CN209557010U - 一种隧道二次衬砌全自动养生台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种隧道二次衬砌全自动养生台车，包括车架，所述车架上安装有滚轮、电动机和水箱，所述水箱内安装有水泵，所述车架还上安装有固定支架和千斤顶，所述固定支架上安装有与隧道弧度相近的弧形水管，所述弧形水管上间隔布置有若干个水雾花洒，所述弧形水管通过伸缩水管与所述水泵相连接，所述千斤顶连接并驱动所述固定支架向外扩伸或向内收缩。该新型通过高度调节***、自动喷洒***和自动行走***，为隧道初支和二次衬砌提供更高效、更快捷、更方便的养护途径。

Description

一种隧道二次衬砌全自动养生台车

技术领域

本实用新型涉及隧道养护装置，具体为一种隧道二次衬砌全自动养生台车。

背景技术

在复合式隧道衬砌结构中，初支混凝土作为隧道衬砌的第一层受力结构，将主要承担围岩的荷载作用，所以其强度的大小将影响到隧道的受力状况与稳定性；二次衬砌混凝土除保证隧道在运营使用中永久稳定、安全、美观外，同时也是隧道安全储备的一种工程措施。所以综上所述，隧道初支和二衬混凝土既要有足够的强度，又要满足耐久性要求，而混凝土强度和耐久性的影响因素，除原材料、配合比等外，还有一个重要的影响因素—混凝土养护。混凝土浇筑后，如不能及时进行养护，混凝土中的水泥颗粒不能充分水化，转化为稳定的结晶体，导致混凝土表面出现片状或粉状脱落，影响混凝土结构的强度。另外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂缝，影响混凝土的耐久性和整体性。

目前，隧道施工中，初支和二衬混凝土养护主要采用水管直接洒水或雾炮机进行养生，受隧道净空高度和结构形状的影响，较难起到养生作用，而且由于水管喷水水量较大，洞内积水严重，对洞内施工产生干扰，另外水管和雾炮机的喷射高度往往达不到洞顶，导致洞顶处的养生效果达不到要求，直接影响混凝土质量，存在质量安全隐患。

实用新型内容

有鉴于上述背景技术，本实用新型提供了一种隧道二次衬砌全自动养生台车,通过高度调节***、自动喷洒***和自动行走***，为隧道初支和二次衬砌提供更高效、更快捷、更方便的养护途径。

一种隧道二次衬砌全自动养生台车，包括车架，所述车架上安装有滚轮、电动机和水箱，所述水箱内安装有水泵，所述车架还上安装有固定支架和千斤顶，所述固定支架上安装有与隧道弧度相近的弧形水管，所述弧形水管上间隔布置有若干个水雾花洒，所述弧形水管通过伸缩水管与所述水泵相连接，所述千斤顶连接并驱动所述固定支架向外扩伸或向内收缩。

所述固定支架包括左支架、右支架和上支架，所述左支架、右支架和上支架之间通过伸缩支架相连；所述弧形水管包括左弧形水管、右弧形水管和上弧形水管，所述左弧形水管、右弧形水管和上弧形水管分别通过伸缩水管与所述水泵相连接；所述千斤顶包括左千斤顶、右千斤顶和上千斤顶，所述左千斤顶、右千斤顶和上千斤顶分别连接并驱动所述左支架、右支架和上支架向外扩伸或向内收缩。

所述水箱上设有自动进水阀口，所述水箱内还设有控制水位线的浮标，通过自动进水阀口与外部水源连接调节水箱内的水位线高低，其中，所述水箱的容积为60～80L。

所述滚轮的直径为50～80cm，电动机的功率为1kw/h。

所述水雾花洒采用铜质材料制成，相邻两个所述水雾花洒的间距为20～30cm。

所述水泵的功率为1kw。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可适用于不同净空高度和宽幅隧道的初支和二次衬砌混凝土养生，提高混凝土养护效率的同时，保证混凝土的强度和耐久性。

