CN209467788U - 一种木板运输转向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种木板运输转向装置，其包括对木板进行运输且垂直布置的前输送带和后输送带以及设置在前输送带和后输送带之间的转向组件；转向组件包括转向支架、设置在转向支架上由若干个链板组成的转向传送带以及设置在每个链板上的抬升板；转向支架与前输送带垂直布置，转向支架与后输送带平行布置。本实用新型具有防止木板在转向时卡住情况出现的效果。

Description

一种木板运输转向装置

技术领域

本实用新型涉及木板加工运输的技术领域，尤其是涉及一种木板运输转向装置。

背景技术

目前，在家具的生产过程中，一些大的板件，在上一个工序加工完成后，需要传送到下一个工序，由于加工车间内有很多的设备，且设备不可能全部一字型排开，所述传送装置需要进行转向，才能完成正常输送。

授权公告号为CN105016062B的中国专利公开了一种90度转板机，包括转板机架和输送机架，所述转板机架上设置有带动板材沿着转板机架运动的第一包胶滚筒，所述转板机架上还设置有用于带动板材旋转的转板圆盘；所述输送机架上设置有带动板材沿着输送机架运动的第二包胶滚筒，所述转板机架和输送机架之间设有用于将转板机架上的板材输送到输送机架上的过渡输送装置。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当转板机带动板材进行90度的转动时，还需要转板圆盘进行旋转，才能实现板材的转向。但是在实际的使用中，转板圆盘带动板材进行转向时，转板圆盘会给板材一个转动的惯性，使得板材的转动方向出现一定的误差，让板材与运输方向发生倾斜，从而在对板材进行运输时，板材可能会撞击到输送带的边缘，甚至出现卡板的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种木板运输转向装置，其具有防止木板在转向时卡住情况出现的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种木板运输转向装置，包括对木板进行运输且垂直布置的前输送带和后输送带以及设置在前输送带和后输送带之间的转向组件；

转向组件包括转向支架、设置在转向支架上由若干个链板组成的转向传送带以及设置在每个链板上的抬升板；

转向支架与前输送带垂直布置，转向支架与后输送带平行布置。

通过采用上述技术方案，在前输送带上运送的木板在转向组件的作用下传递至后输送带上的过程中，木板先在前输送带上进行运输，转向组件中转向传送带带动抬升板转动，在抬升板转动到与前输送带平齐时，木板从前输送带上滑到抬升板上，由抬升板对木板进行支撑，并且抬升板将木板抬起。

在抬升板随着转向传送带转动180度的过程中，木板存在三个状态的变化：在第一阶段中，为抬升板向上抬起的过程，此阶段中抬升板一直给木板一个抬升的力，让木板能够随着转向输送带进行前进；在第二阶段中，为抬升板处于平移的过程，此阶段中木板在自身重力的作用下落在转向传送带上的链板上，让链板对木板进行支撑；在第三阶段中，为抬升板处于下降的过程，此阶段中木板在自身重力的作用下落在前一个链板的抬升板上，从而使得木板再次受到支撑。在抬升板运动到与后输送带平齐至，工作人员可以将木板从抬升板上推入后输送带上，经由后输送带运输至下一工序。通过设置转向组件，让前输送带上运输的木板能够方便运输到与前输送带垂直布置的后输送带上，而且在运输时由抬升板对木板进行抬起支撑，能够让木板在运输时不易受到撞击，从而使得木板在运输时不易出现卡板的情况。

本实用新型进一步设置为：所述抬升板上贯穿开设有两个安装槽，所述安装槽中转动连接有引导滚筒，所述引导滚筒的侧面超出抬升板的上下表面，且所述引导滚筒由安装在抬升板中的引导电机来带动转动；所述引导电机嵌入抬升板中。

通过采用上述技术方案，在转向传送带带动抬升板转动到与后输送带平齐时，引导电机控制引导滚筒转动，引导滚筒在转动时能够对木板进行推动，从而将木板从引导板上推到后输送带上运到下一个工序。

