CN209742978U - 一种汽轮机发电机组的双流环密封油*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机发电机组的双流环密封油***，包括设在空侧密封油油路上的空侧回油密封箱、空侧油泵、空侧冷油器和空侧过滤器，设在氢侧密封油油路上的氢侧回油密封箱、氢侧油泵、氢侧冷油器、氢侧过滤器和平衡阀；氢侧回油密封箱的底部设有排油阀和补油阀，排油阀的出口端通过排油管道与空侧油泵的进口端相连；排油管道上设置有第一逆止阀，氢侧回油密封箱上设置有磁翻板液位计；在氢侧油泵的出口端设有连通至排油管道上第一逆止阀出口侧的调整管道，调整管道上靠近氢侧油泵出口的一端设有第二逆止阀，远离氢侧油泵出口的一端设有电动调整阀。本实用新型能够自动调节氢侧回油密封箱的油位，解决了发电机进密封油的问题。

Description

一种汽轮机发电机组的双流环密封油***

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机发电机组的双流环密封油***，适用于火电厂汽轮发电机组安全稳定运行领域。

背景技术

国内现服役及新建容量在300MW以上机组发电机冷却方式均采用氢冷方式，为了提高密封油的密封效果，防止发电机漏氢，氢冷机组大多采用双流环密封油***进行密封。

如图1所示，现有的双流环密封油***由空侧密封油油路和氢侧密封油油路两个部分组成，其中，空侧密封油油路：由交流电动机驱动的空侧油泵从空侧回油密封箱取得油源，部分油经空侧冷油器、空侧过滤器后注入密封瓦的空侧，另一部分油则经过主压差阀流回到空侧油泵的进油侧。通过主压差阀将密封瓦内空侧密封油油压始终保持在高出发电机内气体压力约84kPa。氢侧密封油油路：氢侧油泵从氢侧回油密封箱取得油源，一部分油经氢侧冷油器、氢侧过滤器、平衡阀后注入密封瓦的氢侧。在氢侧油泵旁装有旁路管道，通过节流阀对氢侧油压进行粗调。氢侧密封油油路的油压则通过平衡阀进行细调，并使之自动跟踪空侧油压，以达到平衡。具体工作原理是：密封油供应给轴密封瓦上的两个环状配油槽，油沿转轴的轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果这二个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在二条配油槽之间的间隙中串流。通常密封油压始终保持高于机内气体压力，以便防止氢气从发电机内逸出。氢侧密封油油路供给的油则将沿转轴和密封瓦之间的间隙，流向氢侧并流入消泡箱。而空侧密封油油路供给的油则将沿转轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧，并汇同轴承回油一起进入空侧回油密封箱，从而防止空气与潮汽侵入发电机内部。

氢冷发电机经常发生发电机进油的问题，这一问题大多发生在密封油***开始投入或者退出运行阶段时调整不当、汽轮发电机内风压较低或者差压阀工作异常等情况下，氢侧密封油供油量大于排油量而引起消泡箱的油位上升，消泡箱高报警信号发出后未能及时处理，油位继续上升，密封油从迷宫挡油板和转轴之间的间隙进入发电机。发电机进油后会造成氢气纯度降低、冷却效率降低，发电机内构件局部过热，发电机绝缘腐蚀、老化，威胁发电机绝缘，诱发发电机绝缘事故等危害。

为了解决发电机进油的问题，现场专业技术人员采取很多办法，例如在氢侧油泵出口、平衡阀前加装一条管路及手动阀至空侧回油密封箱，由手动阀控制油量，这样在氢侧回油密封箱回油不畅时，先关闭排油阀上顶针使之处于禁止排油状态，后开启此手动阀至一定位置，通过氢侧油泵将氢侧回油密封箱内油输至空侧回油密封箱，使氢侧回油密封箱油位恢复正常。但是这种方案均存在如下弊端：这种方案均为人为监视、手动调节，很难做到及时发现进油问题，并且不能保证调节的精度；需要运行巡检人员对密封油***非常了解，并且有丰富的运行经验，否则就需要对密封油***进行大量的操作，易造成误操作或者操作不当等问题。

因此，迫切需要一种结构简单，稳定可靠，投资费用低的方案来完善现有的发电机密封油***，进而解决发电机进密封油的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足而提供一种汽轮机发电机组的双流环密封油***，结构简单，稳定可靠，能够自动调节氢侧回油密封箱的油位，解决了发电机进密封油的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽轮机发电机组的双流环密封油***，包括设置在空侧密封油油路上的空侧回油密封箱、空侧油泵、空侧冷油器和空侧过滤器，设置在氢侧密封油油路上的氢侧回油密封箱、氢侧油泵、氢侧冷油器、氢侧过滤器和平衡阀；所述氢侧回油密封箱的底部设置有排油阀和补油阀，并且排油阀的出口端通过排油管道与空侧油泵的进口端相连；所述排油管道上设置有第一逆止阀，氢侧回油密封箱上设置有磁翻板液位计；在氢侧油泵的出口端设置有连通至排油管道上第一逆止阀出口侧的调整管道，并且该调整管道上靠近氢侧油泵出口的一端设置有第二逆止阀，远离氢侧油泵出口的一端设置有电动调整阀。

