CN209681736U - 一种制动鼓翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动鼓翻转装置，包括传送机构，传送机构中间段的两侧配置有支架，支架的顶部固定安装有支撑平台，所述的支撑平台上固定安装有用于翻转传送机构上的制动鼓的可升降的翻转组件；传送机构任一侧的支撑平台上固定安装有用于阻挡传送机构上的制动鼓的拦料组件。该装置配置有可升降翻转组件，组件在夹持制动鼓后上升一定位置后对制动鼓进行翻转，实现制动鼓的翻转，节省人力资源。

Description

一种制动鼓翻转装置

技术领域

本实用新型属于制动鼓生产设备技术领域，具体地说，涉及一种制动鼓翻转装置。

背景技术

汽车制动鼓作为汽车中的关键安全零部件，其发展与汽车行业密切相关。由于近年来国内汽车行业的高速发展，汽车制动鼓及轮毂生产厂家发展很快，但是同时面临着众多挑战。围着提高制造汽车制动鼓的生产效率，必须优化制动鼓生产线，减少人工作业量，降低劳动强度。

在制动鼓的的生产过程中，需要对两个端面进行加工，这样就需要对制动鼓进行翻转，使得待加工的端面位于上端，便于进行下一步加工。翻转装置就是用于实现制动鼓的翻转。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种制动鼓翻转装置，该装置配置有可升降翻转组件，组件在夹持制动鼓后上升一定位置后对制动鼓进行翻转，实现制动鼓的翻转，节省人力资源。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种制动鼓翻转装置，包括传送机构，传送机构中间段的两侧配置有支架，支架的顶部固定安装有支撑平台，所述的支撑平台上固定安装有用于翻转传送机构上的制动鼓的可升降的翻转组件；传送机构任一侧的支撑平台上固定安装有用于阻挡传送机构上的制动鼓的拦料组件。

进一步地，所述的翻转组件包括固定安装在支撑平台上的载台气缸，所述的载台气缸的活塞杆的顶部固定安装有载台，所述的载台的上方固定安装有翻转电机，翻转电机的电机轴上固定安装有连接轴，所述的连接轴的自由端固定安装有夹持气缸，所述的夹持气缸的活塞的顶部安装有夹持板。

进一步地，所述的载台上还设置有轴承座，轴承座上部安装固定有与连接轴相配合的轴承。

进一步地，所述的夹持板为弧形夹持板。

进一步地，所述的夹持板的夹持面设置有弹性垫。

进一步地，所述的拦料组件包括固定安装在支撑平台上的拦料电机，拦料电机的电机轴上固定安装有连接杆，连接杆的自由端固定安装有拦板。

进一步地，所述的传送机构的机架上与拦板对应处设置有缓冲垫。

进一步地，所述的传送机构为辊式传送机构。

本实用新型的有益效果是：

(1)该装置配置有可升降翻转组件，组件在夹持制动鼓后上升一定位置后对制动鼓进行翻转，实现制动鼓的翻转，节省人力资源。

(2)翻转组件设置有夹持气缸，夹持气缸带动夹持板伸缩，传送机构两侧的翻转组件配合夹紧制动鼓，载台气缸带动载台升降，在载台上升到位后，翻转电机运转，将制动鼓翻转到指定位置，实现制动鼓翻转。

(3)载台上设置的轴承座及轴承，为连接轴提供支撑力。

(4)设置拦料组件，拦料电机转动，带动拦料版转动，实现对制动鼓的拦截和放行。

附图说明

图1为本实用新型翻转装置示意图；

图2为本实用新型翻转组件结构示意图；

图3为本实用新型翻转转组件侧面示意图；

图4为本实用新型拦料组件示意图；

图5为本实用新型拦料组件侧面示意图；

图中，1-传送机构，2-支架，3-支撑平台，4-翻转组件，5-拦料组件，6-夹持板，7-载台气缸，8-载台，9-夹持电机，10-轴承座，11-连接轴，12-夹持气缸，13-拦板，14-连接杆，15-拦料电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，一种制动鼓翻转装置，包括传送机构1，传送机构1中间段的两侧配置有支架2，支架2的顶部固定安装有支撑平台3，所述的支撑平台3上固定安装有用于翻转传送机构1上的制动鼓的可升降的翻转组件4；传送机构1任一侧的支撑平台3上固定安装有用于阻挡传送机构1上的制动鼓的拦料组件5，组件在夹持制动鼓后上升一定位置后对制动鼓进行翻转，实现制动鼓的翻转，节省人力资源。

