CN209855900U - 一种预燃室火花塞安装结构 - Google Patents
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Abstract
一种预燃室火花塞安装结构,包括气缸盖、预燃室火花塞,所述预燃室火花塞顶部的侧壁设有四个第一喷孔,与预燃室火花塞的预燃室连通,四个第一喷孔均分360°圆周,沿预燃室火花塞的径向延伸,各第一喷孔朝向预燃室火花塞顶部倾斜角度α,α为18‑22°,所述预燃室火花塞的顶面设有一个第二喷孔,与预燃室火花塞的预燃室连通,该第二喷孔所在的中心线与预燃室火花塞所在的中心线位于同一直线上,所述气缸盖上设有用于装配火花塞的火花塞安装孔,所述预燃室火花塞通过螺纹配合固定安装在气缸盖的火花塞安装孔中,预燃室火花塞的顶部外伸出火花塞安装孔,外伸长度h为8‑12mm。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气机领域,特别涉及一种预燃室火花塞安装结构。
背景技术
如图1、图2、图3所示,目前燃气机领域通用的预燃室火花塞安装后,其火花塞头部深入气缸燃烧室的深度基本上都是5mm左右,均采用顶端垂直单喷孔,圆周侧均布四喷孔,四喷孔孔道呈螺旋形布置,相对两喷孔夹角为120°。这种火花塞安装在汽缸盖上,由于延伸进燃烧室的深度较浅,在发火之后,火焰通过均布的四个喷孔直接喷射在活塞顶部凹槽的顶部区域,如图1所示的A区域,进而引燃燃烧室内的燃气。从喷孔到A区域的锥环区域内的燃气首先燃烧,进而扩散至其他区域,致使A区域承受的热应力最高而且持续时间最长,而A区域本身又是活塞顶部失效风险系数较高的区域,导致这种火花塞结构的使用加重了该区域的失效风险系数。其次,由于火花塞的头部伸出较短,进入燃烧室较浅,致使火焰喷射入燃烧室靠近上部1/3区域,首先引燃该1/3区域燃气,进而扩散燃烧,造成整个燃烧速度缓慢,燃烧效率较低。再次,呈螺旋形分布的喷孔孔道,喷射的初始火焰需要先撞击在火花塞预燃室的内壁,再通过螺旋形喷孔孔道喷射,具有一定的阻力,还降低了火焰的喷射速度和效率。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种预燃室火花塞安装结构,预燃室火花塞外伸出火花塞安装孔的长度较长,使预燃室火花塞的顶部延伸进气缸燃烧室的深度增加,使初始火焰喷射避开A区域,同时各第一喷孔之间的夹角增大,使初始火焰喷射靠近气缸燃烧室中部,使整个燃烧室内上部和下部的火焰传播速度和时间趋于平衡,提高了整体火焰的传播速度,最终提高了燃烧效率,此外,降低了气缸A区域的热负荷和高热应力持续时长,降低了失效风险系数。
本实用新型的技术方案是:一种预燃室火花塞安装结构,包括气缸盖、预燃室火花塞,所述预燃室火花塞顶部的侧壁设有四个第一喷孔,与预燃室火花塞的预燃室连通,四个第一喷孔均分360°圆周,沿预燃室火花塞的径向延伸,各第一喷孔朝向预燃室火花塞顶部倾斜角度α,α为18-22°,所述预燃室火花塞的顶面设有一个第二喷孔,与预燃室火花塞的预燃室连通,该第二喷孔所在的中心线与预燃室火花塞所在的中心线位于同一直线上,所述气缸盖上设有用于装配火花塞的火花塞安装孔,所述预燃室火花塞通过螺纹配合固定安装在气缸盖的火花塞安装孔中,预燃室火花塞的顶部外伸出火花塞安装孔,外伸长度h为8-12mm。
所述火花塞安装孔为阶梯孔,阶梯孔的小径段内壁上设有螺纹段,所述预燃室火花塞通过螺纹配合安装在火花塞安装孔的小径段中,且通过阶梯孔的轴肩轴向定位。
所述预燃室火花塞的顶部外伸出火花塞安装孔的长度h为10mm。
各所述第一喷孔所在的中心线与预燃室火花塞所在的中心线之间的夹角为70°。
采用上述技术方案具有以下有效效果:
预燃室火花塞安装结构包括气缸盖、预燃室火花塞,气缸盖固定在气缸体上,对气缸体形成封闭。所述预燃室火花塞顶部的侧壁设有四个第一喷孔,与预燃室火花塞的预燃室连通,四个第一喷孔均分360°圆周,沿预燃室火花塞的径向延伸,各第一喷孔朝向预燃室火花塞顶部倾斜角度α,α为18-22°,所述预燃室火花塞的顶面设有一个第二喷孔,与预燃室火花塞的预燃室连通,该第二喷孔所在的中心线与预燃室火花塞所在的中心线位于同一直线上,在预燃室火花塞预燃室中点燃的初始火焰直接通过第一喷孔、第二喷孔喷出,初始火焰喷出阻力较小,提高初始火焰的喷射速度和效率。所述气缸盖上设有用于装配火花塞的火花塞安装孔,所述预燃室火花塞通过螺纹配合固定安装在气缸盖的火花塞安装孔中,预燃室火花塞的顶部外伸出火花塞安装孔,外伸长度h为8-12mm,使预燃室火花塞的顶部延伸进气缸燃烧室的深度增大,从第一喷孔、第二喷孔喷射出的初始火焰避开气缸的A区域,有效降低了活塞顶部失效风险系数,由于四个第一喷孔所在中心线与预燃室火花塞所在中心线之间的夹角增大,喷出的初始火焰趋于水平,使整个燃烧室内上部和下部的火焰传播速度和时间趋于平衡,提高了整体火焰的传播速度,最终提高了燃烧效率。
