CN209963897U - 一种电机内冷却转子动平衡板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于公开一种电机内冷却转子动平衡板结构，它包括动平衡板本体，所述动平衡板本体的外端面设置有通过高压压铸成型的多个肋条和中心环槽，所述动平衡板本体的内端面设置有与电机转子铁芯的安装孔相配合的定位凸键，所述动平衡板本体中间设置有中心毂部，所述中心毂部与所述动平衡板本体外周边缘之间通过肋条相连接，所述肋条之间设置有导风槽；与现有技术相比，结构简单、散热效果好、装配方便、成本低廉，生产效率高，更好的保证了电机在高温环境，高速旋转下电机可靠运行，实现本实用新型的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转子动平衡板结构，特别涉及一种电机内冷却转子动平衡板结构。
背景技术
随着科技的不断进步，新能源汽车电机正朝着高转速、高功率密度的方向发展，电机的温升问题也越来越凸显，现阶段新能源汽车电机的主流技术路线是永磁同步电机，其磁钢对工作温度非常敏感，当磁钢温度过高，磁钢的磁性能会急剧下降，甚至会永久失磁，严重影响电机的性能及可靠性。
目前，永磁同步电机的动平衡板固定主要有两种方式，第一种方式：动平衡内孔开凸键，凸键卡在转轴键槽内，防止转子在高速或正反转过程中动平衡板与转轴之间产生相对转动。第二种方式：动平衡板中间位置开一圈均布的圆孔，两端动平衡板与转子铁芯用铆钉或螺钉对拉，防止动平衡板与转轴之间相对转动。
电机在大功率、高速旋转工作条件下，电机温升上升快，影响电机性能，甚至产生磁钢永久退磁风险。转子动平衡板在转子高速转动时离心力大，动平衡板与转轴之间容易产生相对转动，电机转子动平衡质量变差，产生振动，产生振动噪音，加速轴承磨损。
因此，特别需要一种电机内冷却转子动平衡板结构，以解决上述现有存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电机内冷却转子动平衡板结构，针对现有技术的不足，有效解决现有技术中电机内腔体局部温度过高和主动散热困难的问题，简化了装配及加工工艺，解决了动平衡板加工工艺或装配工艺复杂，生产效率低，生产成本高的技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种电机内冷却转子动平衡板结构，其特征在于，它包括动平衡板本体，所述动平衡板本体的外端面设置有通过高压压铸成型的多个肋条和中心环槽，所述动平衡板本体的内端面设置有与电机转子铁芯的安装孔相配合的定位凸键，所述动平衡板本体中间设置有中心毂部，所述中心毂部与所述动平衡板本体外周边缘之间通过肋条相连接，所述肋条之间设置有导风槽。
在本实用新型的一个实施例中，所述中心毂部与电机转轴之间过渡配合。
在本实用新型的一个实施例中，所述动平衡板本体通过定位凸键与电机转子铁芯的安装孔互相连接固定。
在本实用新型的一个实施例中，所述肋条按60°角度均匀分布在所述动平衡板本体上。
在本实用新型的一个实施例中，所述导风槽的宽度为10mm。
本实用新型的电机内冷却转子动平衡板结构，与现有技术相比，结构简单、散热效果好、装配方便、成本低廉，生产效率高，更好的保证了电机在高温环境，高速旋转下电机可靠运行，实现本实用新型的目的。
本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1为本实用新型的电机内冷却转子动平衡板内端面的结构示意图；
图2为本实用新型的电机内冷却转子动平衡板外端面的结构示意图；
图3为本实用新型的电机内冷却转子动平衡板的剖面结构示意图；
图4为本实用新型的转子动平衡板与转子装配的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
实施例
如图1至图4所示，本实用新型的电机内冷却转子动平衡板结构，它包括动平衡板本体10，动平衡板本体10的外端面设置有多个肋条11和中心环槽 12，动平衡板本体10的内端面设置有定位凸键13，动平衡板本体10中间设置有中心毂部14，中心毂部14与动平衡板本体10的外周边缘之间通过肋条11 相连接，肋条11之间设置有导风槽15。
在本实施例中，动平衡板本体10外端面的肋条11及中心环槽12通过高压压铸成型，肋条11在转子转动过程中起到扰动电机内腔空气作用，中心环槽12起到控制空气流向及流量的作用，确保将电机腔体内发热较小，温度较低部分的空气，吹到发热较大，温度高的部分，使电机腔体内温度平衡，让温度较高的部分得到充分冷却。
在本实施例中，中心毂部14与电机转轴20之间过渡配合，方便两者之间的安装。
在本实施例中，肋条11按60°角度均匀分布在动平衡板本体10上；导风槽15的宽度为10mm。
动平衡板本体10内端面上的两个定位凸键13配合转子铁芯30上的去重孔，可以防止动平衡板在高速旋转条件下与转轴20产生相对转动，确保转子动平衡质量不会变化，转子校动平衡采用去重法，在两端动平衡肋条上去重。
本实用新型的电机内冷却转子动平衡板结构，有效地解决了电机内腔体局部温度过高，主动散热困难的问题。通过内侧面增加两个定位凸键13，简化了装配及加工工艺，解决了动平衡板加工工艺或装配工艺复杂，生产效率低，生产成本高的技术问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种电机内冷却转子动平衡板结构，其特征在于，它包括动平衡板本体，所述动平衡板本体的外端面设置有通过高压压铸成型的多个肋条和中心环槽，所述动平衡板本体的内端面设置有与电机转子铁芯的安装孔相配合的定位凸键，所述动平衡板本体中间设置有中心毂部，所述中心毂部与所述动平衡板本体外周边缘之间通过肋条相连接，所述肋条之间设置有导风槽。
2.如权利要求1所述的电机内冷却转子动平衡板结构，其特征在于，所述中心毂部与电机转轴之间过渡配合。
3.如权利要求1所述的电机内冷却转子动平衡板结构，其特征在于，所述动平衡板本体通过定位凸键与电机转子铁芯的安装孔互相连接固定。
4.如权利要求1所述的电机内冷却转子动平衡板结构，其特征在于，所述肋条按60°角度均匀分布在所述动平衡板本体上。
5.如权利要求1所述的电机内冷却转子动平衡板结构，其特征在于，所述导风槽的宽度为10mm。
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| CN201920206270.6U CN209963897U (zh) | 2019-02-18 | 2019-02-18 | 一种电机内冷却转子动平衡板结构 |
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| CN201920206270.6U CN209963897U (zh) | 2019-02-18 | 2019-02-18 | 一种电机内冷却转子动平衡板结构 |
Publications (1)
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| CN209963897U true CN209963897U (zh) | 2020-01-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN209963897U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109861446A (zh) * | 2019-02-18 | 2019-06-07 | 浙江龙芯电驱动科技有限公司 | 一种电机内冷却转子动平衡板结构 |
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2019
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