CN209550968U - 一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装，定孔工装包括工装平台、U型方箱、支撑角铁、L型方箱、U型槽孔方箱、L型槽孔方箱以及定孔工装夹具；工装平台上连接设置若干U型方箱、支撑角铁、L型方箱，均具有X、Y两个方向的自由度；其中，U型方箱、支撑角铁、L型方箱的上方均连接设置有U型槽孔方箱，U型槽孔方箱上连接设置定孔工装夹具或L型槽孔方箱，定孔工装夹具具有X、Y、Z三个方向的自由度，用于车架安装支耳的定位和焊接。本实用新型通过将支撑结构设置为柔性可调，不需多种设备进行加工辅助，对焊、钳工的技术操作能力要求也不需太高，从而降低了工装的生产维护成本，减短了制造周期，适应了不断变化的车架产品试制需求。

Description

一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别涉及一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装。

背景技术

摩托车车架是摩托车的重要组成部件，它直接关系到摩托车的操纵安全性和乘骑舒适性，因此在产品研发中必须试制样品车架进行装配尺寸、动态评价、振动等一系列的验证。

柔性组合焊接定孔工装，其拼装方式多样，类似于小孩的玩具，用户只要充分发挥想象力，将各组件分门别类，进行标准化和系列化，便可根据自身需要不断拼装出新的不同的工装，这样几乎可达到任何专用夹具同样的定位和夹紧功能，对于不断重复设计工装的用户来说，可大大节约重复投资耗费在工装上的设计制作时间和资金。

现有技术的摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装通常需要结合三座标测量仪进行产品车架的组焊工作，虽能满足需求，但需要多种设备加工辅助的简历工装和定位元件，并且对焊、钳工的技术操作能力要求较高，导致工装的制作成本高，周期长，难以满足试制机械加工需求。

因此，如何提供一种生产维护成本低、制造周期短、又能适应不断变化的车架产品对象的摩托车车架柔性组合焊接定孔工装，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装，其生产维护成本低、制造周期短、又能适应不断变化的车架产品对象。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装，所述定孔工装包括工装平台、U型方箱、支撑角铁、L型方箱、U型槽孔方箱、L型槽孔方箱以及定孔工装夹具；

所述工装平台上连接设置若干所述U型方箱、所述支撑角铁、所述L型方箱，均具有X、Y两个方向的自由度；

其中，所述U型方箱、所述支撑角铁、所述L型方箱的上方均连接设置有所述U型槽孔方箱，所述U型槽孔方箱上连接设置所述定孔工装夹具或所述L型槽孔方箱，所述定孔工装夹具具有X、Y、Z三个方向的自由度，用于车架安装支耳的定位和焊接。

优选地，所述定孔工装夹具包括：钻槽板，所述钻槽板的一端端头开设有定位孔，所述定位孔用于与安装支耳实现固定连接，所述钻槽板上还开设有第一调节槽，所述第一调节槽的下方连接设置有联动块，所述第一调节槽与所述联动块之间通过第一螺纹孔连接，实现所述钻槽板在Y方向的自由度调节。

优选地，所述联动块上还包括：观察槽，所述观察槽用于减少所述钻槽板与所述联动块之间的接触面积。

优选地，所述定位孔的顶部一侧还包括：观察孔，所述观察孔用于观察所述钻槽板与所述安装支耳的安装位置。

优选地，所述定位孔的侧面一侧还包括：锁紧孔，所述锁紧孔用于锁紧穿过所述定位孔并与所述安装支耳相连接的定位销。

优选地，所述联动块的下方还包括：与所述联动块连接设置的U型联动座，所述U型联动座用于实现所述联动块在Z方向的自由度调节。

优选地，所述U型联动座的下方还包括：与所述U型联动座连接设置的U型槽孔方箱，所述U型槽孔方箱的顶部开设有第二调节槽，所述第二调节槽用于所述U型联动座在X方向的自由度调节。

