CN209855876U - 一种汽车滤清器的拆装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车滤清器技术领域，公开了一种汽车滤清器的拆装结构，针对现有的不便于拆装维修和不减震的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部开设有两个滑槽，滑槽上滑动安装有矩形柱，底板的上方设有矩形框，矩形框的底部与矩形柱固定连接，所述矩形框的两侧螺纹安装有螺纹杆，矩形框内固定安装有两个导杆，导杆上滑动套设有两个移动板，所述螺纹杆的一端与移动板转动连接，两个移动板相对立的一侧固定有两个压缩柱，压缩柱的一端滑动安装有缓冲杆，缓冲杆的一端固定连接有夹持板，夹持板与导杆滑动连接。本实用新型方便滤清器的安装拆卸，同时具有减震保护作用，极大的提高滤清器的抗震性能，使用方便，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车滤清器技术领域，尤其涉及一种汽车滤清器的拆装结构。
背景技术
现有的汽车滤清器在安装时，通过很多的螺栓固定，安装结构兼容性差，不便于拆装维修，同时用于汽车上，拆装机构没有对滤清器提供减震保护的措施，震动会对滤清器产生一定的损伤或者安装松动因此，需要一种汽车滤清器的拆装结构来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车滤清器的拆装结构,解决了不便于拆装维修和不减震的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车滤清器的拆装结构，包括底板，所述底板的顶部开设有两个滑槽，滑槽上滑动安装有矩形柱，底板的上方设有矩形框，矩形框的底部与矩形柱固定连接，所述矩形框的两侧螺纹安装有螺纹杆，矩形框内固定安装有两个导杆，导杆上滑动套设有两个移动板，所述螺纹杆的一端与移动板转动连接，两个移动板相对立的一侧固定有两个压缩柱，压缩柱的一端滑动安装有缓冲杆，缓冲杆的一端固定连接有夹持板，夹持板与导杆滑动连接，所述矩形柱的底部固定有多个凸块，凸块上铰接有两个斜杆，滑槽的底部内壁开设有多个凹槽，凹槽内滑动安装有调节块，斜杆的底部与调节块铰接，调节块与凹槽的侧壁之间设有压簧。
优选的，所述压缩柱上设有空腔，缓冲杆远离夹持板的一端延伸至空腔内固定连接有水平设置的弹簧，弹簧的一端与空腔的内壁固定连接，缓冲杆远离夹持板的一端与空腔的内壁滑动连接。
优选的，所述矩形框的两侧固定安装有螺纹套筒，螺纹杆的一端贯穿螺纹套筒，螺纹杆的另一端固定安装有手柄，螺纹杆与螺纹套筒螺纹连接。
优选的，所述夹持板为弧形结构，两个夹持板相对立的一侧设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成。
优选的，所述凹槽内固定安装有水平设置的轨道杆，压簧和调节块均滑动套设于轨道杆上。
本实用新型的有益效果是：通过转动螺纹杆实现两个夹持板夹持固定住滤清器，拆装方便，夹持板和移动板之间具有很好的弹性，具有缓冲作用，通过斜杆与调节块、压簧、凹槽之间的配合，给矩形柱提供很好的减震缓冲作用，在安装汽车上时，具有很好的减震保护作用，对滤清器具有减震作用，极大的提高滤清器的抗震性能。
本实用新型方便滤清器的安装拆卸，同时具有减震保护作用，极大的提高滤清器的抗震性能，使用方便，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车滤清器的拆装结构的俯视结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种汽车滤清器的拆装结构的部分结构主视示意图。
图3为A处的结构示意图。
图中：1底板、2矩形柱、3矩形框、4螺纹杆、5导杆、6夹持板、7移动板、8压缩柱、9缓冲杆、10滑槽、11凹槽、12轨道杆、13调节块、14压簧、15斜杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车滤清器的拆装结构，包括底板1，底板1的顶部开设有两个滑槽10，滑槽10上滑动安装有矩形柱2，底板1的上方设有矩形框3，矩形框3的底部与矩形柱2固定连接，矩形框3的两侧螺纹安装有螺纹杆4，矩形框3内固定安装有两个导杆5，导杆5上滑动套设有两个移动板7，螺纹杆4的一端与移动板7转动连接，两个移动板7相对立的一侧固定有两个压缩柱8，压缩柱8的一端滑动安装有缓冲杆9，缓冲杆9的一端固定连接有夹持板6，夹持板6与导杆5滑动连接，矩形柱2的底部固定有多个凸块，凸块上铰接有两个斜杆15，滑槽10的底部内壁开设有多个凹槽11，凹槽11内滑动安装有调节块13，斜杆15的底部与调节块13铰接，调节块13与凹槽11的侧壁之间设有压簧14。
