CN209395855U - 拼接式转向盘总成 - Google Patents
拼接式转向盘总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209395855U CN209395855U CN201822112329.3U CN201822112329U CN209395855U CN 209395855 U CN209395855 U CN 209395855U CN 201822112329 U CN201822112329 U CN 201822112329U CN 209395855 U CN209395855 U CN 209395855U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering wheel
- wheel skeleton
- steering
- spliced
- plate convergence
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种拼接式转向盘总成,包括:转向盘骨架,转向盘骨架内安装有转轴,转向盘骨架的侧部通过安装组件安装有注塑底座,转向盘骨架的上部通过发泡体安装有发泡盘辐;转向盘骨架的上部位于发泡盘辐内安装有喇叭盖,喇叭盖与发泡盘辐之间位于转向盘骨架上安装有三个装饰盖,每一装饰盖的其中一端抵靠在发泡盘辐上,每一装饰盖的另一端抵靠在喇叭盖。本实用新型采用拼接的方式先将注塑底座注塑成型后安装到转向盘骨架上,再将发泡盘辐发泡成型后安装到转向盘骨架上,即通过注塑件降低了生产成本,保证了低速电动车的轻量化,增加了续航,又通过发泡盘辐满足了驾驶者驾乘时对转向盘握感的舒适性要求,增加了驾驶体验乐趣。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车转向设备领域,尤其是涉及一种拼接式转向盘总成。
背景技术
低速电动车行业转向盘主要为注塑跟发泡两种材料型式,单纯采用注塑结构的转向盘手感差、盘体重,整体舒适性欠佳;采用发泡材料转向盘在整体手感上、产品轻量化等方面具有较大优势,但成本会较注塑会有一定的增长。为了更好的兼顾转向盘操纵手感,零部件的轻量化以及成本优化,现在特别针对低速电动车用转向盘开发出一种拼接结构形式的转向盘总成。
实用新型内容
本实用新型提出一种拼接式转向盘总成,保证了转向盘总成整体手感的舒适性,同时降低了制造成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
拼接式转向盘总成,包括:转向盘骨架,所述转向盘骨架内安装有转轴,所述转向盘骨架的侧部通过安装组件安装有注塑底座,所述转向盘骨架的上部通过发泡体安装有发泡盘辐;
所述转向盘骨架的上部位于所述发泡盘辐内安装有喇叭盖,所述喇叭盖与所述发泡盘辐之间位于所述转向盘骨架上安装有三个装饰盖,每一所述装饰盖的其中一端抵靠在所述发泡盘辐上,每一所述装饰盖的另一端抵靠在所述喇叭盖。
作为一种改进方式,所述安装组件包括安装组件本体,所述安装组件本体的一侧安装于所述转向盘骨架上,所述安装组件本体的另一侧抵靠于所述注塑底座上;所述安装组件本体的两端分别设有一安装环,所述安装环内套设安装有螺母座,所述转向盘骨架和所述注塑底座通过紧固螺钉以及螺母座安装在一起。
作为一种改进方式,所述安装组件本体上设置有若干弹簧,若干所述弹簧的另一端均安装于一缓冲板上,所述注塑底座上设有与所述缓冲板相对应的缓冲安装槽。
作为一种改进方式,所述安装环的侧壁设置有缺口槽。
作为一种改进方式,所述安装组件本体与所述转向盘骨架一体成型。
作为一种改进方式,所述发泡盘辐的上部开设有若干凹槽。
作为一种改进方式,所述发泡盘辐包括两个握持部,两所述握持部对称设置于所述发泡盘辐的两端,两所述握持部的同侧端均通过一连接部连接在一起;所述握持部上开设有贯穿所述握持部的通气孔。
采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果为:
拼接式转向盘总成,包括:转向盘骨架,转向盘骨架内安装有转轴,转向盘骨架的侧部通过安装组件安装有注塑底座,转向盘骨架的上部通过发泡体安装有发泡盘辐;转向盘骨架的上部位于发泡盘辐内安装有喇叭盖,喇叭盖与发泡盘辐之间位于转向盘骨架上安装有三个装饰盖,每一装饰盖的其中一端抵靠在发泡盘辐上,每一装饰盖的另一端抵靠在喇叭盖。本实用新型采用拼接的方式先将注塑底座注塑成型后安装到转向盘骨架上,再将发泡盘辐发泡成型后安装到转向盘骨架上,即通过注塑件降低了生产成本,保证了低速电动车的轻量化,增加了续航,又通过发泡盘辐满足了驾驶者驾乘时对转向盘握感的舒适性要求,增加了驾驶体验乐趣。
