CN2093837U - 货架升降自动定位的手动搬运叉车 - Google Patents

Abstract

实用新型货架升降自动定位的手动搬运叉车，主 要由龙门架1、钢索滑轮组2、传动箱3、货叉架4、底 架5、行走轮6等构成。传动箱主动轴上装有由双向 摩擦离合器等组成的定位装置，在升降货物的过程中 能自动定位，并在摇臂轴上固装有摇臂和棘爪、以及 拉簧等组成的防钢索松弛机构，自动防止货架着地后 钢索可能产生的松弛和缠乱。这种手动搬运叉车操 作轻便、结构简单、制造容易、特别适宜于平地短途搬 运使用。

Description

本实用新型属于搬运叉车，是适用于重物升降及短途转移的简易人力叉车。

通常手动搬运车采用液压原理，对油缸充、放压力油达到货物的升降目的，这种搬运车结构复杂、造价较高，可靠性差，并且升降高度受油缸行程限制，一般较小。有的小起重量搬运车，直接用人力转动钢索绞盘提升货物，操纵较为费力。于是有的单位自行设计利用钢索滑轮组提升货架的搬运车、或者利用减速箱传动升降货架的搬运车，达到了省力的目的。但是当货架达到所需高度需要定位时，只能另用定位机构（例棘轮棘爪定位或刹箍定位等）定位，增加了操作程序，使用显得不便。

本实用新型的设计任务在于针对上述现有技术的不足，设计一种采用传动箱传动、钢索滑轮组升降的操纵省力的人力搬运叉车，并且采用双向摩擦离合器和棘爪定位机构，实现操作过程中自动定位，防止货架自重下落。

实现上述设计任务的技术内容有：搬运叉车主要由龙门架、钢索滑轮组、传动箱、货叉架、底架、行走轮等构成，特点在于传动箱主动轴上有定位机构，它包括传动箱输出端上装有钢索绞盘，主动轴上装有由主动盘、摩擦片、棘轮盘、压盘组成的双向摩擦离合器，手把通过过渡传力盘与主动盘相固联，压盘与主动轴固联，主动盘靠螺纹与主动轴旋联，依靠扭簧使主动盘在主动轴上旋进，并使双向摩擦离合器常压合，棘爪套装在轴上，并依靠弹力元件（例板簧或扭簧）使棘爪与棘轮盘常嵌合。

技术内容还包括：防钢索松弛机构，它由固装在轴上的摇臂和棘爪，以及摇臂滚轮、拉簧、外周具有棘轮的主动盘等组成，并且绞盘引出的钢索穿越滚轮。所述的传动箱是一级或二级齿轮传动。

本实用新型具有以下优点：具有传动箱和滑轮组的搬运车，结构简单，操作轻便，提升重量多，提升高度大。主动轴上有定位机构，升降货物过程中能自动定位。防钢索松弛机构，能有效地防止钢索松弛和缠乱。

以下结合附图详述实施方式。

图1是本实用新型立体布置示意图。

主要由龙门架1、钢索滑轮组2、传动箱3、货叉架4、底架5、行走轮6等构成的手动搬运叉车，传动箱3固装在龙门架1上，货叉架4可在龙门架1上上下滑移，当货叉架4承载重物后，摇动手把7，通过传动箱3带动绞盘缠卷收缩钢索，依靠动滑轮带动货叉架4上升；反之，逆向摇手把7，可使货叉架4下降。继而推动叉车，使叉车靠行走轮6沿地面推至所需位置。行走轮6可设两个万向轮便于转向，也可在轮6上增设锁定结构（例刹车结构）以防止行走轮6到位后滑移。

