CN209741951U - 一种装载机及其属具快换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机及其属具快换装置，属具快换装置安装于装载机的动臂和属具之间，包括左连接座、右连接座、第一连接轴、第二连接轴以及连接挂件；第一连接轴和第二连接轴相互平行且间隔的设置在左连接座和右连接座之间；左连接座和右连接座的底部一端均设置有动臂连接孔，底部另一端均设置有属具连接孔。连接挂件位于左连接座和右连接座之间，且与第一连接轴和第二连接轴均连接；连接挂件的顶部一端设置有拉杆耳板连接孔，顶部另一端设置有用于与属具连接的沟槽。本实用新型结构简单、操作便捷、实际使用过程中可极大程度的降低了操作者的疲劳程度，提高作业效率。

Description

一种装载机及其属具快换装置

技术领域

本实用新型属于装载机技术领域，尤其涉及一种属具快换装置及安装了该属具快换装置的装载机。

背景技术

多用途装载机可使用户在不增加投资的前提下，使机器充分发挥效能，完成多种作业，提高了机器的性价比。因此很多生产厂家都相继推出了多用途装载机。如沃尔沃装载机上可更换的作业装置(属具)多达60-70种，如抓斗、侧卸斗、石料夹钳、木料夹钳、除雪板、推土板、破碎锤、起重与叉式升降装置等；使用时可根据实际工作的需要进行属具的更换。

但是目前属具的更换操作较为繁琐，在实际工作工程中需要专用的拆卸和安装工具，且通常需要拆装或更换动臂和拉杆耳板，给使用带来诸多不便。且属具的快换效率的高低直接工影响着操作者的疲劳程度和作业效率。

实用新型内容

旨在克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型解决的第一个技术问题是提供一种装载机的属具快换装置，结构简单且可实现属具的快速更换。

作为同一个技术构思，本实用新型解决的第二个技术问题是提供一种安装上述属具快换装置的装载机。

为解决上述第一个技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种装载机的属具快换装置，安装于所述装载机的动臂和属具之间，所述属具快换装置包括左连接座、右连接座、第一连接轴、第二连接轴以及连接挂件；

所述第一连接轴和所述第二连接轴相互平行且间隔的设置在所述左连接座和所述右连接座之间；所述左连接座和所述右连接座的底部一端均设置有动臂连接孔，底部另一端均设置有属具连接孔；

所述连接挂件位于所述左连接座和所述右连接座之间，且与所述第一连接轴和所述第二连接轴均连接；所述连接挂件的顶部一端设置有拉杆耳板连接孔，顶部另一端设置有用于与所述属具连接的沟槽。

进一步，所述左连接座和所述右连接座的结构相同；所述右连接座和所述左连接座均包括两个第一侧板，两个所述第一侧板之间设置有第二侧板，两个所述第一侧板的底部均设有所述动臂连接孔，所述第二侧板的底部设有所述属具连接孔。

进一步，所述左连接座和所述右连接座具有三个角部；第一个所述角部包括所述第一侧板和所述第二侧板的顶部，第二个所述角部包括所述第一侧板的底部，第三个所述角部包括第二侧板的底部。

进一步，两个所述第一侧板和所述第二侧板上均设有第一连接轴安装孔和第二连接轴安装孔。

进一步，所述连接挂件的底部设置有供所述第一连接轴和所述第二连接轴穿过的第一通孔和第二通孔。

进一步，所述连接挂件位于所述第一连接轴和所述第二连接轴的中间位置。

进一步，所述连接挂件包括两个第三侧板，两个所述第三侧板之间设置有第四侧板，两个所述第三侧板的顶部均设有所述拉杆耳板连接孔，所述第四侧板的顶部设有所述沟槽。

进一步，所述沟槽为U型沟槽。

进一步，所述连接挂件具有三个角部；第一个所述角部包括所述第三侧板和所述第四侧板的底部，第二个所述角部包括所述第三侧板的顶部，第三个所述角部包括第四侧板的顶部。

为解决上述第二个技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种装载机，包括属具、动臂以及安装在所述动臂上的拉杆耳板，所述动臂包括左动臂和右动臂，还包括所述的装载机的属具快换装置，所述左动臂、所述右动臂与相应所述左连接座、所述右连接座连接，所述拉杆耳板与所述连接挂件连接，所述属具与所述连接挂件、所述左连接座和所述右连接座均连接。