2、简便易操作，自动喷洒***、自动行走***，基本实现全自动化，养生过程无需专人看管，节省劳动力成本。

3、结构简单，易于维护，有较好的推广前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

一种隧道二次衬砌全自动养生台车，如图1所示，包括车架22，所述车架22上安装有滚轮1、电动机2、安装主架7、安装支架15和水箱，电动机2驱动滚轮1使得车架22实现自动移动；所述水箱包括中央水箱16和位于左右两侧的左、右水箱5，左、右水箱5通过水箱支撑底座21固定在车架22侧面，中央水箱16和左、右水箱5通过引水管18连接，中央水箱16 内安装有二级水泵6-2，左、右水箱5内安装有一级水泵6-1；所述安装支架7和安装支架15还上安装有固定支架和千斤顶，所述固定支架包括左、右支架23和上支架24，安装主架7上设有固定上支架24的上横梁19，所述左、右支架23和上支架24 之间通过伸缩支架11相连；所述弧形水管包括左弧形水管、右弧形水管20和上弧形水管10，所述左、右支架23和上支架24 上分别安装有与隧道弧度相近的弧形水管(左弧形水管、右弧形水管20和上弧形水管10，所述左弧形水管、右弧形水管20 和上弧形水管10上间隔布置有若干个水雾花洒8，所述左弧形水管、右弧形水管20和上弧形水管10分别通过伸缩水管13和高压水管17与所述一级水泵6-1和二级水泵6-2相连接；所述千斤顶包括左千斤顶、右千斤顶12和上千斤顶9，左千斤顶、右千斤顶12和上千斤顶9的最大顶荷为1t；所述左千斤顶、右千斤顶12和上千斤顶9分别连接并驱动所述左支架、右支架23 和上支架24向外扩伸或向内收缩。

所述水箱上设有自动进水阀口14，所述水箱内还设有控制水位线3的浮标4，通过自动进水阀口14与外部水源连接调节水箱内的水位线3高低，其中，所述水箱的容积为60～80L。

所述滚轮1的直径为50～80cm，电动机2的功率为1kw/h。

所述水雾花洒8采用铜质材料制成，相邻两个所述水雾花洒8的间距为20～30cm。

所述一级水泵6-1和二级水泵6-2的功率为1kw。

工作原理：

1、移动定位-自动行走***。当电源接通时，电动机开始工作，将台车移动至工作位置；

2、高度调节。定位完成后按照隧道轮廓线调节纵向千斤顶和横向千斤顶，使得台车水雾花洒8顶距隧道轮廓线20～30cm。

3、喷淋养生-自动喷淋***。当台车高度调节完成后，自动进水阀口14打开，水进入水箱，当水箱内浮标超过最高水位线时，自动进水阀口14关闭，水箱停止加水；一级水泵和二级水泵开始工作，将水引入左弧形水管、右弧形水管20和上弧形水管10，最后通过水雾花洒8喷淋至隧道初支或二衬混凝土面上。当水箱内水位线低于最低水位线时，自动进水阀口打开，水箱加水，实现不间断自动喷淋。

本实用新型提供的大断面公路隧道全断面初支、二衬砼养生台车，只需一人操作，大大降低劳动强度和人工成本。喷水自动化，养护效率明显提高，节省用水量，减少了养护洒水对隧道施工的影响；自动行走、喷水，操作简单，且全断面洒水、不同部位均可养护到位，养护质量高。

以上所述者，仅为本新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本新型实施的范围，即大凡依本新型申请专利范围及新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本新型专利涵盖的范围内。

Claims (8)

1.一种隧道二次衬砌全自动养生台车，包括车架，其特征在于，所述车架上安装有滚轮、电动机和水箱，所述水箱内安装有水泵，所述车架还上安装有固定支架和千斤顶，所述固定支架上安装有与隧道弧度相近的弧形水管，所述弧形水管上间隔布置有若干个水雾花洒，所述弧形水管通过伸缩水管与所述水泵相连接，所述千斤顶连接并驱动所述固定支架向外扩伸或向内收缩。

2.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌全自动养生台车，其特征在于，所述固定支架包括左支架、右支架和上支架，所述左支架、右支架和上支架之间通过伸缩支架相连；所述弧形水管包括左弧形水管、右弧形水管和上弧形水管，所述左弧形水管、右弧形水管和上弧形水管分别通过伸缩水管与所述水泵相连接；所述千斤顶包括左千斤顶、右千斤顶和上千斤顶，所述左千斤顶、右千斤顶和上千斤顶分别连接并驱动所述左支架、右支架和上支架向外扩伸或向内收缩。

3.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌全自动养生台车，其特征在于，所述水箱上设有自动进水阀口，所述水箱内还设有控制水位线的浮标。

4.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌全自动养生台车，其特征在于，所述水箱的容积为60～80L。

5.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌全自动养生台车，其特征在于，所述滚轮的直径为50～80cm。

6.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌全自动养生台车，其特征在于，电动机的功率为1kw/h。

7.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌全自动养生台车，其特征在于，所述水雾花洒采用铜质材料制成，相邻两个所述水雾花洒的间距为20～30cm。

8.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌全自动养生台车，其特征在于，所述水泵的功率为1kw。