CN209831505U - 一种大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装，所述支撑工装上设有调整装置、移动装置和支撑装置，所述调整装置用于针对不同重量的车型调整压缩力的大小；所述移动装置用于挪动支撑工装；所述支撑装置属于骨架支撑部分；本实用新型提供了一种百吨车装配用定位作业时能固定不动，空载时便于移动的支撑座，并能降低工作强度，提高生产效率，减少对地面环境破坏，有效保护生产环境，节省厂房维护成本，提高生产安全性。

Description

一种大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，尤其是涉及一种大型设备装配用定位并便于移动的装置，属于机械定位工装技术领域。

背景技术

随着重工业的高速发展，精益生产，6s管理，绿色制造等被日益重视，从而要求车间的生产装配环境、工作效率和工作强度得到实质性的改善，从而配套工装需要改型升级问题。例如百吨车装配车间，负责装配108吨、220吨、300吨等型号自卸车的装配，其装配过程需先将自卸车车架定位在工装支撑座上悬空，然后加装油箱、驾驶室、发动机、电动轮、布局液压油管等部件单元式集中生产模式。该车间当前用于支撑车架的支撑座属于不能移动支撑工装，并且重达100kg左右，工人只能采用吊车吊动或撬棍撬动，吊车吊动定位导致操作繁琐、需要人员配合、增加了操作危险系数、浪费吊车资源、对地面有碰撞风险等缺陷；撬棍撬动定位劳动强度大、破坏地面严重、人力资源浪费严重等缺陷。为适应即将投入使用的现代化新装配车间需求，设计一款劳动强度小、定位精准、不破坏现场环境、同时在装配时能固定不动，在空载时便于移动的支撑座是迫切需要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种百吨车装配用定位作业时能固定不动，空载时便于移动的支撑座，并能降低工作强度，提高生产效率，减少对地面环境破坏，有效保护生产环境，节省厂房维护成本，提高生产安全性的自动伸缩任意向移动支撑工装。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装，所述支撑工装上设有调整装置、移动装置和支撑装置，所述调整装置用于针对不同重量的车型调整压缩力的大小；所述移动装置用于挪动支撑工装；所述支撑装置属于骨架支撑部分；三个装置的具体阐述如下：

底板1、支撑体2、弹簧垫片7和弹簧9之间组成伸缩机构。球轮主架4、滚珠5、滚珠限位板12、固定螺栓与固定螺帽11之间组成球轮，四组球轮分布在底板1的四个角部。

四根支撑柱焊接在支撑体2的底部，伸缩套筒14焊接在支撑体2的底部中间，底板1上有四个孔，与支撑装置的四根支撑柱15一一对应，支撑体2与底板1之间具有一定间隙，底板1、支撑体2之间能够进行上下相对运动；转动手柄3安装在蜗杆轴6的端部，转动手柄3与蜗杆轴6能够沿纵向进行相对运动。蜗杆轴6与蜗轮轴8之间通过齿轮相啮合并进行配合动作；螺旋槽10设置在支撑体2的中间位置，蜗轮轴8与螺旋槽10之间为螺纹配合；弹簧垫片7与弹簧9相焊接并与蜗轮轴8相接触。蜗杆轴6旋转带动蜗轮轴8旋转，蜗轮轴8旋转时与螺旋槽10相配合并进行上下相对运动，蜗轮轴8的上升或者下降运动带动弹簧9伸缩从而减小或者增加弹性势能。

滚珠5与球轮主架4以及滚珠限位板12之间能够进行配合并能够实现任意向的滚动，滚珠5安装在球轮主架4中间，球轮主架4和滚珠限位板12之间由固定螺栓与固定螺帽11进行连接。

转动手柄3来调整弹簧9的弹簧力大小。调整弹簧力的大小即可确定伸缩机构承受的压力大小，该压力直接影响承载装置的移动机构的受力状况和移动状况，弹簧力的大小调整要合适。

附图说明

图1为任意向伸缩支撑装置视剖面图。

图2为任意向伸缩支撑装置的主体侧面结构示意图。

图3为任意向伸缩支撑装置断面结构示意图。

图4为任意向伸缩支撑装置左视剖面图。

图5为该装置任意转向球轮示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

一种任意向伸缩支撑装置，包括底板1，支撑体2，转动手柄3，球轮主架4，滚珠5，蜗杆轴6，弹簧垫片7，蜗轮轴8，弹簧9，螺旋槽10，固定螺栓与固定螺帽11，滚珠限位板12，伸缩套筒14和支撑柱15。

底板1、支撑体2、弹簧垫片7和弹簧9之间组成伸缩机构。球轮主架4、滚珠5、滚珠限位板12、固定螺栓与固定螺帽11之间组成球轮，四组球轮分布在底板1的四个角部。

四根支撑柱焊接在支撑体2的底部，伸缩套筒14焊接在支撑体2的底部中间，底板1上有四个孔，与支撑装置的四根支撑柱15一一对应，支撑体2与底板1之间具有一定间隙，底板1、支撑体2之间能够进行上下相对运动；转动手柄3安装在蜗杆轴6的端部，转动手柄3与蜗杆轴6能够沿纵向进行相对运动。蜗杆轴6与蜗轮轴8之间通过齿轮相啮合并进行配合动作；螺旋槽10设置在支撑体2的中间位置，蜗轮轴8与螺旋槽10之间为螺纹配合；弹簧垫片7与弹簧9相焊接并与蜗轮轴8相接触。蜗杆轴6旋转带动蜗轮轴8旋转，蜗轮轴8旋转时与螺旋槽10相配合并进行上下相对运动，蜗轮轴8的上升或者下降运动带动弹簧9伸缩从而减小或者增加弹性势能。

