CN209544558U - 一种带有加强主动散热的风道结构的电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有加强主动散热的风道结构的电池包，其主要设置计在于，盒体上盖设置有进风孔，盒体下盖设置有出风孔；在电池组上设置风道支架，其上表面设置有进风连接孔，风道支架的左右内壁分别设置有开槽，左右开槽的下端分别延伸至盒体下盖左右两侧的底部，左右开槽的上端分别延伸至进风连接孔的左右两端；风道支架与盒体下盖之间构成一个空腔，且风道支架的两条开槽与电池组、盒体下盖共同形成了两条由进风孔至出风孔的导风通道。本实用新型在充电器上充电时，由于导风通道经过每一节电芯，因此充电器鼓入的冷却气流能够将每节电芯产生的热量带走，降低整个电池包内部的温度，从而防止电芯过热，提高了充电效率，缩短了充电时间。

Description

一种带有加强主动散热的风道结构的电池包

技术领域

本实用新型属于家用电动工具领域，涉及一种可安装和卸除于电动工具主体上的电池包，具体涉及一种带有加强主动散热的风道结构的电池包。

背景技术

目前，许多电动工具均使用可以从整机上拆卸下来的电池包作为供电电源。这些电池包的结构由作为外壳的盒体、安装在盒体内部的电池组、控制电池组放电和充电的电路板以及与充电器和电动工具进行电气连接的接口组成。其中，电池组包括多个可再充电的电芯，这些电芯以正负极交替连接的方式并排布置，其摆放方向与电池包安装于电动工具上的滑动方向垂直。

当电池包工作至电芯电量不足时，电池包就必须从电动工具主体上卸除下来，并插放到专用的充电器上充电。由于电芯的内阻和充电电流的因素，电芯在充电过程中会产生热量，这些热量会引起电芯过热，充电效率下降，延长充电时间等问题。

实用新型内容

为了冷却现有电动工具电池包在充电时产生的热量，本实用新型旨在提供一种带有加强主动散热的风道结构的电池包，从而防止电芯过热，提高充电效率，缩短充电时间。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种带有加强主动散热的风道结构的电池包，包括一个由盒体上盖和盒体下盖组成的外壳，所述外壳内设置有电池组、风道支架、PCB电路板和充放电接口；

所述盒体上盖上表面的一侧设置有与充电器的排风口相对应的进风孔，所述盒体上盖上表面的中部设置有充放电接口插槽；所述盒体下盖下表面的一侧设置有出风孔；

所述电池组由若干支柱状电芯以串联的方式横向并排布置而成，并通过左右两个电芯支架固定；

所述风道支架设置在所述电池组的上部，所述风道支架上表面的一端设置有一个与所述进风孔重合的进风连接孔，所述风道支架的左右两侧内壁分别设置有一条开槽，左右两条所述开槽的下端分别延伸至所述盒体下盖左右两侧的底部，左右两条所述开槽的上端分别延伸至所述进风连接孔的左右两端；所述风道支架与所述盒体下盖之间构成一个空腔，且所述风道支架的两条所述开槽与所述电池组、所述盒体下盖共同形成了两条由所述进风孔至所述出风孔的导风通道；

所述PCB电路板设置在所述风道支架的上表面，且所述PCB电路板上设置有避让所述进风连接孔的缺口，所述充放电接口设置在所述电路板上表面的中部，且与所述盒体上盖上的所述充放电接口插槽对应。

进一步的，所述进风孔和所述出风孔在所述机壳上处于对角位置

进一步的，所述导风通道位于所述进风孔一侧的截面尺寸小于所述导风通道位于所述出风孔一侧的截面尺寸。

优选的，所述电池组中设置有上下两排所述柱状电芯。

进一步的，两排所述柱状电芯之间设置有一块隔板，以限制冷风的气流方向，防止气流乱流。

当电池包插放到充电器上后，电池包盒体上盖上的进风孔，与充电器的通风机构的排风口对齐连接。当充电器开始给电池包充电时，充电器的通风机构启动，将空气吸入并通过充电器的排风口鼓入电池包的进风孔内。电池包内部的风道支架的进风孔又与电池包盒体上盖的进风孔连接，进入电池包的冷却气流在电池包壳体内，经由风道支架两侧开槽与柱状电芯和电池包盒体下盖装配后形成的导风通道，从柱状电芯的上方和下方流动。气流经过所有柱状电芯后，经由两条导风通道汇聚到电池包盒体下盖后下方的出风孔，热气流由此出风孔排出，形成一个完整的冷热空气交换和对流的散热模式。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在电动工具的电池包外壳上开设对角的进风孔和出风孔，同时在电动工具的电池包内部设计一个风道支架，使得在风道支架与电池包壳体及电池组装配后，形成上下两条连通进风孔和出风孔的完整、封闭的导风通道；当电池包安装到充电器上时，充电器的通风机构通过其排风口向电池包鼓风，冷却气流从电池包的进风孔流入电池包内部后，分别在电芯上部和底部的导风通道流动，与电芯发出的热量进行交换转变为热气流，热气流汇聚到电池包的底部一角，并从此处留有一个出风孔排出从而达到降低电芯温度的目的。由于导风通道经过每一节电芯，因此冷却气流能够将每节电芯产生的一定的热量带走，降低整个电池包内部的温度，从而防止电芯过热，提高了充电效率，缩短了充电时间。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的电池包的轴测图。