本实施例中，压缩柱8上设有空腔，缓冲杆9远离夹持板6的一端延伸至空腔内固定连接有水平设置的弹簧，弹簧的一端与空腔的内壁固定连接，缓冲杆9远离夹持板6的一端与空腔的内壁滑动连接，矩形框3的两侧固定安装有螺纹套筒，螺纹杆4的一端贯穿螺纹套筒，螺纹杆4的另一端固定安装有手柄，螺纹杆4与螺纹套筒螺纹连接，夹持板6为弧形结构，两个夹持板6相对立的一侧设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成，凹槽11内固定安装有水平设置的轨道杆12，压簧14和调节块13均滑动套设于轨道杆12上，通过转动螺纹杆4实现两个夹持板6夹持固定住滤清器，拆装方便，夹持板6和移动板7之间具有很好的弹性，具有缓冲作用，通过斜杆15与调节块13、压簧14、凹槽11之间的配合，给矩形柱2提供很好的减震缓冲作用，在安装汽车上时，具有很好的减震保护作用，对滤清器具有减震作用，极大的提高滤清器的抗震性能，本实用新型方便滤清器的安装拆卸，同时具有减震保护作用，极大的提高滤清器的抗震性能，使用方便，易于推广。
本实施例中，通过转动螺纹杆4带动两个移动板7、夹持板6相互靠近，通过两个夹持板6夹持固定住滤清器，拆装方便，安装兼容性高，缓冲杆9在压缩柱8内滑动，弹簧提高弹力，使得夹持板6和移动板7之间具有很好的弹性，具有缓冲作用，矩形框3固定在矩形柱2上，矩形柱2的底部设有斜杆15,通过斜杆15与调节块13、压簧14、凹槽11之间的配合，具有很好的减震缓冲作用，在安装汽车上时，具有很好的减震保护作用，对滤清器具有减震作用，极大的提高滤清器的抗震性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车滤清器的拆装结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部开设有两个滑槽(10)，滑槽(10)上滑动安装有矩形柱(2)，底板(1)的上方设有矩形框(3)，矩形框(3)的底部与矩形柱(2)固定连接，所述矩形框(3)的两侧螺纹安装有螺纹杆(4)，矩形框(3)内固定安装有两个导杆(5)，导杆(5)上滑动套设有两个移动板(7)，所述螺纹杆(4)的一端与移动板(7)转动连接，两个移动板(7)相对立的一侧固定有两个压缩柱(8)，压缩柱(8)的一端滑动安装有缓冲杆(9)，缓冲杆(9)的一端固定连接有夹持板(6)，夹持板(6)与导杆(5)滑动连接，所述矩形柱(2)的底部固定有多个凸块，凸块上铰接有两个斜杆(15)，滑槽(10)的底部内壁开设有多个凹槽(11)，凹槽(11)内滑动安装有调节块(13)，斜杆(15)的底部与调节块(13)铰接，调节块(13)与凹槽(11)的侧壁之间设有压簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的拆装结构，其特征在于，所述压缩柱(8)上设有空腔，缓冲杆(9)远离夹持板(6)的一端延伸至空腔内固定连接有水平设置的弹簧，弹簧的一端与空腔的内壁固定连接，缓冲杆(9)远离夹持板(6)的一端与空腔的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的拆装结构，其特征在于，所述矩形框(3)的两侧固定安装有螺纹套筒，螺纹杆(4)的一端贯穿螺纹套筒，螺纹杆(4)的另一端固定安装有手柄，螺纹杆(4)与螺纹套筒螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的拆装结构，其特征在于，所述夹持板(6)为弧形结构，两个夹持板(6)相对立的一侧设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的拆装结构，其特征在于，所述凹槽(11)内固定安装有水平设置的轨道杆(12)，压簧(14)和调节块(13)均滑动套设于轨道杆(12)上。
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