CN210048184U - 一种管材集装箱自动装车的设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管材集装箱自动装车的设备，本设备从上到下依次设置输送带部件、控制输送带部件垂直位置的升降部件和控制输送带部件水平位置的平台部件。通过升降部件将传送带移动到合适的高度，通过平台部件将输送带部件移动到进集装箱内部的合适位置，将管材运送到预期位置；当运送的管材达到一定数量时候集装箱底部装满后，进一步通过升降部件升高输送带部件方便后续的管材运输和摆放；当集装箱的最内层放满管材后，通过平台部件将输送带部件向外移动，移动到合适位置继续进行管材装车。其可以直接将货物运送到集装箱的合适位置，大大简便了生产流程，节省人力，降低了劳动强度，从而降低了人工成本，提高了生产效率，实现了机械自动化。

Description

一种管材集装箱自动装车的设备

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，更具体地，涉及一种管材集装箱自动装车的设备。

背景技术

现行业塑料管道的存储已逐渐采用物流笼的形式用以搬运解决了管材的存储与运输问题，塑料管材搬运一般采用货车，装货时人工将管材从物流笼内放置在货车的车厢内，再梳理。这种操作方式需要2～3个人同时配合操作完成，作业效率低、劳动强度大。

目前尚无一种自动化程度高，稳定可靠，节约场地的管材集装箱装车设备，导致生产流程复杂、劳动强度大、人力成本高、生产效率低下。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种自动化程度高，稳定可靠，节约场地的管材集装箱自动装车的设备，该设备能够优化生产流程，节省人力，降低了劳动强度，从而降低人工成本，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：

一种管材集装箱自动装车的设备，从上到下依次设置有输送带部件、控制输送带部件垂直位置的升降部件和控制输送带部件水平位置的平台部件。

通过升降部件将传送带移动到合适的高度，通过平台部件将输送带部件移动到进集装箱内部的合适位置，将管材运送到预期位置；当运送的管材达到一定数量时候集装箱底部装满后，进一步通过升降部件升高输送带部件方便后续的管材运输和摆放；当集装箱的最内层放满管材后，通过平台部件将输送带部件向外移动，移动到合适位置继续进行管材装车。

优选地，所述输送带部件包括输送带、电机和输送带架；传送带的两端分别设置有主动滚筒组件和从动滚筒组件；传送带设置于输送带架上，电机通过链轮链条组与主动滚筒连接。

优选地，输送带架的两侧还设置有送带两侧的护栏，防止管材掉落。

电机带动链轮链条组，进而带动主动滚筒组件转动，从而传输带能够运动，并带动从动滚筒组件。

优选地，所述升降部件包括固定底板、活动顶架和设置在固定底板和活动顶板之间的升降组件。

优选地，固定底板与平台部件固定连接。

优选地，所述升降组件包括2个平行设置的升降架，升降架包括交叉设置到的第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆与固定底板和活动顶架均为转动连接，两个升降架间固定设置有连接杆：第一支撑杆间设置有第一连接杆，第二支撑杆间设置有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆间设置有油缸，油缸与第一连接杆和第二连接杆间均为转动连接。

油缸伸长，使得第一连接杆和第二连接杆相互远离，进而使得升降架展开，活动顶架上升。油缸收缩。使得第一连接杆和第二连接杆相互靠近，进而使得升降架收缩，活动顶架下降。

优选地，第一支撑杆和第二支撑杆通过轴承座转动连接。

优选地，所述升降部件还包括通过油管与油缸连接的液压站。

优选地，平台部件包括可以移动的平台架、底部固定部件和控制平台架移动的移动控制部件；平台架两侧下方固定设置有多个支撑滚轮。

优选地，支撑滚轮通过支撑滑轮连接装置与平台架连接。

优选地，连接装置的高度可以调解，以配合集装箱高度，使得进入集装箱内部的平台部件的支撑滚轮能够与地面接触，起到支撑作用。

优选地，平台架与地面间还设置有支撑滑动部件，支撑滑动部件通过滑轮与平台部件滑动连接。支撑滑动部件一方面起到支撑整个设备的作用，另一方面起到限位作用，减少平台架运动方向发生偏差的可能。

