CN209977916U - 一种具有散热功能的激光前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种具有散热功能的激光前照灯，包括：灯壳、激光光源模组、驱动电路板、外透镜及散热组件。外透镜固定在灯壳的前端，散热组件设置在灯壳的后端，灯壳、外透镜及散热组件组合为封闭式结构。激光光源模组固定在灯壳内部，激光光源模组的前端与外透镜相对设置；驱动电路板固定在灯壳内部，驱动电路板与激光光源模组连接，用于驱动激光光源模组工作。本实用新型提供的具有散热功能的激光前照灯，灯壳、外透镜及第一散热组件组合为封闭式结构；该散热组件设置为封闭式结构的一部分，不需要在封闭式壳体的内部单独设置结构复杂的散热器件，简化了具有散热功能的激光前照灯的结构。

Description

一种具有散热功能的激光前照灯

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种具有散热功能的激光前照灯。

背景技术

机动车的车灯是行车过程中不可缺少的重要部件，汽车前照灯可以提高视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启前照灯是十分必要的。现有的机动车前照灯大多使用白炽灯或卤素灯照明，存在发光效率低、寿命短等问题。目前，市面上出现了具有散热功能的激光前照灯，具有代替传统卤素灯的趋势。但是，目前市面上的汽车激光灯在封闭的壳体内部集成有复杂的散热器件，以保证激光光源的正常工作，因此，目前的具有散热功能的激光前照灯结构复杂、且占用的体积较大，制约了激光前照灯在车辆上的使用。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种具有散热功能的激光前照灯，解决了现有技术中激光前照灯结构复杂、且占用的体积较大的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有散热功能的激光前照灯，包括：灯壳、激光光源模组、驱动电路板、外透镜及散热组件；

所述外透镜固定在所述灯壳的前端，所述散热组件设置在所述灯壳的后端，所述灯壳、外透镜及所述散热组件组合为封闭式结构；

所述激光光源模组固定在所述灯壳内部，所述激光光源模组的前端与所述外透镜相对设置；

所述驱动电路板固定在所述灯壳内部，所述驱动电路板与所述激光光源模组连接，用于驱动所述激光光源模组工作。

进一步的，所述散热组件包括：基板及散热鳍片；多个所述散热鳍片固定在所述基板外侧；所述基板与所述灯壳固定连接，所述基板的内侧面向所述灯壳内部。

进一步的，还包括：隔热板；所述隔热板固定在所述激光光源模组与所述驱动电路板之间。

进一步的，所述隔热板内开设有多个贯穿两端的散热孔；所述散热孔与所述驱动电路板平行设置。

进一步的，所述灯壳包括：上壳体及下壳体；所述上壳体与所述下壳体可拆卸式连接。

进一步的，所述激光光源模块为白光激光二极管组件。

本实用新型提供的一种或多种技术方案，至少具备以下有益效果或优点：

本实用新型提供的具有散热功能的激光前照灯，外透镜固定在灯壳的前端，散热组件设置在灯壳的后端，灯壳、外透镜及第一散热组件组合为封闭式结构；该散热组件设置为封闭式结构的一部分，不需要在封闭式壳体的内部单独设置结构复杂的散热器件，且散热效果较佳，简化了具有散热功能的激光前照灯的结构，减小了具有散热功能的激光前照灯的体积，可实现该激光前照灯在汽车领域的广泛应用。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的具有散热功能的激光前照灯结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的隔热板剖视图。

具体实施方式

本实用新型实施例通过提供一种具有散热功能的激光前照灯，解决了现有技术中激光前照灯结构复杂、且占用的体积较大的技术问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，本实用新型实施例提供了一种具有散热功能的激光前照灯，其结构主要包括：灯壳1、激光光源模组2、驱动电路板5、外透镜4及散热组件3。其中，灯壳1包括上壳体11及下壳体，上壳体11与下壳体12可拆卸式连接(如螺栓连接)，便于拆卸灯壳1以及更换内部的器件。外透镜4固定在灯壳1的前端，散热组件3设置在灯壳1的后端，外透镜4与散热组件3前后相对设置；灯壳1、外透镜4及第一散热组件3组合为封闭式结构。激光光源模组2固定在灯壳1内部，激光光源模组2的前端与外透镜4相对设置。驱动电路板5固定在灯壳1内部，驱动电路板5与激光光源模组2连接，驱动电路板5用于驱动激光光源模组2工作。其中，本实用新型实施例中，激光光源模块采用白光激光二极管组件。

