CN209907219U - 大跨度前支点牵索挂篮限位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及大跨度前支点牵索挂篮限位结构，桥梁的两侧沿桥梁的铺设方向各安装有一滑轨，滑轨末端安装有用于限制挂篮继续滑动的限位件，当挂篮滑动到滑轨的末端时，挂篮与限位件抵接，限位件与滑轨可拆卸连接，滑轨上设有用于锁紧限位件与滑轨的锁紧件。通过限位装置对挂篮的限位的作用，使得挂篮在滑动到滑轨的末端时，在限位件的阻挡下，不易造成挂篮脱轨的危险，工人无需再次将脱轨后的挂篮搬运到滑轨上，增加了工人的劳动力，造成施工上的麻烦，拖延了工期。

Description

大跨度前支点牵索挂篮限位结构

技术领域

本实用新型涉及牵索挂篮的技术领域，尤其是涉及大跨度前支点牵索挂篮限位结构。

背景技术

目前大跨度刚构桥梁、斜拉式桥梁的应用日益广泛，随之而来的是挂篮的使用也日趋频繁，挂篮结构形式越来越多，挂篮向实用、方便的方向在不断发展。牵索挂篮主要用于预应力混凝土斜拉桥主梁施工，是利用待浇梁段斜拉索作为挂篮前支点提供支承力，将挂篮后端锚固在已浇梁段，承受梁体自重及施工荷载并能逐段向前移动的施工设备。

现有的桥梁在铺设时，一般在已浇筑的桥面上的两侧安装有滑轨，桥梁的底面横跨桥梁安装有挂篮，挂篮宽度方向的两侧均固定有挂耳，挂耳与滑轨滑动连接，桥梁上贯穿桥梁安装有吊杆，挂篮通过吊杆与桥梁可拆卸的固定连接，桥梁上安装用于升降挂篮的升降装置，滑轨上设有用于推动挂篮的推动装置。

在铺设桥梁的过程中，当前段桥梁浇筑完毕之后，拆下吊杆，使用升降装置将挂篮下降与桥面分离，同时，挂耳与滑轨接触，使用推动装置往桥梁铺设的前方推动挂耳，使得挂篮沿着滑轨运动，使得挂篮的前端伸到桥梁端面外，启动升降装置将挂篮升起，使得挂篮的后端与桥梁的底面贴合，然后再次使用吊杆将挂篮与已浇筑的桥梁固定，然后便可将模板搭建在挂篮伸出桥梁部分，同时将斜拉索使用锚固装置临时固定在挂篮的前端，进行浇筑工作，当此段桥梁凝固之后，再次将挂篮往桥梁的铺设方向推动，重复以上的工作，直到浇筑完毕。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在挂篮移动的过程中，需要边观察边使用推动装置将挂篮向前推动，然后在再次推动挂篮时，需要在原先的滑轨末端连通另一段滑轨以方便继续滑动挂篮，为了方便两段滑轨的连通，滑轨的两端一般设置成开放式，但是开放式的滑轨在滑动的过程中，需要时常留意挂篮的滑动情况，以免挂篮滑离滑轨。时常观察挂篮在滑轨上的滑动距离，对滑动挂篮时造成一定的不便，需要对此进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供大跨度前支点牵索挂篮限位结构，具有方便滑动挂篮的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

大跨度前支点牵索挂篮限位结构，所述桥梁的两侧沿桥梁的铺设方向各安装有一滑轨，所述滑轨末端安装有用于限制挂篮继续滑动的限位件，当所述挂篮滑动到滑轨的末端时，所述挂篮与所述限位件抵接，所述限位件与所述滑轨可拆卸连接，所述滑轨上设有用于锁紧所述限位件与所述滑轨的锁紧件。

通过采用上述技术方案，通过限位装置对挂篮的限位的作用，使得挂篮在滑动到滑轨的末端时，在限位件的阻挡下，不易造成挂篮脱轨的危险，工人无需再次将脱轨后的挂篮搬运到滑轨上，增加了工人的劳动力，造成施工上的麻烦，拖延了工期；同时，在推动挂篮时，不用时常观看挂篮在滑轨上的滑动位置，减少了工人观察的麻烦。通过锁紧件对限位件的锁紧作用，在挂篮撞击到限位件上时，锁紧件将限位件锁紧，从而使得限位件不易脱离滑轨，限位件保持良好的限位效果。

本实用新型进一步设置为：所述限位件包括封堵在所述滑轨末端开口的刚性的限位板。

通过采用上述技术方案，当挂篮滑动到滑轨的极限长度时，通过挂篮与限位板的抵接的作用，使得挂篮不易再进一步的运动，挂篮不易与滑轨脱离。挂篮与限位板之间的接触为面与面之间的接触，限位板的受力面积较大，对挂篮的阻挡效果良好。

