CN209687141U - 一种车身铰链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身铰链，包括铰链座、铰链翻转臂，所述铰链座、铰链翻转臂的下端内侧表面通过通孔滑动连接有T形圆块，所述T形圆块的前端外侧表面滑动套接有第一圆环，所述T形圆块的前端上下处内侧表面通过第一滑槽滑动连接有第一弹簧和卡块，所述卡块的外端表面通过插孔滑动连接在第一圆环的上下端内侧表面，所述第一圆环的后端上下处内侧表面通过第二滑槽滑动连接有滑销，所述滑销的前端外侧表面固定连接有第二弹簧，所述滑销的后端外侧表面通过第二圆环固定连接有第一橡胶环，该车身铰链，在铰链座或铰链翻转臂损坏时，可方便取下翻转轴T形圆块，进行更换，不需要全部更换，方便使用。

Description

一种车身铰链

技术领域

本实用新型涉及汽车铰链技术领域，具体为一种车身铰链。

背景技术

铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，汽车的车门翻转结构需要用到铰链；

现有的车身铰链都是采用固定铰接结构，不可进行拆卸，在损坏时需要全部进行更换，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身铰链，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身铰链，包括铰链座、铰链翻转臂，所述铰链座、铰链翻转臂的下端内侧表面通过通孔滑动连接有T形圆块，所述T形圆块的前端外侧表面滑动套接有第一圆环，所述T形圆块的前端上下处内侧表面通过第一滑槽滑动连接有第一弹簧和卡块，所述卡块的外端表面通过插孔滑动连接在第一圆环的上下端内侧表面；

所述第一圆环的后端上下处内侧表面通过第二滑槽滑动连接有滑销，所述滑销的前端外侧表面固定连接有第二弹簧，所述滑销的后端外侧表面通过第二圆环固定连接有第一橡胶环。

优选的，所述滑销的后端外侧表面滑动连接有第三弹簧，第一橡胶环的外侧表面挤压接触在铰链座的下端外侧表面。

优选的，所述T形圆块的后端外侧表面固定连接有第二橡胶环，第二橡胶环的内侧表面挤压接触在铰链翻转臂的下端外侧表面。

优选的，所述T形圆块的通孔处外侧表面覆有橡胶层。

优选的，所述铰链座的上端外侧表面设有凸块，铰链翻转臂的外侧表面通过定位槽滑动连接在凸块的内侧表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车身铰链，在铰链座或铰链翻转臂损坏时，可方便取下翻转轴T形圆块，进行更换，不需要全部更换，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的B处放大图。

图中：1铰链座、2铰链翻转臂、3通孔、4 T形圆块、5第一圆环、6第一滑槽、7第一弹簧、8卡块、9插孔、10第二滑槽、11滑销、12第二弹簧、13第二圆环、14第一橡胶环、15第三弹簧、16第二橡胶环、17凸块、18定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车身铰链，包括铰链座1、铰链翻转臂2，铰链座1、铰链翻转臂2的下端内侧表面通过通孔3滑动连接有T形圆块4，T形圆块4的前端外侧表面滑动套接有第一圆环5，T形圆块4的前端上下处内侧表面通过第一滑槽6滑动连接有第一弹簧7和卡块8，卡块8的外端表面通过插孔9滑动连接在第一圆环5的上下端内侧表面；

第一圆环5的后端上下处内侧表面通过第二滑槽10滑动连接有滑销11，滑销11的前端外侧表面固定连接有第二弹簧12，滑销11的后端外侧表面通过第二圆环13固定连接有第一橡胶环14；

