CN209513237U - 一种过滤装置及其寿命检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种过滤装置及其寿命检测装置，包括压力传感器、提示装置和控制器；其中压力传感器用于测量滤清器滤前压力和滤后压力；控制器用于获取压力传感器的测量结果、并在测量结果达到限值时控制提示装置发出与使用寿命情况对应的提示信息，压力传感器和提示装置均与控制器连接。应用本申请提供的寿命检测装置时，用户可以准确确定滤清器的更换周期，避免出现滤清器使用过度或使用不足的问题，提高了滤清器保养维护的便利性，降低了维护成本。

Description

一种过滤装置及其寿命检测装置

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，更具体地说，涉及一种寿命检测装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述寿命检测装置的过滤装置。

背景技术

柴油机吸入柴油，并喷射到缸内，通过燃烧做功，对外输出功率。吸入的柴油如果比较脏，很容易堵塞燃油泵的油道和喷油器的喷孔，影响喷油和燃烧做功。所以，燃油在进入燃油泵前，需要先通过滤清器进行过滤，燃油中的杂质微粒被拦截在滤清器中，清洁的燃油则通过滤清器进入缸内。随着滤清器中杂质微粒的积累，滤清器对燃油的流阻会逐渐增大，该流阻增加到一定程度，就会影响燃油流量，并会造成部分杂质微粒通过滤清器进入燃油***，伤害燃油泵和喷油器。

现有技术中，滤清器的更换周期主要取决于流阻。终端用户使用时无法直观根据流阻大小来确定滤清器的更换周期。因此，为了便于维护保养，柴油机制造商通常规定为“使用250小时”作为更换周期。

然而，在实际使用时，燃油清洁度、怠速时间、大负荷时间均会对滤清器的寿命产生影响，若更换时滤清器比较清洁会造成浪费，且丢弃过多的脏滤清器会加重环境污染，回收也需要支付费用，增加保养成本；若未到更换周期时滤清器已经很脏，则会出现过度使用，加速燃油***磨损，影响发动机寿命。

综上所述，如何使用户准确判断滤清器是否需要更换，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种寿命检测装置，其能够对滤清器进行检查，并提示用户滤清器当前的使用寿命情况，使用户根据使用寿命情况对滤清器进行灵活更换，解决滤清器使用过度或使用不足的问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述寿命检测装置的过滤装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种寿命检测装置，包括：

用于测量滤清器滤前压力和滤后压力的压力传感器；

提示装置；

控制器，所述控制器用于获取所述压力传感器的测量结果、并在所述测量结果达到限值时控制所述提示装置发出与使用寿命情况对应的提示信息，所述压力传感器和所述提示装置均与所述控制器连接。

优选的，所述压力传感器包括第一传感器和第二传感器，所述第一传感器设于滤清器进油口、用于测量所述滤前压力，所述第二传感器设于滤清器出油口、用于测量所述滤后压力；所述控制器能够根据所述滤前压力和所述滤后压力确定滤压差；所述第一传感器和所述第二传感器均通过线束与所述控制器连接。

优选的，所述提示装置包括用于显示使用寿命情况的显示器，所述显示器与所述控制器连接。

优选的，所述提示装置还包括用于在测量结果超过所述限值时进行报警的报警器，所述报警器与所述控制器连接。

优选的，所述显示器连接有用于供电的电池。

优选的，还包括分布于所述显示器两端的条形板，所述条形板的两端通过紧固螺栓与滤清器的滤清器座固定连接，所述显示器架设固定在所述条形板的上方。

优选的，所述紧固螺栓和所述条形板之间设有减震垫。

优选的，所述显示器与所述条形板焊接固定或粘接固定。

一种过滤装置，包括滤清器和与所述滤清器固定连接的滤清器座，还包括上述任意一种寿命检测装置。

本实用新型提供的寿命检测装置包括压力传感器、提示装置和控制器；其中，压力传感器用于测量滤清器滤前压力和滤后压力；控制器确定使用寿命情况、并控制提示装置发出与使用寿命情况对应的提示信息，压力传感器和提示装置均与控制器连接。

在工作过程中，寿命检测装置能够实时获取滤清器的滤前压力和滤后压力，控制器通过压力传感器获取的信息确定滤清器使用寿命情况，并通过提示装置向用户展示提示信息。由于用户可以根据提示信息了解滤清器当前的使用寿命情况，因此用户可以准确确定滤清器的更换周期，避免出现滤清器使用过度或使用不足的问题，提高了滤清器保养维护的便利性，减低了维护成本。

本申请还提供了一种过滤装置，具有上述有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的过滤装置的结构示意图；

图2为图1的主视图。

图1～2中的附图标记为：

滤清器1、支架2、滤清器进油口3、第一传感器4、线束5、显示器6、条形板7、减震垫8、第二传感器9、滤清器出油口10、滤清器座11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种寿命检测装置，其能够对滤清器进行检查，并提示用户滤清器当前的使用寿命情况，使用户根据使用寿命情况对滤清器进行灵活更换，解决滤清器使用过度或使用不足的问题。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述寿命检测装置的过滤装置。

请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的过滤装置的结构示意图；图2为图1的主视图。

本实用新型提供了一种寿命检测装置，包括压力传感器、提示装置和控制器；其中压力传感器用于测量滤清器1滤前压力和滤后压力；控制器用于获取压力传感器的测量结果、并在测量结果达到限值时控制提示装置发出与使用寿命情况对应的提示信息，压力传感器和提示装置均与控制器连接。

具体的，压力传感器的数量优选为两个，二者分别为第一传感器4和第二传感器9，第一传感器4设于滤清器进油口3、用于测量滤前压力，第二传感器9设于滤清器出油口10、用于测量滤后压力，且第一传感器4和第二传感器9均通过线束5与控制器连接。

控制器能够根据滤前压力和滤后压力确定滤压差，即滤清器1滤前压力和滤后压力的差值。另外，控制器预存有与滤压差对应的滤压差限值，即滤清器1的寿命终结时燃油流阻，也即该滤清器1的燃油流阻的最大值。在工作过程中，控制器将压力传感器的测量结果和预存的滤压差限值进行比较，进而确定使用寿命情况，直观来说，若滤压差接近滤压差限值，则表示滤清器1接近寿命极限，滤清器需要更换；若二者相差较多，则说明滤清器1还可继续使用无需进行更换。

值得注意的是，在产品设计过程中，滤清器的限值可以通过对一个或多个已到寿命极限的脏滤清器进行测试试验具体确定。控制器预存的滤压差限值可能为一个固定值，也可能为与滤前压力具有函数关系的拟合函数，即燃油流阻的最大值为一个函数值，虽然具体数值会出现变化，但各个数值均能反映滤清器寿命极限的特征。当预存的滤压差限值为拟合函数时，控制器将采集到的滤前压力的数值带入至拟合函数即可确定当前滤压差对应的滤压差限值。

可以理解的，控制器可以具体采用可编程逻辑控制器，其根据需要配备有相应的转换电路、逻辑控制单元、存储器等组件，其所执行作差或比较或预存限值等程序所需的电路均可参考现有技术，本文不再赘述。

提示装置包括用于显示滤清器1使用寿命情况的显示器6，显示器6与控制器连接。提示装置可以包括显示器6和/或报警器，且提示装置与控制器连接，在实际检测过程中，控制器根据滤压差、滤压差限值的比例确定滤清器1使用寿命和剩余寿命的比例关系，而提示装置则将比例以直观的方式进行呈现。例如，当提示装置包括显示器6时，显示器6直接通过数字或图像的形式对该比例进行显示，或者通过10颗LED灯来显示比例，每颗灯对应10％的寿命。当提示装置包括报警器时，则当比例超过寿命极限阈值时进行报警提示；其中，寿命极限可以为0.9，报警提示的方式可以为声音提示或灯光提示。

本申请提供的寿命检测装置通过压力传感器实时获取滤清器1的滤前压力和滤后压力，进而确定滤清器1的使用寿命情况，并通过提示装置发出提示信息。由于用户可以根据提示信息了解滤清器1当前的使用寿命情况，因此在发动机处于任何工况时，用户均可以准确确定滤清器1的更换周期，避免出现滤清器1使用过度或使用不足的问题，提高了滤清器1保养维护的便利性，减低了维护成本。

可选的，在实际检测过程中，也可以仅设置第二传感器9来获取滤后压力，相应的，此时控制器内预存有与滤后压力对应的滤后压力限值，根据不同滤清器的特性，滤后压力限值为一个特定值。控制器对滤后压力和滤后压力限值进行比较，即可确定滤清器1的使用寿命情况。