由于安装组件包括安装组件本体,安装组件本体的一侧安装于转向盘骨架上,另一侧抵靠于注塑底座上;安装组件本体的两端分别设有一安装环,安装环内套设安装有螺母座,转向盘骨架和注塑底座通过紧固螺钉以及螺母座安装在一起,减少了安装组件本体的体积,从而降低了安装组件的自重。
由于安装组件本体上设置有若干弹簧,若干弹簧的另一端均安装于一缓冲板上,注塑底座上设有与缓冲板相对应的缓冲安装槽,通过若干弹簧降低了于汽车行驶时由转向盘骨架传导到注塑底座上的振动,缓解了驾乘者长时间手握转向盘而带来的酸胀感,提高了驾乘的舒适性。
由于安装环的侧壁设置有缺口槽,便于螺母座的安装,缓冲了螺母座对安装环的扭力,同时进一步降低了汽车行驶时传导到转向盘上的振动,延长了安装环的使用寿命。
由于安装组件本体与转向盘骨架一体成型,提高了安装组件本体的刚度。
由于发泡盘辐的上部开设有若干凹槽,驾驶员手握发泡盘辐时,可以增大手与发泡盘辐之间的摩擦力,降低由于驾驶员手出汗造成的与方向盘打滑的现象,降低驾驶风险。
作为一种改进方式,发泡盘辐包括两个握持部,两握持部对称设置于发泡盘辐的两端,两握持部的同侧端均通过一连接部连接在一起;握持部上开设有贯穿握持部的通气孔,气温高或长时间开车手心出汗时,可通过通气孔增加手的散热面积,增加握持的舒适感。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的俯视图;
图2为图1去除喇叭盖和装饰盖后的俯视图;
图3为图2的左视图;
图4为图1中A处的放大示意图;
图5为图2中B处的放大示意图;
图6为图5中C-C向剖视图;
其中:1-转向盘骨架,2-转轴,3-安装组件,4-注塑底座,5-发泡盘辐,6-喇叭盖,7-装饰盖,8-安装组件本体,9-安装环,10-紧固螺钉,11-弹簧,12-缓冲板,13-缓冲安装槽,14-凹槽,15-握持部,16-连接部,17-通气孔,18-螺母座,19-缺口槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2和图3所示,本实用新型拼接式转向盘总成,包括:转向盘骨架1,转向盘骨架1内安装有转轴2,转向盘骨架1的侧部通过安装组件3安装有注塑底座4,转向盘骨架1的上部通过发泡体安装有发泡盘辐5。
转向盘骨架1的上部位于发泡盘辐5内安装有喇叭盖6,喇叭盖6与发泡盘辐5之间位于转向盘骨架1上安装有三个装饰盖7,每一装饰盖7的其中一端抵靠在发泡盘辐5上,每一装饰盖7的另一端抵靠在喇叭盖6。
如图5和图6所示,安装组件3包括安装组件本体8,安装组件本体8的一侧安装于转向盘骨架1上,本实用新型优选为安装组件本体8与转向盘骨架1一体成型;安装组件本体8的另一侧抵靠于注塑底座4上;安装组件本体8的两端分别设有一安装环9,安装环9内套设安装有螺母座18,转向盘骨架1和注塑底座4通过紧固螺钉10以及螺母座18安装在一起。
如图5所示,安装环9的侧壁设置有缺口槽19,缓冲了螺母座18对安装环9的扭力,延长了安装环9的使用寿命。
安装组件本体8上设置有若干弹簧11,若干弹簧11的另一端均安装于一缓冲板12上,注塑底座4上设有与缓冲板12相对应的缓冲安装槽13,降低了于汽车行驶时由转向盘骨架传导到注塑底座上的振动,缓解了驾乘者长时间手握转向盘而带来的酸胀感,提高了驾乘的舒适性。
如图1和图2所示,发泡盘辐5的上部开设有若干凹槽14,驾驶员握持发泡盘辐5时,增加手与发泡盘辐5之间的摩擦力,防止手与发泡盘辐5打滑,从而使电动汽车偏离行驶方向,造成碰撞。
如图3和图5所示,发泡盘辐5包括两个握持部15,两握持部15对称设置于发泡盘辐5的两端,两握持部15的同侧端均通过一连接部16连接在一起,握持部15和连接部16优选为一体成型,便于加工制造降低成本,同时发泡盘辐5更加坚固耐用;握持部15上开设有贯穿握持部15的通气孔17,便于手的汗液散发。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.拼接式转向盘总成,包括:转向盘骨架,所述转向盘骨架内安装有转轴,其特征在于,
所述转向盘骨架的侧部通过安装组件安装有注塑底座,所述转向盘骨架的上部通过发泡体安装有发泡盘辐;
所述转向盘骨架的上部位于所述发泡盘辐内安装有喇叭盖,所述喇叭盖与所述发泡盘辐之间位于所述转向盘骨架上安装有三个装饰盖,每一所述装饰盖的其中一端抵靠在所述发泡盘辐上,每一所述装饰盖的另一端抵靠在所述喇叭盖。
2.如权利要求1所述的拼接式转向盘总成,其特征在于,所述安装组件包括安装组件本体,所述安装组件本体的一侧安装于所述转向盘骨架上,所述安装组件本体的另一侧抵靠于所述注塑底座上;所述安装组件本体的两端分别设有一安装环,所述安装环内套设安装有螺母座,所述转向盘骨架和所述注塑底座通过紧固螺钉以及螺母座安装在一起。
