CN209293844U - 一种隧道开挖降尘台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道开挖降尘台车，涉及隧道施工技术领域。包括支撑架，以及设置在所述支撑架上的喷雾降尘组件，所述喷雾降尘组件包括进水管道，以及设置在所述进水管道上的多个喷嘴，所述喷嘴朝向隧道开挖的方向，所述进水管道一端设置有堵头，另一端设置有转接头及阀门。能够提高降尘的效果，使隧道内的环境更有利于施工的推进，提升施工速度。

Description

一种隧道开挖降尘台车

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种隧道开挖降尘台车。

背景技术

隧道开挖台车是在隧道开挖过程中用于工人操纵钻机、安装钢拱架及喷射混凝土等工作的平台，是隧道开挖中使用频率最多的设备之一。而台车的好坏直接影响隧道开挖的施工进度和施工质量。

在隧道施工的过程中，为了保证隧道内工人的身体健康以及隧道内能见度的要求，需要进行施工通风，而对于在隧道开挖过程中，粉尘扬尘的防治，在我国的隧道施工过程中尚不完备，传统的通风降尘技术只限于通风，可以保证隧道内施工人员的供氧量的问题，然而在降尘方面，只限于高压水喷淋降尘等方法。

采用这种高压水喷淋的方式喷淋面积较为集中，喷淋时容易形成汇聚的水流流下，不利于水资源的合理利用，而且降尘效果较差，不利于提升施工进度，对施工人员的身体健康也造成一定的危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道开挖降尘台车，能够提高降尘的效果，使隧道内的环境更有利于施工的推进，提升施工速度。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种隧道开挖降尘台车，包括支撑架，以及设置在所述支撑架上的喷雾降尘组件，所述喷雾降尘组件包括进水管道，以及设置在所述进水管道上的多个喷嘴，所述喷嘴朝向隧道开挖的方向，所述进水管道一端设置有堵头，另一端设置有转接头及阀门。

可选地，所述进水管道包括多个子管道，多个所述子管道之间两两连通。

可选地，所述隧道开挖降尘台车还包括设置在所述支撑架上的防护栏，所述喷雾降尘组件为两组，且对称设置在相对的所述防护栏上。

可选地，所述进水管道的延伸路径为圆弧形。

可选地，所述喷嘴安装在安装座上，相邻两个所述安装座轴向之间的夹角在55°至65°之间。

可选地，所述喷嘴包括单喷头喷嘴或多喷头喷嘴。

可选地，所述多喷头喷嘴包括三喷头喷嘴，其中，所述三喷头喷嘴的相邻两喷头的喷射方向之间互成120°夹角。

可选地，所述隧道开挖降尘台车还包括爬梯，所述爬梯设置在所述隧道开挖降尘台车的侧面。

可选地，在所述支撑架底端设置有行走轮。

可选地，在所述支撑架上还设置有支撑杆。

本实用新型实施例的有益效果包括：

本实用新型实施例提供的隧道开挖降尘台车，通过设置在支撑架上的喷雾降尘组件，使隧道开挖过程中产生的粉尘及时被喷雾，进而使粉尘颗粒快速落下，起到降尘的目的。通过在进水管道上设置的多个喷嘴，使雾化的水滴覆盖的面积更大，除尘效果更好。通过将喷嘴朝向隧道开挖方向，使喷嘴中喷出的水雾目的性更强，减小了粉尘在隧道内飞扬的距离，增强隧道内的可见度，有利于施工的正常进行，提升施工速率。通过设置在进水管道一端的堵头，以及另一端的转接头和阀门，使外接水管与进水管道连通，并持续维持稳定的压力，确保喷嘴的正常喷雾。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的隧道开挖降尘台车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的喷嘴的排布示意图；

图3为本实用新型实施例提供的转接头及阀门的结构示意图；

图4为图1的俯视图；

图5为本实用新型实施例提供的防护栏与进水管道位置关系的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的喷嘴之间位置关系的结构示意图。

