CN209772230U - 一种混凝土固废处理用废料打包装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土固废处理用废料打包装置，包括底箱，所述底箱的顶部顶部外壁开有进料口，且进料口的顶部外壁设置有下料通道，下料通道的内部设置有破碎机构，所述底箱的一侧内壁螺钉连接有第一液压杆，且第一液压杆的一端设置有压壳，压壳的外壁滑动连接于底箱的内壁，所述底箱的一侧内壁设置有挡门，且挡门与底箱相适配，所述破碎机构包括两个通过轴承固定于下料通道侧面内壁的辊轴，且辊轴的侧面外壁均通过键连接有破碎辊，两个破碎辊相适配。本实用新型能使混凝土固体废料在压缩打包之前破碎成小块，减小了压缩打包后的体积，方便了运输，防止压缩打包后的混凝土固体废料松散，方便了卸料。

Description

一种混凝土固废处理用废料打包装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土处理技术领域，尤其涉及一种混凝土固废处理用废料打包装置。

背景技术

在建筑施工过程中，大量的混凝土残渣会被遗弃在建筑施工的工地上，这些混凝土固体废料会影响工地中正常的人员和车辆行驶，因此一般需要定期对这些混凝土固体废料进行清理，以保持建筑施工的工地日常管理。

现有的建筑施工的工地中混凝土固体废料的处理方式一般是由人工或机械将混凝土固体废料装入渣土车中进行运走，然而由于混凝土固体废料一般为块状固体，直接装入渣土车中时，混凝土固体废料之间会存在大量的间隙，继而导致渣土车的运输效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种混凝土固废处理用废料打包装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种混凝土固废处理用废料打包装置，包括底箱，所述底箱的顶部顶部外壁开有进料口，且进料口的顶部外壁设置有下料通道，下料通道的内部设置有破碎机构，所述底箱的一侧内壁螺钉连接有第一液压杆，且第一液压杆的一端设置有压壳，压壳的外壁滑动连接于底箱的内壁，所述底箱的一侧内壁设置有挡门，且挡门与底箱相适配。

进一步的，所述破碎机构包括两个通过轴承固定于下料通道侧面内壁的辊轴，且辊轴的侧面外壁均通过键连接有破碎辊，两个破碎辊相适配。

进一步的，所述底箱的一侧外壁设置有破碎电机，且破碎电机的输出轴与其中一个辊轴的一端通过皮带形成传动连接，两个辊轴之间通过齿轮形成传动连接。

进一步的，所述下料通道的顶部外壁设置有加料斗，且加料斗的顶部内壁设置有洒水箱，洒水箱的底部外壁开有洒水孔。

进一步的，所述洒水箱的顶部外壁开有进水孔，且进水孔的内壁插接有进水管，进水管的一端连接有水管接头，水管接头固定于加料斗的顶部外壁。

进一步的，所述加料斗的一侧内壁设置有弹簧，且弹簧的一端设置有缓冲板。

进一步的，所述底箱的底部外壁设置有加强肋，且加强肋的底部外壁四角均设置有液压支撑腿，液压支撑腿的底部外壁均设置有防滑底座。

进一步的，所述底箱的相对一侧外壁均设置有支撑块，且支撑块的底部外壁均设置有第二液压杆，第二液压杆的一端通过铰链分别连接于挡门的一侧外壁两端。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置破碎辊，在底箱的上方设置破碎辊，混凝土固体废料在压缩打包之前由破碎辊破碎成小块，继而使混凝土固体废料压缩时间隙更小，减小了压缩打包后的体积，提高了运输效率，方便了运输。

2、通过设置洒水箱，在加料斗的上方设置洒水箱，洒水箱能向混凝土固体废料中洒水，防止混凝土固体废料在破碎时扬尘，且水能使混凝土固体废料凝结在一起，防止压缩打包后的混凝土固体废料松散。

3、通过设置挡门和第二液压杆，通过第二液压杆能使挡门打开，并搭放在渣土车的车厢中，并通过压壳将压缩打包后的混凝土固体废料推入渣土车中，方便了卸料，且通过液压支撑腿能调节底箱的高度，继而能适合不同高度的渣土车。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种混凝土固废处理用废料打包装置的整体结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种混凝土固废处理用废料打包装置的外部结构示意图。

图中：1-底箱、2-加强肋、3-液压支撑腿、4-第一液压杆、5-压壳、6-破碎辊、7-弹簧、8-缓冲板、9-加料斗、10-辊轴、11-下料通道、12-挡门、13-防滑底座、14-洒水孔、15-洒水箱、16-进水管、17-水管接头、18-破碎电机、19-支撑块、20-第二液压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种混凝土固废处理用废料打包装置，包括底箱1，底箱1的顶部顶部外壁开有进料口，且进料口的顶部外壁焊接有下料通道11，下料通道11的内部设置有破碎机构，底箱1的一侧内壁螺钉连接有第一液压杆4，且第一液压杆4的一端通过螺钉连接有压壳5，压壳5的外壁滑动连接于底箱1的内壁，底箱1的一侧内壁通过铰链连接有挡门12，且挡门12与底箱1相适配。

