CN209782325U - 发光组件和包括该发光组件的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车饰件技术领域，旨在解决现有汽车内的发光部件的视觉效果差的问题，为此，本实用新型提供了一种发光组件和包括该发光组件的车辆，发光组件包括：光源，其位于发光组件的最内侧；扩散层，其设置在光源的外侧，用于对光源发出的光线进行扩散；光栅层，其连接到扩散层的外侧，用于对扩散层扩散的光线进行过滤；柔光层，其设置在光栅层的外侧，用于对光栅层过滤后的光线进行柔光处理。本实用新型提供的发光组件，使得光源的出射光线更柔和，通过设置光栅层和柔光层，使得发光组件呈现一种动态的、强度逐渐变化的奇特光效，增强了发光组件的科技感和时尚感。

Description

发光组件和包括该发光组件的车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车饰件技术领域，具体涉及一种发光组件和包括该发光组件的车辆。

背景技术

为增强汽车的设计感和时尚感，设计师会在车内增加一些装饰性部件，例如会在仪表盘、遮阳板等位置嵌入发光部件，以增加内饰的美观性。

现有的装饰性发光部件，如光带、光环等，是在发光部件的内部设置LED光源，在光源外侧设置一层能够扩散光线的材质(简称扩散层)来使光线均匀地传递到发光部件外面。此种设计方式虽然能够增强发光部件的光效，但是会让人产生光线是从发光部件的表面发射出来的感觉，如果发光部件比较宽大，则会出现光强不一致的现象，这种暴露在外的模糊的光效会产生廉价感。为了解决这个问题，常常需要大幅度地增加扩散层的厚度，在物理上增加光源到发光部件表面的距离，在视觉上增大光源在发光部件中的纵深，使得出射的光线更均匀，从而增强发光部件的视觉效果。但是，通过增加扩散层的厚度来实现好的视觉效果的方式，需要为扩散层预留更大的安装空间，这样不仅会增大发光部件整体的体积，而且扩散层自身的厚度也会损失一定的光强。

相应地，本领域需要一种新的发光组件来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有汽车内的发光部件的视觉效果差的问题，本实用新型的第一方面提供了一种发光组件，该发光组件包括：光源，其位于所述发光组件的最内侧；扩散层，其设置在所述光源的外侧，用于对所述光源发出的光线进行扩散；光栅层，其连接到所述扩散层的外侧，用于对所述扩散层扩散的光线进行过滤；柔光层，其设置在所述光栅层的外侧，用于对所述光栅层过滤后的光线进行柔光处理。

在上述发光组件的优选技术方案中，所述柔光层采用半透明材质制成。

在上述发光组件的优选技术方案中，所述柔光层采用黑色半透明材质制成。

在上述发光组件的优选技术方案中，所述光源为带状光源或柱状光源。

在上述发光组件的优选技术方案中，所述光源包括若干LED灯珠，所述LED灯珠以阵列的方式形成所述带状光源或所述柱状光源。

在上述发光组件的优选技术方案中，所述扩散层包括弧形外表面；并且/或者

所述扩散层包括平直的外表面。

在上述发光组件的优选技术方案中，所述光栅层采用一维光栅。

在上述发光组件的优选技术方案中，所述光栅层采用薄膜光栅。

本领域技术人员能够理解的是，本实用新型提供的发光组件，通过在光源外覆盖扩散层，能对光源发出的集中光线进行有效扩散，形成均匀柔和的散射光线，使得出射光线均布在整个发光组件上；通过在扩散层外连接光栅层，能够对扩散层扩散后的光线实现有效过滤，仅使与光栅的狭缝平行或近似平行的光线通过，而对其他方向的出射光线形成阻挡，大幅削减非垂直方向透射光线的强度，增加光源在视觉上的纵深，能有效减小扩散层的厚度；再通过在光栅层的外侧设置柔光层，既能对光栅层、光源等形成有效保护，还可以对经过光栅层的强过滤作用后的出射光线进行柔光处理，使得出射光线更柔和，从而增强发光组件的视觉效果。此外，由于光栅层的存在，在人眼移动的过程中，发光组件呈现一种动态的、强度逐渐变化的奇特光效，增强了发光组件的科技感和时尚感。

