CN209681035U - 一种车轮锻造模具

Info

本实用新型公开了一种车轮锻造模具，包括凹模，凹模下凹面设置有十字槽，十字槽中心处位于凹模的中心处，十字槽中心设置有通孔；十字槽间隙配合设置有十字键，十字键底部中心处设置有一穿过通孔的顶杆。本实用新型设置有十字键，通过对十字键上的顶杆施加力，使十字键将锻件从模具中顶出来，使锻件易于脱模。

一种车轮锻造模具

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体来说，涉及一种车轮锻造模具。

背景技术

锻造模具是在锻造工艺过程中使用的模具，原材料在外力的作用下在锻模中产生塑性变形，从而得到所需的形状和尺寸的零件。锻造模具可根据锻造温度的不同分为热锻模、温锻模和冷锻模。由于锻件在成型的过程中被反复捶打变形，与模具接触较紧密，经常会造成锻件难以脱模。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种车轮锻造模具，能够方便快捷的使锻件脱离模具。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车轮锻造模具，包括凹模，所述凹模下凹面设置有十字槽，所述十字槽中心处位于所述凹模的中心处，所述十字槽中心设置有通孔；所述十字槽间隙配合设置有十字键，所述十字键底部中心处设置有一穿过所述通孔的顶杆。

进一步的，所述十字槽的截面为倒立梯形。

进一步的，所述十字键采用模具钢制成。

进一步的，所述十字键的长度为凹模下凹面的直径。

进一步的，所述顶杆与所述十字键螺纹连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置有十字键，通过对十字键上的顶杆施加力，使十字键将锻件从模具中顶出来，使锻件易于脱模。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是车轮锻造模具的结构示意图；

图2是不带十字键的凹模的俯视图；

图3是十字键的俯视图；

图中：1.凹模，2.通孔，3.十字槽，4.十字键，5.顶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，根据本实用新型实施例锻造模具的一种车轮锻造模具，包括凹模1，凹模1下凹面设置有十字槽3，十字槽3中心处位于凹模1的中心处，十字槽3中心设置有通孔2；十字槽3间隙配合设置有十字键4，十字键4底部中心处设置有一穿过通孔2的顶杆5。

在本实用新型的一个具体实施例中，锻造模具十字槽3的截面为倒立梯形。

在本实用新型的一个具体实施例中，锻造模具十字键4采用模具钢制成。

在本实用新型的一个具体实施例中，锻造模具十字键4的长度为凹模1下凹面的直径。

在本实用新型的一个具体实施例中，锻造模具顶杆5与锻造模具十字键4螺纹连接。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型的一种车轮锻造模具，锻造前将十字键4放入十字槽3中，再将锻件放入凹模1中进行锻造，锻造完毕后对十字键4底部的顶杆5施加推力，使十字键4对锻件施加一个推力，锻件在凹模1中松脱后就很容易脱模。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

1.一种车轮锻造模具，包括凹模（1），其特征在于，所述凹模（1）下凹面设置有十字槽（3），所述十字槽（3）中心处位于所述凹模（1）的中心处，所述十字槽（3）中心设置有通孔（2）；所述十字槽（3）间隙配合设置有十字键（4），所述十字键（4）底部中心处设置有一穿过所述通孔（2）的顶杆（5）。

2.根据权利要求1所述的车轮锻造模具，其特征在于：所述十字槽（3）的截面为倒立梯形。

3.根据权利要求1所述的车轮锻造模具，其特征在于：所述十字键（4）采用模具钢制成。

4.根据权利要求1所述的车轮锻造模具，其特征在于：所述十字键（4）的长度为凹模（1）下凹面的直径。

5.根据权利要求1所述的车轮锻造模具，其特征在于：所述顶杆（5）与所述十字键（4）螺纹连接。