如图2和图3所示，所述的翻转组件4包括固定安装在支撑平台3上的载台气缸7，所述的载台气缸7的活塞杆的顶部固定安装有载台8，所述的载台8的上方固定安装有翻转电机，翻转电机的电机轴上固定安装有连接轴11，所述的连接轴11的自由端固定安装有夹持气缸12，所述的夹持气缸12的活塞的顶部安装有夹持板6。翻转组件4设置有夹持气缸12，夹持气缸12带动夹持板6伸长，传送机构1两侧的翻转组件4配合夹紧制动鼓，载台气缸7带动载台8升降，在载台8上升到位后，翻转电机运转，将制动鼓翻转到指定位置，然后载台气缸7下降，回到原始位置，此时制动鼓回落到传输机构上，夹持气缸12回缩，松开制动鼓，实现制动鼓翻转。

进一步地，所述的载台8上还设置有轴承座10，轴承座10上部安装固定有与连接轴11相配合的轴承，为连接轴11提供支撑力，减少电机轴和连接轴11受力。

进一步地，所述的夹持板6为弧形夹持板6，弧形夹持板6增加夹持板6与制动鼓的接触面积，更有利于夹紧制动鼓。

进一步地，所述的夹持板6的夹持面设置有弹性垫，弹性垫在夹持过程中起到缓冲作用，同时更有利于夹紧制动鼓。

如图4和图5所示，所述的拦料组件5包括固定安装在支撑平台3上的拦料电机15，拦料电机15的电机轴上固定安装有连接杆14，连接杆14的自由端固定安装有拦板13。拦料电机15转动，带动拦料版转动，实现对制动鼓的拦截和放行。拦板13可以是一整块板也可以是一面能拦截制动鼓的栅栏。

进一步地，所述的传送机构1的机架上与拦板13对应处设置有缓冲垫。

进一步地，所述的传送机构1为辊式传送机构1。以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种制动鼓翻转装置，其特征在于：包括传送机构(1)，传送机构(1)中间段的两侧配置有支架(2)，支架(2)的顶部固定安装有支撑平台(3)，所述的支撑平台(3)上固定安装有用于翻转传送机构(1)上的制动鼓的可升降的翻转组件(4)；传送机构(1)任一侧的支撑平台(3)上固定安装有用于阻挡传送机构(1)上的制动鼓的拦料组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种制动鼓翻转装置，其特征在于：所述的翻转组件(4)包括固定安装在支撑平台(3)上的载台气缸(7)，所述的载台气缸(7)的活塞杆的顶部固定安装有载台(8)，所述的载台(8)的上方固定安装有翻转电机，翻转电机的电机轴上固定安装有连接轴(11)，所述的连接轴(11)的自由端固定安装有夹持气缸(12)，所述的夹持气缸(12)的活塞的顶部安装有夹持板(6)。

3.根据权利要求2所述的一种制动鼓翻转装置，其特征在于：所述的载台(8)上还设置有轴承座(10)，轴承座(10)上部安装固定有与连接轴(11)相配合的轴承。

4.根据权利要求2所述的一种制动鼓翻转装置，其特征在于：所述的夹持板(6)为弧形夹持板(6)。

5.根据权利要求2所述的一种制动鼓翻转装置，其特征在于：所述的夹持板(6)的夹持面设置有弹性垫。

6.根据权利要求1所述的一种制动鼓翻转装置，其特征在于：所述的拦料组件(5)包括固定安装在支撑平台(3)上的拦料电机(15)，拦料电机(15)的电机轴上固定安装有连接杆(14)，连接杆(14)的自由端固定安装有拦板(13)。

7.根据权利要求6所述的一种制动鼓翻转装置，其特征在于：所述的传送机构(1)的机架上与拦板(13)对应处设置有缓冲垫。

8.根据权利要求1所述的一种制动鼓翻转装置，其特征在于：所述的传送机构(1)为辊式传送机构(1)。