进一步地，通过采用半透明材质，尤其是黑色半透明材质制作柔光层，能够增强发光组件的柔光效果，还能在人直视发光组件的某一处时产生一种发光组件具有“黑边”的错觉，感觉光源在发光组件中的很深的位置处，产生很强的距离感，增强发光组件的视觉效果。

进一步地，通过将扩散层的表面设置成弧形外表面，或者设置成弧形外表面与平直的外表面的结合，当人直视发光组件的表面的某一区域时，由于该区域两侧的表面为弧形面，目光自该区域向两侧的弧形面移动的过程中，目光与光栅狭缝的夹角由零度逐渐增大，能够进入人眼的光线强度逐渐减小，使人产生“黑边”的错觉，感觉扩散层很厚，从而增加人眼与光源在视觉上的距离感，进而增强视觉效果。

进一步地，通过采用一维光栅，光线只在与狭缝平行的方向上正常穿过，而在其他方向上光线的出射均会受影响，随着入射角的增加，出射的光线的光强会下降，从而形成动态光效。

进一步地，通过采用薄膜光栅，能够使光栅层与扩散层紧密贴合，光栅层可以随扩散层的外表面实现狭缝距离的微调，增加人眼与光源在视觉上的距离感和减小扩散层的厚度的同时，还能营造出独特的视觉效果；此外，能够减小发光组件的体积，便于发光组件的安装。

本实用新型的第二方面还提供了一种车辆，该车辆包括上述任一项技术方案中所述的发光组件。

本领域技术人员可以理解的是，由于该车辆包括上述的发光组件，因此具备上述发光组件的所有技术效果，在此不再赘述。

附图说明

下面参照附图来描述本实用新型的发光组件，附图中：

图1为本实用新型的发光组件的结构的等轴测视图，其中的光源为柱状光源；

图2为图1的***示意图；

图3为图1的俯视图；

图4为图3中A处的局部放大示意图；

附图标记列表：

1、光源；10、LED灯珠；11、基底；2、扩散层；20、弧形外表面；21、平直的外表面；3、光栅层；30、狭缝；4、柔光层。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

另外，为了更好地说明本实用新型，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本实用新型同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的扩散层、柔光层的材质生产方式等未作详细描述，以便于凸显本实用新型的主旨。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，“中”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

基于背景技术指出的现有汽车内的发光部件的视觉效果差的问题，本实用新型提供了一种发光组件和包括该发光组件的车辆，旨在增强发光组件的视觉效果，增加包括该发光组件的车辆的时尚感和设计感，在视觉上增加光源与人眼的距离感，从而在减小发光组件的体积的同时实现一种特殊的光效。

参照图1-图4，图1为本实用新型的发光组件的结构的等轴测视图，其中的光源为柱状光源；图2为图1的***示意图；图3为图1的俯视图；图4为图3中A处的局部放大示意图。

下面参照图1-图4对本实用新型的发光组件进行描述。本实用新型的发光组件主要包括依次相邻设置的光源1、扩散层2、光栅层3和柔光层4，光源1为柱状光源。

首先参照图1，光源1位于该发光组件的最内侧。柱状光源在视觉上具有立体感，柱状光源可以制成圆柱状，或者三棱柱、四棱柱等形状。光源1中的发光体可以采用LED灯。参照图2所示，光源1包括若干LED灯珠10，LED灯珠10以阵列的方式排布在基底11上，基底11形成为四棱柱状，基底11的四个侧面均布有若干LED灯珠10。

本领域技术人员可以理解的是，光源1还可以形成为其他结构形式，例如可以为亮度较高的点光源，或者为面光源，通过面光源或点光源可以形成柱状的立体光源。图2中的柱状光源的每个侧面均可通过一个或多个带状光源拼接形成，与柱状光源的视觉效果不同，带状光源通常为单侧发光，但更容易拼装形成不同的形状。带状光源上的LED灯珠10通常为单列排布。

