CN209365781U - 一种高强度耐穿刺轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度耐穿刺轮胎,包括轮毂，所述轮毂的四周外壁上设置有支撑杆，所述轮毂的外部设置有胎盘，所述胎盘通过支撑杆与轮毂的外壁固定连接，所述胎盘的外壁上设置有胎侧，所述胎侧的上表面设置有胎肩，所述胎肩的上表面设置有胎面，所述胎面的内部设置有钢丝网，所述钢丝网的内部设置有防护套，所述防护套的外壁上设置有第一连接孔，且第一连接孔设置有四个，所述防护套的内壁上设置有缓冲层，所述缓冲层的内部设置有第二连接孔，所述第二连接孔设置有四个，所述第一连接孔和第二连接孔的内部设置有铆钉。本实用新型通过在轮胎的内部加装防护套可以起到保护轮胎的作用，防护套为金属材质，从而有效的提高了轮胎的耐穿刺能力。

Description

一种高强度耐穿刺轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种高强度耐穿刺轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

传统的车辆轮胎在使用的过程中需要与地面接触，在车辆行驶的过程中，常常会因为受到地面上尖锐物品的穿刺而导致轮胎的损坏，严重的还会造成车辆驾驶员的受伤，为此，我们提供一种高强度耐穿刺轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度耐穿刺轮胎，以解决上述背景技术中提出的传统的车辆轮胎在使用的过程中常会因为受到地面上尖锐物品的穿刺而导致轮胎损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度耐穿刺轮胎，包括轮毂，所述轮毂的四周外壁上设置有支撑杆，所述轮毂的外部设置有胎盘，所述胎盘通过支撑杆与轮毂的外壁固定连接，所述胎盘的外壁上设置有胎侧，所述胎侧的上表面设置有胎肩，所述胎肩的上表面设置有胎面，所述胎面的内部设置有钢丝网，所述钢丝网的内部设置有防护套，所述防护套的外壁上设置有第一连接孔，且第一连接孔设置有四个，所述防护套的内壁上设置有缓冲层，所述缓冲层的内部设置有第二连接孔，所述第二连接孔设置有四个，所述第一连接孔和第二连接孔的内部设置有铆钉，所述铆钉的一端贯穿第一连接孔和第二连接孔并延伸至缓冲层的外部，所述铆钉一端与缓冲层的连接处设置有密封垫片，所述密封垫片的一侧外壁上设置有锁紧螺帽，所述铆钉通过锁紧螺帽与第一连接孔和第二连接孔固定连接，所述缓冲层的内壁上设置有胶粘层，所述胶粘层的下表面设置有气密层，所述胎侧的下表面设置有胎唇，所述胎侧通过胎唇与胎盘固定连接。

优选的，所述胎面的两侧均设置有胎肩，且两侧的胎肩关于胎面的垂直中心线对称。

优选的，所述缓冲层通过胶粘层与气密层固定连接。

优选的，所述第一连接孔的水平中心线与第二连接孔的水平中心线重合。

优选的，所述防护套通过铆钉与缓冲层的外壁铆接连接。

优选的，所述胎唇的外壁上设置有加固条，且加固条的圆心点与胎唇的圆心点重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在轮胎的内部加装防护套可以起到保护轮胎的作用，防护套为金属材质，防护套通过铆接连接安装在车胎的内部，使得防护套与缓冲层的连接更加稳固，当外界的尖锐物品刺入轮胎时，会与轮胎内部的防护套接触，使得尖锐物品无法再继续刺入轮胎内部的更深处，达到耐穿刺的目的，从而有效的提高了轮胎的耐穿刺能力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的防护套结构示意图；

图4为本实用新型的防护套与缓冲层连接部分示意图；

图中：1、轮毂；2、支撑杆；3、胎盘；4、胎侧；5、胎肩；6、胎面；7、钢丝网；8、缓冲层；9、胶粘层；10、气密层；11、胎唇；12、加固条；13、防护套；14、第一连接孔；15、第二连接孔；16、密封垫片；17、锁紧螺帽；18、铆钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高强度耐穿刺轮胎，包括轮毂1，轮毂1的四周外壁上设置有支撑杆2，轮毂1的外部设置有胎盘3，胎盘3通过支撑杆2与轮毂1的外壁固定连接，支撑杆2起到支撑胎盘3的作用，胎盘3的外壁上设置有胎侧4，胎侧4的上表面设置有胎肩5，胎肩5起到支撑胎面6的作用，胎肩5的上表面设置有胎面6，胎面6的内部设置有钢丝网7，钢丝网7起到提高防护套13外壁弹性的作用，钢丝网7的内部设置有防护套13，防护套13的外壁上设置有第一连接孔14，且第一连接孔14设置有四个，防护套13的内壁上设置有缓冲层8，缓冲层8的内部设置有第二连接孔15，第二连接孔15设置有四个，第一连接孔14和第二连接孔15的内部设置有铆钉18，铆钉18起到连接防护套13与缓冲层8的作用，铆钉18的一端贯穿第一连接孔14和第二连接孔15并延伸至缓冲层8的外部，铆钉18一端与缓冲层8的连接处设置有密封垫片16，密封垫片16起到密封铆接连接处的作用，密封垫片16的一侧外壁上设置有锁紧螺帽17，锁紧螺帽17起到锁紧铆钉18的作用，铆钉18通过锁紧螺帽17与第一连接孔14和第二连接孔15固定连接，缓冲层8的内壁上设置有胶粘层9，胶粘层9的下表面设置有气密层10，气密层10起到提高轮胎气密性的作用，胎侧4的下表面设置有胎唇11，胎侧4通过胎唇11与胎盘3固定连接，胎唇11起到与胎盘3连接的作用。

