CN210040623U - 拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具 - Google Patents

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周自更
解建华
吕熙
曹家军
张梁
许保瑜
黄双得
赵小萌
王加海
梅耕宁
李晓菠
赵毅林
徐家勇
吴让新
张寅晨
张孝祖
罗骋
程天泽
陈海东
刘文涛
徐孝强
李海顺
訾军
姚国峻
王宾
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Abstract

本实用新型公开了一种拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,包括有挂钩、压紧锁扣、压紧木、丝杆、防扭转轨道、屏蔽罩,所述屏蔽罩为中空结构,屏蔽罩上方盖有罩盖,屏蔽罩下方底部盖有罩底,所述挂钩包括一体成型的圆弧段、垂直段、水平段,所述挂钩的圆弧段上铰连接有压紧锁扣,挂钩的水平段上开设有带内螺纹的通孔,所述丝杆穿过该通孔中并在丝杆的上端头处连接有压紧木,丝杆的另一端延伸至屏蔽罩中,所述挂钩的水平段底部两侧垂直设有防扭转轨道,所述防扭转轨道下端穿过罩盖延伸至屏蔽罩中。本实用新型的目的在于提供一种拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,以简化和降低接地线装拆劳的动强度,减少装拆过程中的停电时间。

Description

拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具
技术领域
本实用新型涉及电力工具领域,具体涉及一种拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具。
背景技术
在电力网络构架中,35-110kV供电网络普遍存在运用于县、乡、镇及工厂一级进行供电,且多采用一线多T辐射型供电,特别县、乡大部分35kV为单电源一线多T供电,城区110kV也存在一线多T现象,且保供电任务繁重,故而严重影响电网的安全稳定运行。目前,在怼35-110kV输电线路停电检修过程中,都必须在工作地段两端加挂接地线,而由于在接地线装拆过程中接地线的装拆消耗的时间较长,导致停电的时间也越长。因此有必要提供一种装置来简化和降低接地线装拆劳的动强度,以减少停电时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,以简化和降低接地线装拆劳的动强度,减少装拆过程中的停电时间。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,包括有挂钩、压紧锁扣、压紧木、丝杆、防扭转轨道、屏蔽罩,所述屏蔽罩为中空结构,屏蔽罩上方盖有罩盖,屏蔽罩下方底部盖有罩底,所述挂钩包括一体成型的圆弧段、垂直段、水平段,所述挂钩的圆弧段上铰连接有压紧锁扣,挂钩的水平段上开设有带内螺纹的通孔,所述丝杆穿过该通孔中并在丝杆的上端头处连接有压紧木,丝杆的另一端延伸至屏蔽罩中,所述挂钩的水平段底部两侧垂直设有防扭转轨道,所述防扭转轨道下端穿过罩盖延伸至屏蔽罩中。
进一步的,所述挂钩的垂直段背部设置有一体成型的凸块,凸块上设置有两个呈上下布置的螺孔,其中一个螺孔中穿设有消弧滑绳铜端子压紧螺栓。
进一步的,所述压紧锁扣的尾部开设有矩形的压紧口,所述压紧木上设置有卡扣,向里按动压紧锁扣时,卡扣能卡入压紧口中。
进一步的,所述挂钩的水平段侧部设置有屏蔽螺栓,且所述屏蔽罩的侧部同样设置有屏蔽螺栓。
进一步的,所述屏蔽罩内包括齿轮减速电机、遥控信号接收器和电池,所述电池设置于屏蔽罩底部,所述齿轮减速电机的输出端与丝杆连接,所述遥控信号接收器分别与电池和齿轮减速电机电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置挂钩、压紧锁扣和压紧木,且压紧木可上下移动便于夹紧导线防止导线从夹具中脱出,消弧滑绳铜端子压紧螺栓用于固定消弧绳铜端子,在夹线工具中设置有电动遥控装置来控制压紧木升降,操作简单便捷,降低劳动强度和作业时间,从而减小了停电时间,在电动遥控装置外设置有屏蔽罩防止电磁信号干扰,保证了工作的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为挂钩结构示意图。
图3为压紧木结构示意图。
图4为屏蔽罩内部结构示意图。
图5为压紧锁扣结构示意图。
图中,1-挂钩、1a-圆弧段、1b-垂直段、1c-水平段、2-压紧锁扣、21-压紧口、3-压紧木、31-卡扣、4-丝杆、5-防扭转轨道、6-凸块、61-消弧滑绳铜端子压紧螺栓、7-屏蔽螺栓、8-屏蔽罩、81-齿轮减速电机、82-遥控信号接收器、83-电池、9-罩盖、10-罩底。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1:
参考图1所示,本实用新型提供一种拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,可以在变电站内进行35-110kV地电位引流线夹拆、搭工作,该工具包括有挂钩1、压紧锁扣2、压紧木3、丝杆4、防扭转轨道5、屏蔽罩8,所述屏蔽罩8为中空结构,屏蔽罩8上方盖有罩盖9,罩盖 9上开有圆孔,屏蔽罩8下方底部盖有罩底10,如图2所示,所述挂钩1包括一体成型的圆弧段1a、垂直段1b、水平段1c,所述挂钩1的圆弧段1a上铰连接有压紧锁扣2,挂钩1的水平段1c上开设有带内螺纹的通孔,挂钩1、压紧锁扣2和压紧木3用于夹紧导线并防止导线从夹具脱出,所述丝杆4穿过该通孔中并在丝杆4的上端头处连接有压紧木3,压紧锁扣2可扣接在压紧木3上防止导线从夹具脱出,丝杆4的另一端延伸至屏蔽罩8中,屏蔽罩 8用于对内部的结构进行电磁保护,丝杆4的设置以便于升降压紧木3,所述挂钩1的水平段1c底部两侧垂直设有防扭转轨道5,防扭转轨道5的设置用于防止在升起压紧木3时带动整个挂钩1进行旋转,所述防扭转轨道5下端穿过罩盖9延伸至屏蔽罩8中,优选的,在屏蔽罩8下方设置有绝缘操作杆接口以便于与绝缘操作杆连接,所述挂钩1的垂直段1b背部设置有一体成型的凸块6,凸块6上设置有两个呈上下布置的螺孔,其中一个螺孔中穿设有消弧滑绳铜端子压紧螺栓61,消弧滑绳铜端子压紧螺栓61用于固定消弧绳铜端子。
实施例2:
参考图5所示,本使用新型的另一个实施例是,为了防止导线从夹具脱出,所述压紧锁扣2 的尾部开设有矩形的压紧口21,如图3所示,所述压紧木3上设置有卡扣31,向里按动压紧锁扣2时,卡扣31能卡入压紧口21中,从而使挂钩1与压紧锁扣2呈闭合状态防止导线从夹具脱出。
实施例3:
在上述实施例的基础上,本使用新型的另一个实施例是,所述挂钩1的水平段1c侧部设置有屏蔽螺栓7,且所述屏蔽罩8的侧部同样设置有屏蔽螺栓7,在作业时屏蔽螺栓7用铜线连接,使得屏蔽罩11和上部器具处于同一电位。
实施例4:
参考图4所示,本实用新型的另一个实施例是,所述屏蔽罩8内包括齿轮减速电机81、遥控信号接收器82和电池83,齿轮减速电机81内部设置有正反转电路和棘轮减速器,棘轮减速器是为了在压紧木3到达预定位置时用棘轮固定,防止松动,所述电池83设置于屏蔽罩8底部,所述齿轮减速电机81的输出端与丝杆4连接,所述遥控信号接收器82分别与电池83和齿轮减速电机81电连接,齿轮减速电机81内部的正反转电路通过遥控信号接收器 82进行控制以使得通过丝杆4的旋向来升降压紧木3。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件或布局进行多种变形和改进。除了对组成部件或布局进行的变形和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。