进一步的，所述调整管道与氢侧油泵出口端相连的一端设置在氢侧过滤器的出口侧。

进一步的，所述消泡箱中设置有浮子报警器。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型的密封油***用于汽轮机发电机组，其结构简单，稳定可靠，投资费用低，解决了发电机进密封油的问题。本实用新型的特点是：（1）当汽轮发电机内风压较低时、氢侧密封油排油***故障或排油不及等异常状况导致消泡箱液位持续增高，本实用新型可迅速降低消泡箱及氢侧回油密封箱的油位，杜绝了发电机进油事故；（2）本实用新型提高了原有密封油***的自动化控制程度，减少了因设备工作异常或运行人员操作失误等导致汽轮发电机进油事故，增强了汽轮发电机组运行的安全性及稳定性。

附图说明

图1是现有的密封油***原理示意图；

图2是本实用新型完善后的密封油***原理示意图；

图中：1、空侧密封油油路，2、氢侧密封油油路，3、空侧回油密封箱，4、空侧冷油器，5、空侧过滤器，6、密封瓦，7、发电机，8、氢侧回油密封箱，9、氢侧冷油器，10、氢侧过滤器，11、平衡阀，12、转轴，13、消泡箱，14、迷宫挡油板，15、主差压阀，16、排油阀，17、补油阀，18、空侧油泵，19、氢侧油泵，20、备用差压阀，21、第一逆止阀，22、第二逆止阀，23、电动调整阀，24、磁翻板液位计，25、排油管道，26、调整管道，27、浮子报警器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图所示，本实用新型公开了一种汽轮机发电机组的双流环密封油***，包括设置在空侧密封油油路1上的空侧回油密封箱3、空侧油泵18、空侧冷油器4和空侧过滤器5，设置在氢侧密封油油路2上的氢侧回油密封箱8、氢侧油泵19、氢侧冷油器9、氢侧过滤器10和平衡阀11；氢侧回油密封箱8的底部设置有排油阀16和补油阀17，并且排油阀16的出口端通过排油管道25与空侧油泵18的进口端相连；排油管道25上设置有第一逆止阀21，氢侧回油密封箱8上设置有磁翻板液位计24；在氢侧油泵19的出口端设置有连通至排油管道25上第一逆止阀21出口侧的调整管道26，并且该调整管道26上靠近氢侧油泵19出口的一端设置有第二逆止阀22，远离氢侧油泵19出口的一端设置有电动调整阀23。调整管道26与氢侧油泵19出口端相连的一端设置在氢侧过滤器10的出口侧。

本实用新型在不影响原有密封油***完整性、可靠性的基础上，在排油管道25上增设第一逆止阀21，用于氢侧回油密封箱8机械排油至空侧油泵18的进口端，并且防止空侧回油密封箱3倒流至氢侧回油密封箱8；在氢侧油泵19的出口端增设了连通至排油管道25上第一逆止阀21出口侧的调整管道26，并且在调整管道26上设置了第二逆止阀22和电动调整阀23，在氢侧回油密封箱8上增设带远传变送器的磁翻板液位计24，磁翻板液位计24及电动调整阀23均接入DCS***，当氢侧回油密封箱8中的油高于正常液位时，打开电动调整阀23，利用氢侧油泵19迅速的将氢侧回油密封箱8中的油强制打入空侧油泵18的进口端，低于正常液位时关闭电动调整阀23，调整氢侧回油密封箱8在零液位。（注：将补油阀17开启时的液位上移15cm定义为正常液位，即零液位，液位H=0cm）。第二逆止阀22用于防止空侧油倒流至氢侧。

进一步的，在消泡箱13中设置浮子报警器27，浮子报警器27也接入DCS***，以增加联锁功能：当消泡箱13液位高报警，并且氢侧回油密封箱8的液位H≥0cm时，电动调整阀23全开；消泡箱13液位低报警，并且氢侧回油密封箱8的液位H≤-10cm，电动调整阀23全关。

本实用新型是对现有双流环密封油***的改进和完善，能够实现氢侧回油密封箱8的油位远方/就地监视，并依靠DCS自动调节氢侧回油密封箱8的油位，在机械故障或设备异常时，能够紧急开启电动调整阀23，通过氢侧油泵19将大量进入氢侧密封瓦6内的密封油迅速排走，保证氢侧回油密封箱8的油位在正常液位，进而保证了消泡箱13的液位不超高，杜绝了发电机进油事故的发生。

Claims (2)

1.一种汽轮机发电机组的双流环密封油***，包括设置在空侧密封油油路(1)上的空侧回油密封箱(3)、空侧油泵(18)、空侧冷油器(4)和空侧过滤器(5)，设置在氢侧密封油油路(2)上的氢侧回油密封箱(8)、氢侧油泵(19)、氢侧冷油器(9)、氢侧过滤器(10)和平衡阀(11)；所述氢侧回油密封箱(8)的底部设置有排油阀(16)和补油阀(17)，并且排油阀(16)的出口端通过排油管道(25)与空侧油泵(18)的进口端相连；其特征在于：所述排油管道(25)上设置有第一逆止阀(21)，氢侧回油密封箱(8)上设置有磁翻板液位计(24)；在氢侧油泵(19)的出口端设置有连通至排油管道(25)上第一逆止阀(21)出口侧的调整管道(26)，并且该调整管道(26)上靠近氢侧油泵(19)出口的一端设置有第二逆止阀(22)，远离氢侧油泵(19)出口的一端设置有电动调整阀(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机发电机组的双流环密封油***，其特征在于：所述调整管道(26)与氢侧油泵(19)出口端相连的一端设置在氢侧过滤器(10)的出口侧。