CN209870027U - 通风器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种通风器。该通风器包括多个可变向叶片(6)，以便引导从通风器流出的气流，叶片(6)由连接件(8)进行同步，连接件(8)包括金属芯板(10)和包覆成型在金属芯板上的塑料材料的包覆层(12)。

Description

通风器

【技术领域】

本实用新型涉及通风器领域，例如用于特别是机动车辆的车辆的通风器。

【背景技术】

机动车辆一般包括经由通风器通向机动车辆的驾驶舱中的通风***。

可以配备具有多个可变向的叶片的通风器，以便在用户希望的方向上引导从通风器流出的气流。

一般借助于连接件来对叶片进行同步，以使得多个叶片中的一个叶片的移动通过连接件而引起多个叶片中的每个其它的叶片的对应的移动。

这使得能够通过全部叶片中的仅一个叶片或者通过作用在叶片中的一个或直接作用在连接件上的控制构件，来控制全部叶片的定向。

出于实践或美学的原因，可以想到提供一种包括数个叶片的通风器。

然而，更难的是确保对叶片的引导以及精确的同步。实践中，可能出现与过大的制造公差相关的寄生噪声，其不一定损害通风器的正常功能，但其可能影响通风器的感知质量。

【实用新型内容】

本实用新型的目的之一是提出一种配备同步可变向的叶片的通风器，其可以具有令人满意的运行以及良好的感知质量。

为此，本实用新型提出一种例如车辆的通风器，其包括多个可变向叶片，以便引导从通风器流出的气流，叶片由连接件进行同步，连接件包括金属芯板和包覆成型在金属芯板上的塑料材料的包覆层。

金属芯板的设置使得可以令人满意地符合连接件的总体的尺寸公差，例如连接件的的长度。以塑料材料制成的包覆层的提供使得其可以符合每个叶片各自的引导表面的精确的公差。因此，连接件具有允许精确引导每个叶片的公差，这限制了寄生噪声并且确保了良好的感知质量。

根据特定的实施例，连接杆包括单独地或根据任何技术上可行的组合而选取的以下一个或多个可选的特征：

-至少一个或每个叶片通过限定在包覆层上的连接件的引导表面与连接件配合；

-每个引导表面位于布置在芯板中的凹口内或者位于布置在芯板中的孔洞内；

-每个引导表面限定支座，该支座可旋转地接收叶片的控制构件；

-每个引导表面基本上是圆柱形和/或半圆柱形的；

-通风器包括至少一个限定在布置在包覆层中的引导槽内的引导表面；

-通风器包括至少一个限定在穿透包覆层的引导孔内的引导表面；

-通风器包括位于连接件的端部附近的至少一个引导孔，例如分别位于连接件的每个端部附近的引导孔，和/或位于距连接件的每个端部一定距离处的至少一个引导孔；

-连接件是细长的并且具有沿连接件分布的多个引导表面，每个引导表面与相应的叶片相关联；

-连接件具有成直线的形状；

-通风器包括致动器或手动控制按钮，其被配置用于直接作用在被称为驱动叶片的至少一个叶片上，以便在不通过连接件的情况下改变该叶片的定向，其它被称为从动叶片的每个叶片的定向由于这些从动叶片通过连接件与每个主动叶片的连接而被改变。