图标：100-隧道开挖降尘台车；110-支撑架；120-喷雾降尘组件；122-进水管道；123-喷嘴；124-堵头；126-转接头；128-阀门；130-防护栏；135-工字钢；140-爬梯；150-行走轮；160-支撑杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1，本实用新型实施例提供一种隧道开挖降尘台车100，包括支撑架110，以及设置在支撑架110上的喷雾降尘组件120，喷雾降尘组件120包括进水管道122。请参照图2，喷雾降尘组件120还包括设置在进水管道122上的多个喷嘴123，喷嘴123朝向隧道开挖的方向。如图1和图3所示，进水管道122一端设置有堵头124，另一端设置有转接头126及阀门128。

需要说明的是，第一，支撑架110包括多个竖向的立柱，以及与立柱相连的横梁，以构成施工平台，方便施工人员站立。支撑架110可采用不同的型号的型材组合而成，各个型材间的搭配组合形式较多，适合不同大小的隧道施工，应用场所较为广泛。

第二，喷雾降尘组件120以进水管道122作为主要实现形式，当需要进行喷雾时，只需将外接水管与进水管道122相连即可。隧道开挖降尘台车100自身无需设置水箱等零部件，减小了使用前后维护的范围，避免了不必要的麻烦，使喷雾降尘组件120使用时更加稳定，也精简了隧道开挖降尘台车100的结构，使用完毕后方便拆卸运输。

第三，喷嘴123朝向隧道开挖的方向，指的是，喷嘴123与隧道开挖方向可以成一定的夹角，只要喷嘴123的朝向不与隧道开挖的方向相背离即可。这样一来，可以更好的消减粉尘的影响，使除尘的效果更好。

第四，堵头124与进水管道122之间为可拆卸连接，转接头126和阀门128与进水管道122之间也为可拆卸连接。这样一来，可以根据隧道开挖的方位灵活改变进水位置，方便施工的进行。另外，堵头124可以更好的保持进水管道122内的水压，使喷出的水雾趋于稳定。

本实用新型实施例提供的隧道开挖降尘台车100，通过设置在支撑架110上的喷雾降尘组件120，使隧道开挖过程中产生的粉尘及时被喷雾，进而使粉尘颗粒快速落下，起到降尘的目的。通过在进水管道122上设置的多个喷嘴123，使雾化的水滴覆盖的面积更大，除尘效果更好。通过将喷嘴123朝向隧道开挖方向，使喷嘴123中喷出的水雾目的性更强，减小了粉尘在隧道内飞扬的距离，增强隧道内的可见度，有利于施工的正常进行，提升施工速率。通过设置在进水管道122一端的堵头124，以及另一端的转接头126和阀门128，使外接水管与进水管道122连通，并持续维持稳定的压力，确保喷嘴123的正常喷雾。

可选地，进水管道122包括多个子管道，多个子管道之间两两连通。示例的，进水管道122可以设置为多段的螺纹管子管道，各个子管道可设置不同规格长度，不同的子管道之间可以相互旋合拼接。这样一来，在不同大小的隧道施工时，选择合适长度的子管道进行拼接即可。减少了施工过程中的工作难度，提升了施工速度，也极大的节省了材料，不必一个隧道要对应设置一种进水管道122，提升了重复利用率。

如图1和图4所示，隧道开挖降尘台车100还包括设置在支撑架110上的防护栏130，喷雾降尘组件120为两组，且对称设置在相对的防护栏130上。

具体的，如图1所示，隧道开挖降尘台车100中，支撑架110包括多个竖向的立柱，以及与立柱相连的横梁，以构成施工平台，防护栏130设置在施工平台上。如图5所示，示例的，施工平台边缘采用工字钢135作为横梁，使施工平台更加稳固。防护栏130的主筋采用角钢支撑，角钢与工字钢135采用螺栓固定连接，方便拆卸。在防护栏130的主筋上设置有凹槽，使进水管道122可以放置在凹槽内，这样一来，防护栏130就可以较好的支撑起进水管道122的自重和进水管道122内水的重量，只要简单的把进水管道122与防护栏130固定在一起，只要不从凹槽内滑出即可。极大的增加了进水管道122的稳定性，防止因自重过大坠落。

另外，喷雾降尘组件120对称设置在隧道开挖降尘台车100两侧，这样一来，在进行不同方位进行开挖时，朝向开挖方向的一侧作为主要的降尘部分，另外一侧可根据实际情况选择开启或关闭，增加了施工过程中的灵活性。

