CN209904976U - 一种轮单向驱动机构及童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮单向驱动机构及童车，连接在驱动轴和轮之间，单向驱动机构包括由内到外依次连接的轴承内套、单向轴承、轴承外套、轴承座，轴承座与轮相连接，轴承内套与驱动轴通过键连接。本实用新型轮单向驱动机构及童车，增设了轴承内套，相当于加粗了驱动轴，使直径较小的驱动轴能够与标准件的轴承配合连接；相对于驱动轴，轴承内套的表面精加工更容易实现，而轴承内套与驱动轴之间通过键连接，对驱动轴的表面加工精度要求不高，降低了驱动轴的加工难度，并且能够传递较大的扭矩。

Description

一种轮单向驱动机构及童车

技术领域

本实用新型涉及一种轮单向驱动机构及童车。

背景技术

现有技术中儿童骑乘的童车，其车轮驱动一般通过驱动轴直接连接轴承。然后由于驱动轴多为曲轴，表面加工难度大，其表面精度很难达到装配要求。另外，由于童车的驱动轴直径较小，而轴承为标准件，很难找到与童车驱动轴直径相配合的轴承，如定制轴承则会增加成本。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轮单向驱动机构及童车。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮单向驱动机构，连接在驱动轴和轮之间，单向驱动机构包括由内到外依次连接的轴承内套、单向轴承、轴承外套、轴承座，轴承座与轮相连接，轴承内套与驱动轴通过键连接。

进一步地，键设置在驱动轴上，轴承内套的内表面上开设有与键相配合连接的键槽。

进一步地，轴承外套的外圈与轴承座的内圈形状相同，该形状的轮廓具有凸出部和/或凹陷部，使轴承外套与轴承座之间配合连接后能够传递扭力。

进一步地，轴承外套、单向轴承、轴承内套为金属材质，轴承座为塑料材质。

更进一步地，单向轴承包括单向轴承部和支承轴承部。

进一步地，单向轴承与轴承外套之间过盈配合。

进一步地，轴承座具有连接部，该连接部的外壁上具有凸块，轮的轮毂的中心处具有中心槽，该中心槽的槽壁上具有连接槽，当连接部***中心槽时，凸块位于连接槽内。

本实用新型还提供了另一种技术方案：一种童车，包括驱动轴、轮、设置在驱动轴和轮之间并使驱动轴能够驱动所述轮转动的驱动机构，该驱动机构为上述的轮单向驱动机构。

进一步地，驱动轴为曲轴，驱动轴上连接有脚踏。

进一步地，上述的轮为童车的前轮。

由于采用上述技术方案，本实用新型轮单向驱动机构及童车，增设了轴承内套，相当于加粗了驱动轴，使直径较小的驱动轴能够与标准件的单向轴承配合连接；相对于驱动轴，轴承内套的表面精加工更容易实现，而轴承内套与驱动轴之间通过键连接，对驱动轴的表面加工精度要求不高，降低了驱动轴的加工难度，并且能够传递较大的扭矩。

附图说明

附图1为本实用新型中轮单向驱动机构的拆分结构示意图；

附图2为本实用新型中轮单向驱动机构的轴承外套与轴承座的第一种配合轮廓结构示意图；

附图3为本实用新型中轮单向驱动机构的轴承外套与轴承座的第二种配合轮廓结构示意图；

附图4为本实用新型中轮单向驱动机构的轴承外套与轴承座的第三种配合轮廓结构示意图；

附图5为本实用新型中轮单向驱动机构的轴承外套与轴承座的第四种配合轮廓结构示意图；

附图6为本实用新型中轮单向驱动机构的轴承外套与轴承座的第五种配合轮廓结构示意图；

附图7为本实用新型中轮单向驱动机构的轴承外套与轴承座的第六种配合轮廓结构示意图；

附图8为本实用新型中轮单向驱动机构的单向轴承的剖面结构示意图；

附图9为本实用新型中童车的结构示意图，其中轮单向驱动机构示出的为其拆分结构；

附图10为本实用新型中童车的立体结构示意图；

附图11为本实用新型中童车的正视结构示意图；

附图12为附图11的A局部结构示意图；

附图13为本实用新型中童车的侧视结构示意图。

图中标号为：

1、驱动杆；11、键；2、轴承内套；21、键槽；3、单向轴承；31、单向轴承部；32、支承轴承部；4、轴承外套；41、凸出部；42、凹陷部；5、轴承座；51、连接部；52、凸块；6、轮；61、中心槽；62、连接槽；7、脚踏；8、车架；9、座位。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。

从附图1至附图13的结构示意图可以看出，本实施例中的轮单向驱动机构，连接在驱动轴1和轮6之间。单向驱动机构包括由内到外依次连接的轴承内套2、单向轴承3、轴承外套4、轴承座5，轴承座5与轮6相连接，轴承内套2与驱动轴1通过键11连接。

为了方便加工和装配，键11设置在驱动轴1上，轴承内套2的内表面上开设有与键11相配合连接的键槽21。驱动轴1的尺寸精度和硬度要求不高，驱动轴1上的键11与轴承内套2上的键槽21配合，其装配精度要求不高。

