CN210040308U - 一种电池包 - Google Patents
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Abstract
一种电池包,包括多个单体电池、固定架、导热杆、第一导电件、第二导电件、保护板、绝缘板、盖板以及箱体;箱体内设置有减震垫,固定架收容于箱体内且开设有收容孔,收容孔之间设有插孔,固定架一侧凹陷形成固定槽;单体电池装设于收容孔内,导热杆插于插孔内;第一导电件安装于固定架的一端;第二导电件安装于固定架上且第二导电件一端卡持于固定槽内;保护板装设于固定架上且保护板盖于第二导电件上;绝缘板装设于第一导电件上并与固定架扣合;盖板盖合于箱体,盖板的一侧凸起形成有第一导电部和第二导电部,第一导电件一端穿过绝缘板与第一导电部电连接,第二导电件另一端穿过绝缘板与第二导电部电连接。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池包。
【背景技术】
为了在温度管理方面有效地对电池模组内部的温度进行均温调节,通常在电池模组采用风冷或液冷的散热方式进行均温调节。但是随着电动汽车的发展,对动力电池模组的性能的要求越来越高,上述如风冷的散热方式的散热效果差,且不能够很好地进行均温调节;上述如液冷的散热方式的散热效果虽可以满足需求,但是存在着液冷结构复杂、质量重,易漏液等缺陷。此外,在电池模组装载于电动汽车上时,由于电动汽车在行驶过程中会产生剧烈的震动导致电池模组相互碰撞,使得电池模组易损坏或产生漏液的问题,进而影响电动汽车的安全性能。
鉴于此,实有必要提供一种新型的电池包来克服以上缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种电池包,可以使电池包的内部温度保持均衡,还可以增强电池包的整体的抗震性。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种电池包,包括多个单体电池、固定架、导热杆、第一导电件、第二导电件、保护板、绝缘板、盖板以及具有开口端的箱体;所述箱体内设置有减震垫,所述固定架收容于所述箱体内且开设有用于收装多个单体电池的多个收容孔,每相邻的两列收容孔之间设有多个插孔,所述固定架一侧凹陷形成有位于所述多个收容孔一端的固定槽;每个单体电池装设于相应的收容孔内,每个导热杆插于相应的插孔内;所述第一导电件安装于所述固定架远离所述固定槽的一端并与每个单体电池一端电性连接;所述第二导电件安装于所述固定架上且所述第二导电件一端卡持于所述固定槽内与每个单体电池另一端电性连接;所述保护板装设于所述固定架上且所述保护板盖于所述第二导电件上,将第二导电件夹设于所述固定架与保护板之间;所述绝缘板装设于所述第一导电件上并与所述固定架扣合;所述盖板装设于所述绝缘板上并盖合于所述箱体的开口端,所述盖板上装设有第一导电部和第二导电部,所述第一导电件一端穿过所述绝缘板与所述盖板的第一导电部电性连接,所述第二导电件另一端穿过所述绝缘板与所述第二导电部电性连接。
在一个优选实施方式中,所述第一导电件远离所述多个单体电池的一侧设置有绝缘层,且所述第一导电件的一端朝靠近所述绝缘层的方向弯折形成有与绝缘层贴合的抵接部,所述抵接部穿过所述绝缘板与所述盖板的第一导电部电性连接。
在一个优选实施方式中,所述第二导电件呈“乚”型,且包括第一段、第二段及连接于所述第一段与第二段之间的第三段;所述第一段卡持于所述固定槽内与每个单体电池另一端电性连接,所述第二段抵靠于所述固定架上且由所述保护板包覆将所述第二段夹设于所述固定架与保护板之间,所述第三段贴合于所述第一导电件的绝缘层上并穿过所述绝缘板与所述盖板的第二导电部电性连接。
在一个优选实施方式中,所述绝缘板呈长方体状,且两端分别开设有一个通孔;所述第一导电件的抵接部穿过其中一个通孔与所述盖板的第一导电部电性连接,所述第三段穿过所述绝缘板与所述盖板的第二导电部电性连接。
在一个优选实施方式中,所述箱体包括底壁及连接于所述底壁的侧壁,所述减震垫贴合于所述底壁和侧壁的内壁上。
在一个优选实施方式中,所述多个单体电池均呈圆柱状,所述收容孔的数量为多个且呈矩阵分布,所述收容孔贯穿所述固定架;所述多个单体电池的数量与所述多个收容孔的数量一致,且每个收容孔内收容一个单体电池。
在一个优选实施方式中,所述固定架的外壁设置有卡扣,所述卡扣成对间隔设置于所述固定架的同一端。
在一个优选实施方式中,每相邻的两列收容孔之间的插孔的数量为三个;插于靠近所述固定架边缘的插孔内的导热杆为三菱柱状,插于所述固定架中部的插孔内的导热杆为四棱柱状。
在一个优选实施方式中,所述第一导电件与每个单体电池的正极连接,所述第二导电件与每个单体电池的负极连接。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种电池包,有益效果在于:通过在固定架上设置有导热杆传导固定架上的单体电池产生的热量,可以使固定架各部位的温度均衡,不会造成单体电池之间的温差大进而影响电池包的寿命;通过在箱体内设置有减震垫,可以增强电池包的整体的抗震性,同时由于单体电池收容于收容孔内并装设于箱体内,可以减少单体电池晃动的可能性,还可以防止箱体内的单体电池与箱体外部的物体撞击,增强电池包的安全性能。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的电池包的分解图。
图2为图1所示的电池包的支架的俯视图。
图3为图1所示的电池包的立体图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型,并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种电池包100,包括多个单体电池10、固定架20、导热杆30、第一导电件40、第二导电件50、保护板60、绝缘板70、盖板80以及具有开口端的箱体90;所述箱体90内设置有减震垫91,所述固定架20收容于所述箱体90内且开设有用于收装多个单体电池10的多个收容孔21,每相邻的两列收容孔21之间设有多个插孔211,所述固定架20一侧凹陷形成有位于所述多个收容孔21一端的固定槽22。