本实用新型提供的一具体实施例中，参见图1，该散热组件3包括：基板31及散热鳍片32。散热鳍片32采用金属薄片，例如采用1-2mm规格的铝片。多个散热鳍片32固定在基板31外侧，散热鳍片32的排列方式采用等距平行排列；基板31与灯壳1固定连接，基板31的内侧面向灯壳1内部。

本实用新型提供的一具体实施例中，参见图1及图2，该具有散热功能的激光前照灯还包括：隔热板21。隔热板21固定在激光光源模组2与驱动电路板5之间。隔热板21用于防止激光光源模组2在工作过程中产生的高温辐射到驱动电路板5上，保证驱动电路板5的正常工作。此外，还可在隔热板21内开设有多个贯穿两端的散热孔23；散热孔23与驱动电路板5平行设置，散热孔23用于将隔热板21上收集的热量散发至激光光源模组2两侧，并经过散热组件3散发至具有散热功能的激光前照灯外部。隔热板21上开设有用于安装螺栓的螺孔22，螺栓将隔热板21固定在驱动电路板上。此外，在热隔板21面向驱动电路板的一侧，设置有多个限位柱24，通过限位柱24在隔热板21与驱动电路板之间形成一定的间隙，便于驱动电路板散热。

本实用新型实施例提供的具有散热功能的激光前照灯的工作过程如下：参见图1，使用时，将具有散热功能的激光前照灯安装在汽车头部的相应位置，将驱动电路板5通过导线与汽车的控制设备连接。汽车的控制设备控制驱动电路板5驱动具有散热功能的激光前照灯工作，激光光源模组2发出的激光通过外透镜4汇聚后向外射出。激光光源模组2产生的热量经散热组件3散发至外部。

本实用新型实施例提供的一种或多种技术方案，至少具备以下有益效果或优点：

本实用新型实施例提供的具有散热功能的激光前照灯，外透镜固定在灯壳的前端，散热组件设置在灯壳的后端，灯壳、外透镜及第一散热组件组合为封闭式结构；该散热组件设置为封闭式结构的一部分，不需要在封闭式壳体的内部单独设置结构复杂的散热器件，且散热效果较佳，简化了具有散热功能的激光前照灯的结构，减小了具有散热功能的激光前照灯的体积，可实现该激光前照灯在汽车领域的广泛应用。此外，本实用新型实施例提供的汽车激光前照灯，在激光光源模组与驱动电路板之间设置有隔热板，防止激光光源模组散热的热量直接辐射在驱动电路板上，延长了驱动电路板的使用寿命。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种具有散热功能的激光前照灯，其特征在于，包括：灯壳(1)、激光光源模组(2)、驱动电路板(5)、外透镜(4)及散热组件(3)；

所述外透镜(4)固定在所述灯壳(1)的前端，所述散热组件(3)设置在所述灯壳(1)的后端，所述灯壳(1)、外透镜(4)及所述散热组件(3)组合为封闭式结构；

所述激光光源模组(2)固定在所述灯壳(1)内部，所述激光光源模组(2)的前端与所述外透镜(4)相对设置；

所述驱动电路板(5)固定在所述灯壳(1)内部，所述驱动电路板(5)与所述激光光源模组(2)连接，用于驱动所述激光光源模组(2)工作。

2.根据权利要求1所述的具有散热功能的激光前照灯，其特征在于，所述散热组件(3)包括：基板(31)及散热鳍片(32)；多个所述散热鳍片(32)固定在所述基板(31)外侧；所述基板(31)与所述灯壳(1)固定连接，所述基板(31)的内侧面向所述灯壳(1)内部。

3.根据权利要求1或2所述的具有散热功能的激光前照灯，其特征在于，还包括：隔热板；所述隔热板固定在所述激光光源模组(2)与所述驱动电路板(5)之间。

4.根据权利要求3所述的具有散热功能的激光前照灯，其特征在于，所述隔热板内开设有多个贯穿两端的散热孔。

5.根据权利要求1或2所述的具有散热功能的激光前照灯，其特征在于，所述灯壳(1)包括：上壳体及下壳体；所述上壳体与所述下壳体可拆卸式连接。

6.根据权利要求1或2项所述的具有散热功能的激光前照灯，其特征在于，所述激光光源模块为白光激光二极管组件。

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