CN209700340U - 一种车用多功能空调出风口装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用多功能空调出风口装置，涉及到汽车零部件技术领域，包括出风口前边框、出风口后边框、出风导向扇叶模组、微米级过滤网、空气净化装置和加湿香氛***，出风口前边框与出风口后边框之间形成出风通道，出风口前边框内设有出风导向扇叶模组，出风口后边框内设有微米级过滤网，出风通道的内部设有空气净化装置和加湿香氛***，加湿香氛***包括加湿***和香薰装置，香薰装置包括香薰容器，香薰容器的一侧设有第一进风口，香薰容器的内部设有防水透气膜，防水透气膜将香薰容器的内部分成第一香薰液容纳腔、第二香薰液容纳腔和第三香薰液容纳腔。具有加湿、熏香和净化空气的特点。

Description

一种车用多功能空调出风口装置

技术领域

本实用新型涉及到汽车零部件技术领域，尤其涉及到一种车用多功能空调出风口装置。

背景技术

随着汽车的日益普及和广泛使用，汽车的舒适性和安全性成为用户越来越关注的问题。车内环境的智能调节，保证驾乘人员呼吸健康，已经成为当今汽车研发的主流要求。随着人民越来越多的时间在车内度过，车辆内的环境越来越受到重视，特别是近年来空气中的PM2.5颗粒越来越多，严重危胁到人体身体健康。

由于汽车内空间较为狭小封闭，且现有的普通空调不具备空气净化功能，无法去除空气中的如PM2.5的细微颗粒，被吸入人体后，从而危害健康。且人们在长时间享受车内空调的同时，也会感觉到车内环境的干燥，令人感到非常不适，尤其是长时间的使用空调会导致车内空气质量下降，气体无法流通，导致车内气体有异味，还容易导致人的皮肤水分过度流失，缺水，缺氧等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用多功能空调出风口装置，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种车用多功能空调出风口装置，包括出风口前边框、出风口后边框、出风导向扇叶模组、微米级过滤网、空气净化装置和加湿香氛***，所述出风口前边框与所述出风口后边框之间形成出风通道，所述出风口前边框内设有所述出风导向扇叶模组，所述出风口后边框内设有所述微米级过滤网，所述出风通道的内部靠近所述出风口后边框的一侧设有所述空气净化装置，所述出风通道的内部靠近所述出风口前边框的一侧设有所述加湿香氛***，且所述加湿香氛***与所述出风通道的上侧内壁连接；

所述加湿香氛***包括加湿***和香薰装置，所述香薰装置包括香薰容器、防水透气膜、所述香薰容器呈柱形壳体结构，所述香薰容器靠近所述出风口后边框的一侧壁上设有第一进风口，所述香薰容器的内部设有所述防水透气膜，所述防水透气膜将所述香薰容器的内部分成第一香薰液容纳腔、第二香薰液容纳腔和第三香薰液容纳腔，其中，所述第一香薰液容纳腔位于所述第一进风口的上侧，所述第二香薰液容纳腔位于所述第一进风口的下侧，所述第三香薰液容纳腔位于所述第二香薰液容纳腔的下侧，所述第一香薰液容纳腔的周壁的上侧、所述第二香薰液容纳腔的周壁的上侧以及所述第三香薰液容纳腔的周壁的上侧均设有若干通气孔。

作为优选，还包括过滤网，所述第一进风口内以及每一所述通气孔内均设有一所述过滤网。

作为优选，还包括加热片，所述加热片内嵌在所述香薰容器的下端，且所述加热片与车内的蓄电池电连接。

作为优选，所述空气净化装置包括挡风板、纱网和活性炭颗粒，所述挡风板纵向设置在所述出风通道内，且所述挡风板的形状与所述出风通道的纵截面的形状相匹配，所述挡风板靠近所述出风口后边框的一侧壁的上侧设有一第二进风口，所述挡风板靠近所述出风口后边框的一侧壁的下侧设有一第三进风口，所述挡风板内部设有第一净化区和第二净化区，所述第一净化区位于所述第二进风口的下侧，所述第二净化区位于所述第一净化区的下侧，且所述第二净化区位于所述第三进风口的上侧，且所述第一净化区的上侧壁和下侧壁以及所述第二净化区的上侧壁和下侧壁均为所述纱网，所述第一净化区和所述第二净化区内均填充有所述活性炭颗粒，所述挡风板远离所述出风口后边框的一侧壁上设有排气孔模组，所述排气孔模组位于所述第一净化区与所述第二净化区之间。

作为进一步的优选，还包括两密封门，所述挡风板靠近所述出风口后边框的一侧壁上设有两所述密封门，其中一所述密封门与所述第一净化区相正对，另一所述密封门与所述第二净化区相正对。

