CN209873587U - 一种简支钢桁梁四点支撑顶推*** - Google Patents

一种简支钢桁梁四点支撑顶推*** Download PDF

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付位勇
姜建国
曹阳春
邹礼阳
侯涛
李仲春
王蕴翔
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China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
First Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
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China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
First Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种简支钢桁梁四点支撑顶推***,包括设在1#桥墩两侧的第一墩旁支架、设在2#桥墩两侧的第二墩旁支架;两座结构相同的拼装台座,拼装台座的长度与被顶推的钢桁梁相等;一导梁,其拼装在被顶推的钢桁梁的前端;两副第一滑座分别设在两座拼装台座的上面;两副第二滑座分别设在两座第一墩旁支架的上面;两套后锚装置,分别设在被顶推的钢桁梁的左右两侧;两台水平千斤顶,分别设在第一墩旁支架上;两台分别设在第一墩旁支架上的第一竖向千斤顶、两台分别设在第二墩旁支架上的第二竖向千斤顶。本实用新型能够在岸上完成钢桁梁的拼装和顶推作业,安全可靠,设施简洁,容易架设,对环境影响小。

Description

一种简支钢桁梁四点支撑顶推***
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工,具体涉及一种简支钢桁梁四点支撑顶推***。
背景技术
由于钢材的强度高,在相同的承载能力条件下与钢筋混凝土桥梁相比,钢桥构件的截面较小,所以钢桥的自重较轻,最适合于建造大跨度的桥梁。钢桁梁是钢结构桥的承重主体,架设时一般采用塔架扣索拖拉法施工。塔架扣索拖拉法使用高耸的塔架和钢索施工,在拖拉过程中钢索应力无法监控,特别是在上空有高压输电线路时,该方法存在极大安全隐患。
CN104532748A公开的“一种超千吨线钢桁梁浮托顶推架设施工方法”,其特征在于该方法是将钢桁梁先在岸上组拼场地内组拼完毕,利用液压千斤顶连续顶推纵移钢桁梁,使其悬臂适量,再将钢桁梁一端置于由驳船组成的承梁托架支撑体系上,驳船排水上升、托梁,继续顶推钢桁梁前进,实时调整方向直至到位,驳船注水、转换支承,墩顶落梁、安装支座。其优点在于:设备简单,操作方便,劳动强度低,成本投入低,施工效率高,易于推广,不污染河水,不损坏河堤,施工封航时间短,对航运干扰小,主要工序如钢桁梁组拼、驳船托架都可以平行作业,有利于缩短工期。
毫无疑问,上述现有技术都是所属技术领域的一种有益的尝试。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种简支钢桁梁四点支撑顶推***,其能够在岸上完成钢桁梁的拼装和顶推作业,安全可靠,设施简洁,容易架设,对环境影响小 。
本实用新型所述的一种简支钢桁梁四点支撑顶推***,包括分别设在1#桥墩两侧且高度相等的第一墩旁支架、分别设在2#桥墩两侧且高度相等的第二墩旁支架,其特征是,还包括:
两座结构相同的拼装台座,两座所述拼装台座平行铺设在所述1#桥墩靠近河岸的一边(即小里程方向)桥基的左右两侧,所述拼装台座的长度与被顶推的钢桁梁相等;两座所述拼装台座的中心线之间的距离与被顶推的钢桁梁两侧的主桁的中心线之间的距离相等,两座所述拼装台座的高度均与所述第一墩旁支架的高度相等;
一导梁,其拼装在所述被顶推的钢桁梁的前端,所述导梁的长度所述被顶推的钢桁梁的长度相等;
两副第一滑座分别设在两座所述拼装台座的上面,并分别与所述导梁和被顶推的钢桁梁下面的两边对应接触;
两副第二滑座分别设在两座所述第一墩旁支架的上面,并分别与所述导梁下面的两边对应 ,与所述两副第一滑座一起构成四点支撑;
两套后锚装置,分别设在所述被顶推的钢桁梁的左右两侧;
两台水平千斤顶,分别设在所述1#桥墩两侧的第一墩旁支架上;两台所述的水平千斤顶分别通过钢绞线与安装在所述被顶推的钢桁梁左右两侧的后锚装置连接,构成拖拉***。
所述的简支钢桁梁四点支撑顶推***,还包括两台分别设在所述1#桥墩两侧的第一墩旁支架上的第一竖向千斤顶、两台分别设在所述2#桥墩两侧的第二墩旁支架上的第二竖向千斤顶。
所述的简支钢桁梁四点支撑顶推***,还包括两副分别设在两座所述第二墩旁支架的上面第三滑座。
进一步,所述第三滑座与第二滑座的结构相同。
本实用新型的有益效果:
由于钢桁梁能够在河岸上的拼装平台上完成拼装,并在钢桁梁前端设置导梁,利用液压连续千斤顶顶推钢桁梁纵移,使其悬臂适量,当导梁纵移至河对岸时,在导梁底部安装滑座,继续顶推钢桁梁前进,实时调整方向直至设计位置。所以无需高耸的塔架施工,也不用在水上作业,不仅对环境影响小,而且操作方便,能够缩短工期。
附图说明
图1是简支钢桁梁四点支撑顶推***的平面布置示意图;
图2是第一墩旁支架的结构示意图;
图3是第二墩旁支架的结构示意图;
图4是采用简支钢桁梁四点支撑顶推***顶推简支钢桁梁的示意图;
图5是图4的A—A剖视放大图;
图6是图4的B—B剖视放大图。
图中:1—1#桥墩,2—2#桥墩,3—第一墩旁支架,4—第二墩旁支架,5—钢桁梁,6—导梁,7—水平千斤顶,8—后锚装置, 9—第一滑座,10—钢绞线,11—配重,12—第一竖向千斤顶,13—第二竖向千斤顶,14—第二滑座,15—第三滑座,16—拼装台座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1至图6,所述的一种简支钢桁梁四点支撑顶推***,包括分别设在1#桥墩1两侧且高度相等的第一墩旁支架3、分别设在2#桥墩2两侧且高度相等的第二墩旁支架4,其特征是,还包括:
两座结构相同的拼装台座16,两座所述拼装台座16平行铺设在所述1#桥墩1靠近河岸的一边(即小里程方向)桥基的左右两侧,所述拼装台座16的长度与被顶推的钢桁梁5相等;两座所述拼装台座16的中心线之间的距离与被顶推的钢桁梁5两侧的主桁的中心线之间的距离相等,两座所述拼装台座16的高度均与所述第一墩旁支架3的高度相等;设置两座拼装台座为拼装被顶推的钢桁梁提供支撑;
一导梁6,其拼装在所述被顶推的钢桁梁5的前端,所述导梁6的长度所述被顶推的钢桁梁5的长度相等;
两副第一滑座9分别设在两座所述拼装台座16的上面,并分别与所述导梁6和被顶推的钢桁梁5下面的两边对应接触;
两副第二滑座14分别设在两座所述第一墩旁支架3的上面,并分别与所述导梁6下面的两边对应 ,与所述两副第一滑座9一起构成四点支撑;
两套后锚装置8,分别设在所述被顶推的钢桁梁5的左右两侧;
两台水平千斤顶7,分别设在所述1#桥墩1两侧的第一墩旁支架3上;两台所述的水平千斤顶7分别通过钢绞线10与安装在所述被顶推的钢桁梁5左右两侧的后锚装置8连接,构成拖拉***。
还包括两台分别设在所述1#桥墩1两侧的第一墩旁支架3上的第一竖向千斤顶12、两台分别设在所述2#桥墩2两侧的第二墩旁支架4上的第二竖向千斤顶13。
还包括两副分别设在两座所述第二墩旁支架4的上面第三滑座15。
所述第三滑座15与第二滑座14的结构相同。

