CN209904769U - 一种工矿电机车新型盘式制动装置 - Google Patents
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Abstract
一种工矿电机车新型盘式制动装置，它主要是解决现有的机车采用手轮机械制动装置笨重,响应速度慢,司机操作人员操作不便的问题。其技术方案要点：将手轮旋转螺纹丝杆从而带动横臂前后移动,横臂带动左右两端连杆移动从而带动机车左右制动闸瓦与车轮踏面的贴合实现刹车方式改变为液压刹车方式。主要方式就是采用液压钳对与电机输出轴端相连拉制动盘进行制动刹车。相较原液压刹车只有一种，此种分为两个手刹，一个驻车手刹主要在停车时驻车使用。另一个为行车手刹，主要是在机车行驶过程中进行制动刹车。其主要优点在于具备驻车与行车双功能制动功能，由于采取刹电机输出轴方式，所需制动力最小，因此其磨擦片磨损量最小，更耐磨，使用寿命更长。
Description
技术领域
本发明涉及一种工矿电机车新型盘式制动装置。
背景技术
目前，现有的机车采用手轮机械制动装置笨重,响应速度慢,司机操作人员操作不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种机车车轮与钢轨磨擦系数小，电机车允许轨道坡度小的电机车胶套车轮。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括安装板、行车制动支架、行车制动手柄装置、驻车制动支架、驻车制动手柄装置和压力泵，所述安装板上并排设置行车制动支架和驻车制动支架，所述行车制动支架上安装行车制动手柄装置，所述驻车制动支架上安装驻车制动手柄装置，所述行车制动手柄装置和驻车制动手柄装置一端连接手柄，另一端分别连接压力泵，所述压力泵的一端设有液压钳，所述液压钳为弧形。
本发明的压力泵上设有两个以上的液压钳，液压钳与电机输出轴的制动盘配合。
本发明的工作原理是将手轮旋转螺纹丝杆从而带动横臂前后移动,横臂带动左右两端连杆移动从而带动机车左右制动闸瓦与车轮踏面的贴合实现刹车。
本发明的有益效果是：采具备驻车与行车双功能制动功能，由于采取刹电机输出轴方式，所需制动力最小，因此其磨擦片磨损量最小，更耐磨，使用寿命更长。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是本发明的结构示意图；
图4是本发明与电机连接示意图；
图5是本发明与电机连接示意图。
图中：1-安装板、2-压力泵、3-行车制动支架、4-行车制动手柄装置、5-驻车制动支架、6-驻车制动手柄装置、7-液压钳、8-制动盘。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。
实施例1，参阅图1至图5，本发明包括安装板、行车制动支架、行车制动手柄装置、驻车制动支架、驻车制动手柄装置和压力泵，所述安装板上并排设置行车制动支架和驻车制动支架，所述行车制动支架上安装行车制动手柄装置，所述驻车制动支架上安装驻车制动手柄装置，所述行车制动手柄装置和驻车制动手柄装置一端连接手柄，另一端分别连接压力泵，所述压力泵的一端设有液压钳，所述液压钳为弧形。
实施例2，参阅图1至图5，本发明的压力泵上设有两个以上的液压钳，液压钳与电机输出轴的制动盘配合。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
实施例3，参阅图1至图5，本发明的工作原理是将手轮旋转螺纹丝杆从而带动横臂前后移动,横臂带动左右两端连杆移动从而带动机车左右制动闸瓦与车轮踏面的贴合实现刹车。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
Claims (3)
1.一种工矿电机车新型盘式制动装置，其特征是：它包括安装板、行车制动支架、行车制动手柄装置、驻车制动支架、驻车制动手柄装置和压力泵，所述安装板上并排设置行车制动支架和驻车制动支架，所述行车制动支架上安装行车制动手柄装置，所述驻车制动支架上安装驻车制动手柄装置，所述行车制动手柄装置和驻车制动手柄装置一端连接手柄，另一端分别连接压力泵，所述压力泵的一端设有液压钳，所述液压钳为弧形。
2.根据权利要求1所述的工矿电机车新型盘式制动装置，其特征是：所述压力泵上设有两个以上的液压钳，液压钳与电机输出轴的制动盘配合。
3.根据权利要求1所述的工矿电机车新型盘式制动装置，其特征是：手轮旋转螺纹丝杆从而带动横臂前后移动,横臂带动左右两端连杆移动从而带动机车左右制动闸瓦与车轮踏面的贴合实现刹车。
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Country Status (1)
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2018
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