3.如权利要求2所述的拼接式转向盘总成,其特征在于,所述安装组件本体上设置有若干弹簧,若干所述弹簧的另一端均安装于一缓冲板上,所述注塑底座上设有与所述缓冲板相对应的缓冲安装槽。
4.如权利要求2所述的拼接式转向盘总成,其特征在于,所述安装环的侧壁设置有缺口槽。
5.如权利要求2所述的拼接式转向盘总成,其特征在于,所述安装组件本体与所述转向盘骨架一体成型。
6.如权利要求1所述的拼接式转向盘总成,其特征在于,所述发泡盘辐的上部开设有若干凹槽。
7.如权利要求6所述的拼接式转向盘总成,其特征在于,所述发泡盘辐包括两个握持部,两所述握持部对称设置于所述发泡盘辐的两端,两所述握持部的同侧端均通过一连接部连接在一起;所述握持部上开设有贯穿所述握持部的通气孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822112329.3U CN209395855U (zh) | 2018-12-15 | 2018-12-15 | 拼接式转向盘总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822112329.3U CN209395855U (zh) | 2018-12-15 | 2018-12-15 | 拼接式转向盘总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209395855U true CN209395855U (zh) | 2019-09-17 |
Family
ID=67894934
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201822112329.3U Expired - Fee Related CN209395855U (zh) | 2018-12-15 | 2018-12-15 | 拼接式转向盘总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209395855U (zh) |
-
2018
- 2018-12-15 CN CN201822112329.3U patent/CN209395855U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104890529B (zh) | 一种代步电动汽车 | |
CN104494710A (zh) | 一种提高汽车行驶稳定性的通用尾翼 | |
CN209395855U (zh) | 拼接式转向盘总成 | |
CN203753308U (zh) | 双向自平衡电动车 | |
CN201149058Y (zh) | 前副车架与车身的连接衬套结构 | |
CN205075781U (zh) | 振动阻尼器 | |
CN107416047A (zh) | 一种车身尾翼组件 | |
JP2012171533A (ja) | 自動車用パネル構造体 | |
CN202200834U (zh) | 客车天然气瓶布置结构 | |
CN205417194U (zh) | 一种商用车仪表台 | |
CN211032874U (zh) | 一种平衡车车体结构及使用该车体结构的平衡车 | |
CN203920684U (zh) | 仪表板除霜风管结构及汽车 | |
CN2705327Y (zh) | 汽车用上摆臂总成 | |
CN208855344U (zh) | 汽车悬架衬套、悬架及汽车 | |
CN201705831U (zh) | 汽车万向节的橡胶护套 | |
CN203157627U (zh) | 全封闭水陆两用电动三轮车 | |
CN2747081Y (zh) | 一种汽车底盘双横臂式独立悬架的上摆臂总成 | |
CN201313494Y (zh) | 车门玻璃导槽 | |
CN201249645Y (zh) | 一种橡胶衬套 | |
CN205706048U (zh) | 一种带有前部减震装置的电动车底座 | |
CN205632891U (zh) | 速度合成双人脚踏车 | |
CN205872294U (zh) | 童车后桥结构以及童车前后桥结构 | |
CN205768423U (zh) | 前轮控制臂总成 | |
CN204775808U (zh) | 空心轮毂传动机构及平衡车 | |
CN201133437Y (zh) | 发动机前隔振垫 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190917 Termination date: 20201215 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |