CN209483727U - 采用串联定量泵变量的液压动力站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种采用串联定量泵变量的液压动力站，包括底座、油箱、输出阀块、第一定量泵、第二定量泵以及原动机，油箱上设有操作面板，操作面板上设有两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块和三通切换阀。第一定量泵、第二定量泵同轴驱动，与原动机的输出轴连接，第一定量泵和第二定量泵均与输出阀块上的高压油口、输出阀块上的回油口以及两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块连接，两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块与三通切换阀连接。本实用新型具有结构合理、成本低、适用于压力流量不同的液压机具的优点。

Description

采用串联定量泵变量的液压动力站

技术领域

本实用新型涉及采用串联定量泵变量的装置领域，特别涉及一种采用串联定量泵变量的液压动力站。

背景技术

对应不同的液压机具，由于工艺参数不同其对应所需的压力流量也不同，通常情况下解决问题的方法是采用恒功率变量泵变量变压，但这种方法的缺点是恒功率变量泵价格比较贵，损坏后更换配件也不便。

实用新型内容

本实用新型的目的提供采用串联定量泵变量的液压动力站，解决上述现有技术问题中的一个或多个。

本实用新型提出一种采用串联定量泵变量的液压动力站，包括底座、油箱、输出阀块、第一定量泵、第二定量泵以及原动机，油箱、输出阀块以及原动机均设置在底座上，油箱的侧面设有操作面板，操作面板上设有两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块和三通切换阀，第一定量泵、第二定量泵同轴驱动，与原动机的输出轴连接，通过原动机带动第一定量泵和第二定量泵工作，第一定量泵的高压出油口上安装有第一溢流阀和第一单向阀的集成块，第二定量泵的高压出油口上安装有第二溢流阀和第二单向阀的集成块，第一溢流阀和第一单向阀的集成块、第二溢流阀和第二单向阀的集成块均通过液压管与输出阀块上的高压油口、输出阀块上的回油口以及两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块连接，两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块通过液压管与三通切换阀和油箱连接。

其中，所述输出阀块上的高压油口包括第一高压油口和第二高压出油口，输出阀块上的回油口包括第一回油口和第二回油口，第一溢流阀和第一单向阀的集成块包括一个第一三通管、一个第一溢流阀以及一个第一单向阀，第一三通管的一个管口与第一定量泵的高压出油口连接，第一三通管的一个管口与第一溢流阀连接，第一三通管的一个管口与第一单向阀连接；第二溢流阀和第二单向阀的集成块包括一个第二三通管、一个第二溢流阀以及一个第二单向阀，第二三通管的一个管口与第二定量泵的高压出油口连接，第二三通管的一个管口与第二溢流阀连接，第二三通管的一个管口与第二单向阀连接，第一单向阀和第二单向阀出口分别通过液压管与输出阀块上的第一高压油口、第二高压出油口连接，第一溢流阀和第二溢流阀出口分别通过液压管与输出阀块第一回油口和第二回油口连接，第一溢流阀上设有第一溢流阀压力控制口，第二溢流阀上设有第二溢流阀压力控制口，三通切换阀上设有a油口、b油口以及c油口，两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块上设有第一进油口、第一出油口、第二进油口、第二出油口及辅助回油口，第一进油口与第二溢流阀压力控制口之间、第二进油口与第一溢流阀压力控制口之间、第一出油口与b油口之间、第二出油口与c油口之间均通过液压管连接，a油口、辅助回油口通过液压管分别与油箱连接。

进一步，所述两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块中包括两位两通常闭阀和两位两通常开阀，两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块中液压油经两位两通常开阀后分两路：一路接两位两通常闭阀后经辅助回油口回入油箱，一路经第二出油口后接三通切换阀的c油口，两位两通常闭阀和两位两通常开阀的控制油口设在第二溢流阀上的第二压力控制口所在的管路上，两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块通过螺栓连接在输出面板上，第一进油口和第一出油口位于两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块的顶部，第二进油口和第二出油口及辅助回油口口位于两位两通常闭阀和两位两通常开阀的集成块的背面。

进一步，所述输出阀块正面上设有机具高压油输出口和机具回油口，输出阀块的侧面设有***压力口和***回油口，机具高压油输出口、第一高压油口、第二高压出油口及***压力口相互连通，***压力口通过液压管与压力表连接，压力表设置在操作面板上，***回油口与油箱相连，机具回油口、第一回油口、第二回油口及***回油口相通；第一高压油口、第二高压出油口、第一回油口以及第二回油口均设置在输出阀块的背面。