每个单体电池10装设于相应的一个收容孔21内,每个导热杆30插于相应的一个插孔211内;所述第一导电件40安装于所述固定架20远离所述固定槽22的一端并与每个单体电池10一端电性连接;所述第二导电件50安装于所述固定架20上且所述第二导电件50一端卡持于所述固定槽22内与每个单体电池10另一端电性连接。
所述保护板60装设于所述固定架20上且所述保护板60盖于所述第二导电件50上,将第二导电件50夹设于所述固定架20与保护板60之间;所述绝缘板70装设于所述第一导电件40上并与所述固定架20扣合;所述盖板80装设于所述绝缘板70上并盖合于所述箱体10的开口端,所述盖板80上装设有第一导电部81和与所述第一导电部81间隔的第二导电部82,所述第一导电件40一端穿过所述绝缘板70与所述盖板80的第一导电部电性连接,所述第二导电件50另一端穿过所述绝缘板70与所述第二导电部82电性连接。
需要说明的是,盖板80为塑料材料加工制成,具有绝缘的特性;所述第一导电部81与第二导电部82均为金属材料制成,具有导电的特性,所述第一导电部81与第二导电部82装设于盖板80上时,所述第一导电部81与第二导电部82没有电性连接。
如此,通过在固定架20上设置有导热杆30传导固定架20上的多个单体电池10产生的热量,可以使固定架20各部位的温度均衡,不会造成多个单体电池10之间的温差大进而影响电池包100的寿命;通过在箱体90内设置有减震垫91,可以增强电池包100的整体的抗震性,同时由于单体电池10收容于收容孔21内并装设于箱体90内,可以减少单体电池10晃动的可能性,还可以防止箱体90内的单体电池10与箱体90外部的物体撞击,增强电池包100的安全性能。此外,还可以通过所述第一导电部81和第二导电部82引出所述多个单体电池10的正负极,且所述第一导电部81和第二导电部82位于所述固定架20的同一个端面上,有利于电池包100的安装。
在一个实施例中,所述多个单体电池10均呈圆柱状,所述收容孔21的数量为多个且呈矩阵分布,所述收容孔21贯穿所述固定架20;所述多个单体电池10的数量与所述多个收容孔21的数量一致,且每个收容孔21内收容一个单体电池10。
在一个实施例中,每相邻的两列收容孔21之间的插孔211的数量为三个;每个导热杆30均是由导热相变材料加工制成,且插于靠近所述固定架20边缘的插孔211内的导热杆30为三菱柱状,插于所述固定架20中部的插孔211内的导热杆30为四棱柱状。这样,可以增大导热杆30与固定架20的接触面积,有利于所述导热杆30吸收电池包100的部分热量,同时也可以使所述电池包100的内部温度均衡。
在一个实施例中,所述固定架20的外壁设置有卡扣23,所述卡扣23成对间隔设置于所述固定架20的同一端,所述保护板60通过与所述卡扣23插接以实现所述保护板60所述固定架20固定在一起。
在一个实施例中,所述第一导电件40远离所述多个单体电池10的一侧设置有绝缘层(图未示),且所述第一导电件40的一端朝靠近所述绝缘层的方向弯折形成有与绝缘层贴合的抵接部41,所述抵接部41穿过所述绝缘板70与所述盖板80的第一导电部81电性连接。在本实施方式中,所述第一导电件40呈长方体状。
在一个实施例中,所述第二导电件50呈“乚”型,且包括第一段51、第二段52及垂直连接于所述第一段51与第二段52之间的第三段53;所述第一段51卡持于所述固定槽22内与每个单体电池10另一端电性连接,所述第二段52抵靠于所述固定架20上且由所述保护板60包覆将所述第二段52夹设于所述固定架20与保护板60之间,所述第三段53贴合于所述第一导电件40的绝缘层上并穿过所述绝缘板70与所述盖板80的第二导电部82电性连接。在本实施方式中,所述第一段51、第二段52及第三段53均呈长方形。
在一个实施例中,所述绝缘板70大致呈长方体状,且两端分别开设有一个通孔71;所述第一导电件40的抵接部41穿过其中一个通孔71与所述盖板80的第一导电部81电性连接,所述第三段53穿过所述绝缘板70与所述盖板80的第二导电部82电性连接。在本实施方式中,所述第一导电件40与每个单体电池10的正极连接,所述第二导电件50与每个单体电池10的负极连接。这样,便可以引出所述多个单体电池10的正负极且位于所述固定架20的同一个端面上,有利于电池包100的安装。在其他实施方式中,所述第一导电件40也可以与每个单体电池10的负极连接,所述第二导电件50与每个单体电池10的正极连接。
在一个实施例中,所述箱体90包括底壁901及垂直连接于所述底壁901的侧壁902,所述减震垫91贴合于所述底壁901和侧壁902的内壁上。
有益效果在于:通过在固定架20上设置有导热杆30传导固定架20上的多个单体电池10产生的热量,可以使固定架20各部位的温度均衡,不会造成多个单体电池10之间的温差大进而影响电池包100的寿命;通过在箱体90内设置有减震垫91,可以增强电池包100的整体的抗震性,同时由于单体电池10收容于收容孔21内并装设于箱体90内,可以减少单体电池10晃动的可能性,还可以防止箱体90内的单体电池10与箱体90外部的物体撞击,增强电池包100的安全性能。此外,还可以通过所述第一导电部81和第二导电部82引出所述多个单体电池10的正负极,且所述第一导电部81和第二导电部82位于所述固定架20的同一个端面上,有利于电池包100的安装。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述,因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改,故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下,本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (9)