【附图说明】

通过阅读仅以非限制性示例的方式给出的并且参照附图做出的以下描述，将更好地理解本实用新型及其好处，在附图中：

-图1是通风器的前视图；

-图2是通风器的仰视图；

-图3是通风器的连接件的整体透视图；以及

-图4是连接件的部分透视图。

【具体实施方式】

在图1和图2上图示的通风器2被配置用于放置在例如机动车辆的车辆的通风***的气流回路的出口处，以使得气流回路通过通风器2而通向车辆的驾驶舱中。

通风器2具有用于气流的流动的管道4。管道4连接到气流回路并且通向驾驶舱中。

通风器2包括放置在管道4中的相对于管道4可变向的多个叶片6，以便可以将从通风器2中流出的气流在用户希望的方向上进行定向。

多个叶片6中的叶片6在此是相互平行的。每个叶片6是围绕相应的旋转轴线A而旋转地安装的。叶片6的旋转轴线A是相互平行的。

在此叶片6是围绕基本上垂直的相应的旋转轴线A而旋转地安装的。在变体中，叶片6是围绕基本上水平的或基本上倾斜的相应的旋转轴线A而旋转地安装的。

叶片6是由将叶片6相互连接的连接件8而同步的。每个叶片6的运动通过连接件8而传递到每个其它的叶片6。一个叶片6的运动经由连接件8 而引起每个其它的叶片6的对应的运动。

如在图3和图4上可见的，连接件8具有金属的芯板10和包覆成型 (overmold)在芯板10上的塑料材料的包覆层(surmoulage)12。

每个叶片6通过控制构件14与连接件8配合，控制构件14设置在叶片 6上并且与设置在连接件8上的引导表面16接触。

在图3和图4上可以更好地看出控制构件14。为了图示的目的，在图4 上以虚线表示叶片6及其控制构件14。

在图示的示例中，每个引导表面16限定用于对应的控制构件14的支座。每个控制构件14例如是以销或轴的形式而设置的。

控制构件14相对于每个叶片6的旋转轴线A偏心，以使得由连接件8 的移动而引起的控制构件14的移动，导致对应的叶片6围绕其旋转轴线A旋转。

回到图1和图2，每个叶片6具有在管道4中延伸的成型主体18以及控制手柄20，控制手柄20具有刚性地连接到成型主体18的第一端和承载控制构件14的第二端。控制手柄20位于管道4的外部，在此是在管道下面。

如在图3和图4上可见的，每个引导表面16仅被限定在包覆层12上。根据“仅被限定在包覆层上”，应理解为引导表面16被限定在包覆层12上而不是在芯板10上。

在图示的示例中，每个引导表面16被限定在布置在包覆层12中的引导槽22中或者被限定在布置在包覆层12中的引导孔24中。因此，每个引导表面16都是由引导槽22或引导孔24的内表面限定的。

每个引导槽22通向连接件8的边缘上。每个引导孔24具有封闭的边线。

每个叶片6的控制构件14被接受在引导槽22中或引导孔24中。控制构件14被可旋转地接收在界定对应的引导表面16的引导槽22中或引导孔24 中。

每个引导表面16基本上是圆的柱形或半圆柱形以及半圆形的。在图示的示例中，被限定在引导槽22中的每个引导表面16基本上成圆的半圆柱形，并且被限定在引导孔24中的每个引导表面基本上是圆柱形和圆形的。

如在图4上图示的，在图4上芯板10被包覆层12覆盖的部分是以虚线表示的，芯板10例如具有凹口26和/或孔洞28，每个引导表面16被布置在包覆层12的位于芯板10的凹口26或孔洞28中的引导部分中。因此，每个引导表面16可以仅由包覆层12限定。

每个引导槽22例如被设置在芯板10的凹口26中。芯板10的凹口的尺寸大于引导槽22的尺寸，以使得引导槽22中限定的并且与对应的控制构件 14接触的引导表面16仅被限定在包覆层12上，而不被限定在芯板10上。

每个引导孔24例如被设置在芯板10的孔洞28中。孔洞28的直径大于引导孔24的直径，以使得引导孔24的与对应的控制构件14接触的内表面仅被限定在包覆层12上，而不被限定在芯板10上。

连接件8是细长的并且具有沿连接件8分布的多个引导表面16。连接件 8例如具有沿连接件8分布的多个引导槽22和/或多个引导孔24。

在图示的示例中，芯板10表现出细长的金属条的形状，其具有与界定在凹口26之间的齿部30交替的凹口26，每个引导槽22在相应的凹口26中延伸。

在图示的示例中，包覆层12覆盖界定凹口26的齿部30的边缘，而不覆盖齿部30的中央部分。这使得可以限制包覆层12的材料的量，并且因此限制了连接件8的重量和制造成本。