本实用新型进一步设置为：所述限位板安装在所述滑轨的顶端，所述锁紧件为固定连接在所述限位板上的固定板，所述固定板上贯通有通孔，所述滑轨上也贯通有通孔，所述滑轨与所述固定板上的通孔对准时，所述滑轨上的通孔上与所述固定板上的通孔之间穿设有锁紧杆。

通过采用上述技术方案，通过在通孔上穿上锁紧杆将固定板与滑轨固定，固定板进一步将限位板与滑轨固定，从而使得限位板在受到挂篮的撞击时，限位板不易出现滑动或者脱离滑轨的情况，限位板稳固的放置在滑轨上。

本实用新型进一步设置为：所述固定板有偶数块，偶数块的固定板对半放置在所述滑轨的两侧。

通过采用上述技术方案，通过设置偶数块的固定板在滑轨的两侧，使得固定板对限位板的两侧提供同等大小的支撑力，限位板两侧的受力均匀，限位板不易出现折断，延长了限位板的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述固定板为刚性材料制成。

通过采用上述技术方案，刚性的固定板本身具有一定的强度，使得固定板在受到挂篮产生的瞬时撞击力较大时，固定板不易出现绷断的现象，延长了固定板的使用寿命，且刚性的固定板的使用寿命较长，固定板可以使用的时间较长。

本实用新型进一步设置为：最靠近所述滑轨的固定板贴合所述滑轨的侧边，贴合滑轨的两块固定板之间固定连接有刚性的加强板。

通过采用上述技术方案，通过将固定板贴合固定在滑轨上，使得固定板在受力时，滑轨对固定板产生一定的支撑力，固定板上受到的力部分转移到滑轨上，减少了固定板的受力。通过两块固定板之间的加强板对两块支撑板的支撑的作用，增加了固定板高出滑轨部分的强度，使得固定板不易折断。

本实用新型进一步设置为：所述加强板的侧边与所述限位板的侧面固定连接。

通过采用上述技术方案，通过将加强板安装在限位板的侧边，将固定板和限位板连接起来，加强板在对限位板起支撑力的同时还对固定板稳定的作用，使得固定板贴在滑轨的两侧，固定板放置稳定。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧杆呈刚性设置。

通过采用上述技术方案，通过利用刚性的锁紧杆具有一定的抗弯强度，使得锁紧杆可以将固定板锁紧在滑轨上，在固定板受到撞击力时，固定板对锁紧杆施加的推力不易将锁紧杆折断，延长的锁紧杆的使用寿命。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过限位装置对挂篮的限位的作用，使得挂篮在滑动到滑轨的末端时，在限位件的阻挡下，不易造成挂篮脱轨的危险，工人无需再次将脱轨后的挂篮搬运到滑轨上，增加了工人的劳动力，造成施工上的麻烦，拖延了工期；同时，在推动挂篮时，不用时常观看挂篮在滑轨上的滑动位置，减少了工人观察的麻烦；

2.通过在通孔上穿上锁紧杆将固定板与滑轨固定，固定板进一步将限位板与滑轨固定，从而使得限位板在受到挂篮的撞击时，限位板不易出现滑动或者脱离滑轨的情况，限位板稳固的放置在滑轨上；

3.通过设置偶数块的固定板在滑轨的两侧，使得固定板对限位板的两侧提供同等大小的支撑力，限位板两侧的受力均匀，限位板不易出现折断，延长了限位板的使用寿命；

4.通过将固定板贴合固定在滑轨上，使得固定板在受力时，滑轨对固定板产生一定的支撑力，固定板上受到的力部分转移到滑轨上，减少了固定板的受力；

5.通过将加强板安装在限位板的侧边，将固定板和限位板连接起来，加强板在对限位板起支撑力的同时还对固定板稳定的作用，使得固定板贴在滑轨的两侧，固定板放置稳定；

6.通过利用刚性的锁紧杆具有一定的抗弯强度，使得锁紧杆可以将固定板锁紧在滑轨上，在固定板受到撞击力时，固定板对锁紧杆施加的推力不易将锁紧杆折断，延长的锁紧杆的使用寿命。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是图1中A的放大示意图。

图中，1、滑轨；2、限位件；3、锁紧件；21、限位板；31、固定板；4、通孔；32、锁紧杆；22、加强板；5、桥梁；6、挂篮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的大跨度前支点牵索挂篮限位结构，桥梁5的两侧沿桥梁5的铺设方向各安装有一滑轨1，滑轨1的末端安装有限制挂篮6继续滑动的限位件2，限位件2与滑轨1可拆卸连接，滑轨1上设置有用于锁紧限位件2与滑轨1的锁紧件3。

滑轨1的起始端和末端均为开口端，滑轨1的上半部分呈倒π形，下半部分呈矩形，挂篮6在滑轨1上滑动连接。

限位件2为安装在滑轨1末端顶部的矩形限位板21，限位板21竖直横向放置在滑轨1上，限位板21的长度大于滑轨1开口的宽度，锁紧件3为固定连接在限位板21上的固定板31。