本实用新型进一步设置为：引导滚筒上套设有一层橡胶套筒。

通过采用上述技术方案，让引导滚筒对木板进行推动时，能够更容易将木板推动。

本实用新型进一步设置为：抬升板远离前输送带的一侧凸出设置有与抬升板表面垂直的限位板。

通过采用上述技术方案，当木板从前输送带上运动到抬升板上时，木板会与限位板接触，防止木板在惯性的作用下从抬升板上脱出的情况出现。

本实用新型进一步设置为：抬升板的两侧都设置有限位板。

通过采用上述技术方案，让木板在抬升板的两侧能够受到限位板的限制。

本实用新型进一步设置为：所述抬升板与链板倾斜布置。

通过采用上述技术方案，既可以让木板在运输时能够方便依靠在抬升板上，也能使得抬升板在将木板抬起时，抬升板的倾斜与木板的倾斜相配合，从而方便将木板从前输送带上抬起。

本实用新型进一步设置为：所述抬升板与链板之间的布置角度为90度到100度之间。

通过采用上述技术方案，让抬升板对木板有更好的支撑效果。

本实用新型进一步设置为：所述抬升板与链板的侧面连接在一起，且在链板处于水平状态时，抬升板处于相邻的两个链板之间。

通过采用上述技术方案，使得在木板随着抬升板的上升而下滑时，更容易与链板接触。

本实用新型进一步设置为：所述抬升板与两个链板接触。

通过采用上述技术方案，使得在木板随着抬升板的上升而下滑到与链板接触时，木板的下侧只能与链板的上表面接触，不会进入相邻的两个链板之间，发生卡板的情况，从而使得木板落在后输送带上时能够便于运走。

本实用新型进一步设置为：所述抬升板与链板之间的连接设置为可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当工作人员需要对抬升板进行清理时，可以将抬升板拆下部分，让转向传送带上剩余的抬升板不再密集，让工作人员有足够的空间对抬升板进行清理，使得工作人员的清理工作更为方便。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过设置转向组件，让前输送带上运输的木板能够方便运输到与前输送带垂直布置的后输送带上，而且在运输时由抬升板对木板进行抬起支撑，能够让木板在运输时不易受到撞击，从而使得木板在运输时不易出现卡板的情况；

2.通过设置引导滚筒，让木板能够更方便从抬升板上滑下；

3.通过将抬升板设置在相邻的两个链板之间，且抬升板与两个链板接触，使得在木板随着抬升板的上升而下滑到与链板接触时，木板的下侧只能与链板的上表面接触，不会进入相邻的两个链板之间，发生卡板的情况，从而使得木板落在后输送带上时能够便于运走。

附图说明

图1为实施例1中转向运输装置的示意图；

图2为实施例1中前输送带的示意图；

图3为实施例1中后输送带的示意图；

图4为实施例1中转向组件的示意图；

图5为实施例1中抬升杆连接在转向传送带上的示意图；

图6为实施例2中转向运输装置的示意图；

图7为实施例2中转向组件的示意图；

图8为实施例2中抬升板连接在转向传送带上的示意图。

图中，1、木板；2、前输送带；201、前支架；202、输送滚筒；203、前容纳槽；3、后输送带；301、后支架；302、传送皮带；303、后容纳槽；4、转向组件；401、转向支架；402、链板；403、转向传送带；404、抬升杆；405、缓冲环；406、抬升板；407、安装槽；408、引导滚筒；409、引导电机；410、橡胶套筒；411、限位板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：如图1所示，为本实用新型公开的一种木板1转向输送装置，包括对木板1进行运输且垂直布置的前输送带2和后输送带3以及设置在前输送带2和后输送带3之间的实现前输送带2上的木板1转向运输到后输送带3上的转向组件4。