连接件8例如包括沿连接件8分布的一个或多个引导孔24。

连接件8例如包括位于连接件8的端部附近的至少一个引导孔24，和/ 或位于距连接件8的每个端部一定距离处的至少一个引导孔24。

在一实施示例中，连接件8包括在连接件8的每个端部附近的引导孔 24。连接件8例如在位于连接件8的端部的引导孔24之外不具有引导槽22。每个引导槽22位于两个引导孔24之间，这两个引导孔24位于连接件8的端部附近。

连接件8可选地包括位于距连接件8的每个端部一定距离处的引导孔 24。连接件包括一个或多个引导槽22，这一个或多个引导槽位22于该引导孔24与连接件8的每个端部之间，特别是在该引导孔24与位于连接件8的端部的每个引导孔24之间。

在图示的示例中，连接件8包括仅一个位于距连接件8的端部一定距离处的引导孔24。另外，多个叶片6具有偶数个叶片6，并且位于多个叶片6 中间的叶片6与引导孔24配合。

位于端部的两个叶片6以及位于中间的叶片6各自与相应的引导孔24配合，各自位于端部的两个叶片6中的一个叶片6与中间的叶片6之间的其它叶片6分别与相应的引导槽22配合。

如在图示的示例实施方式中那样，连接件8例如具有成直线的形状。连接件8因此具有连接杆的形状。

叶片6按照横向方向T排成直线，并且连接件8沿该横向方向T延伸。横向方向T基本上垂直于叶片6的旋转轴线A的方向。

管道4具有沿叶片6的排列的横向方向T伸长的矩形的截面。

管道的这种细长的形状的选择可以是出于美学和/或技术的原因，例如当仪表板上的用于收纳通风器2的可用的空间具有这样的细长的形状时。可以规定通风器2的形状的限制例如是在通风器附近存在信息娱乐***的显示屏和/或包括控制按钮的，特别是包括通风***的控制按钮的控制面板。

通风器2可选地具有致动器32(图1)，其被配置用于控制叶片6的定向。

致动器例如连接到被称为“驱动”叶片的一个叶片6，用于在不通过连接件 8的情况下控制该叶片6的定向，被称为“从动”叶片的其它的叶片6的定向由于叶片6经由连接件8的同步而被控制。

如在图1上图示的，驱动叶片6例如是与引导孔24配合的叶片6，该叶片6特别是位于连接件8的端部。

在可想到的变体中，致动器32被配置用于直接作用在连接件8上。

替代地或可选地，通风器2包括可手动致动的控制按钮34(图1)，用于控制叶片6的定向。控制按钮34被配置用于在不通过连接件8的情况下直接作用在一个或多个驱动叶片上，或者直接作用在连接件8上。

控制按钮34例如是旋转控制按钮或者滑动控制按钮。

同步的叶片6的数量例如等于或大于十，特别是等于或大于十五，特别是等于或大于二十。在图示的示例中，通风器2包括同步的二十三个叶片6。

根据本实用新型的通风器可以是利用同步的大数量的叶片6而实现的，同时确保叶片6的定位和同步。

实际上，连接件8的金属芯板10使得可以确保连接件8的整体尺寸上的低公差，特别是在连接件8的长度上的低公差。在具有约350mm的长度的连接件8上，可以在连接件8的长度上并且特别是在两个最远的引导表面16之间的间距(其在此是在位于连接件8的端部的两个引导孔24中限定的间距) 上获得约+/-0.1mm的公差。