本实用新型所述的采用串联定量泵变量的液压动力站的优点为：结构合理，能在低成本的前提下实现液压动力站的变量，适用于压力流量不同的液压机具。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式中采用串联定量泵变量的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式中采用串联定量泵变量的液压原理图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型提出一种采用串联定量泵变量的液压动力站，包括底座、油箱14、输出阀块、第一定量泵1、第二定量泵2以及原动机13，油箱14、输出阀块以及原动机13均设置在底座上，油箱14的侧面设有操作面板，操作面板上设有两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的集成块和三通切换阀10，第一定量泵1、第二定量泵2同轴驱动，与原动机13的输出轴连接，通过原动机13带动第一定量泵1和第二定量泵2工作，第一定量泵1的高压出油口上安装有第一溢流阀4和第一单向阀5的集成块，第二定量泵2的高压出油口上安装有第二溢流阀3和第二单向阀6的集成块，第一溢流阀4和第一单向阀5的集成块、第二溢流阀3和第二单向阀6的集成块均通过液压管与输出阀块上的高压油口、输出阀块上的回油口以及两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的集成块连接，两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的集成块通过液压管与三通切换阀10和油箱14连接。输出阀块上的高压油口包括设置在输出阀块背面的第一高压油口P1和第二高压出油口P2，输出阀块上的回油口包括设置在输出阀块背面的第一回油口T1和第二回油口T2，第一溢流阀4和第一单向阀5的集成块包括一个第一三通管、一个第一溢流阀4以及一个第一单向阀5，第一三通管的一个管口与第一定量泵1的高压出油口连接，第一三通管的一个管口与第一溢流阀4连接，第一三通管的一个管口与第一单向阀5连接；第二溢流阀3和第二单向阀6的集成块包括一个第二三通管、一个第二溢流阀3以及一个第二单向阀6，第二三通管的一个管口与第二定量泵的高压出油口连接，第二三通管的一个管口与第二溢流阀3连接，第二三通管的一个管口与第二单向阀6连接，第一单向阀5和第二单向阀6出口分别通过液压管与输出阀块上的第一高压油口P1、第二高压出油口P2连接，第一溢流阀4和第二溢流阀3出口分别通过液压管与输出阀块第一回油口T1和第二回油口T2连接，第一溢流阀4上设有第一溢流阀压力控制口Pk1，第二溢流阀3上设有第二溢流阀压力控制口Pk2，三通切换阀10上设有a油口、b油口以及c油口，两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的集成块顶部设有第一进油口Y12和第一出油口Y11，两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的集成块的背面上设有第二进油口Y22和第二出油口Y21及辅助回油口T3，第一进油口Y12与第二溢流阀压力控制口Pk2之间、第二进油口Y22与第一溢流阀压力控制口Pk1之间、第一出油口Y11与b油口之间、第二出油口Y21与c油口之间均通过液压管连接，a油口、辅助回油口T3通过液压管分别与油箱14连接，两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的集成块中包括两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12，两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的集成块中液压油经两位两通常开阀12后分两路：一路接两位两通常闭阀11后经辅助回油口T3回入油箱14，一路经第二出油口Y21后接三通切换阀10的c油口，两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的控制油口设在第二溢流阀3的第二压力控制口Pk2的管路上，两位两通常闭阀11和两位两通常开阀12的集成块通过螺栓连接在输出面板上。输出阀块正面上设有机具高压油输出口8和机具回油口7，输出阀块的侧面设有***压力口Pa和***回油口T＇，机具高压油输出口8、第一高压油口P1、第二高压出油口P2及***压力口Pa相互连通，***压力口Pa通过液压管与压力表9连接，压力表9设置在操作面板上，***回油口T＇与油箱14相连，机具回油口7、第一回油口T1、第二回油口T2及***回油口T＇相通。

本实施例所述的采用串联定量泵变量的液压动力站的工作原理为：三通切换阀10切换到a油口时，第二溢流阀3的第二溢流阀压力控制口Pk2无压力，第二定量泵2的液压油经第二溢流阀3回入油箱14，第一定量泵1在负载压力下输出液压油；切换到b油口时，当负载压力小于第一溢流阀4设定压力值时，两位两通常开阀12处在弹簧位(常开位)，两位两通常闭阀11处在弹簧位(常闭位)，此时第一定量泵1和第二定量泵2在负载压力下同时输出液压油；当负载压力高于第一溢流阀4设定压力值时，两位两通常开阀12与两位两通常闭阀11在压力油的控制下，两位两通常开阀12关闭，两位两通常闭阀11导通，第一溢流阀4的第一溢流阀压力控制口Pk1无压力，第一定量泵1的液压油经第一溢流阀4回入油箱14，第二定量泵2在负载压力下输出液压油；切换到c油口时，第一溢流阀4和第二溢流阀3压力控制口均无压力，第一定量泵1和第二定量泵2中的液压油均经对应的第一溢流阀4和第二溢流阀3回入油箱14，液压站无压起动。