结合图1、图2，前输送带2包括前支架201、设置在前支架201上的若干个输送滚筒202以及开设在前支架201上的若干个前容纳槽203。若干个输送滚筒202在前支架201上平行布置，且相邻的两个输送滚筒202之间存在间隙。前容纳槽203开设的位置位于相邻两个输送滚筒202之间。当木板1在前输送带2上时，输送滚筒202通过滚动来带动木板1前进。输送滚筒202由电机控制转动。

结合图1、图3，后输送带3包括后支架301、设置在后支架301上的若干个传送皮带302以及开设在后支架301上的若干个后容纳槽303。若干个传送皮带302在后支架301上平行布置，且相邻的两个传送皮带302之间也存在间隙。后容纳槽303开设的位置位于相邻两个传送皮带302之间。当木板1在后输送带3上时，传送皮带302通过转动来带动木板1前进。传送皮带302由电机控制转动。

结合图1、图4，转向组件4包括转向支架401、设置在转向支架401上由若干个链板402组成的转向传送带403以及设置在每个链板402上的若干个抬升杆404。其中，结合图4、图5，若干个链板402等间距布置，并且转向传送带403在电机的控制下在转向支架401上进行转动。每个链板402上设置的抬升杆404的数量与前容纳槽203和后容纳槽303的数量相同，而且每个链板402上的若干个抬升杆404相互平行并处于同一个平面内。本实施例中每个链板402上设置有三个抬升杆404。

结合图1，转向支架401与前支架201垂直布置，且转向传送带403带动抬升杆404转动时，抬升杆404可以从前支架201上开设的前容纳槽203中穿过。转向支架401与后支架301平行布置，且在转向传送带403带动抬升杆404转动时，抬升杆404也可以从后支架301上开设的后容纳槽303中穿过。

在前输送带2上运送的木板1在转向组件4的作用下传递至后输送带3上的过程中，木板1先在前输送带2上进行运输，转向组件4中转向传送带403带动抬升杆404转动，然后木板1由输送滚筒202带动到前容纳槽203的上侧时，抬升杆404在转向传送带403的作用下从前容纳槽203下侧穿出，将前输送带2上的木板1抬起。在抬升杆404随着转向传送带403转动180度的过程中，木板1存在三个状态的变化：在第一阶段中，为抬升杆404向上抬起的过程，此阶段中抬升杆404一直给木板1一个抬升的力，让木板1能够随着转向输送带进行前进；在第二阶段中，为抬升杆404处于平移的过程，此阶段中木板1在自身重力的作用下落在转向传送带403上的链板402上，让链板402对木板1进行支撑；在第三阶段中，为抬升杆404处于下降的过程，此阶段中木板1在自身重力的作用下落在前一个链板402的抬升杆404上，从而使得木板1再次受到支撑。在对木板1进行支撑的抬升杆404从后支架301上的后容纳槽303中穿过时，抬升杆404从后容纳槽303中穿过，抬升杆404抬起的木板1落在后输送带3上，经由后输送带3运输至下一工序。通过设置转向组件4，让前输送带2上运输的木板1能够方便运输到与前输送带2垂直布置的后输送带3上，而且在运输时由抬升杆404对木板1进行抬起支撑，能够让木板1在运输时不易受到撞击，从而使得木板1在运输时不易出现卡板的情况。

为了让木板1在与抬升杆404接触时，不易在抬升杆404上发生滑动，让抬升杆404对木板1有良好的支撑效果，结合图4、图5，将抬升杆404设置为方杆，使得木板1与抬升杆404接触的面与平面，让木板1不易在抬升杆404上发生滑动，从而使抬升杆404能够很好的对木板1进行支撑。为了让抬升杆404对木板1有更好的支撑效果，使得木板1在受到抬升杆404的支撑时与抬升杆404之间的连接更为稳固，在抬升杆404上套设有多个缓冲环405，缓冲环405由弹性材料制成，例如橡胶、硅胶等，使得木板1在与抬升杆404接触时，会对抬升杆404上套设的缓冲环405进行压制，缓冲环405发生变形，使得木板1与缓冲环405紧密接触，从而增大木板1与抬升杆404之间的摩擦力，从而让木板1不易在抬升杆404上发生滑动。