下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。
附图说明
图1为背景技术中预燃室火花塞安装结构示意图;
图2为背景技术中火花塞上喷孔的分布示意图;
图3为背景技术中火花塞上喷孔的角度分布示意图;
图4为本实用新型预燃室火花塞安装结构示意图;
图5为本实用新型中预燃室火花塞的结构示意图;
图6为图5的俯视图。
附图中,1为气缸盖,2为预燃室火花塞,3为第一喷孔,4为第二喷孔,5为火花塞安装孔。
具体实施方式
本发明中,未详细描述的设备、结构或参数,均采用本领域的常规设备或结构或参数。
参见图3至图6,为一种预燃室火花塞安装结构的具体实施例。预燃室火花塞安装结构包括气缸盖1、预燃室火花塞2,气缸盖为本领域的常规零部件。所述预燃室火花塞2顶部的侧壁设有四个第一喷孔3,与预燃室火花塞2的预燃室连通,四个第一喷孔3均分360°圆周,沿预燃室火花塞2的径向延伸,各第一喷孔3朝向预燃室火花塞2顶部倾斜角度α,α为18-22°,本实施例中,各第一喷孔朝向预燃室火花塞顶部倾斜角度α为20°,也即,各所述第一喷孔3所在的中心线与预燃室火花塞2所在的中心线之间的夹角为70°。所述预燃室火花塞2的顶面设有一个第二喷孔4,与预燃室火花塞2的预燃室连通,该第二喷孔4所在的中心线与预燃室火花塞2所在的中心线位于同一直线上。所述气缸盖1上设有用于装配火花塞的火花塞安装孔5,具体的,该火花塞安装孔为阶梯孔,阶梯孔的小径段内壁上设有螺纹段,所述预燃室火花塞2通过螺纹配合固定安装在气缸盖1的火花塞安装孔5的小径段中,且由阶梯孔的轴肩轴向定位,预燃室火花塞2的顶部外伸出火花塞安装孔5,外伸长度h为8-12mm,本实施例中,预燃室火花塞2的顶部外伸出火花塞安装孔5的长度h为10mm。
本实用新型的工作原理为,预燃室火花塞安装结构的气缸盖采用惯常的安装方式固定安装在气缸体上,对气缸形成封闭,预燃室火花塞的顶部延伸进气缸中。预燃室火花塞预燃室中的电极放电,点燃预燃室内的空气燃气混合物,生成的初始火焰从四个第一喷孔、一个第二喷孔喷出,避开气缸中的A区域,且初始火焰喷出形成的锥面锥度变小,趋于水平,点燃气缸燃烧室内的空气、燃气混合物,使整个燃烧室内上部和下部的火焰传播速度和时间趋于均衡,推动活塞对外作功。
Claims (4)
1.一种预燃室火花塞安装结构,其特征在于:包括气缸盖(1)、预燃室火花塞(2),
所述预燃室火花塞(2)顶部的侧壁设有四个第一喷孔(3),与预燃室火花塞(2)的预燃室连通,四个第一喷孔(3)均分360°圆周,沿预燃室火花塞(2)的径向延伸,各第一喷孔(3)朝向预燃室火花塞(2)顶部倾斜角度α,α为18-22°,所述预燃室火花塞(2)的顶面设有一个第二喷孔(4),与预燃室火花塞(2)的预燃室连通,该第二喷孔(4)所在的中心线与预燃室火花塞(2)所在的中心线位于同一直线上,
所述气缸盖(1)上设有用于装配火花塞的火花塞安装孔(5),所述预燃室火花塞(2)通过螺纹配合固定安装在气缸盖(1)的火花塞安装孔(5)中,预燃室火花塞(2)的顶部外伸出火花塞安装孔(5),外伸长度h为8-12mm。
2.根据权利要求1所述的预燃室火花塞安装结构,其特征在于:所述火花塞安装孔(5)为阶梯孔,阶梯孔的小径段内壁上设有螺纹段,所述预燃室火花塞(2)通过螺纹配合安装在火花塞安装孔(5)的小径段中,且通过阶梯孔的轴肩轴向定位。
3.根据权利要求1所述的预燃室火花塞安装结构,其特征在于:所述预燃室火花塞(2)的顶部外伸出火花塞安装孔(5)的长度h为10mm。
4.根据权利要求1所述的预燃室火花塞安装结构,其特征在于:各所述第一喷孔(3)所在的中心线与预燃室火花塞(2)所在的中心线之间的夹角为70°。
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CN201920753465.2U CN209855900U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种预燃室火花塞安装结构 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112796869A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-05-14 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种预燃室结构及燃烧发动机和汽车 |
CN113653560A (zh) * | 2021-08-18 | 2021-11-16 | 天津大学 | 一种包含强湍流射流预燃室的汽油机点火机构 |
CN113669152A (zh) * | 2021-08-18 | 2021-11-19 | 天津大学 | 一种包含强滚流预燃室的汽油机点火机构 |
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