CN209395105U - 可更换式沟槽块、花纹块及轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可更换式沟槽块、花纹块及轮胎模具。可更换式沟槽块包括镶嵌部和沟槽部，两者一体成型，所述沟槽部位于所述镶嵌部的上方；所述镶嵌部的宽度由上至下减小，所述镶嵌部的中心线与侧面之间具有夹角；所述镶嵌部的底面设置通过螺栓固定在花纹块上的螺纹孔。本实用新型还公开一种花纹块，其包括可更换式沟槽块和轮胎模具花纹块，所述轮胎模具花纹块的底面设置凹槽，所述凹槽与所述镶嵌部过盈配合；所述轮胎模具花纹块底面上设置螺纹通孔，所述螺栓从所述轮胎模具花纹块底面上的螺纹通孔穿入所述镶嵌部底面上的螺纹孔。本实用新型还公开一种轮胎模具，其包括所述花纹块。本实用新型提高生产模具柔性，节约材料。

Description

可更换式沟槽块、花纹块及轮胎模具

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种可更换式沟槽块、花纹块及轮胎模具。

背景技术

目前在子午线轮胎活络模具中，并没有可更换式的花纹沟槽块，现有技术中所有花纹沟槽与花纹块是一个整体，两者不可以拆解。

由于企业定制的工程机械子午线轮胎模具，其同规格同花纹的轮胎产量小，经常需要根据客户的要求反复修改花纹块宽度及花纹沟槽形状、尺寸，每一次为客户定制都需要重新加工一套完整的轮胎模具，导致制造成本高，浪费材料、工时，影响生产周期，不能灵活更改，柔性程度极低。

因此，迫切需要一种节约材料，柔性程度高的解决方案。

实用新型内容

本实用新型提供一种可更换式沟槽块，提高生产模具柔性，节约材料。

本实用新型采用以下技术方案：

可更换式沟槽块包括：镶嵌部和沟槽部，所述镶嵌部与所述沟槽部一体成型，所述沟槽部位于所述镶嵌部的上方；

所述镶嵌部的宽度由上至下减小，所述镶嵌部的中心线与侧面之间具有夹角；所述镶嵌部的底面设置通过螺栓固定在花纹块上的螺纹孔。

本方案中，可更换式沟槽块的镶嵌部嵌入并通过螺栓螺纹孔紧固在轮胎模具花纹块底面设置的凹槽中，产量小的单一花纹型号的轮胎模具的花纹块宽度及花纹沟槽形状、尺寸的修改，仅通过修改沟槽部的形状、尺寸或者重新生产不同形状、尺寸的沟槽块以更换之前设计的沟槽块，再安装到轮胎模具的花纹块上，大大提高生产模具柔性，节约材料。

优选地，所述镶嵌部的嵌入表面粗糙度为Ra0.8。

优选地，夹角为1°～3°。

优选地，所述可更换式沟槽块的高度为60～80mm。

优选地，所述可更换式沟槽块外轮廓的长宽高，其尺寸公差为0.04。

优选地，所述镶嵌部的底面还设置用于定位的销钉孔。

进一步地，所述镶嵌部的顶面大于所述沟槽部的底面，多出的顶面与所述花纹块的底面形成曲面和/或平面。本方案目的是能够使可更换式沟槽块与花纹块形成完整曲面和/或平面对接，生产出轮胎胎面更加平整。

本实用新型还提供一种花纹块，其包括上述可更换式沟槽块和轮胎模具花纹块；

所述轮胎模具花纹块的底面设置凹槽，所述凹槽与所述镶嵌部过盈配合；所述凹槽的底面上设置螺纹通孔，所述螺栓从所述螺纹通孔穿入所述镶嵌部底面上的螺纹盲孔。

成型胚胎在轮胎模具中硫化时，受到气体压力和橡胶的挤压力使得沟槽块错位，因此，对于沟槽块的夹紧要求较高。本方案中，可更换式沟槽块的镶嵌部与花纹块的凹槽之间的凸凹配合，以及螺栓与螺纹孔的紧固，都防止花纹沟槽块出现的微小错位，避免造成生产出来的轮胎形状外观的花纹沟槽排列不均匀，影响使用质量。

优选地，所述凹槽的表面与所述镶嵌部的嵌入表面配合为H7/n6。

本实用新型还提供一种轮胎模具，包括上述的花纹块。本方案适用于生产工程机械子午线轮胎、载重轮胎等充气轮胎。

附图说明

图1是本实用新型可更换式沟槽块主视图的结构示意图；

图2是本实用新型可更换式沟槽块右视图的结构示意图；

图3是本实用新型花纹块的拆分结构示意图；

图4是本实用新型花纹块的装配结构示意图；

图5是图4的A-A处的剖视图；

图6是图4的B-B处的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型一个实施例1提供的可更换式沟槽块的结构图示意图。

可更换式沟槽块100包括镶嵌部110和沟槽部120，镶嵌部110与沟槽部120一体成型，沟槽部120位于镶嵌部110的上方，沟槽部120可以根据用户的需求进行修改尺寸和形状，镶嵌部110无需改变，提高可更换式沟槽块100的通用性。

镶嵌部110的宽度由上至下减小，镶嵌部的中心线111与侧面112之间的夹角为2°，镶嵌部的侧面112形成斜面，具有导向作用，提高镶嵌部110嵌入花纹块200的配合紧密性。

镶嵌部110的嵌入表面粗糙度为Ra0.8，可更换式沟槽块100的高度为74.67mm。镶嵌部的底面113设置通过螺栓301、302固定在花纹块200上的两个螺纹孔1131、1132，两个螺纹孔1131、1132之间设置用于定位的销钉孔1133。

采用高精度数控机床加工可更换式沟槽块外轮廓100，其长宽高尺寸公差为0.04，以保证可更换式沟槽块与花纹块镶嵌的精度。

镶嵌部第一种实施例方式：镶嵌部110包括第一嵌入部114，第一嵌入部114的顶面大于沟槽部的底面，多出的顶面1141与形成轮胎胎面的花纹块底面204形成曲面。

镶嵌部第二种实施例方式：镶嵌部110包括第一嵌入部114和第二嵌入部115，第一嵌入部114的顶面大于沟槽部的底面，多出的顶面1141与形成轮胎胎面的花纹块底面204形成曲面；第二嵌入部115的顶面大于沟槽部的底面，多出的顶面1151与形成轮胎胎侧面的花纹块底面205形成平面，第二嵌入部115的顶面上设置沟槽部121形成轮胎胎侧面的沟槽，第二嵌入部115在垂直于螺栓301、302的方向固定可更换式沟槽块100，进一步提高了避免沟槽部120在轮胎模具中硫化时受到气体压力和橡胶的挤压力使得花纹沟槽块100错位的能力。

实用新型一个实施例2提供的花纹块的结构图。

花纹块包括实施例1所述的可更换式沟槽块100和底面设置凹槽206的轮胎模具花纹块200。

凹槽206的内表面与镶嵌部110的嵌入表面配合为H7/n6，凹槽206的底面上设置螺纹通孔2071、2072和一个定位销钉孔2073。安装时，先采用销钉303从轮胎模具花纹块200底面的相背面上的销钉孔2073穿入镶嵌部底面113上的销钉孔1133对可更换式沟槽块100定位，再通过螺栓301、302从轮胎模具花纹块200底面的相背面上的螺纹孔2071、2072穿入镶嵌部110底面上的螺纹1131、1132，将可更换式沟槽块100固定紧锁在花纹块200上。因此，成型胚胎在轮胎模具中硫化时，不会受到气体压力和橡胶的挤压力而使得花纹沟槽块100错位，从而保证硫化后的成品轮胎的形状及尺寸精准，不变形。

本实施例的花纹块可适用于轮胎“活络模具”和“两半模具”。

花纹块采用数控机床粗加工、半精度加工，最后使用高精度电火花成型机加工成型，用三坐标测量仪进行检测。

本实用新型实施例3提供了一种轮胎模具，该轮胎模具包括实施例2所述的花纹块，具体实施方式此处不再赘述。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.可更换式沟槽块，其特征在于，包括：镶嵌部和沟槽部，所述镶嵌部与所述沟槽部一体成型，所述沟槽部位于所述镶嵌部的上方；

所述镶嵌部的宽度由上至下减小，所述镶嵌部的中心线与侧面之间具有夹角；所述镶嵌部的底面设置通过螺栓固定在花纹块上的螺纹孔。

2.如权利要求1所述的可更换式沟槽块，其特征在于，所述镶嵌部的嵌入表面粗糙度为Ra0.8。

3.如权利要求1所述的可更换式沟槽块，其特征在于，所述夹角为1°～3°。

4.如权利要求1所述的可更换式沟槽块，其特征在于，所述可更换式沟槽块的高度为60～80mm。

5.如权利要求1所述的可更换式沟槽块，其特征在于，所述可更换式沟槽块外轮廓的长宽高，其尺寸公差为0.04。

6.如权利要求1所述的可更换式沟槽块，其特征在于，所述镶嵌部的底面还设置用于定位的销钉孔。

7.如权利要求1所述的可更换式沟槽块，其特征在于，所述镶嵌部的顶面大于所述沟槽部的底面，多出的顶面与所述花纹块的底面形成曲面和/或平面。

8.花纹块，其特征在于，包括可更换式沟槽块和轮胎模具花纹块，所述可更换式沟槽块为权利要求1-5中任一权利要求所述的可更换式沟槽块；

所述轮胎模具花纹块的底面设置凹槽，所述凹槽与所述镶嵌部过盈配合；所述凹槽的底面上设置螺纹通孔，所述螺栓从所述螺纹通孔穿入所述镶嵌部底面上的螺纹孔。

9.如权利要求8所述的花纹块，其特征在于，所述凹槽的表面与所述镶嵌部的嵌入表面配合为H7/n6。

10.轮胎模具，其特征在于，包括权利要求8或9所述的花纹块。