固定板31有偶数块，并成对半放置在滑轨1的外侧，在本实施例中，固定板31由刚性材料制作而成。

固定板31有两块，两块固定板31各自贴合固定在滑轨1的侧边，固定板31的顶端高出滑轨1的顶端，固定板31高出滑轨1的部分与限位板21的侧面一体成形。限位板21在竖直方向上的顶端高出于固定板31的顶部。

固定板31上贯通固定板31形成有通孔4，滑轨1上贯通滑轨1的侧边也贯通有通孔4，当滑轨1上的通孔4与固定板31上的通孔4对准时，滑轨1上的通孔4与固定板31上的通孔4之间穿设有锁紧杆32。

锁紧杆32的两端露出固定板31。在本实施例中，锁紧杆32由刚性材料制作而成。

两块固定板31之间一体成形有刚性的加强板22。加强板22呈矩形，加强板22水平放置在滑轨1的顶面，加强板22与固定板31位于限位板21的同一侧。加强板22的侧边与限位板21靠近固定板31的侧面固定连接。在本实施例中，加强板22由刚性的材料制作而成。

本实施例的工作过程为：

将限位板21和固定板31放置在滑轨1的顶端，使得固定板31与滑轨1的侧边贴合放置，然后将锁紧杆32穿过固定板31和滑轨1，将固定板31与滑轨1固定，以此，安装完成。

通过限位板21对挂篮6的阻挡的作用，使得挂篮6滑动到滑轨1的末端时，挂篮6不易滑离滑轨1，无需另外将挂篮6另外搬回到滑轨1内，减少了工人不必要的麻烦，节省了工人的劳动力。在移动挂篮6的过程中，只需要观察挂篮6伸出桥梁5端面的长度，无需时常观看挂篮6是否会滑离滑轨1，减少工人不必要的麻烦。

通过刚性的固定板31对限位板21的支撑的作用，在限位板21受到挂篮6对限位板21的撞击力时，固定板31对限位板21产生支撑力，增加了限位板21的抗弯性能，从而使得限位板21的限位效果良好，且延长了固定板31的使用寿命。

通过加强板22在对限位板21的侧面产生的支撑作用，补强了限位板21横跨在滑轨1凹槽上方的强度，使得在限位板21在受到挂篮6的撞击力时，限位板21不易出现折断；且加强板22在两块固定板31之间也起到支撑平衡的作用，使得在固定板31和限位板21均受力时，固定板31和限位板21的连接处不易绷断，使得固定板31与限位板21之间的连接处连接稳固。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.大跨度前支点牵索挂篮限位结构，其特征在于：桥梁(5)的两侧沿桥梁(5)的铺设方向各安装有一滑轨(1)，所述滑轨(1)末端安装有用于限制挂篮(6)继续滑动的限位件(2)，当所述挂篮(6)滑动到滑轨(1)的末端时，所述挂篮(6)与所述限位件(2)抵接，所述限位件(2)与所述滑轨(1)可拆卸连接，所述滑轨(1)上设有用于锁紧所述限位件(2)与所述滑轨(1)的锁紧件(3)。

2.根据权利要求1所述的大跨度前支点牵索挂篮限位结构，其特征在于：所述限位件(2)包括封堵在所述滑轨(1)末端开口的刚性的限位板(21)。

3.根据权利要求2所述的大跨度前支点牵索挂篮限位结构，其特征在于：所述限位板(21)安装在所述滑轨(1)的顶端，所述锁紧件(3)为固定连接在所述限位板(21)上的固定板(31)，所述固定板(31)上贯通有通孔(4)，所述滑轨(1)上也贯通有通孔(4)，所述滑轨(1)与所述固定板(31)上的通孔(4)对准时，所述滑轨(1)上的通孔(4)上与所述固定板(31)上的通孔(4)之间穿设有锁紧杆(32)。

4.根据权利要求3所述的大跨度前支点牵索挂篮限位结构，其特征在于：所述固定板(31)有偶数块，偶数块的固定板(31)对半放置在所述滑轨(1)的两侧。

5.根据权利要求3所述的大跨度前支点牵索挂篮限位结构，其特征在于：所述固定板(31)为刚性材料制成。

6.根据权利要求3所述的大跨度前支点牵索挂篮限位结构，其特征在于：最靠近所述滑轨(1)的固定板(31)贴合所述滑轨(1)的侧边，贴合滑轨(1)的两块固定板(31)之间固定连接有刚性的加强板(22)。

7.根据权利要求6所述的大跨度前支点牵索挂篮限位结构，其特征在于：所述加强板(22)的侧边与所述限位板(21)的侧面固定连接。

8.根据权利要求3所述的大跨度前支点牵索挂篮限位结构，其特征在于：所述锁紧杆(32)呈刚性设置。

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