CN209350776U - 一种电动车电池盖成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电池盖成型模具，包括底座，所述底座顶端左右两侧设置有若干对称分布的支撑柱，所述支撑柱顶端设置有顶板，所述顶板底端安装有升降气缸，所述升降气缸的伸缩端固定连接有升降板，所述升降板底端设置有注塑箱，所述注塑箱底端连接有上模，所述底座顶端设置有固定台，所述固定台顶端设置有下模，所述下模中设置有型腔，所述固定台的左右两侧设置有对称分布的辅助散热装置，本实用新型通过多种冷却方式相结合，提高了产品的成型效率，具有良好的稳定性，产品质量好，方便使用，节省人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池盖生产设备技术领域，具体为一种电动车电池盖成型模具。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电池是电动车的核心部件，而电池盖能够对电池起到防护作用，是一种重要的零部件。电池盖一般多为塑胶材质，通过注塑成型。目前电池盖生产用的注塑成型模具存在冷却效率不足、产品成型所需时间较长、成型后产品取出不便等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车电池盖成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动车电池盖成型模具，包括底座，所述底座顶端左右两侧设置有若干对称分布的支撑柱，所述支撑柱顶端设置有顶板，所述顶板底端安装有升降气缸，所述升降气缸的伸缩端固定连接有升降板，所述升降板底端设置有注塑箱，所述注塑箱底端连接有上模，所述底座顶端设置有固定台，所述固定台顶端设置有下模，所述下模中设置有型腔，所述固定台的左右两侧设置有对称分布的辅助散热装置。
优选的，所述辅助散热装置包括支架，所述支架固定在底座顶端，所述支架顶端安装有冷风机。
优选的，所述下模内部设置有冷却腔，所述冷却腔设置在型腔外周，所述下模的一端连接有冷却剂输入管，另一端连接有冷却剂输出管，所述冷却剂输入管、冷却剂输出管均与冷却腔相连通。
优选的，所述顶板底端连接有若干导向杆，所述导向杆对称分布在升降气缸的左右两侧，所述导向杆的底端贯穿升降板与固定台相连接，所述升降板滑动连接在导向杆上。
优选的，所述型腔内部底端设置有顶出板，所述下模内部设置有安装槽，所述安装槽位于型腔下方，所述安装槽中安装有顶出气缸，所述顶出气缸的伸缩端与顶出板相连接。
优选的，所述上模中设置有注塑流道，所述注塑箱底端开设有与注塑流道相连通的注塑口，所述注塑箱上连接有进料软管，所述注塑箱内部顶端安装有送料油缸，所述送料油缸的伸缩端固定连接有活塞板，所述活塞板滑动连接在注塑箱内部，所述注塑箱的内侧壁中设置有加热器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，通过升降气缸驱动升降板升降，从而控制上模与下模进行合模或分离过程，上模和下模合模后，就可以进行注塑，并通过冷却腔和辅助散热装置进行冷却，加速成型过程；将外界的冷却剂从冷却剂输入管通入冷却腔，冷却腔中吸收了高温的冷却剂从冷却剂输出管排出，通过冷却剂的循环流动来带走模具的热量，加速成型，通过与辅助散热装置相配合，利用多种方式同步散热冷却，加强了冷却效果和冷却效率；通过导向杆来引导升降板的运动，保证上下模在水平面上的投影面保持重合，防止合模时上模与下模发生磕碰而造成损伤，提高模具的精度；当零件成型后，上下模分离，顶出气缸驱动顶出板上升，将零件顶出，从而方便人工取出零件，提高了工作效率。本实用新型通过多种冷却方式相结合，提高了产品的成型效率，具有良好的稳定性，产品质量好，方便使用，节省人力。
附图说明
图1为一种电动车电池盖成型模具的结构示意图；
图2为一种电动车电池盖成型模具中注塑箱的结构示意图。
图中：1-底座，2-支撑杆，3-顶板，4-升降气缸，5-升降板，6-注塑箱，7-上模，8-固定条，9-下模，10-辅助散热装置，11-支架，12-冷风机，13-冷却腔，14-冷却剂输入管，15-冷却剂输出管，16-导向杆，17-安装槽，18-顶出气缸，19-顶出板，20-送料油缸，21-活塞板，22-进料软管，23-加热器，24-注塑流道，25-注塑口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车电池盖成型模具，包括底座1，所述底座1顶端左右两侧设置有若干对称分布的支撑柱2，所述支撑柱2顶端设置有顶板3，所述顶板3底端安装有升降气缸4，所述升降气缸4的伸缩端固定连接有升降板5，所述升降板5底端设置有注塑箱6，所述注塑箱6底端连接有上模7，所述底座1顶端设置有固定台8，所述固定台8顶端设置有下模9，所述下模9中设置有型腔，所述固定台8的左右两侧设置有对称分布的辅助散热装置10，使用时，通过升降气缸4驱动升降板5升降，从而控制上模7与下模9进行合模或分离过程，上模7和下模9合模后，就可以进行注塑，并通过冷却腔13和辅助散热装置10进行冷却，加速成型过程。
所述辅助散热装置10包括支架11，所述支架11固定在底座1顶端，所述支架11顶端安装有冷风机12，通过冷风机12向模具吹出冷风，将模具中的热量带走，起到辅助散热、加速成型过程的作用。