轴承外套4、单向轴承3、轴承内套2均采用金属材质，单向轴承3与轴承外套4之间优选采用过盈配合，也可以采用槽与凸筋的配合形式，单向轴承3与轴承内套2之间的配合以轴承内套2刚好能够放入单向轴承3内并进行传动为宜，单向轴承3采用适合的标准件，轴承内套2和轴承外套4的尺寸精度和硬度要求高。

当驱动轴1向一个方向转动时，轴承内套2与单向轴承3间传递扭力，带动轮6同向转动；当驱动轴1不转或向反方向转动时，轴承内套2与单向轴承3间不传递扭力，此时，轮6可以持续按原来方向转动。如附图8所示，单向轴承3包括中间的单向轴承部31和两侧的支承轴承部32，支承轴承部32只承载径向载荷，不传递扭力，单向轴承部31只传递扭力，不承载径向力。

本实施例中的轴承座5采用塑料材质，为了使金属的轴承外套4与塑料的轴承座5能够很好地传递扭力并保证使用寿命，轴承外套4的外圈与轴承座5的内圈形状相同，该形状的轮廓具有凸出部41和/或凹陷部42，使轴承外套4与轴承座5之间配合连接后能够传递扭力。如附图2至附图7提供了几种轮廓，可以为多边形、直边加曲线形或曲线形，其中，附图2和附图3所示为多边形，附图4至附图6所示为直线加曲线形，附图7所示为曲线形。

轴承座5具有连接部51，该连接部51的外壁上具有凸块52，轮6的轮毂的中心处具有中心槽61，该中心槽61的槽壁上具有连接槽62，当连接部51***中心槽61时，凸块52位于连接槽62内。

本实施例还提供了一种童车，包括车架8、连接在车架8上的座位9、连接在车架8底部的车轮，本实施例中，前车轮为童车的驱动轮，即上述的轮6，车架8的前部连接有驱动轴1，在驱动轴1和轮6之间设置有使驱动轴1能够驱动所述轮6转动的驱动机构，该驱动机构即为上述的轮单向驱动机构。

驱动轴1为曲轴，驱动轴1上连接有脚踏7。儿童骑乘时，通过脚蹬脚踏7，使驱动轴1转动，从而通过轮单向驱动机构带动轮6转动。

本轮单向驱动机构及童车，增设了轴承内套，相当于加粗了驱动轴，使驱动轴能够与标准件的单向轴承配合连接，相对于驱动轴，轴承内套的表面精加工更容易实现，而轴承内套与驱动轴之间通过键连接，对驱动轴的表面加工精度要求不高，降低了驱动轴的加工难度，并且能够传递较大的扭矩。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮单向驱动机构，连接在驱动轴（1）和轮（6）之间，其特征在于：所述的单向驱动机构包括由内到外依次连接的轴承内套（2）、单向轴承（3）、轴承外套（4）、轴承座（5），所述的轴承座（5）与所述轮（6）相连接，所述的轴承内套（2）与所述驱动轴（1）通过键（11）连接。

2.根据权利要求1所述的轮单向驱动机构，其特征在于：所述的键（11）设置在所述驱动轴（1）上，所述的轴承内套（2）的内表面上开设有与所述键（11）相配合连接的键槽（21）。

3.根据权利要求1所述的轮单向驱动机构，其特征在于：所述轴承外套（4）的外圈与所述轴承座（5）的内圈形状相同，该形状的轮廓具有凸出部（41）和/或凹陷部（42），使所述轴承外套（4）与轴承座（5）之间配合连接后能够传递扭力。

4.根据权利要求1或3所述的轮单向驱动机构，其特征在于：所述的轴承外套（4）、单向轴承（3）、轴承内套（2）为金属材质，所述的轴承座（5）为塑料材质。

5.根据权利要求1所述的轮单向驱动机构，其特征在于：所述的单向轴承（3）包括单向轴承部（31）和支承轴承部（32）。

6.根据权利要求1所述的轮单向驱动机构，其特征在于：所述的单向轴承（3）与轴承外套（4）之间过盈配合。

7.根据权利要求1所述的轮单向驱动机构，其特征在于：所述的轴承座（5）具有连接部（51），该连接部（51）的外壁上具有凸块（52），所述轮（6）的轮毂的中心处具有中心槽（61），该中心槽（61）的槽壁上具有连接槽（62），当所述连接部（51）***所述中心槽（61）时，所述凸块（52）位于所述连接槽（62）内。

8.一种童车，包括驱动轴（1）、轮（6）、设置在所述驱动轴（1）和轮（6）之间并使所述驱动轴（1）能够驱动所述轮（6）转动的驱动机构，其特征在于：所述驱动机构为权利要求1-7任一项中所述的轮单向驱动机构。

9.根据权利要求8所述的童车，其特征在于：所述的驱动轴（1）为曲轴，所述驱动轴（1）上连接有脚踏（7）。

10.根据权利要求8所述的童车，其特征在于：所述的轮（6）为所述童车的前轮。

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