作为优选，所述出风导向扇叶模组包括一纵向支撑板和若干横向挡风片，所述纵向支撑板设置在所述出风口前边框的中部，若干横向挡风片并排设置且与所述纵向支撑板转动连接，若干所述横向挡风片的外缘连成椭圆形轮廓结构。

作为优选，还包括香薰容器插接座，所述香薰容器通过所述香薰容器插接座安装在所述出风通道的上侧内壁。

作为优选，所述微米级过滤网的孔径≦2.5μm。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中通过设置的微米级过滤网，且微米级过滤网的孔径≦2.5μm，可以有效的过滤空气中的PM2.5的细微颗粒，设置的空气净化装置，可以去除空气中的有害物质和异味，能够保证车内的空气清洁，设置的加湿香氛***可以控制车内的空气湿度，能够起到加湿和熏香的效果。

附图说明

图1是本实用新型车用多功能空调出风口装置的主视图；

图2是本实用新型车用多功能空调出风口装置的后视图；

图3是本实用新型车用多功能空调出风口装置的右视结构示意图；

图4是本实用新型中香薰装置的后视图；

图5是图4中的A-A剖视图；

图6是本实用新型中空气净化装置的主视图；

图7是本实用新型中空气净化装置的后视图；

图8是图7中的B-B剖视图。

图中：1、出风口前边框；2、出风口后边框；3、出风导向扇叶模组；4、微米级过滤网；5、空气净化装置；6、出风通道；7、加湿***；8、香薰装置；9、香薰容器；10、防水透气膜；11、第一进风口；12、第一香薰液容纳腔；13、第二香薰液容纳腔；14、第三香薰液容纳腔；15、通气孔；16、过滤网；17、加热片；18、挡风板；19、纱网；20、活性炭颗粒；21、第二进风口；22、第三进风口；23、第一净化区；24、第二净化区；25、排气孔模组；26、密封门；27、纵向支撑板；28、横向挡风片；29、香薰容器插接座；30、拨钮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1是本实用新型车用多功能空调出风口装置的主视图，图2是本实用新型车用多功能空调出风口装置的后视图，图3是本实用新型车用多功能空调出风口装置的右视结构示意图，图4是本实用新型中香薰装置的后视图，图5是图4中的A-A剖视图，图6是本实用新型中空气净化装置的主视图，图7是本实用新型中空气净化装置的后视图，图8是图7中的B-B剖视图，请参见图1至图8所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种车用多功能空调出风口装置包括：出风口前边框1、出风口后边框2、出风导向扇叶模组3、微米级过滤网4、空气净化装置5和加湿香氛***，出风口前边框1与出风口后边框2之间形成出风通道6，出风口前边框1内设有出风导向扇叶模组3，出风口后边框2内设有微米级过滤网4，出风通道6的内部靠近出风口后边框2的一侧设有空气净化装置5，出风通道6的内部靠近出风口前边框1的一侧设有加湿香氛***，且加湿香氛***与出风通道6的上侧内壁连接。

进一步，作为一种较佳的实施方式，加湿香氛***包括加湿***7和香薰装置8，香薰装置8包括香薰容器9、防水透气膜10、香薰容器9呈柱形壳体结构，香薰容器9靠近出风口后边框2的一侧壁上设有第一进风口11，香薰容器9的内部设有防水透气膜10，防水透气膜10将香薰容器9的内部分成第一香薰液容纳腔12、第二香薰液容纳腔13和第三香薰液容纳腔14，其中，第一香薰液容纳腔12位于第一进风口11的上侧，第二香薰液容纳腔13位于第一进风口11的下侧，第三香薰液容纳腔14位于第二香薰液容纳腔13的下侧，第一香薰液容纳腔12的周壁的上侧、第二香薰液容纳腔13的周壁的上侧以及第三香薰液容纳腔14的周壁的上侧均设有若干通气孔15。在第一香薰液容纳腔12、第二香薰液容纳腔13和第三香薰液容纳腔14内均设有香薰液。本实施例中，设置的微米级过滤网4用来过滤空气的颗粒物，且微米级过滤网4的外缘内嵌在出风口后边框2的内壁上。设置的空气净化装置5，可以净化空气中的有毒物质及异味，能够保证车内的空气清洁。设置的加湿香氛***具有加湿、香薰的作用，其中，设置的加湿***7用来为出风通道6内部的空气加湿，设置的香薰装置8用来香薰，其中，香薰容器9的形状并不限于柱形壳体结构，还可设置成锥形、圆台形壳体结构或其它不规则的壳体结构。通过第一香薰液容纳腔12、第二香薰液容纳腔13和第三香薰液容纳腔14的设计，可以增加气体与香薰液的接触面积，增加香薰液的挥发速率。本实施例中还包括控制***，控制***用来控制加湿***7，在出风通道6靠近出风口前边框1的内壁上还设有湿度传感器(图中未示出)，且湿度传感器与控制***信号连接，湿度传感器用来检测出风通道6内的空气的湿度，可以使得加湿***7对空气的加湿精度更高。优选的，加湿***7为加湿锅炉和除湿器，其中加湿锅炉用来加湿，除湿器用来除湿，两者结合可以更加精确的控制出风通道6内的空气的湿度。加湿***7还可以只采用加湿器。如图5所示，本实施例中的防水透气膜10共设有三层，由上至下依次为第一层防水透气膜、第二层防水透气膜和第三层防水透气膜，其中第一层防水透气膜与香薰容器9的上侧内壁之间形成第一香薰液容纳腔12，第二层防水透气膜与第三层防水透气膜之间形成第二香薰溶液容纳腔13，第三层防水透气膜与香薰容器9的下侧内壁之间形成第三香薰溶液容纳腔14。