Claims (4)

1.一种简支钢桁梁四点支撑顶推***,包括分别设在1#桥墩(1)两侧且高度相等的第一墩旁支架(3)、分别设在2#桥墩(2)两侧且高度相等的第二墩旁支架(4),其特征是,还包括:
两座结构相同的拼装台座(16),两座所述拼装台座(16)平行铺设在所述1#桥墩(1)靠近河岸的一边桥基的左右两侧,所述拼装台座(16)的长度与被顶推的钢桁梁(5)相等;两座所述拼装台座(16)的中心线之间的距离与被顶推的钢桁梁(5)两侧的主桁的中心线之间的距离相等,两座所述拼装台座(16)的高度均与所述第一墩旁支架(3)的高度相等;
一导梁(6),其拼装在所述被顶推的钢桁梁(5)的前端,所述导梁(6)的长度所述被顶推的钢桁梁(5)的长度相等;
两副第一滑座(9)分别设在两座所述拼装台座(16)的上面,并分别与所述导梁(6)和被顶推的钢桁梁(5)下面的两边对应接触;
两副第二滑座(14)分别设在两座所述第一墩旁支架(3)的上面,并分别与所述导梁(6)下面的两边对应 ,与所述两副第一滑座(9)一起构成四点支撑;
两套后锚装置(8),分别设在所述被顶推的钢桁梁(5)的左右两侧;
两台水平千斤顶(7),分别设在所述1#桥墩(1)两侧的第一墩旁支架(3)上;两台所述的水平千斤顶(7)分别通过钢绞线(10)与安装在所述被顶推的钢桁梁(5)左右两侧的后锚装置(8)连接,构成拖拉***。
2.根据权利要求1所述的简支钢桁梁四点支撑顶推***,其特征是,还包括两台分别设在所述1#桥墩(1)两侧的第一墩旁支架(3)上的第一竖向千斤顶(12)、两台分别设在所述2#桥墩(2)两侧的第二墩旁支架(4)上的第二竖向千斤顶(13)。
3.根据权利要求1或2所述的简支钢桁梁四点支撑顶推***,其特征是,还包括两副分别设在两座所述第二墩旁支架(4)的上面第三滑座(15)。
4.根据权利要求3所述的简支钢桁梁四点支撑顶推***,其特征是:所述第三滑座(15)与第二滑座(14)的结构相同。
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