图2是本实用新型传动箱主轴上的定位机构示意图。

图示的二级齿轮传动箱，被动轴上固有被动齿轮8和钢索绞盘9，主动轴12上固联有压盘13、以及依靠螺纹（譬如右旋螺纹）旋联有离合器主动盘10，通过扭簧11，使主动盘10在主动轴12上旋进，并常压紧套装在压盘13上的摩擦片14和棘轮盘15。当需要提升载物货叉架4时，顺转（譬如顺钟向）手把7，由于与扭簧11的扭力方向是一致的，手把7的力经过渡传力盘带动主动盘10，进而先后传动常压紧的摩擦片14、棘轮盘15、压盘13和主动轴12，最终使绞盘9转动、缠卷并收缩钢索，使货叉架4提升，与此同时棘轮盘15因顺转，而将其上的常压紧棘爪21弹离，也就是使套装在轴16上的棘爪21产生转动让离。在货叉架4提升至所需高度后，即可停止转动手把7，一般情况下，因货物自重会使货叉架4下落，也即会使主动轴12产生逆转，但该结构由于扭簧11使主动盘10、摩擦片14、棘轮盘15、压盘13构成的双向摩擦离合器呈常压合状态，棘轮盘15因棘爪21的嵌卡而使主动轴12不可能发生逆转。当需要使载物货叉架4下降时，只须逆转（譬如逆钟向）手把7，使主动盘10克服扭簧11扭力沿主动轴12的螺纹退出发生逆转，使双向摩擦离合器呈分离状态，手把7上的力先后经过渡传力盘、主动盘10、扭簧11，使主动轴12产生逆向转动，最终使绞盘9放松钢索，而使

  货叉架4下降，此时的棘轮盘15是相对不转的。在货叉架4下降至所需高度后，即可停转手把7，由于扭簧11的扭力作用，又使双向摩擦离合器呈常压合状态，同前述理由，货物自重不能使主动轴12发生逆转而自动锁定。

图3是传动箱内防钢索松弛机构示意图。

在搬运叉车卸载后，特别是货叉架4着地后，若任意逆转手把7，会使绞盘9上的钢索18松弛乃至缠乱，而影响以后工作。图示的防钢索松弛机构主要由固装在转轴16上的摇臂17、摇臂滚轮22、拉簧20、固装在转轴16上的棘爪19和外周具有棘轮的主动盘10等组成。工作时，先将绞盘9引出的钢索18如图穿越滚轮22，由于载物货叉架4在提升或下降或停止在某一位置时，钢索18均呈紧拉状态，紧拉的钢索18的横向分力推压滚轮22，克服拉簧20拉力，使摇臂17带动轴16、棘爪19沿轴16中心转动，而使棘爪19脱离主动盘10外周的棘轮，保证主动轴12的正常运行；一旦货叉架4着地，若再逆转手把7，当钢索18出现微量松弛，拉簧20将摇臂17向右拉动，进而使棘爪19转动嵌卡主动盘10外周的棘轮，使手把7不能再继续逆转。

显然上述图2、图3机构，也可以直接应用在仅用钢索滑轮组提升货叉架的搬运车。

实践表明采用一级或二级齿轮传动箱，并配用省力滑轮组提升，具有较好的生产效率，操作也较省力。

Claims (3)

1、货架升降自动定位的手动搬运叉车主要由龙门架1、钢索滑轮组2、传动箱3、货叉架4、底架5、行走轮6等构成，其特征在于传动箱主动轴12上有定位机构，它包括主动轴12上装有由主动盘10、摩擦片14、棘轮盘15、压盘13组成的双向摩擦离合器，传动箱输出端上装有钢索绞盘9，手把7通过过渡传力盘与主动盘10固联，压盘13与主动轴12固联，主动盘10靠螺纹与主动轴12旋联，并靠扭簧11将主动盘10在主动轴12上旋进，使双向摩擦离合器常压合，棘爪21套装在轴16上，并依靠弹力元件使棘爪21与棘轮盘15常嵌合。

2、根据权利要求1所述的手动搬运叉车，其特征在于有防钢索松弛机构，它包括固装在轴16上的摇臂17和棘爪19，以及摇臂滚轮22、拉簧20和外周具有棘轮的主动盘10，并且绞盘9引出的钢索18穿越滚轮22。

3、根据权利要求1或2所述的手动搬运叉车，其特征在于所述的传动箱3其传动结构是一级或二级齿轮。

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