所述下模9内部设置有冷却腔13，所述冷却腔13设置在型腔外周，所述下模9的一端连接有冷却剂输入管14，另一端连接有冷却剂输出管15，所述冷却剂输入管14、冷却剂输出管15均与冷却腔13相连通，将外界的冷却剂从冷却剂输入管14通入冷却腔13，冷却腔13中吸收了高温的冷却剂从冷却剂输出管15排出，通过冷却剂的循环流动来带走模具的热量，加速成型，通过与辅助散热装置10相配合，利用多种方式同步散热冷却，加强了冷却效果和冷却效率。
所述顶板3底端连接有若干导向杆16，所述导向杆16对称分布在升降气缸4的左右两侧，所述导向杆16的底端贯穿升降板5与固定台8相连接，所述升降板5滑动连接在导向杆16上，通过导向杆16来引导升降板5的运动，保证上下模在水平面上的投影面保持重合，防止合模时上模7与下模9发生磕碰而造成损伤，提高模具的精度。
所述型腔内部底端设置有顶出板19，所述下模9内部设置有安装槽17，所述安装槽17位于型腔下方，所述安装槽17中安装有顶出气缸18，所述顶出气缸18的伸缩端与顶出板19相连接，当零件成型后，上下模分离，顶出气缸18驱动顶出板19上升，将零件顶出，从而方便人工取出零件，提高了工作效率。
所述上模7中设置有注塑流道24，所述注塑箱6底端开设有与注塑流道24相连通的注塑口25，所述注塑箱6上连接有进料软管22，所述注塑箱6内部顶端安装有送料油缸20，所述送料油缸20的伸缩端固定连接有活塞板21，所述活塞板21滑动连接在注塑箱6内部，所述注塑箱6的内侧壁中设置有加热器23，原料从进料软管22进入注塑箱6中，随后送料油缸20驱动活塞板21下压，将原料注入型腔中，加热器23保证了注塑箱6内部的温度，防止原料凝结。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种电动车电池盖成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端左右两侧设置有若干对称分布的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶端设置有顶板(3)，所述顶板(3)底端安装有升降气缸(4)，所述升降气缸(4)的伸缩端固定连接有升降板(5)，所述升降板(5)底端设置有注塑箱(6)，所述注塑箱(6)底端连接有上模(7)，所述底座(1)顶端设置有固定台(8)，所述固定台(8)顶端设置有下模(9)，所述下模(9)中设置有型腔，所述固定台(8)的左右两侧设置有对称分布的辅助散热装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池盖成型模具，其特征在于：所述辅助散热装置(10)包括支架(11)，所述支架(11)固定在底座(1)顶端，所述支架(11)顶端安装有冷风机(12)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池盖成型模具，其特征在于：所述下模(9)内部设置有冷却腔(13)，所述冷却腔(13)设置在型腔外周，所述下模(9)的一端连接有冷却剂输入管(14)，另一端连接有冷却剂输出管(15)，所述冷却剂输入管(14)、冷却剂输出管(15)均与冷却腔(13)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池盖成型模具，其特征在于：所述顶板(3)底端连接有若干导向杆(16)，所述导向杆(16)对称分布在升降气缸(4)的左右两侧，所述导向杆(16)的底端贯穿升降板(5)与固定台(8)相连接，所述升降板(5)滑动连接在导向杆(16)上。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池盖成型模具，其特征在于：所述型腔内部底端设置有顶出板(19)，所述下模(9)内部设置有安装槽(17)，所述安装槽(17)位于型腔下方，所述安装槽(17)中安装有顶出气缸(18)，所述顶出气缸(18)的伸缩端与顶出板(19)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车电池盖成型模具，其特征在于：所述上模(7)中设置有注塑流道(24)，所述注塑箱(6)底端开设有与注塑流道(24)相连通的注塑口(25)，所述注塑箱(6)上连接有进料软管(22)，所述注塑箱(6)内部顶端安装有送料油缸(20)，所述送料油缸(20)的伸缩端固定连接有活塞板(21)，所述活塞板(21)滑动连接在注塑箱(6)内部，所述注塑箱(6)的内侧壁中设置有加热器(23)。
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| CN112440447A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-03-05 | 溧阳市新力机械铸造有限公司 | 一种工程机械变速箱生产用的成型模具 |
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| CN114801090A (zh) * | 2022-03-23 | 2022-07-29 | 绍兴博越塑业科技有限公司 | 一种绣花机夹线器面板注塑用注塑机 |
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