优选地，移动控制部件包括依次连接的电机、驱动链条和驱动轴，驱动轴两端分别设置有驱动轮，驱动轮与设置在平台架两侧的移动链条相啮合。

电机通电后带动驱动链条，驱动链条带动驱动轴转动，驱动轴两端的驱动轮随着驱动轴转动，进而与移动链条发生相对运动，使得平台架运动。

优选地，驱动链条和驱动轴通过固定设置在驱动轴上的驱动齿轮相啮合连接。

优选地，驱动轮两边分别设置有与移动链条连接的从动轮，从动轮通过从动轮连接杆与设置在驱动轴两端的限位轮固定板连接。

从动轮的设置可以增加与移动控制部件与平台架移动链条的接触面积。

优选地，底部固定部件包括固定在地面的底部固定架和设置在底部固定架和平台架间的高度缓冲装置。

优选地，高度缓冲装置通过固定架与平台架连接，固定架上设置有滑轮与平台架两侧的限位导轨滑动连接。通过高度缓冲装置的设置使得平台架与底部固定架获得一定的竖直方向的自由度，以适应不适绝对平整的地面，并通过限位导轨限制固定架与平台架的垂直位置。

优选地，高度缓冲装置包括第一滑杆和第二滑杆，第一滑杆和第二滑杆的第一端分别与底部固定架转动连接，第一滑杆的第二端沿着轴向方向设置有限位槽，第二滑杆的第二端设置有滑块，滑块能够在限位槽内滑动，第一滑杆的第二端与固定架转动连接，通过第一滑杆和第二滑杆位置的相互移动能够微调平台架与底部固定架之间的位置，以方便平台架运动到不同高度的集装箱内。

优选地，所述设备还包括电箱，为整个设备提供电源。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过本实用新型设备可以直接将货物运送到集装箱的合适位置，大大简便了生产流程，节省人力，降低了劳动强度，从而降低了人工成本，提高了生产效率，实现了机械自动化。

附图说明

图1为实施例1的设备侧视图。

图2为实施例1的设备俯视图。

图3为实施例1的升降部件俯视图。

图4为实施例1的升降部件侧视图。

图5为实施例1的升降部件结构图。

图6为实施例1的平台部件结构图。

图7为实施例1的平台部件局部图。

其中，1为输送带部件，11为输送带，12为第一电机，13为输送带架，14为主动滚筒组件，15为从动滚筒组件，16为链轮链条组，17为护栏；

2为升降部件，21为固定底板，22为活动顶架，23为升降组件，231为第一支撑杆，232为第二支撑杆，233为第一连接杆，234为第二连接杆，24为油缸，25为液压站；

3为平台部件，31为平台架，32为底部固定部件，33为移动控制部件，331为第二电机，332为驱动链条，333为驱动轴，334为驱动轮，335为移动链条，336为从动轮，337从动轮连接杆，338为限位轮固定板，34为支撑滚轮，35连接装置，36为支撑滑动部件，37为支撑滑轮。

4为电箱。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作出进一步地详细阐述，所述实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。下述实施例中所使用的试验方法如无特殊说明，均为常规方法；所使用的材料、试剂等，如无特殊说明，为可从商业途径得到的试剂和材料。

实施例1

如图1～7所示，本实施例提供一种管材集装箱自动装车的设备，从上到下依次设置有输送带部件1、控制输送带部件垂直位置的升降部件2和控制输送带部件水平位置的平台部件3，本设备还包括电源提供装置电箱4。

输送带部件1包括输送带11、电机12和输送带架13；传送带11的两端分别设置有主动滚筒组件14和从动滚筒组件15；传送带11设置于输送带架13上，电机12通过链轮链条组16与主动滚筒连接，输送带架15的两侧还设置有送带两侧的护栏17。

升降部件2包括固定底板21、活动顶架22和设置在固定底板21和活动顶板22之间的升降组件23，升降组件23包括2个平行设置的升降架，固定底板21与平台部件3固定连接。

升降架包括交叉设置的第一支撑杆231和第二支撑杆232，第一支撑杆231和第二支撑杆232与固定底板21和活动顶架22均为转动连接两个升降架间固定设置有连接杆：第一支撑杆231间设置有第一连接杆233，第二支撑杆232间设置有第二连接杆234，第一连接杆233和第二连接杆234间设置有油缸24，油缸24与第一连接杆233和第二连接杆234间均为转动连接。第一支撑杆231和第二支撑杆232通过轴承座转动连接。升降部件2还包括通过油管与油缸连接的液压站25。