优选地，所述联动块与所述U型联动座之间通过第二螺纹孔固定连接，所述U型联动座与所述U型槽孔方箱之间通过第三螺纹孔固定连接。

优选地，所述工装平台上还包括：定位角尺和/或定位平尺。

优选地，所述工装平台的一侧上还包括：连接设置在所述U型方箱上方的角度器，远离所述角度器的一侧的所述L型方箱上方设置有用于调节高度用的垫块。

由以上技术方案可以看出，本实用新型中所公开的一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装，所述定孔工装包括工装平台、U型方箱、支撑角铁、L型方箱、U型槽孔方箱、L型槽孔方箱以及定孔工装夹具；

所述工装平台上连接设置若干所述U型方箱、所述支撑角铁、所述L型方箱，均具有X、Y两个方向的自由度；其中，所述U型方箱、所述支撑角铁、所述L型方箱的上方均连接设置有所述U型槽孔方箱，所述U型槽孔方箱上连接设置所述定孔工装夹具或所述L型槽孔方箱，所述定孔工装夹具具有X、Y、Z三个方向的自由度，用于车架安装支耳的定位和焊接。本实用新型通过将工装平台、以及各个方箱等支撑结构设置为柔性可调，不需要多种设备进行加工辅助，对焊、钳工的技术操作能力要求也不需太高，从而降低了工装的生产维护成本，减短了制造周期，适应了不断变化的车架产品试制需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型所提供定孔工装上安装车架管件的安装状态示意图；

图3为本实用新型所提供定孔工装的主视图；

图4为本实用新型所提供定孔工装上定孔工装夹具的具体结构示意图；

图5为本实用新型所提供定孔工装上定孔工装夹具的另一角度视图。

其中，101为工装平台，102为U型方箱，103为支撑角铁，104为L型方箱，105为U型槽孔方箱，106为L型槽孔方箱，107为定孔工装夹具，108为角度器，109为车架立管，110为车架管件，1为钻槽板，21为定位孔，22为定位销，31为第一调节槽，32为第二调节槽，4为联动块，51为第一螺纹孔，52为第二螺纹孔，53为第三螺纹孔，6为观察槽，7为观察孔，8为锁紧孔，9为U型联动座，10为U型槽孔方箱，11为安装支耳，12为定位角尺，13为定位平尺，14为垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装，其生产维护成本低、制造周期短、又能适应不断变化的车架产品对象。

请参考图1至图5，图1为本实用新型所提供摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装的整体结构示意图；图2为本实用新型所提供定孔工装上安装车架管件的安装状态示意图；图3为本实用新型所提供定孔工装的主视图；图4为本实用新型所提供定孔工装上定孔工装夹具的具体结构示意图；图5为本实用新型所提供定孔工装上定孔工装夹具的另一角度视图。

请参阅图1至图3，本实施例所提供的一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装，所述定孔工装包括工装平台101、U型方箱102、支撑角铁103、L型方箱104、U型槽孔方箱105、L型槽孔方箱106以及定孔工装夹具107；所述工装平台101上连接设置若干所述U型方箱102、所述支撑角铁103、所述L型方箱104，均具有X、Y两个方向的自由度,其安装位置可根据车架管件110产品的实际要求和尺寸进行位置调整，具体地，可以进行X方向或Y方向的移动，确定定位地址后，利用工装上的定位孔进行定位连接；其中，所述U型方箱102、所述支撑角铁103、所述L型方箱104的上方均连接设置有所述U型槽孔方箱105，所述U型槽孔方箱105上连接设置所述定孔工装夹具107或所述L型槽孔方箱106，定孔工装夹具107具有X、Y、Z三个方向的自由度，用于车架安装支耳11的定位和焊接，以适应不同的车架管件110产品，具体地，定孔工装夹具107和L型槽孔方箱106根据车架管件110的具体尺寸以及定位需求，与U型方箱102或支撑角铁103或L型方箱104配合使用，可实现柔性定位。本实用新型通过将工装平台101、以及各个方箱等支撑结构设置为柔性可调，不需要多种设备进行加工辅助，对焊、钳工的技术操作能力要求也不需太高，从而降低了工装的生产维护成本，减短了制造周期，适应了不断变化的车架产品试制需求。