进一步，胎面6的两侧均设置有胎肩5，且两侧的胎肩5关于胎面6的垂直中心线对称，胎面6两侧的胎肩5起到支撑胎面6的作用，通过两侧胎肩5的支撑，可以使得胎肩5的结构更加稳固。

进一步，缓冲层8通过胶粘层9与气密层10固定连接，缓冲层8起到缓冲的作用，气密层10起到提高轮胎密封性的作用，缓冲层8在胶粘层9的作用下与气密层10固定连接，使得缓冲层8可以为气密层10提供方缓冲的作用。

进一步，第一连接孔14的水平中心线与第二连接孔15的水平中心线重合，第一连接孔14和第二连接孔15分别设置在防护套13和缓冲层8上，第一连接孔14和第二连接孔15起到贯穿铆钉18的作用，第一连接孔14和第二连接孔15的水平中心线重合使得连接的铆钉18可以保持水平。

进一步，防护套13通过铆钉18与缓冲层8的外壁铆接连接，防护套13起到保护轮胎内部结构的作用，防护套13为金属材质，当外界的尖锐物品刺入轮胎时，会与轮胎内部的防护套13接触，使得尖锐物品无法再继续刺入轮胎内部的更深处，达到耐穿刺的目的。

进一步，胎唇11的外壁上设置有加固条12，且加固条12的圆心点与胎唇11的圆心点重合，胎唇11起到与胎盘3固定连接，胎唇11外壁上的加固条12起到加固胎唇11边缘处的作用，从而避免因胎唇11形变而影响与胎盘3连接的问题。

工作原理：制造轮胎时，在轮胎内部缓冲层8的外壁上安装上防护套13，将防护套13上的第一连接孔14与缓冲层8上的第二连接孔15对齐，将铆钉18贯穿第一连接孔14和第二连接孔15，在铆钉18与缓冲层8的连接处安装上密封垫片16，在密封垫片16的一侧安装上锁紧螺帽17，通过铆接连接从而将防护套13安装在轮胎的内部，通过轮毂1将轮胎安装到车辆驱动轴的两端，使得车辆可以通过轮胎进行正常的行驶，当外界的尖锐物品刺入轮胎时，会与轮胎内部的防护套13接触，使得尖锐物品无法再继续刺入轮胎内部的更深处，达到耐穿刺的目的，完成工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高强度耐穿刺轮胎，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）的四周外壁上设置有支撑杆（2），所述轮毂（1）的外部设置有胎盘（3），所述胎盘（3）通过支撑杆（2）与轮毂（1）的外壁固定连接，所述胎盘（3）的外壁上设置有胎侧（4），所述胎侧（4）的上表面设置有胎肩（5），所述胎肩（5）的上表面设置有胎面（6），所述胎面（6）的内部设置有钢丝网（7），所述钢丝网（7）的内部设置有防护套（13），所述防护套（13）的外壁上设置有第一连接孔（14），且第一连接孔（14）设置有四个，所述防护套（13）的内壁上设置有缓冲层（8），所述缓冲层（8）的内部设置有第二连接孔（15），所述第二连接孔（15）设置有四个，所述第一连接孔（14）和第二连接孔（15）的内部设置有铆钉（18），所述铆钉（18）的一端贯穿第一连接孔（14）和第二连接孔（15）并延伸至缓冲层（8）的外部，所述铆钉（18）一端与缓冲层（8）的连接处设置有密封垫片（16），所述密封垫片（16）的一侧外壁上设置有锁紧螺帽（17），所述铆钉（18）通过锁紧螺帽（17）与第一连接孔（14）和第二连接孔（15）固定连接，所述缓冲层（8）的内壁上设置有胶粘层（9），所述胶粘层（9）的下表面设置有气密层（10），所述胎侧（4）的下表面设置有胎唇（11），所述胎侧（4）通过胎唇（11）与胎盘（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高强度耐穿刺轮胎，其特征在于：所述胎面（6）的两侧均设置有胎肩（5），且两侧的胎肩（5）关于胎面（6）的垂直中心线对称。

3.根据权利要求1所述的一种高强度耐穿刺轮胎，其特征在于：所述缓冲层（8）通过胶粘层（9）与气密层（10）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高强度耐穿刺轮胎，其特征在于：所述第一连接孔（14）的水平中心线与第二连接孔（15）的水平中心线重合。

5.根据权利要求1所述的一种高强度耐穿刺轮胎，其特征在于：所述防护套（13）通过铆钉（18）与缓冲层（8）的外壁铆接连接。

6.根据权利要求1所述的一种高强度耐穿刺轮胎，其特征在于：所述胎唇（11）的外壁上设置有加固条（12），且加固条（12）的圆心点与胎唇（11）的圆心点重合。