通过采用上述技术方案，本实用新型得到的有益效果是：

本实用新型装载机及属具快换装置，其中将增设的属具快换装置作为属具和动臂之间的连接桥梁，即左动臂和右动臂分别与左连接座和右连接座铰接，拉杆耳板与连接挂件铰接，连接挂件的沟槽支撑属具上安装的轴，且属具还与左动臂和右动臂连接。更换属具时，仅需将属具从沟槽和左/右动臂上卸下，再将待替换的属具安装在属具快换装置上即可；无需专用的拆卸和安装工具，无需拆装或更换动臂和拉杆耳板即可实现属具的快速更换。

综上，本实用新型结构简单、操作便捷、实际使用过程中可极大程度的降低了操作者的疲劳程度，提高作业效率。

附图说明

图1是本实用新型属具快换装置的结构示意图；

图2是本实用新型属具快换装置另一视角的结构示意图；

图3是图2中A-A处的剖视图；

图4是本实用新型装载机中属具快换装置的安装示意图；

图中：1-左连接座，11-第一侧板，111-动臂连接孔，12-第二侧板，121-属具连接孔，2-右连接座，21-第一侧板，211-动臂连接孔，22-第二侧板，221-属具连接孔，23-第一连接轴安装孔，24-第二连接轴安装孔，3-第一连接轴，4-第二连接轴，5-连接挂件，51-第三侧板，511-拉杆耳板连接孔，52-第四侧板，521-沟槽，6-属具，7-右动臂，8-拉杆耳板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。

如图1至图3共同所示，装载机的属具快换装置安装于装载机的动臂(左动臂和右动臂7)和属具6之间，主要由左连接座1、右连接座2、第一连接轴3、第二连接轴4以及连接挂件5构成。

其中，第一连接轴3和第二连接轴4相互平行且间隔的设置在左连接座1和右连接座2之间，也就是说第一连接轴3和第二连接轴4的两端分别与左连接座1和右连接座2固定连接；左连接座1和右连接座2的底部一端均设置有动臂连接孔111、211，底部另一端均设置有属具连接孔121、221；从图中可以看出动臂连接孔111、211和属具连接孔121、221分别位于第一连接轴3(及第二连接轴4)的两侧。

连接挂件5位于左连接座1和右连接座2之间，且与第一连接轴3和第二连接轴4均连接；连接挂件5的顶部一端设置有拉杆耳板连接孔511，顶部另一端设置有用于与属具6连接的沟槽521。拉杆耳板连接孔511和沟槽521也分别位于第一连接轴3(及第二连接轴4)的两侧；且拉杆耳板连接孔511和动臂连接孔111、211位于第一连接轴3(及第二连接轴4)的同侧；沟槽521和属具连接孔121、221位于第一连接轴3(及第二连接轴4)的同侧。

本实施例中，左连接座1和右连接座2的结构相同。

其中，左连接座1包括两个第一侧板11，两个第一侧板11之间设置有第二侧板12；由第一侧板11和第二侧板12构成的左连接座1具有三个角部；第一个角部包括第一侧板11和第二侧板12的顶部(即，第一侧板11和第二侧板12的顶部重合)，第二个角部包括第一侧板11的底部，第三个角部包括第二侧板12的底部。两个第一侧板11的底部均设有上述动臂连接孔111，第二侧板12的底部设有上述属具连接孔121。两个第一侧板11之间预留有左动臂的安装空间。

同样，右连接座2包括两个第一侧板21，两个第一侧板21之间设置有第二侧板22，由第一侧板21和第二侧板22构成的右连接座2具有三个角部；第一个角部包括第一侧板21和第二侧板22的顶部(即，第一侧板21和第二侧板22的顶部重合)，第二个角部包括第一侧板21的底部，第三个角部包括第二侧板22的底部。两个第一侧板21的底部均设有动臂连接孔211，第二侧板22的底部设有属具连接孔221。两个第一侧板21之间预留有右动臂7的安装空间。

且第一侧板11、21和第二侧板12、22上还均设有第一连接轴安装孔23和第二连接轴安装孔24。

本实施例中，连接挂件5的底部设置有供第一连接轴3和第二连接轴4穿过的第一通孔和第二通孔。也就是说第一连接轴3和第二连接轴4均贯穿连接挂件5，且连接挂件5位于第一连接轴3和第二连接轴4的中间位置，即左连接座1与右连接座2以连接挂件5为中心对称设置在第一连接轴3、第二连接轴4的两端。

其中，连接挂件5与左连接座1、右连接座2的结构相似。包括两个第三侧板51，两个第三侧板51之间设置有第四侧板52；两个第三侧板51的顶部均设有上述拉杆耳板连接孔511，第四侧板52的顶部设有上述沟槽521；该沟槽521为U型沟槽，该沟槽521用于支撑属具6上安装的轴。同样，连接挂件5也具有三个角部；第一个角部包括第三侧板51和第四侧板52的底部(第三侧板51和第四侧板52的底部重合)，第二个角部包括第三侧板51的顶部，第三个角部包括第四侧板52的顶部。两个第三侧板51之间预留有拉杆耳板8的安装空间。