本实用新型中，破碎机构包括两个通过轴承固定于下料通道11侧面内壁的辊轴10，且辊轴10的侧面外壁均通过键连接有破碎辊6，两个破碎辊6相适配，底箱1的一侧外壁通过螺钉连接有破碎电机18，且破碎电机18的输出轴与其中一个辊轴10的一端通过皮带形成传动连接，两个辊轴10之间通过齿轮形成传动连接，下料通道11的顶部外壁焊接有加料斗9，且加料斗9的顶部内壁通过螺钉连接有洒水箱15，洒水箱15的底部外壁开有洒水孔14，洒水箱15的顶部外壁开有进水孔，且进水孔的内壁插接有进水管16，进水管16的一端连接有水管接头17，水管接头17固定于加料斗9的顶部外壁，加料斗9的一侧内壁焊接有弹簧7，且弹簧7的一端焊接有缓冲板8，底箱1的底部外壁焊接有加强肋2，且加强肋2的底部外壁四角均通过螺钉连接有液压支撑腿3，液压支撑腿3的底部外壁均通过螺钉连接有防滑底座13，底箱1的相对一侧外壁均焊接有支撑块19，且支撑块19的底部外壁均通过铰链连接有第二液压杆20，第二液压杆20的一端通过铰链分别连接于挡门12的一侧外壁两端。

工作原理：在水管接头17处外接水源，使用机器或人工将混凝土固体废料加入加料斗9中，弹簧7的弹力能对混凝土固体废料起缓冲作用，防止加料斗9受冲击力过大而损坏，同时洒水箱15能向混凝土固体废料中洒水，防止灰尘扬起，同时使混凝土固体废料湿润，混凝土固体废料由破碎辊6对进行破碎后落入底箱1中，而后第一液压杆4拉伸带动压壳5对混凝土固体废料进行压缩，由于混凝土固体废料处于湿润状态，容易压缩后凝结成块，并存储于底箱1中，当需要运输时，将渣土车停放于底箱1一侧，调节液压支撑腿3使底箱1的底部与渣土车的车厢处于同一平面，第二液压杆20拉伸带动挡门12打开，并搭放于渣土车的车厢上，第一液压杆4拉伸带动压壳5推动压缩后的混凝土固体废料进入渣土车的车厢中即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种混凝土固废处理用废料打包装置，包括底箱（1），其特征在于，所述底箱（1）的顶部顶部外壁开有进料口，且进料口的顶部外壁设置有下料通道（11），下料通道（11）的内部设置有破碎机构，所述底箱（1）的一侧内壁螺钉连接有第一液压杆（4），且第一液压杆（4）的一端设置有压壳（5），压壳（5）的外壁滑动连接于底箱（1）的内壁，所述底箱（1）的一侧内壁设置有挡门（12），且挡门（12）与底箱（1）相适配。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土固废处理用废料打包装置，其特征在于，所述破碎机构包括两个通过轴承固定于下料通道（11）侧面内壁的辊轴（10），且辊轴（10）的侧面外壁均通过键连接有破碎辊（6），两个破碎辊（6）相适配。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土固废处理用废料打包装置，其特征在于，所述底箱（1）的一侧外壁设置有破碎电机（18），且破碎电机（18）的输出轴与其中一个辊轴（10）的一端通过皮带形成传动连接，两个辊轴（10）之间通过齿轮形成传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土固废处理用废料打包装置，其特征在于，所述下料通道（11）的顶部外壁设置有加料斗（9），且加料斗（9）的顶部内壁设置有洒水箱（15），洒水箱（15）的底部外壁开有洒水孔（14）。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土固废处理用废料打包装置，其特征在于，所述洒水箱（15）的顶部外壁开有进水孔，且进水孔的内壁插接有进水管（16），进水管（16）的一端连接有水管接头（17），水管接头（17）固定于加料斗（9）的顶部外壁。

6.根据权利要求4所述的一种混凝土固废处理用废料打包装置，其特征在于，所述加料斗（9）的一侧内壁设置有弹簧（7），且弹簧（7）的一端设置有缓冲板（8）。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土固废处理用废料打包装置，其特征在于，所述底箱（1）的底部外壁设置有加强肋（2），且加强肋（2）的底部外壁四角均设置有液压支撑腿（3），液压支撑腿（3）的底部外壁均设置有防滑底座（13）。

8.根据权利要求1所述的一种混凝土固废处理用废料打包装置，其特征在于，所述底箱（1）的相对一侧外壁均设置有支撑块（19），且支撑块（19）的底部外壁均设置有第二液压杆（20），第二液压杆（20）的一端通过铰链分别连接于挡门（12）的一侧外壁两端。