32，风道门板3通过凸条32扣合于风道下型材52。

参照图1、图2、图3、图4和图5，作为优选方案：风道上型材42和风道下型材52均为铝型材。

参照图1、图2和图3，作为优选方案：风道门板3由铝板、PU发泡材料或碳纤维复合材料制成。但风道门板3的材质并不局限于此。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (9)

1.一种风道上型材，其特征在于：包括矩形框体和V型框体，所述矩形框体开口朝下地设有一横截面近似为土字形的凹槽，矩形框体的一侧边倾斜向下延伸，并设有一上卡槽，另一侧边开口朝上地设置有所述V型框体，该V型框体的两侧边向内弯折延伸，并设有一卡钩，两所述卡钩之间形成用于装设灯罩的卡接部。

2.如权利要求1所述的一种风道上型材，其特征在于：所述V型框体内倾斜设置有一横截面近似为π字形的灯架体。

3.如权利要求1所述的一种风道上型材，其特征在于：所述矩形框体的上边水平向外延伸，并且矩形框体的上端面为安装面。

4.一种客车风道，包括车顶架、风道门板和第一连接组件，所述风道门板的右侧通过第一连接组件可翻转地设置于车顶架，其特征在于：所述第一连接组件包括铰链和如权利要求1-3任一所述的风道上型材，该风道上型材的安装面固设于车顶架，风道上型材的上卡槽设置有复数个所述铰链，复数个所述铰链的另一端固设于所述风道门板的背面右侧边缘处。

5.如权利要求4所述的一种客车风道，其特征在于：还包括灯罩，该灯罩卡设于所述风道上型材的卡接部内。

6.如权利要求4所述的一种客车风道，其特征在于：还包括设置于相邻两铰链之间的密封垫，用于密封风道门板与所述上卡槽之间的间隙。

7.如权利要求4所述的一种客车风道，其特征在于：还包括侧檐架和第二连接组件，所述风道门板的左侧通过所述第二连接组件可拆卸地设置于侧檐架。

8.如权利要求7所述的一种客车风道，其特征在于：所述第二连接组件包括风道下型材和锁固装置，该风道下型材的一侧固设于侧檐架，另一侧通过复数个所述锁固装置设置于风道门板的背面左侧边缘处。

9.如权利要求4所述的一种客车风道，其特征在于：所述风道门板的背面右侧边缘处设有一用于装设铰链的凸台。

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