由于抬升杆404在将木板1从前输送带2上抬起时，木板1朝向转向传送带403的一侧发生一定的倾斜，使得木板1可能会向着远离转向传送带403的一侧滑动，影响抬升杆404对木板1的抬动效果，所以在抬升杆404的端部处也套设有一个缓冲环405，结合图4、图5，让木板1在向远离转向传送带403的一侧滑动时，木板1的边缘会与抬升杆404端部设置的缓冲环405接触，让木板1与抬升杆404之间的摩擦力增大，从而方便抬升杆404将木板1抬起。

结合图4、图5，在链板402处于水平状态时，抬升杆404与链板402之间存在一定的角度，使得抬升杆404与链板402倾斜布置，而且抬升杆404与链板402之间的布置角度为90度到100度之间，既可以让木板1在运输时能够方便依靠在抬升杆404上，也能使得抬升杆404在将木板1抬起时，抬升杆404的倾斜与木板1的倾斜相配合，从而方便将木板1从前输送带2上抬起。

抬升杆404与链板402的侧面连接在一起，且在链板402处于水平状态时，抬升杆404处于相邻的两个链板402之间，并且抬升杆404与两个链板402接触，使得在木板1随着抬升杆404的上升而下滑到与链板402接触时，木板1的下侧只能与链板402的上表面接触，不会进入相邻的两个链板402之间，发生卡板的情况，从而使得木板1落在后输送带3上时能够便于运走。

在长时间的使用后，工作人员需要对抬升杆404进行清理打扫，将抬升杆404清理干净，防止抬升杆404在运输木板1时抬升杆404上粘接的毛刺等对木板1造成划伤，而且由于转向传送带403上的抬升杆404数量较多，布置的较为密集，使得工作人员的清理工作较为困难，所以将抬升杆404与链板402之间的连接设置为可拆卸连接，本实施例中抬升杆404与链板402之间的连接是由螺钉来实现的，工作人员可以通过将螺钉取下来将抬升杆404与链板402进行分离。当工作人员需要对抬升杆404进行清理时，可以将抬升杆404拆下部分，让转向传送带403上剩余的抬升杆404不再密集，让工作人员有足够的空间对抬升杆404进行清理，使得工作人员的清理工作更为方便。

本实施例的实施原理为：在前输送带2上运送的木板1在转向组件4的作用下传递至后输送带3上的过程中，木板1先在前输送带2上进行运输，转向组件4中转向传送带403带动抬升杆404转动，然后木板1由输送滚筒202带动到前容纳槽203的上侧时，抬升杆404在转向传送带403的作用下从前容纳槽203下侧穿出，将前输送带2上的木板1抬起。在对木板1进行支撑的抬升杆404从后支架301上的后容纳槽303中穿过时，抬升杆404从后容纳槽303中穿过，抬升杆404抬起的木板1落在后输送带3上，经由后输送带3运输至下一工序。通过设置转向组件4，让前输送带2上运输的木板1能够方便运输到与前输送带2垂直布置的后输送带3上，而且在运输时由抬升杆404对木板1进行抬起支撑，能够让木板1在运输时不易受到撞击，从而使得木板1在运输时不易出现卡板的情况。

实施例2：一种木板1运输转向装置，本实施例与实施例1的区别在于，结合图6、图7，转向组件4包括转向支架401、设置在转向支架401上由若干个链板402组成的转向传送带403以及设置在每个链板402上的抬升板406。其中，若干个链板402等间距布置，并且转向传送带403在电机的控制下在转向支架401上进行转动。

结合图7、图8，转向支架401与前支架201垂直布置，且转向传送带403带动抬升板406转动到与前输送带2平齐时，前输送带2上运输的木板1可以到抬升板406上，让抬升板406对木板1进行支撑。

结合图7、图8，抬升板406上贯穿开设有两个安装槽407，在安装槽407中转动连接有引导滚筒408，引导滚筒408的侧面超出抬升板406的上下表面，而且引导滚筒408由安装在抬升板406中的引导电机409来带动转动。引导电机409嵌入抬升板406中，不超出抬升板406的上下表面。