参照图3和图4,光源1的外侧设置有扩散层2，用于对光源1发出的光线进行扩散。扩散层2可以与光源1之间具有一定间隙，也可以将光源1与扩散层2彼此嵌设在一起。扩散层2的材质中带有扩散剂，扩散层2的形状可以加工成透镜或类似透镜的结构。通过扩散层2可以将光源1发射的集中光线扩散开，形成均匀柔和的散射光线，给人一种整个发光组件都在均匀发光的感觉。优选地，扩散层2包括弧形外表面20，例如将扩散层2的表面制成凸透镜的表面，或者制成圆柱状，又或者可以制成如图2中的棱柱状，形成既有弧形外表面20，又有平直的外表面21的结构。将扩散层2的外表面制成弧形，可以改变光栅的结构，从而可以改变光线出射方向，构造出不同的光效。

继续参照图3和图4，在扩散层2的外侧连接有光栅层3。光栅层3用于对扩散层2扩散的光线进行过滤。优选地，光栅层3采用薄膜光栅，薄膜光栅可以紧密地贴合在扩散层2外表面上，随着扩散层2的表面形状实现光栅中狭缝30的宽度的改变，进而可以营造出不同的光效。此外，光栅层3优选采用一维光栅，这样光线只在一个方向上被影响，将目光方向与狭缝30的夹角定义为入射角，则目光直视光栅狭缝30时入射角为零度，，此时光源1的出射光线可以无损地通过狭缝30并进入人眼，随着入射角的增加，即目光方向与狭缝30中光线的出射方向发生偏移，狭缝30中透过的光线进入人眼的强度会下降，当扩散层2具有弧形外表面20时，可以形成发光组件具有“黑边”的特殊效果。

参照图4，在光栅层3的外侧还设置有柔光层4，用于对光栅层3过滤后的光线进行柔光处理。柔光层4采用半透明材质制成，经光栅层3过滤后的方向性单一的光线在柔光层4的作用下会以更柔和的方式射出，使得进入人眼的光线更柔和。

本领域技术人员能够理解的是，本实用新型提供的发光组件，通过在光源外覆盖扩散层，能对光源发出的集中光线进行有效扩散，形成均匀柔和的散射光线，使得出射光线均布在整个发光组件上；通过在扩散层外连接光栅层，能够对扩散层扩散后的光线实现有效过滤，仅使与光栅的狭缝平行或近似平行的光线通过，而对其他方向的出射光线形成阻挡，大幅削减非垂直方向透射光线的强度，增加光源在视觉上的纵深，能有效减小扩散层的厚度；再通过在光栅层的外侧设置柔光层，既能对光栅层、光源等形成有效保护，还可以对经过光栅层的强过滤作用后的出射光线进行柔光处理，使得出射光线更柔和，从而增强发光组件的视觉效果。此外，由于光栅层的存在，在人眼移动的过程中，发光组件呈现一种动态的、强度逐渐变化的奇特光效，增强了发光组件的科技感和时尚感。

此外，本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括前述的发光组件，例如可以在导航屏幕的周边嵌设该发光组件，或者可以将该发光组件嵌设在遮阳板的化妆镜周边，以及可以在车内的其他任意位置设置该发光组件，从而增强车辆内饰的设计感和时尚感。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种发光组件，其特征在于，所述发光组件包括：

光源，其位于所述发光组件的最内侧；

扩散层，其设置在所述光源的外侧，用于对所述光源发出的光线进行扩散；

光栅层，其连接到所述扩散层的外侧，用于对所述扩散层扩散的光线进行过滤；

柔光层，其设置在所述光栅层的外侧，用于对所述光栅层过滤后的光线进行柔光处理。

2.根据权利要求1所述的发光组件，其特征在于，所述柔光层采用半透明材质制成。

3.根据权利要求2所述的发光组件，其特征在于，所述柔光层采用黑色半透明材质制成。

4.根据权利要求1所述的发光组件，其特征在于，所述光源为带状光源或柱状光源。

5.根据权利要求4所述的发光组件，其特征在于，所述光源包括若干LED灯珠，所述LED灯珠以阵列的方式形成所述带状光源或所述柱状光源。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的发光组件，其特征在于，所述扩散层包括弧形外表面；并且/或者

所述扩散层包括平直的外表面。

7.根据权利要求1所述的发光组件，其特征在于，所述光栅层采用一维光栅。

8.根据权利要求1所述的发光组件，其特征在于，所述光栅层采用薄膜光栅。

9.一种车辆，其特征在于包括权利要求1-8中任一项所述的发光组件。