滑销11的后端外侧表面滑动连接有第三弹簧15，第一橡胶环14的外侧表面挤压接触在铰链座1的下端外侧表面，在使用时，通过将铰链座1和铰链翻转臂2合并在一起，***T形圆块4，T形圆块4就是翻转轴，再将第一圆环5套在T形圆块4上，这时通过第一弹簧7带动卡块8弹起卡进第一圆环5内的插孔9中，可进行定位，方便铰链座1和铰链翻转臂2的连接，在第一圆环5套在T形圆块4上后，可通过第二弹簧12挤压滑销11，第三弹簧15挤压第二圆环13，可使第一橡胶环14挤压在铰链座1上，可向外挤压第一圆环5，可使卡块8在插孔9内卡合更加牢固紧密，第一橡胶环14在铰链翻转臂2翻转时可起到增加摩擦系数作用，在拆卸时，通过将两个螺丝刀沿上下端插孔9***，可顶开卡块8，这时可通过第二弹簧12和第三弹簧15带动第二圆环13和第一橡胶环14反向挤压弹下第一圆环5，方便进行拆卸，在铰链座1或铰链翻转臂2其中一个损坏时进行更换；

T形圆块4的后端外侧表面固定连接有第二橡胶环16，第二橡胶环16的内侧表面挤压接触在铰链翻转臂2的下端外侧表面，第二橡胶环16在铰链翻转臂2翻转时可起到增加摩擦系数作用；

T形圆块4的通孔3处外侧表面覆有橡胶层，橡胶层是为了在铰链翻转臂2翻转时也可起到增加摩擦系数作用；

铰链座1的上端外侧表面设有凸块17，铰链翻转臂2的外侧表面通过定位槽18滑动连接在凸块17的内侧表面，在铰链翻转臂2闭合时可起到定位效果。

本实用新型在具体实施时：在使用时，通过将铰链座1和铰链翻转臂2合并在一起，***T形圆块4，T形圆块4就是翻转轴，再将第一圆环5套在T形圆块4上，这时通过第一弹簧7带动卡块8弹起卡进第一圆环5内的插孔9中，可进行定位，方便铰链座1和铰链翻转臂2的连接，在第一圆环5套在T形圆块4上后，可通过第二弹簧12挤压滑销11，第三弹簧15挤压第二圆环13，可使第一橡胶环14挤压在铰链座1上，可向外挤压第一圆环5，可使卡块8在插孔9内卡合更加牢固紧密，第一橡胶环14在铰链翻转臂2翻转时可起到增加摩擦系数作用，在拆卸时，通过将两个螺丝刀沿上下端插孔9***，可顶开卡块8，这时可通过第二弹簧12和第三弹簧15带动第二圆环13和第一橡胶环14反向挤压弹下第一圆环5，方便进行拆卸，在铰链座1或铰链翻转臂2其中一个损坏时进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车身铰链，包括铰链座（1）、铰链翻转臂（2），其特征在于：所述铰链座（1）、铰链翻转臂（2）的下端内侧表面通过通孔（3）滑动连接有T形圆块（4），所述T形圆块（4）的前端外侧表面滑动套接有第一圆环（5），所述T形圆块（4）的前端上下处内侧表面通过第一滑槽（6）滑动连接有第一弹簧（7）和卡块（8），所述卡块（8）的外端表面通过插孔（9）滑动连接在第一圆环（5）的上下端内侧表面；

所述第一圆环（5）的后端上下处内侧表面通过第二滑槽（10）滑动连接有滑销（11），所述滑销（11）的前端外侧表面固定连接有第二弹簧（12），所述滑销（11）的后端外侧表面通过第二圆环（13）固定连接有第一橡胶环（14）。

2.根据权利要求1所述的一种车身铰链，其特征在于：所述滑销（11）的后端外侧表面滑动连接有第三弹簧（15），第一橡胶环（14）的外侧表面挤压接触在铰链座（1）的下端外侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种车身铰链，其特征在于：所述T形圆块（4）的后端外侧表面固定连接有第二橡胶环（16），第二橡胶环（16）的内侧表面挤压接触在铰链翻转臂（2）的下端外侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种车身铰链，其特征在于：所述T形圆块（4）的通孔（3）处外侧表面覆有橡胶层。

5.根据权利要求1所述的一种车身铰链，其特征在于：所述铰链座（1）的上端外侧表面设有凸块（17），铰链翻转臂（2）的外侧表面通过定位槽（18）滑动连接在凸块（17）的内侧表面。