滚珠5与球轮主架4以及滚珠限位板12之间能够进行配合并能够实现任意向的滚动，滚珠5安装在球轮主架4中间，球轮主架4和滚珠限位板12之间由固定螺栓与固定螺帽11进行连接。

转动手柄3来调整弹簧9的弹簧力大小。调整弹簧力的大小即可确定伸缩机构承受的压力大小，该压力直接影响承载装置的移动机构的受力状况和移动状况，弹簧力的大小调整要合适。

由支撑上层的四只止定机构起定位作用，即确定滑动套的运动幅度的大小，从而决定自动伸缩任意向移动承载装置在无载荷时离开地面的高度；所述止定机构往上调时伸缩量变大，往下调时伸缩量变小；伸缩量的大小视地面情况而定，地面条件较好时伸缩量可小些，地面条件较差时伸缩量可大些。

所述伸缩机构可实现自动伸缩，当承载装置受到一-定大的重物或其它压力作用时，能使承载装置与地面接触支起所有载荷，保护球轮不受损坏，而在载荷撤销后，承载装置自动离开地面，球轮自动伸出，方便承载装置的移动和对正。

所述球轮能够实现任意方向的移动，而实现任意方向的移动在承载装置的对正、小范围移动中是非常重要的，是工装、千斤顶、支架、专用工具等工作中所必需的运动。

静动转换功能:当重物放在支撑体上时，支撑体下表面对弹簧垫片产生压力，弹簧垫片推动弹簧进行压缩，直至支撑柱与地面接触将压力传导致地面，压力从球轮转移到支撑柱。支撑柱与地面相互作用产生的强大静摩擦力使该工装固定而无法容易移动。

当重物取走时，压缩后弹簧还是进行延伸，弹簧将弹力传至两端上垫片顶起支撑体，使支撑柱离地，压力重新有支撑住转移至球轮上，该工装实现任意向移动功能。

灵敏度调整功能:转动摇动手柄带动蜗杆轴进行旋转，蜗杆轴与蜗轮轴之间的蜗轮蜗杆配合带动蜗轮轴进行旋转，蜗轮轴上的螺纹在蜗轮轴进行旋转时与支撑体中的螺纹孔进行螺纹配合使其进行上下移动。当蜗轮轴向下运动时，将力通过垫片传向弹簧，弹簧继续压缩使其拥有更大的弹性势能，支撑柱下降相同的距离需要承受更大的压力，从而降低该工装灵敏度，反之亦可以将灵敏度调高。

本实用新型适应承载重量很大的物件，即物件的重力远大于自动伸缩任意向移动承载装置的伸缩弹簧的弹簧力。

Claims (3)

1.一种大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装，其特征在于：包括底板(1)，支撑体(2)，转动手柄(3)，球轮主架(4)，滚珠(5)，蜗杆轴(6)，弹簧垫片(7)，蜗轮轴(8)，弹簧(9)，螺旋槽(10)，固定螺栓与固定螺帽(11)，滚珠限位板(12)，伸缩套筒(14)和支撑柱(15)；

底板(1)、支撑体(2)、弹簧垫片(7)和弹簧(9)之间组成伸缩机构；球轮主架(4)、滚珠(5)、滚珠限位板(12)、固定螺栓与固定螺帽(11)之间组成球轮，四组球轮分布在底板(1)的四个角部；

四根支撑柱焊接在支撑体(2)的底部，伸缩套筒(14)焊接在支撑体(2)的底部中间，底板(1)上有四个孔，与支撑装置的四根支撑柱(15)一一对应，支撑体(2)与底板(1)之间具有一定间隙，底板(1)、支撑体(2)之间能够进行上下相对运动；转动手柄(3)安装在蜗杆轴(6)的端部，转动手柄(3)与蜗杆轴(6)能够沿纵向进行相对运动；蜗杆轴(6)与蜗轮轴(8)之间通过齿轮相啮合并进行配合动作；螺旋槽(10)设置在支撑体(2)的中间位置，蜗轮轴(8)与螺旋槽(10)之间为螺纹配合；弹簧垫片(7)与弹簧(9)相焊接并与蜗轮轴(8)相接触；蜗杆轴(6)旋转带动蜗轮轴(8)旋转，蜗轮轴(8)旋转时与螺旋槽(10)相配合并进行上下相对运动，蜗轮轴(8)的上升或者下降运动带动弹簧(9)伸缩从而减小或者增加弹性势能；

滚珠(5)与球轮主架(4)以及滚珠限位板(12)之间能够进行配合并能够实现任意向的滚动，滚珠(5)安装在球轮主架(4)中间，球轮主架(4)和滚珠限位板(12)之间由固定螺栓与固定螺帽(11)进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装，其特征在于：转动手柄(3)来调整弹簧(9)的弹簧力大小。

3.根据权利要求1所述的一种大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装，其特征在于：所述球轮能够实现任意方向的移动。