CN212838580U - 一种电动轮自卸车用冷却电机 - Google Patents
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Abstract
一种电动轮自卸车用冷却电机，属于装备制造领域。本实用新型解决技术问题采用的冷却电机设有类圆柱状空心壳体，壳体中间设有轴承轴承与壳体的中轴线重合，轴承一端伸出壳体且与风扇面垂直连接，壳体内轴承周围设有转子，转子可随轴承转动而转动，壳体内壁设有定子，定子与转子不接触，定子径向中轴线与转子径向中轴线不在同一直线上从而转子和定子在轴向上错位设置。本实用新型的的结构设计，基于轴流通风机的轴向力和电机的轴向磁拉力的计算，将电机设计为定转子错位，使得轴向磁拉力最大限度的平衡通风机的轴向拉力，大大降低对轴承的损伤，有效的提高轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机，具体涉及一种电动轮自卸车用冷却电机。
背景技术
电机的轴伸端装配叶轮，当叶轮工作时，有静压力作用在叶轮进、出两个截面及轮毂的两侧表面上，致使叶轮与转轴受到轴向力的作用，同时由于电机运行时轴向磁拉力作用，使得电机的轴承承受轴向当量动载荷增大，缩短轴承的使用寿命，轴承发热。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型涉及的电机可有效减小轴承轴向当量动载荷大的问题，减少轴承发热增加使用寿命。
本实用新型解决技术问题采用的冷却电机设有类圆柱状空心壳体，壳体中间设有轴承轴承与壳体的中轴线重合，轴承一端伸出壳体且与风扇面垂直连接，壳体内轴承周围设有转子，转子可随轴承转动而转动，壳体内壁设有定子，定子与转子不接触，定子径向中轴线与转子径向中轴线不在同一直线上从而转子和定子在轴向上错位设置，错位距离为L。
进一步的，风扇主体为圆盘状，圆盘中心设有轴孔与轴承一端连接，轴孔周围均匀设有数个通孔，圆盘外周设有数个叶片，叶片与风扇主体连接的一端厚度大于叶片另一端的厚度。
进一步的，风扇中的叶片是具有一定倾斜角度的偶数个叶片。
进一步的，风扇的叶片个数为10个。
进一步的，通孔的个数为6个。
进一步的，错位距离L为8-12mm。
进一步的，错位距离L为10mm。
原理：该电机在设计时考虑了轴流通风机叶轮工作时，有静压力对叶轮及转轴产生轴向力，轴流通风机的轴向力受叶轮流型、叶轮数目、通风机尺寸、工作转速及运转工况等条件的影响，通过计算，可以算出气流作用于叶轮环上作用力及轮毂两侧空腔中的空气对于叶轮作用的轴向力；对于轴向磁拉力的计算，通过对转子轴向位移与轴向磁拉力之间建立相关数学模型，得出关系曲线，最终采用定、转子铁芯错位设计(错位距离L)，这样定、转子的位移差，在电磁场作用下，刚好抵消叶轮产生的轴向力，可以减少轴承的轴向载荷，提高电机及轴承的使用寿命。此电机的特殊结构的设计，是通过考虑磁路的饱和效应和气隙的边际效应，采用气隙的磁化电流值和铁芯的有效长度来计算轴向磁拉力。设计该电机采用定子铁芯与转子铁芯错位设计，即电机的转子与定子的位移差，在电磁场的作用下，能够产生轴向电磁力使得定转子有对齐的趋势，同时由于风扇安装在电机的轴伸侧，电机运行时，作用在叶轮进出口的截面及轮毂侧表面上的静压力也会使得转轴受到轴向力，因此本实用新型中电机的转子铁芯偏向于电机轴伸侧(即风扇端)一段位移，风扇叶轮设计成具有一定倾斜角度的偶数个叶片。
有益效果：本实用新型的的结构设计，基于轴流通风机的轴向力和电机的轴向磁拉力的计算，将电机设计为定转子错位，使得轴向磁拉力最大限度的平衡通风机的轴向拉力，大大降低对轴承的损伤，有效的提高轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中风扇的结构示意图。
图3为风扇A-A方向的截图。
如图，1.壳体，2.轴承，3.转子，4.定子，5.风扇，5-1.风扇主体，5-2.轴孔，5-3.叶片，5-4.通孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1
本实施例解决技术问题采用的冷却电机设有类圆柱状空心壳体1，壳体1中间设有轴承2，轴承2与壳体1的中轴线重合，轴承2一端伸出壳体1且与风扇5面垂直连接，壳体1内轴承2周围设有转子3，转子3可随轴承2转动而转动，壳体1内壁设有定子4，定子4与转子3不接触，定子4径向中轴线与转子3径向中轴线不在同一直线上从而转子3和定子4在轴向上错位设置。
实施例2
风扇5中风扇主体5-1为圆盘状，圆盘中心设有轴孔5-2与轴承2一端连接，轴孔5-2周围均匀设有数个通孔5-4，圆盘外周设有数个叶片5-3，叶片5-3与风扇主体5-1连接的一端厚度大于叶片5-3另一端的厚度。其中风扇5的叶片5-3个数为10个，通孔5-4的个数为6个。
上述实施例只是用于对本实用新型的举例和说明，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围内。
Claims (8)
1.一种电动轮自卸车用冷却电机，其特征在于，该电机设有类圆柱状空心壳体(1)，壳体(1)中间设有轴承(2)，轴承(2)与壳体(1)的中轴线重合，轴承(2)一端伸出壳体(1)且与风扇(5)面垂直连接，壳体(1)内轴承(2)周围设有转子(3)，转子(3)可随轴承(2)转动而转动，壳体(1)内壁设有定子(4)，定子(4)与转子(3)不接触，定子(4)径向中轴线与转子(3)径向中轴线不在同一直线上从而转子(3)和定子(4)在轴向上错位设置，错位距离为L。
2.根据权利要求1所述的一种电动轮自卸车用冷却电机，其特征在于，风扇(5)中风扇主体(5-1)为圆盘状，圆盘中心设有轴孔(5-2)与轴承(2)一端连接，轴孔(5-2)周围均匀设有数个通孔(5-4)，圆盘外周设有数个叶片(5-3)。
3.根据权利要求1所述的一种电动轮自卸车用冷却电机，其特征在于，叶片(5-3)与风扇主体(5-1)连接的一端厚度大于叶片(5-3)另一端的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种电动轮自卸车用冷却电机，其特征在于，叶片(5-3)是具有一定倾斜角度的偶数个叶片(5-3)。
5.根据权利要求1或3所述的一种电动轮自卸车用冷却电机，其特征在于，叶片(5-3)的个数为10个。
6.根据权利要求1或3所述的一种电动轮自卸车用冷却电机，其特征在于，通孔(5-4)的个数为6个。
7.根据权利要求1所述的一种电动轮自卸车用冷却电机，其特征在于，错位距离L为8-12mm。
8.根据权利要求1所述的一种电动轮自卸车用冷却电机，其特征在于，错位距离L为10mm。
Priority Applications (1)
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| CN202021781756.1U CN212838580U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种电动轮自卸车用冷却电机 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-08-24 CN CN202021781756.1U patent/CN212838580U/zh active Active
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