CN209736498U - 一种冲压模具的自动顶出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冲压模具的自动顶出装置，包括凹模，凹模包括凹模腔、驱动腔和顶针孔，顶针孔内套接有顶针，顶针的下端成型有驱动槽，驱动槽内套接有一个滑块，滑块的第二斜面压靠在驱动槽的第一斜面上，左侧的滑块的内端固定有第一螺杆，右侧的滑块的内端固定有第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆的旋向相反设置，第一螺杆和第二螺杆分别螺接在内螺纹管的两端，内螺纹管的两端铰接在对应的一对支撑板上，内螺纹管上固定有减速齿轮，减速齿轮啮合有驱动齿轮，顶针的外壁上固定有上弹簧板，上弹簧板通过拉簧固定连接有下弹簧板。本实用新型可以方便快捷的将冲压件从凹模内顶出，提高了产品的冲压效率。
Description
技术领域：
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种冲压模具的自动顶出装置。
背景技术：
利用模具冲压生产大型覆盖件的过程中，对于产品型面落差较大或者拉延深度高的冲压件，常常会出现制件吸附在凹模内的现象，造成取件困难，影响产品的生产效率。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种冲压模具的自动顶出装置，它可以方便快捷的将冲压件从凹模内顶出，提高了产品的冲压效率。
本实用新型解决所述技术问题的方案是：
一种冲压模具的自动顶出装置，包括凹模，所述凹模包括上侧开口的凹模腔、下侧开口的驱动腔和连通凹模腔与驱动腔的顶针孔，每个顶针孔内套接有一根顶针，顶针的上端伸入到凹模腔内，顶针伸入到驱动腔的下端成型有左右方向贯穿的驱动槽，驱动槽的上侧面为外低内高的第一斜面，每个驱动槽内套接有一个滑块，滑块的外低内高设置的第二斜面压靠在第一斜面上，左侧的滑块的内端固定有第一螺杆，右侧的滑块的内端固定有与第一螺杆同轴心设置的第二螺杆，所述第一螺杆的旋向和第二螺杆的旋向相反设置，第一螺杆和第二螺杆分别螺接在内螺纹管的两端，所述内螺纹管的两端分别通过轴承铰接在对应的一块支撑板上，支撑板固定在驱动腔的上侧壁上，所述内螺纹管的中部外壁上固定有减速齿轮，减速齿轮的后侧啮合有驱动齿轮，驱动齿轮与固定在右侧的支撑板上的电机的电机轴固定连接，所述顶针的外壁上固定有上弹簧板，上弹簧板位于驱动腔内，上弹簧板通过拉簧固定连接有下弹簧板，下弹簧板固定在驱动腔的内壁上。
所述驱动腔的左侧壁和右侧壁上各固定有一块支板，支板位于上弹簧板的下方，支板上螺接有调节螺栓，调节螺栓的螺杆段穿过支板伸入到支板的上方，调节螺栓的螺杆段的端部正对上弹簧板。
所述调节螺栓的上端与上弹簧板的下底面之间的距离L1等于顶针高出凹模腔的下底面的距离L2。
所述第一螺杆和第二螺杆的螺距相等。
所述顶针孔与顶针配合设置。
本实用新型的突出效果是：与现有技术相比，它可以方便快捷的将冲压件从凹模内顶出，提高了产品的冲压效率。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图(图中虚线部分表示冲压件示意图)；
图2为图1关于A-A的剖视图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图2所示，一种冲压模具的自动顶出装置，包括凹模1，所述凹模1包括上侧开口的凹模腔101、下侧开口的驱动腔102和连通凹模腔101与驱动腔102的顶针孔103，每个顶针孔 103内套接有一根顶针2，顶针2的上端伸入到凹模腔101内，顶针 2伸入到驱动腔102的下端成型有左右方向贯穿的驱动槽201，驱动槽201的上侧面为外低内高的第一斜面202，每个驱动槽201内套接有一个滑块3，滑块3的外低内高设置的第二斜面301压靠在第一斜面202上，左侧的滑块3的内端固定有第一螺杆4，右侧的滑块3的内端固定有与第一螺杆4同轴心设置的第二螺杆5，所述第一螺杆4 的旋向和第二螺杆5的旋向相反设置，第一螺杆4和第二螺杆5分别螺接在内螺纹管6的两端，所述内螺纹管6的两端分别通过轴承铰接在对应的一块支撑板7上，支撑板7固定在驱动腔102的上侧壁上，所述内螺纹管6的中部外壁上固定有减速齿轮8，减速齿轮8的后侧啮合有驱动齿轮9，驱动齿轮9与固定在右侧的支撑板7上的电机10 的电机轴固定连接，所述顶针2的外壁上固定有上弹簧板11，上弹簧板11位于驱动腔102内，上弹簧板11通过拉簧12固定连接有下弹簧板13，下弹簧板13固定在驱动腔102的内壁上。
更进一步的说，所述驱动腔102的左侧壁和右侧壁上各固定有一块支板14，支板14位于上弹簧板11的下方，支板14上螺接有调节螺栓15，调节螺栓15的螺杆段穿过支板14伸入到支板14的上方，调节螺栓15的螺杆段的端部正对上弹簧板11。