Claims (4)

1.拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,其特征在于:包括有挂钩(1)、压紧锁扣(2)、压紧木(3)、丝杆(4)、防扭转轨道(5)、屏蔽罩(8),所述屏蔽罩(8)为中空结构,屏蔽罩(8)上方盖有罩盖(9),屏蔽罩(8)下方底部盖有罩底(10),所述挂钩(1)包括一体成型的圆弧段(1a)、垂直段(1b)、水平段(1c),所述挂钩(1)的圆弧段(1a)上铰连接有压紧锁扣(2),挂钩(1)的水平段(1c)上开设有带内螺纹的通孔,所述丝杆(4)穿过该通孔中并在丝杆(4)的上端头处连接有压紧木(3),丝杆(4)的另一端延伸至屏蔽罩(8)中,所述挂钩(1)的水平段(1c)底部两侧垂直设有防扭转轨道(5),所述防扭转轨道(5)下端穿过罩盖(9)延伸至屏蔽罩(8)中,所述挂钩(1)的垂直段(1b)背部设置有一体成型的凸块(6),凸块(6)上设置有两个呈上下布置的螺孔,其中一个螺孔中穿设有消弧滑绳铜端子压紧螺栓(61)。
2.根据权利要求1所述的拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,其特征在于:所述压紧锁扣(2)的尾部开设有矩形的压紧口(21),所述压紧木(3)上设置有卡扣(31),向里按动压紧锁扣(2)时,卡扣(31)能卡入压紧口(21)中。
3.根据权利要求1所述的拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,其特征在于:所述挂钩(1)的水平段(1c)侧部设置有屏蔽螺栓(7),且所述屏蔽罩(8)的侧部同样设置有屏蔽螺栓(7)。
4.根据权利要求1所述的拆搭线路接地线悬挂用引流线夹具,其特征在于:所述屏蔽罩(8)内包括齿轮减速电机(81)、遥控信号接收器(82)和电池(83),所述电池(83)设置于屏蔽罩(8)底部,所述齿轮减速电机(81)的输出端与丝杆(4)连接,所述遥控信号接收器(82)分别与电池(83)和齿轮减速电机(81)电连接。
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