CN209366088U - 一种轿车进气格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轿车外观装饰件技术领域，特别是一种轿车进气格栅，包括进气格栅本体和一个电镀装饰条，所述进气格栅本体上设有进气槽，其特征在于：所述的进气格栅本体上设有若干个烫印面，烫印面朝进气格栅本体正面方向凸出；所述进气格栅本体与电镀装饰条卡接。本实用新型解决现有技术中进气格栅为实现格栅新颖和豪华造型采用众多的电镀装饰条结构，电镀装饰条制造成本高且造成了格栅成本的提高的问题，以达到实现格栅新颖和豪华造型的同时使格栅整体保持较低的制造成本的目的。

Description

一种轿车进气格栅

技术领域

本实用新型涉及轿车外观装饰件技术领域，特别是一种轿车进气格栅。

背景技术

轿车前部进气格栅是轿车的脸面，因此它的造型设计越来越受到各厂家的重视。设计新颖美观的进气格栅能显著提高轿车的档次，吸引顾客的眼球，促进销售。进气格栅在汽车运行时引导空气进入页子板下，对发动机和其他发热部件起到冷却作用。对它的基本要求是在保证强度和刚度的条件下要有良好的通风效果和新潮的造型。现有进气格栅采用众多的电镀装饰条结构，电镀装饰条制造成本高，造成了格栅成本的提高。要实现格栅新颖和豪华造型并保持较低的成本是这种结构存在的突出矛盾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车进气格栅，解决现有技术中进气格栅为实现格栅新颖和豪华造型采用众多的电镀装饰条结构，电镀装饰条制造成本高且造成了格栅成本的提高的问题，以达到实现格栅新颖和豪华造型的同时使格栅整体保持较低的制造成本的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种轿车进气格栅，它包括进气格栅本体和一个电镀装饰条，所述进气格栅本体上设有进气槽，其特征在于：所述的进气格栅本体上设有若干个烫印面，烫印面朝气格栅本体正面方向凸出；所述进气格栅本体与电镀装饰条卡接。

进一步，所述烫印面的凸起截面为菱形，烫印面的侧面均由窄边和宽边组成，烫印面的凸起截面与窄边连接，窄边与宽边连接，宽边再与进气格栅本体连接；所述烫印面朝上的侧面对应第一窄边和第一宽边，烫印面朝下的侧面对应第二窄边和第二宽边。

进一步，所述第一窄边与垂直方向的倾斜角度大于第二窄边与垂直方向的倾斜角度；所述第一宽边与垂直方向的倾斜角度大于第二宽边与垂直方向的倾斜角度。

进一步，所述烫印面的菱形凸起截面与窄边通过圆角过渡连接。

进一步，所述圆角半径约0.2毫米。

进一步，所述烫印面为多个按比例放大或缩小的菱形烫印面组成，均匀分布在进气格栅本体正面。

进一步，所述进气格栅本体设有第一卡勾及第一压脚、第二卡勾及第二压脚，电镀装饰条设有中间镂空的第一安装脚和中间镂空的第二安装脚，第一安装脚与第一卡勾及第一压脚匹配卡接，第二安装脚与第二卡勾及第二压脚匹配卡接。

鉴于上述技术特征，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型能够采用简易的结构(仅使用一个电镀装饰条和若干个烫印面)代替现有技术中多个电镀装饰条设计，用以克服电镀装饰条制造成本高的缺点，在保持电镀格栅新颖和豪华造型的同时使格栅整体保持较低的制造成本。

2、本实用新型按规律(例如附图1)均布排列的大小不等的显示在进气格栅本体上的菱形结构的烫印面(例如附图中第一烫印面、第二烫印面和第三烫印面)。在烫印面上烫印铬金属膜，用以代替传统的电镀装饰条，在保证美观豪华的前提下大大简化了格栅整体结构，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型格栅的本体正面视图；

图2为本实用新型格栅的本体底面视图；

图3为图1中C-C部位的剖面图；

图4为本体与电镀装饰条的安装结构；

图5为图1中I位置的局部放大图；

图6为图3中的K部放大图；

图7为本实用新型格栅的电镀装饰条的侧面视图；

图8为本实用新型格栅的电镀装饰条的背面视图；

图9为图8中A-A部位的剖面图；

图10为图8中B-B部位的剖面图。

图中：1为进气格栅本体；1-1为第一烫印面；1-2为第二烫印面；1-3为第三烫印面；1-4为第二卡勾；1-5为第二压脚；1-6为第一卡勾；1-7为第一压脚；1-8-1为第一窄边；1-8-2为第二窄边；1-9-1为第一宽边；1-9-2为第二宽边；1-10为第一烫印面与窄边过渡连接的圆角；1-11为进气槽；2为电镀装饰条；2-1为第一安装脚；2-2为第二安装脚。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

请参阅图1至图10，实施例1，本实用新型提供了一种轿车进气格栅，一种轿车进气格栅，它包括进气格栅本体1和一个电镀装饰条2，所述进气格栅本体1上设有进气槽1-11，其特征在于：所述的进气格栅本体1上设有若干个烫印面(例如本实用新型中的第一烫印面1-1、第二烫印面1-2和第三烫印面1-3)，烫印面朝进气格栅本体1正面方向凸出；所述进气格栅本体1与电镀装饰条2卡接。