可选地，请参阅图4和图5，本实施例所提供的一种孔件定孔工装，所述定孔工装夹具107包括：钻槽板1，所述钻槽板1的一端端头开设有定位孔21，所述定位孔21用于与安装支耳11实现固定连接，所述定位孔21用于定位销22的装配，所述定位销22与所述安装支耳11上的孔实现螺钉或螺栓连接。需要进一步说明的是，摩托车车架由若干根圆管及连接板焊接组成，在车架上圆管的特定部位固定安装支耳11，以便通过所述安装支耳11安装发动机、覆盖件、调压器等部件，在本实用新型当中，所述安装支耳11与车架之间通过焊接固定连接。所述钻槽板1上还开设有第一调节槽31，所述第一调节槽31的下方连接设置有联动块4，所述第一调节槽31与所述联动块4之间通过第一螺纹孔51连接，实现所述钻槽板1在Y方向的自由度调节，具体地，当需要实现Y方向的调节时，将所述第一螺纹孔51中的螺钉旋转松开，移动所述钻槽板1的位置，确定好位置后旋紧所述第一螺纹孔51中的螺钉，此时所述钻槽板1和所述联动块4实现固定。

可选地，所述联动块4上还包括：观察槽6，所述观察槽6用于减少所述钻槽板1与所述联动块4之间的接触面积。具体地，所述观察槽6可减少所述钻槽板1与所述联动块4之间的摩擦力，使得位置调整时更加便利精准，另一方面，所述观察槽6的设置可方便观察所述钻槽板1与所述联动块4的接触贴合是否到位。

可选地，所述定位孔21的顶部一侧还包括：观察孔7，所述观察孔7用于观察所述钻槽板1与所述安装支耳11的安装位置。这样，当所述钻槽板1与所述安装支耳11安装不到位时，能通过所述观察孔7及时观察发现，并做出相应的调整，避免了在机械加工安装的过程中，由于机械部件结合位置的局限性以及观察盲区，造成工装夹具安装的精度达不到要求，优化了夹具工装的夹持精度。

可选地，所述定位孔21的侧面一侧还包括：锁紧孔8，所述锁紧孔8用于锁紧穿过所述定位孔21并与所述安装支耳11相连接的定位销22。这样，锁紧后的所述定位销22与所述安装支耳11实现定位固定，不再产生位移。

可选地，所述联动块4的下方还包括：与所述联动块4连接设置的U型联动座9，所述U型联动座9用于实现所述联动块4在Z方向的自由度调节。具体地，所述U型联动座9的侧面开设有第二螺纹孔52，所述联动块4通过螺钉或螺栓与所述U型联动座9实现旋转定位，并实现在Z方向的位移。

可选地，所述U型联动座9的下方还包括：与所述U型联动座9连接设置的U型槽孔方箱10，所述U型槽孔方箱10的顶部开设有第二调节槽32，所述第二调节槽32用于所述U型联动座9在X方向的自由度调节。具体地，所述U型联动座9上开设有第三螺纹孔53，通过所述第三螺纹孔53与所述U型槽孔方箱10实现螺钉或螺纹连接，并在所述第二调节槽32上实现在X方向的位移。

可选地，所述联动块4包括：形状为正方形或长方形的方形联动块。需要进一步说明的是，只要能实现钻槽板1在自由度上移动的联动块4，都可以作为本实用新型的一种实施例，不局限于正方形或长方形状。