本实施例所述的采用串联定量泵变量的液压动力站的结构合理，能在低成本的前提下实现液压动力站的变量。

以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种采用串联定量泵变量的液压动力站，其特征在于，包括底座、油箱(14)、输出阀块、第一定量泵(1)、第二定量泵(2)以及原动机(13)，油箱(14)、输出阀块以及原动机(13)均设置在底座上，油箱(14)的侧面设有操作面板，操作面板上设有两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块和三通切换阀(10)，第一定量泵(1)、第二定量泵(2)同轴驱动，与原动机(13)的输出轴连接，通过原动机(13)带动第一定量泵(1)和第二定量泵(2)工作，第一定量泵(1)的高压出油口上安装有第一溢流阀(4)和第一单向阀(5)的集成块，第二定量泵(2)的高压出油口上安装有第二溢流阀(3)和第二单向阀(6)的集成块，第一溢流阀(4)和第一单向阀(5)的集成块、第二溢流阀(3)和第二单向阀(6)的集成块均通过液压管与输出阀块上的高压油口、输出阀块上的回油口以及两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块连接，两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块通过液压管与三通切换阀(10)和油箱(14)连接。

2.根据权利要求1所述的采用串联定量泵变量的液压动力站，其特征在于，所述输出阀块上的高压油口包括第一高压油口(P1)和第二高压出油口(P2)，输出阀块上的回油口包括第一回油口(T1)和第二回油口(T2)，第一溢流阀(4)和第一单向阀(5)的集成块包括一个第一三通管、一个第一溢流阀(4)以及一个第一单向阀(5)，第一三通管的一个管口与第一定量泵(1)的高压出油口连接，第一三通管的一个管口与第一溢流阀(4)连接，第一三通管的一个管口与第一单向阀(5)连接；第二溢流阀(3)和第二单向阀(6)的集成块包括一个第二三通管、一个第二溢流阀(3)以及一个第二单向阀(6)，第二三通管的一个管口与第二定量泵的高压出油口连接，第二三通管的一个管口与第二溢流阀(3)连接，第二三通管的一个管口与第二单向阀(6)连接，第一单向阀(5)和第二单向阀(6)出口分别通过液压管与输出阀块上的第一高压油口(P1)、第二高压出油口(P2)连接，第一溢流阀(4)和第二溢流阀(3)出口分别通过液压管与输出阀块第一回油口(T1)和第二回油口(T2)连接，第一溢流阀(4)上设有第一溢流阀压力控制口(Pk1)，第二溢流阀(3)上设有第二溢流阀压力控制口(Pk2)，三通切换阀(10)上设有a油口、b油口以及c油口，两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块上设有第一进油口(Y12)、第一出油口(Y11)、第二进油口(Y22)、第二出油口(Y21)及辅助回油口(T3)，第一进油口(Y12)与第二溢流阀压力控制口(Pk2)之间、第二进油口(Y22)与第一溢流阀压力控制口(Pk1)之间、第一出油口(Y11)与b油口之间、第二出油口(Y21)与c油口之间均通过液压管连接，a油口、辅助回油口(T3)通过液压管分别与油箱(14)连接。

3.根据权利要求2所述的采用串联定量泵变量的液压动力站，其特征在于，所述两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块中包括两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)，两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块中液压油经两位两通常开阀(12)后分两路：一路接两位两通常闭阀(11)后经辅助回油口(T3)回入油箱(14)，一路经第二出油口(Y21)后接三通切换阀(10)的c油口，两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的控制油口设在第二溢流阀(3)上的第二压力控制口(Pk2)所在的管路上，两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块通过螺栓连接在输出面板上，第一进油口(Y12)和第一出油口(Y11)位于两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块的顶部，第二进油口(Y22)和第二出油口(Y21)及辅助回油口(T3)口位于两位两通常闭阀(11)和两位两通常开阀(12)的集成块的背面。

4.根据权利要求2所述的采用串联定量泵变量的液压动力站，其特征在于，所述输出阀块正面上设有机具高压油输出口(8)和机具回油口(7)，输出阀块的侧面设有***压力口(Pa)和***回油口(T＇)，机具高压油输出口(8)、第一高压油口(P1)、第二高压出油口(P2)及***压力口(Pa)相互连通，***压力口(Pa)通过液压管与压力表(9)连接，压力表(9)设置在操作面板上，***回油口(T＇)与油箱(14)相连，机具回油口(7)、第一回油口(T1)、第二回油口(T2)及***回油口(T＇)相通；第一高压油口(P1)、第二高压出油口(P2)、第一回油口(T1)以及第二回油口(T2)均设置在输出阀块的背面。