进一步的，本申请提供的一种实施例中，寿命检测装置还包括分布于显示器6两端的条形板7，条形板7的两端通过紧固螺栓与滤清器1的滤清器座11固定连接，显示器6架设固定在条形板7的上方。具体的，显示器 6具有长方体状的壳体，壳体的两端各设置一个条形板7，条形板7的中部与壳体的下侧通过焊接或粘接或栓接的方式进行固定，条形板7的端部设置紧固螺栓，另外，为了减少显示器6的振动，紧固螺栓和条形板7之间可以设置减震垫8。另外，还可以在两个条形板7之间设置能够支撑显示器 6、以增强稳定性的支架2。

可选的，在实际使用过程中，为了方便用户的使用，优选显示器6连接有用于供电的电池。具体的，显示器6包括显示屏，显示屏设置在壳体上，电池安装在壳体内部，即显示器6将电源组件与显示组件集成为一体，在使用时方便用户对电池进行更换，也方便用户对显示器6进行整体安装。

另外，显示器6还可以对滤清器1的相关参数进行轮换显示，具体参数可以为滤前压力、滤后压力、滤压差、滤压差限值、滤后压力限值中一者或任意多者的组合。可选的，显示器6还可以设置相关的开关按键，来切换寿命检测装置的启停状态；显示器6也可以设置调节按键，来调整显示屏所展示的参数种类。

可选的，还可以设置用于对发动机的运行状态进行提示的报警灯，例如，检测装置启动后，滤压差过小，则说明发动机未启动，此时报警灯进行报警，提示用户启动发动机。

除了上述寿命检测装置，本实用新型还提供一种过滤装置，该过滤装置包括滤清器1、与滤清器1固定连接的滤清器座11以及上述任意一种寿命检测装置。在实际应用过程中，该寿命检测装置可以作为标配用于批量生产的新发动机上，也可以根据终端用户要求安装在旧发动机上。在旧发动机上安装时，可以更换滤清器座11，也可以在旧滤清器座11上钻孔来安装压力传感器，并将显示器6直接安装在滤清器座11的紧固螺栓上。该过滤装置的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的过滤装置及其寿命检测装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种寿命检测装置，其特征在于，包括：

用于测量滤清器(1)滤前压力和滤后压力的压力传感器；

提示装置；

控制器，所述控制器用于获取所述压力传感器的测量结果、并在所述测量结果达到限值时控制所述提示装置发出与使用寿命情况对应的提示信息，所述压力传感器和所述提示装置均与所述控制器连接。

2.根据权利要求1所述的寿命检测装置，其特征在于，所述压力传感器包括第一传感器(4)和第二传感器(9)，所述第一传感器(4)设于滤清器进油口(3)、用于测量所述滤前压力，所述第二传感器(9)设于滤清器出油口(10)、用于测量所述滤后压力；所述控制器能够根据所述滤前压力和所述滤后压力确定滤压差；所述第一传感器(4)和所述第二传感器(9)均通过线束(5)与所述控制器连接。

3.根据权利要求2所述的寿命检测装置，其特征在于，所述提示装置包括用于显示滤清器(1)使用寿命情况的显示器(6)，所述显示器(6)与所述控制器连接。

4.根据权利要求3所述的寿命检测装置，其特征在于，所述提示装置还包括用于在所述测量结果超过所述限值时进行报警的报警器，所述报警器与所述控制器连接。

5.根据权利要求4所述的寿命检测装置，其特征在于，所述显示器(6)连接有用于供电的电池。

6.根据权利要求3～5任意一项所述的寿命检测装置，其特征在于，还包括分布于所述显示器(6)两端的条形板(7)，所述条形板(7)的两端通过紧固螺栓与滤清器(1)的滤清器座(11)固定连接，所述显示器(6)架设固定在所述条形板(7)的上方。

7.根据权利要求6所述的寿命检测装置，其特征在于，所述紧固螺栓和所述条形板(7)之间设有减震垫(8)。

8.根据权利要求7所述的寿命检测装置，其特征在于，所述显示器(6)与所述条形板(7)焊接固定或粘接固定。

9.一种过滤装置，包括滤清器(1)和与所述滤清器(1)固定连接的滤清器座(11)，其特征在于，还包括权利要求1～8任意一项所述的寿命检测装置。