CN209323530U - 一体化全自动支撑头总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及基坑工程领域,具体为一种一体化全自动支撑头总成。一种一体化全自动支撑头总成,包括支撑头框架(11),支撑头框架(11)包括上盖板组件(12)、移动盖板(14)和前加强板(16),其特征是:还包括千斤顶(13)、机械锁(15)、集成泵站(17)、控制器(18)和法兰盘(19),支撑头框架(11)的后侧板和法兰盘(19)通过螺栓连接,千斤顶(13)设于支撑头框架(11)的中部,集成泵站(17)和控制器(18)这两者都设于支撑头框架(11)内,集成泵站(17)和控制器(18)这两者通过线缆连接。本实用新型安装便捷,调动灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及基坑工程领域,具体为一种一体化全自动支撑头总成。
背景技术
用在基坑围护结构支护中的钢支撑轴力伺服***,现场施工设备一般由数控泵站和支撑头两部分组成,数控泵站的核心部件是控制中心和动力输出源,一般放在基坑边上;支撑头和钢支撑通过螺栓连接后架设在基坑两端围护结构上设计指定的位置,用来对围护结构施加轴力,从而限制基坑开挖过程中围护结构的水平位移。支撑头的动力来自数控泵站,两者通过油管和线缆连接,油管是动力的传输介质,线缆用来传输数据信号。
通常一个数控泵站可以控制八台支撑头,动力输出源为一个,对每个支撑头的轴力加载和卸载只能一一控制,无法同时进行。泵站与各个支撑头之间用液压油管连接,在施工过程中油管易被破坏从而导致支撑轴力失效。在设备安装和拆除的时候,调动设备需要重接油管,现场泥浆杂质也极易进入液压设备从而导致***失效,因此设备需要经常维护。数控泵站需要工作台,会占据一定的施工空间,其摆放的位置要考虑不影响现场施工的同时还要保证液压油管合理布设,减少油管线路。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种安装便捷、调动灵活的开挖防护设备,本实用新型公开了一种一体化全自动支撑头总成。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种一体化全自动支撑头总成,包括支撑头框架,支撑头框架包括上盖板组件、移动盖板和前加强板,构成整个***的保护壳,其特征是:还包括千斤顶、机械锁、集成泵站、控制器和法兰盘,支撑头框架的后侧板和法兰盘通过螺栓连接,千斤顶设于支撑头框架的中部,千斤顶的油缸连接卸压管,所述卸压管上串联卸压阀,千斤顶的两侧各设置一个机械锁,两个机械锁互相平行,机械锁都通过前加强板连接千斤顶,在千斤顶施加轴力时油缸向外伸出,推动前加强板向外移动时同步带动机械锁共同发生向外的位移,同时移动盖板作为保护上盖也同步向外伸出,集成泵站和控制器这两者都设于支撑头框架内,集成泵站和控制器这两者通过线缆连接,控制器控制集成泵站的加载和卸载。
所述的一体化全自动支撑头总成,其特征是:集成泵站设于支撑头框架内千斤顶的上方,集成泵站由油箱、泵和液压油路构成,集成泵站通过液压油路连接千斤顶,集成泵站用于为千斤顶提供所需的液压动力。
所述的一体化全自动支撑头总成,其特征是:控制器设于机械锁的下方,控制器包括可编程式逻辑控制器、电源组件和数据采集器,控制器通过控制集成泵站的动力来控制千斤顶的动作,同时采集千斤顶的压力数据并通过有线或无线传输至本地控制中心。
一体化全自动支撑头总成的使用方法,其特征是:按如下步骤依次实施:
加载:支撑头框架后侧板和钢支撑通过法兰盘螺栓连接后吊装至基坑内指定位置然后固定,随后对钢支撑进行轴力的施加,即由基坑现场的本地控制中心发出加载指令以加载一体化支撑头总成,一体化支撑头总成中的控制器内部的可编程式逻辑控制器PLC接收到本地控制中心的加载指令后,控制一体化支撑头总成中的集成泵站运行,按照加载指令为千斤顶精确加载,千斤顶在加载时卸压阀关闭且油缸向外伸出,推动前加强板向外移动同时带动机械锁共同发生向外的位移,移动盖板作为保护上盖同步向外伸出,一体化支撑头总成中的前加强板与基坑围护结构接触,将钢支撑的轴力传递给围护结构,抵抗围护结构发生向基坑内侧的位移;
卸载:当围护结构发生向外的位移时,需要减小钢支撑的轴力,也同样由本地控制中心发出卸载指令,控制器按照接到的卸载指令控制集成泵站卸载,集成泵站执行卸载动作,串联在千斤顶油缸卸压管上的卸压阀开启,千斤顶油缸内的高压油通过卸载阀释放油缸压力,钢支撑内力减小,围护结构受力达到平衡,停止向外侧继续产生位移。
本实用新型公开了一种一体化全自动支撑头总成,将传统的多通道数控泵站内部部件拆解后内置于各支撑头中形成一体化设备,每个支撑头的轴力控制是互相独立的,可以同时加卸载,调动管理也更加灵活,互不影响;通过一体化,不再需要施工现场为数控泵站留设位置,也免去了现场杂乱的油管布设,安装更加便捷;整套设备实现了全封闭设计,在支撑头进行调动时不存在液压管路的断开与连接,避免了***内混入杂质的风险,安全性大大提高;整套设备省去了单独的大型数控泵站,实现完全分布化,实施与维护成本相应降低。
本实用新型将电控***和泵站集成在支撑头框架内,构成一体化全自动支撑头总成,使油管长度大大减少,因此油泵容量也相应减小,支撑框架内的空间能够在原有的尺寸不变的基础上增加动力与电气***,形成设备的一体化。
本实用新型具有如下有益效果:
与现有的轴力伺服技术相比,本实用新型采用的一体化全自动支撑头总成,不再需要施工现场为数控泵站留设位置,也免去了现场杂乱的油管布设,安装更加便捷;由于支撑***一体化,在支撑头进行调动时能够避免***内混入杂质的风险,大大提高安全性;本实用新型能够实现各支撑头之间同时加卸载,互不影响,调动管理更加灵活。
附图说明
图1是本实用新型的现场工作示意图;