1.一种电池包,其特征在于,包括多个单体电池、固定架、导热杆、第一导电件、第二导电件、保护板、绝缘板、盖板以及具有开口端的箱体;所述箱体内设置有减震垫,所述固定架收容于所述箱体内且开设有用于收装多个单体电池的多个收容孔,每相邻的两列收容孔之间设有多个插孔,所述固定架一侧凹陷形成有位于所述多个收容孔一端的固定槽;
每个单体电池装设于相应的收容孔内,每个导热杆插于相应的插孔内;所述第一导电件安装于所述固定架远离所述固定槽的一端并与每个单体电池一端电性连接;所述第二导电件安装于所述固定架上且所述第二导电件一端卡持于所述固定槽内与每个单体电池另一端电性连接;
所述保护板装设于所述固定架上且所述保护板盖于所述第二导电件上,将第二导电件夹设于所述固定架与保护板之间;所述绝缘板装设于所述第一导电件上并与所述固定架扣合;所述盖板装设于所述绝缘板上并盖合于所述箱体的开口端,所述盖板的一侧凸起形成有第一导电部和第二导电部,所述第一导电件一端穿过所述绝缘板与所述盖板的第一导电部电性连接,所述第二导电件另一端穿过所述绝缘板与所述第二导电部电性连接。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一导电件远离所述多个单体电池的一侧设置有绝缘层,且所述第一导电件的一端朝靠近所述绝缘层的方向弯折形成有与绝缘层贴合的抵接部,所述抵接部穿过所述绝缘板与所述盖板的第一导电部电性连接。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述第二导电件呈“乚”型,且包括第一段、第二段及连接于所述第一段与第二段之间的第三段;所述第一段卡持于所述固定槽内与每个单体电池另一端电性连接,所述第二段抵靠于所述固定架上且由所述保护板包覆将所述第二段夹设于所述固定架与保护板之间,所述第三段贴合于所述第一导电件的绝缘层上并穿过所述绝缘板与所述盖板的第二导电部电性连接。
4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述绝缘板呈长方体状,且两端分别开设有一个通孔;所述第一导电件的抵接部穿过其中一个通孔与所述盖板的第一导电部电性连接,所述第三段穿过所述绝缘板与所述盖板的第二导电部电性连接。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述箱体包括底壁及连接于所述底壁的侧壁,所述减震垫贴合于所述底壁和侧壁的内壁上。
6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述多个单体电池均呈圆柱状,所述收容孔的数量为多个且呈矩阵分布,所述收容孔贯穿所述固定架;所述多个单体电池的数量与所述多个收容孔的数量一致,且每个收容孔内收容一个单体电池。
7.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述固定架的外壁设置有卡扣,所述卡扣成对间隔设置于所述固定架的同一端。
8.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,每相邻的两列收容孔之间的插孔的数量为三个;插于靠近所述固定架边缘的插孔内的导热杆为三菱柱状,插于所述固定架中部的插孔内的导热杆为四棱柱状。
9.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一导电件与每个单体电池的正极连接,所述第二导电件与每个单体电池的负极连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920930409.1U CN210040308U (zh) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 一种电池包 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920930409.1U CN210040308U (zh) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 一种电池包 |
Publications (1)
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ID=69348485
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201920930409.1U Active CN210040308U (zh) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 一种电池包 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN210040308U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113054285A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-06-29 | 安徽师范大学 | 一种具有碰撞保护和散热功能的锂电池组的制备方法 |
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2019
- 2019-06-19 CN CN201920930409.1U patent/CN210040308U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113054285A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-06-29 | 安徽师范大学 | 一种具有碰撞保护和散热功能的锂电池组的制备方法 |
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