如图1所示，进水管道122的延伸路径为圆弧形。这样一来，就可以较好的贴合隧道的形状，使喷嘴123与产生粉尘的位置更加贴近，有利于更好的起到降尘的目的，更有利于增强隧道内的能见度，提升施工进度。

可选地，如图2所示，喷嘴123安装在安装座上，相邻两个安装座轴向之间的夹角在55°至65°之间。示例的，当其中一个安装座水平设置时，该安装座左右两侧的安装座可设置成不同的朝向。具体的，如图2所示，左侧的安装座可以设置成仰角向上，且与中间安装座的角度互成55°至65°夹角，右侧的安装座可以设置成仰角向下，且与中间安装座的角度互成55°至65°夹角。按照这种排列顺序，可以更加喷雾的范围，有利于粉尘快速落下。

如图2和图5所示，喷嘴123包括单喷头喷嘴或多喷头喷嘴。具体设置可根据隧道开挖的土质的不同选用不同型号的喷嘴123。当粉尘量较大，单喷头喷嘴不能较好的完成除尘的要求时，可以选用多喷头喷嘴。同样的，也可以单喷头喷嘴与多喷头喷嘴交叉使用，避免出水量过大，影响正常的施工。这样一来，除尘时更加灵活方便，也有利于节约水资源。

需要说明的是，本实用新型实施例对多喷头喷嘴中喷头的个数不做具体限制，只要能够满足水压要求及正常的喷雾即可。示例的，多喷头喷嘴可以设置为双喷头喷嘴或三喷头喷嘴等。

如图6所示，多喷头喷嘴包括三喷头喷嘴，其中，三喷头喷嘴的相邻两喷头的喷射方向之间互成120°夹角。具体的，三个喷头不在同一平面上，可以看做是单个喷头倾斜一定角度，绕中心轴线每旋转120°作为一个停留位置，该位置作为另外一个喷头所在点。这样一来，喷嘴123的辐射广角更大，可以更好的进行除尘，减小了粉尘到处飞扬的几率。

如图1所示，隧道开挖降尘台车100还包括爬梯140，爬梯140设置在隧道开挖降尘台车100的侧面。这样一来，方便施工人员进行施工，也有利于在隧道开挖降尘台车100上进行上下维护等操作。在拆装进水管道122使也更加方便。

如图1所示，支撑架110底端设置有行走轮150。具体的，在行走轮150上还可以设置有驱动装置，方便对隧道开挖降尘台车100进行移动，节省了施工人员单纯靠人力移动的难度。

可选地，如图1所示，支撑架110上还设置有支撑杆160，这样一来，可以加强支撑架110的稳定程度，使隧道开挖降尘台车100更加稳固可靠，减小了因支撑架110因受力过大而变形的几率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种隧道开挖降尘台车，其特征在于，包括支撑架，以及设置在所述支撑架上的喷雾降尘组件，所述喷雾降尘组件包括进水管道，以及设置在所述进水管道上的多个喷嘴，所述喷嘴朝向隧道开挖的方向，所述进水管道一端设置有堵头，另一端设置有转接头及阀门。

2.根据权利要求1所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，所述进水管道包括多个子管道，多个所述子管道之间两两连通。

3.根据权利要求2所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，所述隧道开挖降尘台车还包括设置在所述支撑架上的防护栏，所述喷雾降尘组件为两组，且对称设置在相对的所述防护栏上。

4.根据权利要求3所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，所述进水管道的延伸路径为圆弧形。

5.根据权利要求1-4任一项所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，所述喷嘴安装在安装座上，相邻两个所述安装座轴向之间的夹角在55°至65°之间。

6.根据权利要求5所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，所述喷嘴包括单喷头喷嘴或多喷头喷嘴。

7.根据权利要求6所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，所述多喷头喷嘴包括三喷头喷嘴，其中，所述三喷头喷嘴的相邻两喷头的喷射方向之间互成120°夹角。

8.根据权利要求1所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，所述隧道开挖降尘台车还包括爬梯，所述爬梯设置在所述隧道开挖降尘台车的侧面。

9.根据权利要求1或8所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，在所述支撑架底端设置有行走轮。

10.根据权利要求1所述的隧道开挖降尘台车，其特征在于，在所述支撑架上还设置有支撑杆。