图2是本实用新型的装配示意图;
图3是本实用新型的轴测图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种一体化全自动支撑头总成,包括支撑头框架11,如图2和图3所示,具体结构是:
支撑头框架11构成整个***的保护壳,支撑头框架11包括上盖板组件12、千斤顶13、移动盖板14、机械锁15、前加强板16、集成泵站17、控制器18和法兰盘19,上盖板组件12、移动盖板14、前加强板16、集成泵站17和控制器18,还包括千斤顶13、机械锁15、法兰盘19,支撑头框架11的后侧板和法兰盘19通过螺栓连接,千斤顶13设于支撑头框架11的中部,千斤顶13的油缸连接卸压管,所述卸压管上串联卸压阀,千斤顶13的两侧各设置一个机械锁15,两个机械锁15互相平行,机械锁15都通过前加强板16连接千斤顶13,在千斤顶13施加轴力时油缸向外伸出,推动前加强板16向外移动时同步带动机械锁15共同发生向外的位移,同时移动盖板14作为保护上盖也同步向外伸出,集成泵站17和控制器18这两者都设于支撑头框架11内,集成泵站17和控制器18这两者通过线缆连接,控制器18控制集成泵站17的加载和卸载。
本实施例中:集成泵站17设于支撑头框架11内千斤顶13的上方,集成泵站17由油箱、泵和液压油路构成,集成泵站17通过液压油路连接千斤顶13,集成泵站17用于为千斤顶13提供所需的液压动力。
本实施例中:控制器18设于机械锁15的下方,控制器18包括可编程式逻辑控制器、电源组件和数据采集器,控制器18通过控制集成泵站17的动力来控制千斤顶13的动作,同时采集千斤顶15的压力数据并通过有线或无线传输至本地控制中心2。
本实施例使用时,按如下步骤依次实施:
加载:支撑头框架11后侧板和钢支撑4通过法兰盘19螺栓连接后吊装至基坑内指定位置然后固定,随后对钢支撑4进行轴力的施加,即由基坑现场的本地控制中心2发出加载指令以加载一体化支撑头总成1,一体化支撑头总成1中的控制器18内部的可编程式逻辑控制器PLC接收到本地控制中心2的加载指令后,控制一体化支撑头总成1中的集成泵站17运行,按照加载指令为千斤顶13精确加载,千斤顶13在加载时卸压阀关闭且油缸向外伸出,推动前加强板16向外移动同时带动机械锁15共同发生向外的位移,移动盖板14作为保护上盖同步向外伸出,一体化支撑头总成1中的前加强板16与基坑围护结构3接触,将钢支撑4的轴力传递给围护结构3,抵抗围护结构3发生向基坑内侧的位移;
卸载:当围护结构3发生向外的位移时,需要减小钢支撑4的轴力,也同样由本地控制中心2发出卸载指令,控制器18按照接到的卸载指令控制集成泵站17卸载,集成泵站17执行卸载动作,串联在千斤顶13油缸卸压管上的卸压阀开启,千斤顶13油缸内的高压油通过卸载阀释放油缸压力,钢支撑4内力减小,围护结构3受力达到平衡,停止向外侧继续产生位移。
Claims (3)
1.一种一体化全自动支撑头总成,包括支撑头框架(11),支撑头框架(11)包括上盖板组件(12)、移动盖板(14)和前加强板(16),其特征是:还包括千斤顶(13)、机械锁(15)、集成泵站(17)、控制器(18)和法兰盘(19),支撑头框架(11)的后侧板和法兰盘(19)通过螺栓连接,千斤顶(13)设于支撑头框架(11)的中部,千斤顶(13)的油缸连接卸压管,所述卸压管上串联卸压阀,千斤顶(13)的两侧各设置一个机械锁(15),两个机械锁(15)互相平行,机械锁(15)都通过前加强板(16)连接千斤顶(13),在千斤顶(13)施加轴力时油缸向外伸出,推动前加强板(16)向外移动时同步带动机械锁(15)共同发生向外的位移,同时移动盖板(14)作为保护上盖也同步向外伸出,集成泵站(17)和控制器(18)这两者都设于支撑头框架(11)内,集成泵站(17)和控制器(18)这两者通过线缆连接,控制器(18)控制集成泵站(17)的加载和卸载。
2.如权利要求1所述的一体化全自动支撑头总成,其特征是:集成泵站(17)设于支撑头框架(11)内千斤顶(13)的上方,集成泵站(17)由油箱、泵和液压油路构成,集成泵站(17)通过液压油路连接千斤顶(13),集成泵站(17)用于为千斤顶(13)提供所需的液压动力。
3.如权利要求1或2所述的一体化全自动支撑头总成,其特征是:控制器(18)设于机械锁(15)的下方,控制器(18)包括可编程式逻辑控制器、电源组件和数据采集器,控制器(18)通过控制集成泵站(17)的动力来控制千斤顶(13)的动作,同时采集千斤顶(13)的压力数据并传输至本地控制中心(2)。
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CN201821967191.9U CN209323530U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一体化全自动支撑头总成 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110409456A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-11-05 | 上海同禾工程科技股份有限公司 | 一体化全自动支撑头总成及其使用方法 |
CN111287197A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-06-16 | 浙江明思特建筑支护技术有限公司 | 一种基坑支挡结构 |
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2018
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