如图4所示(仅展示了装载机中改进位置处的部分结构示意图)，本实施例还公开了一种装载机，该装载机包括属具6、动臂以及安装在动臂上的拉杆耳板8，动臂包括左动臂和右动臂7。除此外还包括上述的装载机的属具快换装置，属具6随动臂运动，属具快换装置是属具6的一个固定载体。

其中左动臂一端安装在左连接座1的两个第一侧板11之间，且借助动臂连接孔111和销轴实现左动臂与左连接座1的转动连接；右动臂7一端安装在右连接座2的两个第一侧板21之间，且借助动臂连接孔211和销轴实现右动臂7与右连接座2的转动连接；拉杆耳板8一端安装在连接挂件5的两个第三侧板51之间，且借助拉杆耳板连接孔511和销轴实现拉杆耳板8与连接挂件5的转动连接；第四侧板52顶部的沟槽521支撑着属具6上方安装的轴，属具6下方与左连接座1和右连接座2连接。

更换属具6时，仅需将属具6从沟槽51和左动臂/右动臂7上卸下，再将待替换的属具6安装在属具快换装置上即可；无需专用的拆卸和安装工具，无需拆装或更换动臂和拉杆耳板8即可实现属具6的快速更换。本实用新型结构简单、操作便捷、实际使用过程中可极大程度的降低了操作者的疲劳程度，提高作业效率。

上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种装载机的属具快换装置，安装于所述装载机的动臂和属具之间，其特征在于，所述属具快换装置包括左连接座、右连接座、第一连接轴、第二连接轴以及连接挂件；

所述第一连接轴和所述第二连接轴相互平行且间隔的设置在所述左连接座和所述右连接座之间；所述左连接座和所述右连接座的底部一端均设置有动臂连接孔，底部另一端均设置有属具连接孔；

所述连接挂件位于所述左连接座和所述右连接座之间，且与所述第一连接轴和所述第二连接轴均连接；所述连接挂件的顶部一端设置有拉杆耳板连接孔，顶部另一端设置有用于与所述属具连接的沟槽。

2.根据权利要求1所述的装载机的属具快换装置，其特征在于，所述左连接座和所述右连接座的结构相同；

所述右连接座和所述左连接座均包括两个第一侧板，两个所述第一侧板之间设置有第二侧板，两个所述第一侧板的底部均设有所述动臂连接孔，所述第二侧板的底部设有所述属具连接孔。

3.根据权利要求2所述的装载机的属具快换装置，其特征在于，所述左连接座和所述右连接座具有三个角部；第一个所述角部包括所述第一侧板和所述第二侧板的顶部，第二个所述角部包括所述第一侧板的底部，第三个所述角部包括第二侧板的底部。

4.根据权利要求2所述的装载机的属具快换装置，其特征在于，两个所述第一侧板和所述第二侧板上均设有第一连接轴安装孔和第二连接轴安装孔。

5.根据权利要求1所述的装载机的属具快换装置，其特征在于，所述连接挂件的底部设置有供所述第一连接轴和所述第二连接轴穿过的第一通孔和第二通孔。

6.根据权利要求5所述的装载机的属具快换装置，其特征在于，所述连接挂件位于所述第一连接轴和所述第二连接轴的中间位置。

7.根据权利要求2所述的装载机的属具快换装置，其特征在于，所述连接挂件包括两个第三侧板，两个所述第三侧板之间设置有第四侧板，两个所述第三侧板的顶部均设有所述拉杆耳板连接孔，所述第四侧板的顶部设有所述沟槽。

8.根据权利要求7所述的装载机的属具快换装置，其特征在于，所述沟槽为U型沟槽。

9.根据权利要求7所述的装载机的属具快换装置，其特征在于，所述连接挂件具有三个角部；第一个所述角部包括所述第三侧板和所述第四侧板的底部，第二个所述角部包括所述第三侧板的顶部，第三个所述角部包括第四侧板的顶部。

10.一种装载机，包括属具、动臂以及安装在所述动臂上的拉杆耳板，所述动臂包括左动臂和右动臂，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的装载机的属具快换装置，所述左动臂、所述右动臂与相应所述左连接座、所述右连接座连接，所述拉杆耳板与所述连接挂件连接，所述属具与所述连接挂件、所述左连接座和所述右连接座均连接。