所述烫印面的凸起截面为菱形，菱形结构兼具实用性和美观性，烫印面的侧面均由窄边和宽边组成，烫印面的凸起截面与窄边连接，窄边与宽边连接，宽边再与进气格栅本体1连接；所述烫印面朝上的侧面对应第一窄边1-8-1和第一宽边1-9-1，烫印面朝下的侧面对应第二窄边1-8-2和第二宽边1-9-2。

所述第一窄边1-8-1与垂直方向的倾斜角度大于第二窄边1-8-2与垂直方向的倾斜角度；所述第一宽边1-9-1与垂直方向的倾斜角度大于第二宽边1-9-2与垂直方向的倾斜角度。这样的设计结构，便于模具的抛光处理，以得到优质的外观质量。

本实用新型通过将传统的进气格栅本体1上的横向和纵向的电镀装饰条去除，在进气格栅本体1上设计上若干便于烫印的长菱形凸起结构(即各个大小不一的烫印面，如本实施例中第一烫印面1-1、第二烫印面1-2和第三烫印面1-3，各个烫印面可以按照比例进行放大和缩小，用于满足进气格栅本体造型结构的要求，同时还能使得进气格栅更新颖、时尚)，这些凸起结构经烫印铬膜后能起到电镀装饰条2的外观效果，但是其制造成本却大大低于电镀装饰条2。为了保证造型的整体性，仅在本体的上方设计了一个电镀装饰条2，进气格栅本体1与电镀装饰条2卡接，进一步优化了格栅的造型结构。

所述烫印面(本实用新型中指第一烫印面1-1)的菱形凸起截面与窄边(比如第一窄边1-8-1和第二窄边1-8-2)通过圆角1-10过渡连接。

所述圆角1-10半径约0.2毫米。该设计能够保证烫印质量更佳和延长烫印模具的使用寿命。

所述烫印面(如本实施例中第一烫印面1-1、第二烫印面1-2和第三烫印面1-3)为多个按比例放大或缩小的菱形烫印面组成，按规律均匀分布在进气格栅本体1正面方向。

所述进气格栅本体1设有第一卡勾1-6及第一压脚1-7、第二卡勾1-4及第二压脚1-5，电镀装饰条2设有中间镂空的第一安装脚2-1和中间镂空的第二安装脚2-2，第一安装脚2-1与第一卡勾1-6及第一压脚1-7匹配卡接，第二安装脚2-2与第二卡勾1-4及第二压脚1-5匹配卡接。

进气格栅本体1和电镀装饰条2相装配的结构为电镀装饰条2的第一安装脚2-1、第二安装脚2-2装入进气格栅本体1相应的孔(即第一卡勾1-6和第一压脚1-7之间的孔、第二卡勾1-4和第二压脚1-5之间的孔)中。进气格栅本体1上的第二卡勾1-4从上面卡入第二安装脚2-2的孔中，进气格栅本体1上的第二压脚1-5从下面向上压住第二安装脚2-2。进气格栅本体1上的第一卡勾1-6从上面卡入第一安装脚2-1的孔中，进气格栅本体1上的第一压脚1-7从下面向上压住第一安装脚2-1。

这种设计结构既保证了进气格栅本体1的安装强度和安装可靠性，又简化了进气格栅本体1和电镀装饰条2的模具结构，节约了成本。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。

Claims (7)

1.一种轿车进气格栅，它包括进气格栅本体和一个电镀装饰条，所述进气格栅本体上设有进气槽，其特征在于：所述的进气格栅本体上设有若干个烫印面，烫印面朝进气格栅本体正面方向凸出；所述进气格栅本体与电镀装饰条卡接。

2.根据权利要求1所述的一种轿车进气格栅，其特征在于：所述烫印面的凸起截面为菱形，烫印面的侧面均由窄边和宽边组成，烫印面的凸起截面与窄边连接，窄边与宽边连接，宽边再与进气格栅本体连接；所述烫印面朝上的侧面对应第一窄边和第一宽边，烫印面朝下的侧面对应第二窄边和第二宽边。

3.根据权利要求2所述的一种轿车进气格栅，其特征在于：所述第一窄边与垂直方向的倾斜角度大于第二窄边与垂直方向的倾斜角度；所述第一宽边与垂直方向的倾斜角度大于第二宽边与垂直方向的倾斜角度。

4.根据权利要求3所述的一种轿车进气格栅，其特征在于：所述烫印面的菱形凸起截面与窄边通过圆角过渡连接。

5.根据权利要求4所述的一种轿车进气格栅，其特征在于：所述圆角半径约0.2毫米。

6.根据权利要求5所述的一种轿车进气格栅，其特征在于：所述烫印面为多个按比例放大或缩小的菱形烫印面组成，均匀分布在进气格栅本体正面。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种轿车进气格栅，其特征在于：所述进气格栅本体设有第一卡勾及第一压脚、第二卡勾及第二压脚，电镀装饰条设有中间镂空的第一安装脚和中间镂空的第二安装脚，第一安装脚与第一卡勾及第一压脚匹配卡接，第二安装脚与第二卡勾及第二压脚匹配卡接。