更进一步的说，所述调节螺栓15的上端与上弹簧板11的下底面之间的距离L1等于顶针2高出凹模腔101的下底面的距离L2。
更进一步的说，所述第一螺杆4和第二螺杆5的螺距相等。
更进一步的说，所述顶针孔103与顶针2配合设置。
工作原理：当冲压完成后，凸模上移脱离凹模，冲压件被留置在凹模1的凹模腔101内，开启电机10，电机10带动驱动齿轮9转动，驱使齿轮9带动减速齿轮8转动，减速齿轮带动内螺纹管6转动，内螺纹管6驱使第一螺杆4和第二螺杆5向外移动(相互远离)，第一螺杆4和第二螺杆5分别驱使对应的滑块3向外滑移，滑块3 的第二斜面301通过与第一斜面202的作用驱使顶针2上移，顶针 2上移将冲压件顶起(如图1所示状态)，电机反转，顶针2在拉簧 12的作用下复位，调节螺栓15可以限制顶针2下移的位置，时顶针2下移到与凹模腔101的底面齐平时停止下移。
最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (5)
1.一种冲压模具的自动顶出装置，包括凹模(1)，其特征在于：所述凹模(1)包括上侧开口的凹模腔(101)、下侧开口的驱动腔(102)和连通凹模腔(101)与驱动腔(102)的顶针孔(103)，每个顶针孔(103)内套接有一根顶针(2)，顶针(2)的上端伸入到凹模腔(101)内，顶针(2)伸入到驱动腔(102)的下端成型有左右方向贯穿的驱动槽(201)，驱动槽(201)的上侧面为外低内高的第一斜面(202)，每个驱动槽(201)内套接有一个滑块(3)，滑块(3)的外低内高设置的第二斜面(301)压靠在第一斜面(202)上，左侧的滑块(3)的内端固定有第一螺杆(4)，右侧的滑块(3)的内端固定有与第一螺杆(4)同轴心设置的第二螺杆(5)，所述第一螺杆(4)的旋向和第二螺杆(5)的旋向相反设置，第一螺杆(4)和第二螺杆(5)分别螺接在内螺纹管(6)的两端，所述内螺纹管(6)的两端分别通过轴承铰接在对应的一块支撑板(7)上，支撑板(7)固定在驱动腔(102)的上侧壁上，所述内螺纹管(6)的中部外壁上固定有减速齿轮(8)，减速齿轮(8)的后侧啮合有驱动齿轮(9)，驱动齿轮(9)与固定在右侧的支撑板(7)上的电机(10)的电机轴固定连接，所述顶针(2)的外壁上固定有上弹簧板(11)，上弹簧板(11)位于驱动腔(102)内，上弹簧板(11)通过拉簧(12)固定连接有下弹簧板(13)，下弹簧板(13)固定在驱动腔(102)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种冲压模具的自动顶出装置，其特征在于：所述驱动腔(102)的左侧壁和右侧壁上各固定有一块支板(14)，支板(14)位于上弹簧板(11)的下方，支板(14)上螺接有调节螺栓(15)，调节螺栓(15)的螺杆段穿过支板(14)伸入到支板(14)的上方，调节螺栓(15)的螺杆段的端部正对上弹簧板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种冲压模具的自动顶出装置，其特征在于：所述调节螺栓(15)的上端与上弹簧板(11)的下底面之间的距离L1等于顶针(2)高出凹模腔(101)的下底面的距离L2。
4.根据权利要求1所述的一种冲压模具的自动顶出装置，其特征在于：所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的螺距相等。
5.根据权利要求1所述的一种冲压模具的自动顶出装置，其特征在于：所述顶针孔(103)与顶针(2)配合设置。
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| CN201821893526.7U CN209736498U (zh) | 2018-11-17 | 2018-11-17 | 一种冲压模具的自动顶出装置 |
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| CN (1) | CN209736498U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117299922A (zh) * | 2023-10-12 | 2023-12-29 | 刘绍春 | 一种汽车钣金件冲压成型工艺 |
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2018
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