塑料材料制成的包覆层12使得可以限定具有低尺寸公差的引导表面 16，低尺寸公差的引导表面15使得可以避免在引导表面16与控制构件14 (其与引导表面16接触)之间的游隙。在引导表面16的直径上的公差约为 +/-0.03mm，而对于布置在金属连接件上的引导表面而言该公差将为约 0.1mm。

这使得可以确保精确的引导，并且其中叶片6具有非常小的游隙，从而限制了寄生噪音的风险。

提出的解决方案具有保证叶片相互间的平行的优点。

在叶片是被称为“封闭”叶片的叶片的情况下，即当它们在特定的定向中时它们封闭通风管道(它们被设置在该通风管道中)，连接件8允许保证良好的同步以及叶片相互间的良好的定位，以便保证管道的完全封闭。

当通风器2的宽度大于或等于120mm时，和/或当连接件8的长度大于或等于120mm时，提出的解决方案是特别有利的。

管道的宽度4在此基本上对应于连接件8的长度。通风器2的宽度在此对应于管道4沿横向方向T的尺寸。

包覆层12的塑料材料例如是弹性体类型的塑料材料，例如EPDM(乙烯 -丙烯-二烯单体)，TPE(热塑性弹性体)，硅树脂或橡胶。这样的材料在容易的制造的情况下允许精确地引导。

优选地，包覆层12的塑料材料具有包括在60肖尔(shore)与90肖尔之间的硬度。这样的硬度允许精确的引导。

连接件8容易制造且成本低廉，例如通过制造金属芯板10然后在包覆层 12的模具中对其进行包覆成型，以便实现塑料材料制成的包覆层12。

本实用新型并不限制于所描述的实施方式。可以想到各种变体。

通风器2例如不一定是机动车辆的通风器2，并且可以是航空器或轨道车辆的通风器2。

Claims (12)

1.一种通风器，其特征在于其包括多个可变向叶片(6)，以便引导从所述通风器流出的气流，叶片(6)由连接件(8)进行同步，连接件(8)包括金属芯板(10)和包覆成型在金属芯板上的塑料材料的包覆层(12)。

2.根据权利要求1所述的通风器，其中至少一个或每个叶片(6)通过限定在包覆层(12)上的连接件的引导表面(16)与连接件配合。

3.根据权利要求2所述的通风器，其中每个引导表面(16)位于布置在芯板中的凹口(26)内或者位于布置在芯板中的孔洞(28)内。

4.根据权利要求2所述的通风器，其中每个引导表面(16)限定支座，所述支座可旋转地接收叶片的控制构件(14)。

5.根据权利要求2所述的通风器，其中每个引导表面(16)是圆柱形和/或半圆柱形的。

6.根据权利要求2所述的通风器，其特征在于其包括至少一个限定在布置在包覆层(12)中的引导槽(22)内的引导表面(16)。

7.根据权利要求2所述的通风器，其特征在于其包括至少一个限定在穿透包覆层(12)的引导孔(24)内的引导表面(16)。

8.根据权利要求7所述的通风器，其特征在于其包括位于连接件(8)的端部附近的至少一个引导孔(24)，例如分别位于连接件(8)的每个端部附近的引导孔(24)，和/或位于距连接件(8)的每个端部一定距离处的至少一个引导孔(24)。

9.根据权利要求2所述的通风器，其中连接件(8)是细长的并且具有沿连接件(8)分布的多个引导表面(16)，每个引导表面(16)与相应的叶片(6)相关联。

10.根据权利要求1所述的通风器，其中连接件(8)具有成直线的形状。

11.根据权利要求1所述的通风器，其特征在于其包括致动器(32)或手动控制按钮，其被配置用于直接作用在被称为驱动叶片的至少一个叶片(6) 上，以便在不通过连接件(8)的情况下改变该叶片(6)的定向，其它被称为从动叶片的每个叶片(6)的定向由于这些从动叶片(6)通过连接件(8)与每个主动叶片(6)的连接而被改变。

12.根据权利要求1所述的通风器，其特征在于所述通风器是车辆的通风器。