可选地，所述工装平台101上还包括：定位角尺12和/或定位平尺13。所述定位角尺12是指具有圆周度数的一种角形测量绘图工具三角尺，即可放置的和零件的一边成任意需要的角度的定位测量仪器，所述定位平尺13的测量面的直线度是表征定位平尺13质量的主要精度指标，根据定位平尺13测量面直线度公差允许值的大小确定出定位平尺13准确级别，按定位平尺13准确度级别制造、选用定位平尺13，有利于工艺装备精度的统一和测量仪器制造精度的系列化，有利于统一量具公差值，提高产品制造、使用精度。

可选地，请参阅图3，所述工装平台101的一侧上还包括：连接设置在所述U型方箱102上方的角度器108，角度器108用于支撑车架立管109，角度器108的角度可调，可用于适应不同车架管件110尺寸。远离所述角度器108的一侧的所述L型方箱104上方设置有用于调节高度用的垫块14。

以上对本实用新型所提供的工装夹具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种摩托车车架的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述定孔工装包括工装平台(101)、U型方箱(102)、支撑角铁(103)、L型方箱(104)、U型槽孔方箱(105)、L型槽孔方箱(106)以及定孔工装夹具(107)；

所述工装平台(101)上连接设置若干所述U型方箱(102)、所述支撑角铁(103)、所述L型方箱(104)，均具有X、Y两个方向的自由度；

其中，所述U型方箱(102)、所述支撑角铁(103)、所述L型方箱(104)的上方均连接设置有所述U型槽孔方箱(105)，所述U型槽孔方箱(105)上连接设置所述定孔工装夹具(107)或所述L型槽孔方箱(106)，所述定孔工装夹具(107)具有X、Y、Z三个方向的自由度，用于车架安装支耳(11)的定位和焊接。

2.根据权利要求1所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述定孔工装夹具(107)包括：钻槽板(1)，所述钻槽板(1)的一端端头开设有定位孔(21)，所述定位孔(21)用于与安装支耳(11)实现固定连接，所述钻槽板(1)上还开设有第一调节槽(31)，所述第一调节槽(31)的下方连接设置有联动块(4)，所述第一调节槽(31)与所述联动块(4)之间通过第一螺纹孔(51)连接，实现所述钻槽板(1)在Y方向的自由度调节。

3.根据权利要求2所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述联动块(4)上还包括：观察槽(6)，所述观察槽(6)用于减少所述钻槽板(1)与所述联动块(4)之间的接触面积。

4.根据权利要求3所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述定位孔(21)的顶部一侧还包括：观察孔(7)，所述观察孔(7)用于观察所述钻槽板(1)与所述安装支耳(11)的安装位置。

5.根据权利要求4所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述定位孔(21)的侧面一侧还包括：锁紧孔(8)，所述锁紧孔(8)用于锁紧穿过所述定位孔(21)并与所述安装支耳(11)相连接的定位销(22)。

6.根据权利要求5所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述联动块(4)的下方还包括：与所述联动块(4)连接设置的U型联动座(9)，所述U型联动座(9)用于实现所述联动块(4)在Z方向的自由度调节。

7.根据权利要求6所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述U型联动座(9)的下方还包括：与所述U型联动座(9)连接设置的U型槽孔方箱(10)，所述U型槽孔方箱(10)的顶部开设有第二调节槽(32)，所述第二调节槽(32)用于所述U型联动座(9)在X方向的自由度调节。

8.根据权利要求7所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述联动块(4)与所述U型联动座(9)之间通过第二螺纹孔(52)固定连接，所述U型联动座(9)与所述U型槽孔方箱(10)之间通过第三螺纹孔(53)固定连接。

9.根据权利要求8所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述工装平台(101)上还包括：定位角尺(12)和/或定位平尺(13)。

10.根据权利要求9所述的柔性组合焊接定孔工装，其特征在于，所述工装平台(101)的一侧上还包括：连接设置在所述U型方箱(102)上方的角度器(108)，远离所述角度器(108)的一侧的所述L型方箱(104)上方设置有用于调节高度用的垫块(14)。