进一步，作为一种较佳的实施方式，香薰装置8还包括过滤网16，第一进风口11内以及每一通气孔15内均设有一过滤网16。设置的过滤网16可以防止出风通道6内空气中的颗粒进入到香薰容器9内对香薰液造成污染。

进一步，作为一种较佳的实施方式，香薰装置8还包括加热片17，加热片17内嵌在香薰容器9的下端，且加热片17与车内的蓄电池电连接。设置的加热片17为PTC加热片，且加热片17通过导线与车内的蓄电池电连接，在导线上可以设置电源开关，电源开关来控制加热片17的通电或断电状态。设置的加热片17可以为第三香薰液容纳腔14内的香薰液加热，使的香薰液的挥发速率增加，优选的，香薰容器9采用导热材料支撑，使得第一香薰液容纳腔12和第二香薰液容纳腔13内的香薰液均能够加热。

进一步，作为一种较佳的实施方式，空气净化装置5包括挡风板18、纱网19和活性炭颗粒20，挡风板18纵向设置在出风通道6内，且挡风板18的形状与出风通道6的纵截面的形状相匹配，挡风板18靠近出风口后边框2的一侧壁的上侧设有一第二进风口21，挡风板18靠近出风口后边框2的一侧壁的下侧设有一第三进风口22，挡风板18内部设有第一净化区23和第二净化区24，第一净化区23位于第二进风口21的下侧，第二净化区24位于第一净化区23的下侧，且第二净化区24位于第三进风口22的上侧，且第一净化区23的上侧壁和下侧壁以及第二净化区24的上侧壁和下侧壁均为纱网19，第一净化区23和第二净化区24内均填充有活性炭颗粒20，挡风板18远离出风口后边框2的一侧壁上设有排气孔模组25，排气孔模组25位于第一净化区23与第二净化区24之间。本实施例中，挡风板18为中空的板状结构，且挡风板18的外缘与出风通道6的内壁可拆卸连接。本实施例中，空气由第二进风口21和第三进风口22分别进入到第一净化区23和第二净化区24内，再由排气孔模组25排出，可以增加空气在挡风板18内的停留时间，还可以增加空气与活性炭颗粒20的接触面积，从而可以提高空气的净化效率。本实施例中的空气净化装置5还可以直接设置成板状结构，并在板状结构上开设若干通风孔，并在通风孔内设置活性炭颗粒20和滤网，通过滤网将活性炭颗粒20挡在通风孔内。

进一步，作为一种较佳的实施方式，空气净化装置5还包括两密封门26，挡风板18靠近出风口后边框2的一侧壁上设有两密封门26，其中一密封门26与第一净化区23相正对，另一密封门26与第二净化区24相正对。本实施例中，通过设置的密封门26可以方便加入或取出第一净化区23和第二净化区24内的活性炭颗粒20。

进一步，作为一种较佳的实施方式，出风导向扇叶模组3包括一纵向支撑板27和若干横向挡风片28，纵向支撑板27设置在出风口前边框1的中部，若干横向挡风片28并排设置且与纵向支撑板27转动连接，若干横向挡风片28的外缘连成椭圆形轮廓结构。本实施例中，在横向挡风片28上还设有拨钮30，通过拨钮30可以方便调整横向挡风片28的角度。优选的，横向挡风片28共设有五个，且拨钮30设置在中间位置的横向挡风片28上。本实施例中的出风导向扇叶模组3与出风口前边框1之间可拆卸的连接，方便安装或更换出风导向扇叶模组3。