结合图7、图8，转向支架401与后支架301平行布置，且在转向传送带403带动抬升板406转动到与后输送带3平齐时，引导电机409控制引导滚筒408转动，引导滚筒408在转动时能够对木板1进行推动，从而将木板1从引导板上推到后输送带3上运到下一个工序。

为了让引导滚筒408能够对木板1有更好的推动效果，在引导滚筒408上套设有一层橡胶套筒410，让引导滚筒408对木板1进行推动时，能够更容易将木板1推动。

在抬升板406与前输送带2平齐时，抬升板406远离前输送带2的一侧凸出设置有与抬升板406表面垂直的限位板411，当木板1从前输送带2上运动到抬升板406上时，木板1会与限位板411接触，防止木板1在惯性的作用下从抬升板406上脱出的情况出现。而且在抬升板406的两侧都设置有限位板411，让木板1在抬升板406的两侧能够受到限位板411的限制。

本实施例的实施原理为：在前输送带2上运送的木板1在转向组件4的作用下传递至后输送带3上的过程中，木板1先在前输送带2上进行运输，转向组件4中转向传送带403带动抬升板406转动，在抬升板406转动到与前输送带2平齐时，木板1从前输送带2上滑到抬升板406上，由抬升板406对木板1进行支撑。在抬升板406运动到与后输送带3平齐至，工作人员可以将木板1从抬升板406上推入后输送带3上，经由后输送带3运输至下一工序。通过设置转向组件4，让前输送带2上运输的木板1能够方便运输到与前输送带2垂直布置的后输送带3上，而且在运输时由抬升板406对木板1进行抬起支撑，能够让木板1在运输时不易受到撞击，从而使得木板1在运输时不易出现卡板的情况。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种木板运输转向装置，其特征在于：包括对木板（1）进行运输且垂直布置的前输送带（2）和后输送带（3）以及设置在前输送带（2）和后输送带（3）之间的转向组件（4）；

转向组件（4）包括转向支架（401）、设置在转向支架（401）上由若干个链板（402）组成的转向传送带（403）以及设置在每个链板（402）上的抬升板（406）；

转向支架（401）与前输送带（2）垂直布置，转向支架（401）与后输送带（3）平行布置。

2.根据权利要求1所述的木板运输转向装置，其特征在于：所述抬升板（406）上贯穿开设有两个安装槽（407），所述安装槽（407）中转动连接有引导滚筒（408），所述引导滚筒（408）的侧面超出抬升板（406）的上下表面，且所述引导滚筒（408）由安装在抬升板（406）中的引导电机（409）来带动转动；所述引导电机（409）嵌入抬升板（406）中。

3.根据权利要求2所述的木板运输转向装置，其特征在于：引导滚筒（408）上套设有一层橡胶套筒（410）。

4.根据权利要求1所述的木板运输转向装置，其特征在于：抬升板（406）远离前输送带（2）的一侧凸出设置有与抬升板（406）表面垂直的限位板（411）。

5.根据权利要求4所述的木板运输转向装置，其特征在于：抬升板（406）的两侧都设置有限位板（411）。

6.根据权利要求1所述的木板运输转向装置，其特征在于：所述抬升板（406）与链板（402）倾斜布置。

7.根据权利要求6所述的木板运输转向装置，其特征在于：所述抬升板（406）与链板（402）之间的布置角度为90度到100度之间。

8.根据权利要求1所述的木板运输转向装置，其特征在于：所述抬升板（406）与链板（402）的侧面连接在一起，且在链板（402）处于水平状态时，抬升板（406）处于相邻的两个链板（402）之间。

9.根据权利要求8所述的木板运输转向装置，其特征在于：所述抬升板（406）与两个链板（402）接触。

10.根据权利要求1所述的木板运输转向装置，其特征在于：所述抬升板（406）与链板（402）之间的连接设置为可拆卸连接。