CN209339012U - 一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，包括胶袋放置箱，箱架，压板，压杆，推杆，把杆，压杆滑套，支撑钢轮，出胶管，橡胶环，减震弹簧，刮板，定位插杆，滑套，连接撑板和胶袋；所述推杆的底部焊接有一处横置支撑杆，此支撑横杆的左右两端转动设置有两处滚轮，且箱架就焊接固定于此横置撑杆与推杆的电焊连接段上；所述胶袋整体插放于胶袋放置箱的内部，且底部出胶头插置于出胶管中并与橡胶环挤压密封；所述刮板通过其顶端的定位杆锁紧限位转动设置于两处连接撑板之间，本实用新型两处钢轮的设置，两处钢轮能够起到水平支撑的作用，可以避免出胶管触地折断。

Description

一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置

技术领域

本实用新型属于道路桥梁养护装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置。

背景技术

随着我国经济的发展和技术的进步，公路交通也在不断向前发展，大吨位车辆的逐年增加，路面维护随之上升到十分重要的位置，这就急需一种用于道路桥梁的裂缝修补装置。

结合现有技术本发明人发现，现有的裂缝修补装置能够进行常规的使用，但是其在实际应用中存在，补缝胶的挤压填充效果较差，易出现填充缝隙，且胶面的平整度也较差影响美观，另外对于过度承载并产生起伏弧度的路面适用性较差的问题。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，以解决现有裂缝修补装置易出现填充缝隙，且胶面的平整度也较差影响美观，另外对于过度承载并产生起伏弧度的路面适用性较差的问题。

本实用新型用于道路桥梁的小段裂缝修补装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，包括胶袋放置箱，箱架，压板，压杆，推杆，把杆，压杆滑套，支撑钢轮，出胶管，橡胶环，减震弹簧，刮板，定位插杆，滑套，连接撑板和胶袋；所述推杆的底部焊接有一处横置支撑杆，此横置支撑杆的左右两端转动设置有两处滚轮，且箱架就焊接固定于此横置支撑杆与推杆的电焊连接段上；所述胶袋放置箱整体呈矩形设置其焊接于箱架上，且其左右内壁上对称焊接有四处滑条，整体呈矩形设置的压板就沿此四处滑条滑动置于胶袋放置箱的内部；所述胶袋放置箱底板的中心位置锁紧贯穿插设有一处折弯出胶管，此出胶管倾斜段的开口内部内嵌安装有一处橡胶环，且水平段尾端的底部焊接有一处方形出料槽；所述胶袋整体插放于胶袋放置箱的内部，且底部出胶头插置于出胶管中并与橡胶环挤压密封；所述刮板通过其顶端的定位杆锁紧限位转动设置于两处连接撑板之间。

进一步的，所述刮板上呈左、中、右等距间隔焊接支撑有三处滑套，其中左右两处滑套中均贯穿插设有一处定位插杆，此两处定位插杆的尾端对应插置于中间滑套的中心轴孔，其首端贯穿插过左右两处连接撑板，且两处定位插杆尾段上均套设有一处弹簧，这两处弹簧被压缩置于拨板与中间滑套之间。

进一步的，两处所述连接撑板转动连接于箱架左右侧板的底部位置，且两处减震弹簧转动连接于箱架左右侧板的中间位置，且两处减震弹簧的尾端与两处连接撑板的首端转动连接在一起。

进一步的，所述箱架的底部对称焊接支撑有两处水平安装板，且两处支撑钢轮对应转动设置于此两处水平安装板首端位置的左右两侧。

进一步的，所述推杆顶端段的左右两侧对称等距间隔排列有两排共六处把杆，且推杆中间位置的圆周外壁上支撑焊接有一处压杆滑套，焊接于压板顶端的压杆就滑动穿过此压杆滑套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本申请文件适用于对胶袋的挤压补缝，在推动补缝的过程中定位刮板可将挤出的补缝胶刮置填塞充斥于裂缝中并使胶面平整，使用效果出众减少了填充缝隙产生，有效的提高了补缝的美观度，且两处减震弹簧与两处连接撑板组成的配合转动机构能够根据路面起伏弧度进行上下适用伸缩，保证定位刮板可以始终贴紧于地面进行刮胶，使装置本体能够对有弧度以及有稍小起伏等多种形态路面进行补缝，应用广泛。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型三维结构示意图。

图3是本实用新型底部三维结构示意图。

图4是本实用新型图2局部放大结构示意图。

图5是本实用新型刮板结构示意图。

图6是本实用新型出胶管结构示意图。

图7是本实用新型胶袋结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

胶袋放置箱-1，箱架-101，压板-2，压杆-3，推杆-4，把杆-401，压杆滑套-402，支撑钢轮-5，出胶管-6，橡胶环-601，减震弹簧-7，刮板-8，定位插杆-801，滑套-802，连接撑板-9，胶袋-10。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至7附图所示：

本实用新型提供一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，包括胶袋放置箱 1，箱架101，压板2，压杆3，推杆4，把杆401，压杆滑套402，支撑钢轮5，出胶管6，橡胶环601，减震弹簧7，刮板8，定位插杆801，滑套802，连接撑板9和胶袋10；所述推杆4的底部焊接有一处横置支撑杆，此横置支撑杆的左右两端转动设置有两处滚轮，且箱架101就焊接固定于此横置支撑杆与推杆4 的电焊连接段上；所述胶袋放置箱1整体呈矩形设置其焊接于箱架101上，且其左右内壁上对称焊接有四处滑条，整体呈矩形设置的压板2就沿此四处滑条滑动置于胶袋放置箱1的内部；所述胶袋放置箱1底板的中心位置锁紧贯穿插设有一处折弯出胶管6，此出胶管6倾斜段的开口内部内嵌安装有一处橡胶环 601，且水平段尾端的底部焊接有一处方形出料槽；所述胶袋10整体插放于胶袋放置箱1的内部，且底部出胶头插置于出胶管6中并与橡胶环601挤压密封；所述刮板8通过其顶端的定位杆锁紧限位转动设置于两处连接撑板9之间。