图2为图1中的电池包的底视图；

图3为图2中的电池包沿B-B截取的横截面的截面图；

图4为图1中的电池包内部结构的轴测图；

图5为图4中的风道支架的轴测图；

图6为本实用新型的电池包安放在充电器上的轴测图；

图7为本实用新型的电池包安放在充电器上的侧视图；

图8为图7中沿线A-A截取的横截面的截面图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参见图1-5和图8所示，一种带有加强主动散热的风道结构的电池包，包括一个由盒体上盖1和盒体下盖6组成的外壳，所述外壳内设置有电池组、风道支架2、PCB电路板7和充放电接口4；

所述盒体上盖1上表面的一侧设置有与充电器9的排风口9a相对应的进风孔1a，所述盒体上盖1上表面的中部设置有充放电接口插槽1b；所述盒体下盖6下表面的一侧设置有出风孔6a；

所述电池组由若干支柱状电芯3以串联的方式横向并排布置而成，并通过左右两个电芯支架8固定；

所述风道支架2设置在所述电池组的上部，所述风道支架2上表面的一端设置有一个与所述进风孔1a重合的进风连接孔2a，所述风道支架2的左右两侧内壁分别设置有一条开槽2b、2c，左右两条所述开槽2b、2c的下端分别延伸至所述盒体下盖6左右两侧的底部，左右两条所述开槽2b、2c的上端分别延伸至所述进风连接孔2a的左右两端；所述风道支架2与所述盒体下盖6之间构成一个空腔，且所述风道支架2的两条所述开槽2b、2c与所述电池组、所述盒体下盖6共同形成了两条由所述进风孔1a至所述出风孔6a的导风通道；

所述PCB电路板7设置在所述风道支架2的上表面，且所述PCB电路板7上设置有避让所述进风连接孔2a的缺口，所述充放电接口4设置在所述PCB电路板7上表面的中部，且与所述盒体上盖1上的所述充放电接口插槽1b对应。

进一步的，所述进风孔1a和所述出风孔6a在所述机壳上处于对角位置

进一步的，所述导风通道位于所述进风孔1a一侧的截面尺寸小于所述导风通道位于所述出风孔6a一侧的截面尺寸。

优选的，所述电池组中设置有上下两排所述柱状电芯3。

进一步的，两排所述柱状电芯3之间设置有一块隔板5，以限制冷风的气流方向，防止气流乱流。

参见图6-8所示，当电池包插放到充电器9上后，电池包盒体上盖1上的进风孔1a，与充电器9的通风机构的排风口9a对齐连接。当充电器9开始给电池包充电时，充电器9的通风机构启动，将空气吸入并通过充电器9的排风口9a鼓入电池包的进风孔1a内。电池包内部的风道支架2的进风孔2a又与电池包盒体上盖1的进风孔1a连接，进入电池包的冷却气流在电池包壳体内，经由风道支架2两侧开槽2b、2c与柱状电芯3和电池包盒体下盖6装配后形成的导风通道，从柱状电芯3的上方和下方流动。气流经过所有柱状电芯3后，经由两条导风通道汇聚到电池包盒体下盖6后下方的出风孔6a，热气流由此出风孔6a排出，行程一个完整的冷热空气交换和对流的散热模式。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带有加强主动散热的风道结构的电池包，其特征在于：包括一个由盒体上盖（1）和盒体下盖（6）组成的外壳，所述外壳内设置有电池组、风道支架（2）、PCB电路板（7）和充放电接口（4）；

所述盒体上盖（1）上表面的一侧设置有与充电器（9）的排风口（9a）相对应的进风孔（1a），所述盒体上盖（1）上表面的中部设置有充放电接口插槽（1b）；所述盒体下盖（6）下表面的一侧设置有出风孔（6a）；

所述电池组由若干支柱状电芯（3）以串联的方式横向并排布置而成，并通过左右两个电芯支架（8）固定；

所述风道支架（2）设置在所述电池组的上部，所述风道支架（2）上表面的一端设置有一个与所述进风孔（1a）重合的进风连接孔（2a），所述风道支架（2）的左右两侧内壁分别设置有一条开槽（2b、2c），左右两条所述开槽（2b、2c）的下端分别延伸至所述盒体下盖（6）左右两侧的底部，左右两条所述开槽（2b、2c）的上端分别延伸至所述进风连接孔（2a）的左右两端；所述风道支架（2）与所述盒体下盖（6）之间构成一个空腔，且所述风道支架（2）的两条所述开槽（2b、2c）与所述电池组、所述盒体下盖（6）共同形成了两条由所述进风孔（1a）至所述出风孔（6a）的导风通道；

所述PCB电路板（7）设置在所述风道支架（2）的上表面，且所述PCB电路板（7）上设置有避让所述进风连接孔（2a）的缺口，所述充放电接口（4）设置在所述PCB电路板（7）上表面的中部，且与所述盒体上盖（1）上的所述充放电接口插槽（1b）对应。

2.根据权利要求1所述的带有加强主动散热的风道结构的电池包，其特征在于：所述进风孔（1a）和所述出风孔（6a）在所述外壳上处于对角位置。

3.根据权利要求1所述的带有加强主动散热的风道结构的电池包，其特征在于：所述导风通道位于所述进风孔（1a）一侧的截面尺寸小于所述导风通道位于所述出风孔（6a）一侧的截面尺寸。

4.根据权利要求1所述的带有加强主动散热的风道结构的电池包，其特征在于：所述电池组中设置有上下两排所述柱状电芯（3）。

5.根据权利要求4所述的带有加强主动散热的风道结构的电池包，其特征在于：两排所述柱状电芯（3）之间设置有一块用于防止气流乱流的隔板（5）。