进一步，作为一种较佳的实施方式，多功能空调出风口装置还包括香薰容器插接座29，香薰容器9通过香薰容器插接座29安装在出风通道6的上侧内壁。优选的，香薰容器插接座29呈板状结构，在香薰容器插接座29的下端设有卡槽，香薰容器9的上端插设在卡槽内与香薰容器插接座29固定。

进一步，作为一种较佳的实施方式，微米级过滤网4的孔径≦2.5μm。

本实用新型的工作原理如下：

在使用时，空气由出风口后边框2至出风口前边框1的方向移动，当空气经过出风口后边框2进入到出风通道6内时，先经过微米级过滤网4去除空气中的颗粒杂质，然后空气分别由第二进风口21和第三进风口22进入到第一净化区23和第二净化区24内进行净化吸附去除空气中的有害物质及异味，然后部分空气再通过第一进风口11进入到香薰容器9内将香薰容器9内的香薰蒸汽由通气孔15带出，含有香薰蒸汽的空气并与加湿***7加湿后的空气混合后从风口前边框1进入到车内。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车用多功能空调出风口装置，其特征在于，包括出风口前边框、出风口后边框、出风导向扇叶模组、微米级过滤网、空气净化装置和加湿香氛***，所述出风口前边框与所述出风口后边框之间形成出风通道，所述出风口前边框内设有所述出风导向扇叶模组，所述出风口后边框内设有所述微米级过滤网，所述出风通道的内部靠近所述出风口后边框的一侧设有所述空气净化装置，所述出风通道的内部靠近所述出风口前边框的一侧设有所述加湿香氛***，且所述加湿香氛***与所述出风通道的上侧内壁连接；

所述加湿香氛***包括加湿***和香薰装置，所述香薰装置包括香薰容器、防水透气膜、所述香薰容器呈柱形壳体结构，所述香薰容器靠近所述出风口后边框的一侧壁上设有第一进风口，所述香薰容器的内部设有所述防水透气膜，所述防水透气膜将所述香薰容器的内部分成第一香薰液容纳腔、第二香薰液容纳腔和第三香薰液容纳腔，其中，所述第一香薰液容纳腔位于所述第一进风口的上侧，所述第二香薰液容纳腔位于所述第一进风口的下侧，所述第三香薰液容纳腔位于所述第二香薰液容纳腔的下侧，所述第一香薰液容纳腔的周壁的上侧、所述第二香薰液容纳腔的周壁的上侧以及所述第三香薰液容纳腔的周壁的上侧均设有若干通气孔。

2.如权利要求1所述的车用多功能空调出风口装置，其特征在于，还包括过滤网，所述第一进风口内以及每一所述通气孔内均设有一所述过滤网。

3.如权利要求1所述的车用多功能空调出风口装置，其特征在于，还包括加热片，所述加热片内嵌在所述香薰容器的下端，且所述加热片与车内的蓄电池电连接。

4.如权利要求1所述的车用多功能空调出风口装置，其特征在于，所述空气净化装置包括挡风板、纱网和活性炭颗粒，所述挡风板纵向设置在所述出风通道内，且所述挡风板的形状与所述出风通道的纵截面的形状相匹配，所述挡风板靠近所述出风口后边框的一侧壁的上侧设有一第二进风口，所述挡风板靠近所述出风口后边框的一侧壁的下侧设有一第三进风口，所述挡风板内部设有第一净化区和第二净化区，所述第一净化区位于所述第二进风口的下侧，所述第二净化区位于所述第一净化区的下侧，且所述第二净化区位于所述第三进风口的上侧，且所述第一净化区的上侧壁和下侧壁以及所述第二净化区的上侧壁和下侧壁均为所述纱网，所述第一净化区和所述第二净化区内均填充有所述活性炭颗粒，所述挡风板远离所述出风口后边框的一侧壁上设有排气孔模组，所述排气孔模组位于所述第一净化区与所述第二净化区之间。

5.如权利要求4所述的车用多功能空调出风口装置，其特征在于，还包括两密封门，所述挡风板靠近所述出风口后边框的一侧壁上设有两所述密封门，其中一所述密封门与所述第一净化区相正对，另一所述密封门与所述第二净化区相正对。

6.如权利要求1所述的车用多功能空调出风口装置，其特征在于，所述出风导向扇叶模组包括一纵向支撑板和若干横向挡风片，所述纵向支撑板设置在所述出风口前边框的中部，若干横向挡风片并排设置且与所述纵向支撑板转动连接，若干所述横向挡风片的外缘连成椭圆形轮廓结构。

7.如权利要求1所述的车用多功能空调出风口装置，其特征在于，还包括香薰容器插接座，所述香薰容器通过所述香薰容器插接座安装在所述出风通道的上侧内壁。

8.如权利要求1所述的车用多功能空调出风口装置，其特征在于，所述微米级过滤网的孔径≦2.5μm。