其中，所述刮板8上呈左、中、右等距间隔焊接支撑有三处滑套802，其中左右两处滑套802中均贯穿插设有一处定位插杆801，此两处定位插杆801的尾端对应插置于中间滑套802的中心轴孔中，其首端贯穿插过左右两处连接撑板9，且两处定位插杆801尾段上均套设有一处弹簧，这两处弹簧被压缩置于拨板与中间滑套802之间，定位刮板8可将挤出的补缝胶刮置填塞于裂缝中并使胶面平整，提高美观度，且两处定位插杆801可插接定位刮板8使其保持在倾斜刮胶姿态，由于两处定位插杆801采用弹簧顶推定位可便捷的挤拉抽脱，进而在装置进行长距离推动转移时可将两处定位插杆801抽脱出并横担于两处连接撑板9的顶端使定位刮板8切换至水平支撑姿态，这能够避免与地面长时间刮擦造成过度磨损。

其中，两处所述连接撑板9转动连接于箱架101左右侧板的底部位置，且两处减震弹簧7转动连接于箱架101左右侧板的中间位置，且两处减震弹簧7 的尾端与两处连接撑板9的首端转动连接在一起，在补缝过程中遇到有弧度以及有稍小起伏的路面时两处减震弹簧7与两处连接撑板9组成的配合转动机构能够根据起伏弧度进行上下适用伸缩，进而保证定位刮板8可以始终贴紧于地面进行刮胶。

其中，所述箱架101的底部对称焊接支撑有两处水平安装板，且两处支撑钢轮5对应转动设置于此两处水平安装板首端位置的左右两侧，两处钢轮5能够起到水平支撑的作用，可以避免出胶管6触地折断。

其中，所述推杆4顶端段的左右两侧对称等距间隔排列有两排共六处把杆 401，且推杆4中间位置的圆周外壁上支撑焊接有一处压杆滑套402，焊接于压板2顶端的压杆3就滑动穿过此压杆滑套402，两排把杆401能够配合压杆3的两处顶杆进行握持钩拉顶推对压板2实施向下滑动推压使胶袋10内部补缝胶被挤出。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型的使用流程，首先将胶袋10插放于胶袋放置箱1中，然后将装置沿道路裂缝推动，同时将双手握持于压杆3的两处顶杆上并通过钩拉两处把杆401对压杆3以及压板2实施向下滑动推压，进而胶袋10内部补缝胶会被挤出置于裂缝上，在推动补缝的过程中定位刮板8可将挤出的补缝胶刮置填塞于裂缝中并使胶面平整，完成补缝作业。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，其特征在于：该用于道路桥梁的小段裂缝修补装置包括胶袋放置箱(1)，箱架(101)，压板(2)，压杆(3)，推杆(4)，把杆(401)，压杆滑套(402)，支撑钢轮(5)，出胶管(6)，橡胶环(601)，减震弹簧(7)，刮板(8)，定位插杆(801)，滑套(802)，连接撑板(9)和胶袋(10)；所述推杆(4)的底部焊接有一处横置支撑杆，此横置支撑杆的左右两端转动设置有两处滚轮，且箱架(101)就焊接固定于此横置支撑杆与推杆(4)的电焊连接段上；所述胶袋放置箱(1)整体呈矩形设置其焊接于箱架(101)上，且其左右内壁上对称焊接有四处滑条，整体呈矩形设置的压板(2)就沿此四处滑条滑动置于胶袋放置箱(1)的内部；所述胶袋放置箱(1)底板的中心位置锁紧贯穿插设有一处折弯出胶管(6)，此出胶管(6)倾斜段的开口内部内嵌安装有一处橡胶环(601)，且水平段尾端的底部焊接有一处方形出料槽；所述胶袋(10)整体插放于胶袋放置箱(1)的内部，且底部出胶头插置于出胶管(6)中并与橡胶环(601)挤压密封；所述刮板(8)通过其顶端的定位杆锁紧限位转动设置于两处连接撑板(9)之间。

2.如权利要求1所述用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，其特征在于：所述刮板(8)上呈左、中、右等距间隔焊接支撑有三处滑套(802)，其中左右两处滑套(802)中均贯穿插设有一处定位插杆(801)，此两处定位插杆(801)的尾端对应插置于中间滑套(802)的中心轴孔中，其首端贯穿插过左右两处连接撑板(9)，且两处定位插杆(801)尾段上均套设有一处弹簧，这两处弹簧被压缩置于拨板与中间滑套(802)之间。

3.如权利要求1所述用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，其特征在于：两处所述连接撑板(9)转动连接于箱架(101)左右侧板的底部位置，且两处减震弹簧(7)转动连接于箱架(101)左右侧板的中间位置，且两处减震弹簧(7) 的尾端与两处连接撑板(9)的首端转动连接在一起。

4.如权利要求1所述用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，其特征在于：所述箱架(101)的底部对称焊接支撑有两处水平安装板，且两处支撑钢轮(5)对应转动设置于此两处水平安装板首端位置的左右两侧。

5.如权利要求1所述用于道路桥梁的小段裂缝修补装置，其特征在于：所述推杆(4)顶端段的左右两侧对称等距间隔排列有两排共六处把杆(401)，且推杆(4)中间位置的圆周外壁上支撑焊接有一处压杆滑套(402)，焊接于压板(2)顶端的压杆(3)就滑动穿过此压杆滑套(402)。