平台部件3包括可以移动的平台架31、底部固定部件32和控制平台架移动的移动控制部件33；平台架31两侧下方固定设置有多个支撑滚轮34。支撑滚轮34通过支撑滑轮连接装置35与平台架31连接。连接装置35的高度可以调解，以配合集装箱高度，使得进入集装箱内部的平台部件3的支撑滚轮34能够与地面接触，起到支撑作用。平台架31与地面间还设置有支撑滑动部件36，支撑滑动部件36通过支撑滑轮37与平台部件3滑动连接。

移动控制部件33包括依次连接的电机331、驱动链条332和驱动轴333，驱动轴333两端分别设置有驱动轮334，驱动轮334与设置在平台架31两侧的移动链条335相啮合。驱动链条322和驱动轴323通过固定设置在驱动轴323上的驱动齿轮相啮合连接。驱动轮334两边分别设置有与移动链条335连接的从动轮336，从动轮336通过从动轮连接杆337与设置在驱动轴333两端的限位轮固定板338连接。

底部固定部件32包括固定在地面的底部固定架321和设置在底部固定架321和平台架31间的高度缓冲装置322；高度缓冲装置322通过固定架323与平台架31连接，通过高度缓冲装置的设置使得平台架与底部固定架获得一定的竖直方向的自由度，以适应不适绝对平整的地面。平台架31两侧为限位导轨，固定架323上设置有滑轮324，滑轮324与平台架31两侧的限位导轨相互滑动连接，并通过限位导轨限制固定架323与平台架31的垂直位置。平台架31高度缓冲装置322包括第一滑杆和第二滑杆，第一滑杆和第二滑杆的第一端分别与底部固定架321转动连接，第一滑杆的第二端沿着轴向方向设置有限位槽，第二滑杆的第二端设置有滑块，滑块能够在限位槽内滑动。第一滑杆的第二端与固定架323转动连接。通过第一滑杆和第二滑杆位置的相互移动能够微调平台架与底部固定架之间的位置，以方便平台架运动到不同高度的集装箱内。

Claims (10)

1.一种管材集装箱自动装车的设备，其特征在于，从上到下依次设置有输送带部件(1)、控制输送带部件垂直位置的升降部件(2)和控制输送带部件水平位置的平台部件(3)。

2.根据权利要求1所述设备，其特征在于，所述输送带部件(1)包括输送带(11)、第一电机(12)和输送带架(13)；输送带(11)的两端分别设置有主动滚筒组件(14)和从动滚筒组(15)；输送带(11)设置于输送带架(13)上，第一电机(12)通过链轮链条组(16)与主动滚筒组件(14)。

3.根据权利要求1所述设备，其特征在于，所述升降部件(2)包括固定底板(21)、活动顶架(22)和设置在固定底板(21)和活动顶架(22)之间的升降组件(23)。

4.根据权利要求3所述设备，其特征在于，所述升降组件(23)包括2个平行设置的升降架，升降架包括交叉设置的第一支撑杆(231)和第二支撑杆(232)，第一支撑杆(231)和第二支撑杆(232)的两端与固定底板(21)和活动顶架(22)均为转动连接，两个升降架间固定设置有连接杆：第一支撑杆(231)间设置有第一连接杆(233)，第二支撑杆(232)间设置有第二连接杆(234)，第一连接杆(233)和第二连接杆(234)间设置有油缸(24)，油缸(24)与第一连接杆(233)和第二连接杆(234)间均为转动连接。

5.根据权利要求4所述设备，所述升降部件(2)还包括通过油管与油缸连接的液压站(25)。

6.根据权利要求1所述设备，其特征在于，平台部件(3)包括可以移动的平台架(31)、底部固定部件(32)和控制平台架移动的移动控制部件(33)；平台架(31)两侧下方固定设置有多个支撑滚轮(34)。

7.根据权利要求6所述设备，其特征在于，平台架(31)与地面间还设置有支撑滑动部件(36)，支撑滑动部件(36)通过支撑滑轮(37)与平台部件(3)滑动连接。

8.根据权利要求6所述设备，其特征在于，移动控制部件(33)包括依次连接的第二电机(331)、驱动链条(332)和驱动轴(333)，驱动轴(333)两端分别设置有驱动轮(334)，驱动轮(334)与设置在平台架(31)两侧的移动链条(335)相啮合。

9.根据权利要求6所述设备，其特征在于，底部固定部件(32)包括固定在地面的底部固定架(321)和设置在底部固定架(321)和平台架间的高度缓冲装置(322)。

10.根据权利要求9所述设备，其特征在于，高度缓冲装置(322)通过固定架(323)与平台架(31)连接，固定架(323)上设置有滑轮(324)与平台架(31)滑动连接。

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