CN209289663U - 一种汽车灯罩生产用模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具技术领域,尤其涉及一种汽车灯罩生产用模具,解决现有技术中存在成品率低、加工精度低的缺点,包括上模和下模,所述上模和下模相对设置形成型腔,所述上模的内部设有导向柱,导向柱的外部套设有定位块,且定位块的一侧通过螺栓固定有连杆,连杆的另一端通过螺栓固定有推板,推板滑动设置在所述下模的内部,所述下模上开设有定位槽,所述导向柱的底部焊接固定在所述定位槽的内部,所述定位槽的底部开设有伸缩槽,通过定位块嵌入定位槽的内部,配合电磁铁卡入卡槽的内部,使模具在合模时定位更加精确,同时电磁铁卡入之后也可确保合模的稳定性,模具的加工过程高精密,能满足高精度的加工要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域,尤其涉及一种汽车灯罩生产用模具。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此,更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如,前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
现有技术中汽车灯罩模具在合模时,其顶针的位置容易出现没有复原的状况,导致合模失败,产品的成品率较低,并且合模的过程中产品定位不精确,不能满足高精度加工的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在成品率低、加工精度低的缺点,而提出的一种汽车灯罩生产用模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车灯罩生产用模具,包括上模和下模,所述上模和下模相对设置形成型腔,所述上模的内部设有导向柱,导向柱的外部套设有定位块,且定位块的一侧通过螺栓固定有连杆,连杆的另一端通过螺栓固定有推板,推板滑动设置在所述下模的内部,所述下模上开设有定位槽,所述导向柱的底部焊接固定在所述定位槽的内部,所述定位槽的底部开设有伸缩槽,伸缩槽的内部滑动设置有挡板,且定位槽的两侧开设有内槽,内槽的底部内部安装有永磁铁,永磁铁的一侧通过卡扣连接有第二弹簧,第二弹簧的另一端通过卡扣连接有电磁铁。
优选的,所述伸缩槽与内槽的内壁分别设有第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽与挡板滑动连接,所述第二滑槽与电磁铁滑动连接。
优选的,所述下模的内部通过螺丝固定有推板导柱,推板导柱的外侧套设有推板,推板的顶部通过螺栓固定有顶针。
优选的,所述伸缩槽的内部通过卡扣装配有第三弹簧,第三弹簧的另一端通过卡扣与所述挡板的底部固定连接。
优选的,所述上模的顶部开设有通孔,所述导向柱嵌入在通孔的内部,且导向柱的顶部设有限位块,上模上开设有注塑口,注塑口与型腔相通。
优选的,所述定位槽的一侧开设有方槽,所述连杆位于方槽的内部。
优选的,所述定位块的两侧和底部分别开设有卡槽和凹槽,且定位块的形状与定位槽的形状相同。
所述定位块的底部通过卡扣连接有第一弹簧,第一弹簧的底部通过卡扣连接在定位槽的内部,且第一弹簧套设在所述导向柱的外部。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中通过定位块、定位槽、凹槽、卡槽、电磁铁等结构的设置,在模具合模的过程中,通过定位块嵌入定位槽的内部,配合电磁铁卡入卡槽的内部,使模具在合模时定位更加精确,同时电磁铁卡入之后也可确保合模的稳定性。
2、本实用新型中通过连杆、定位块、推板等结构的设置,在模具完成合模之后可确保顶针恢复原位,提高了产品的成品率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车灯罩生产用模具的主视图;
图2为本实用新型提出的上模的俯视图;
图3为本实用新型提出的下模的俯视图;
图4为本实用新型提出的一种汽车灯罩生产用模具的标号A处放大图。
图中:1上模、2下模、3导向柱、4定位块、5内槽、6挡板、7连杆、8伸缩槽、9卡槽、10型腔、11凹槽、12第一弹簧、13第二弹簧、14电磁铁、15定位槽、16推板、17顶针、18推板导柱、19注塑口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种汽车灯罩生产用模具,包括上模1和下模2,所述上模1和下模2相对设置形成型腔10,上模1的内部设有导向柱3,导向柱3的外部套设有定位块4,且定位块4的一侧通过螺栓固定有连杆7,连杆7的另一端通过螺栓固定有推板16,推板16滑动设置在下模2的内部,下模2上开设有定位槽15,导向柱3的底部焊接固定在定位槽15的内部,定位槽15的底部开设有伸缩槽8,伸缩槽8的内部滑动设置有挡板6,且定位槽15的两侧开设有内槽5,内槽5的底部内部安装有永磁铁,永磁铁的一侧通过卡扣连接有第二弹簧13,第二弹簧13的另一端通过卡扣连接有电磁铁14,伸缩槽8与内槽5的内壁分别设有第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽与挡板6滑动连接,第二滑槽与电磁铁14滑动连接,通过定位块4、定位槽15、凹槽11、卡槽9、电磁铁14等结构的设置,在模具合模的过程中,通过定位块4嵌入定位槽15的内部,配合电磁铁14卡入卡槽9的内部,使模具在合模时定位更加精确,同时电磁铁14卡入之后也可确保合模的稳定性,下模2的内部通过螺丝固定有推板导柱18,推板导柱18的外侧套设有推板16,推板16的顶部通过螺栓固定有顶针17,伸缩槽的内部通过卡扣装配有第三弹簧,第三弹簧的另一端通过卡扣与挡板6的底部固定连接,上模1的顶部开设有通孔,导向柱3嵌入在通孔的内部,且导向柱3的顶部设有限位块,上模1上开设有注塑口19,注塑口19与型腔10相通,定位槽15的一侧开设有方槽,连杆7位于方槽的内部,定位块4的两侧和底部分别开设有卡槽9和凹槽11,且定位块4的形状与定位槽15的形状相同,通过连杆7、定位块4、推板16等结构的设置,在模具完成合模之后可确保顶针17恢复原位,提高了产品的成品率,定位块4的底部通过卡扣连接有第一弹簧12,第一弹簧12的底部通过卡扣连接在定位槽15的内部,且第一弹簧12套设在导向柱3的外部。
本实施例中,在合模时,上模1在导向柱3上向下移动,移动到一定位置后上模1压住定位块4向下移动,作用连杆7和推板16在推板导柱18上移动,在合模完成之后,顶针17和推板16即可恢复原位,确保产品的成品率不受顶针位置影响;
进一步的,在合模的过程中,定位块4向下移动时,压住第一弹簧12压缩,定位块4进入定位槽15的内部后,首先将挡板6向下压,第三弹簧受力压缩,挡板6在伸缩槽8的内部滑动,当挡板6移动至伸缩槽8的内部后,电磁铁14不再被挡住,卡槽9的位置与电磁铁14的位置相对,第二弹簧13将电磁铁14弹入卡槽9的内部,定位块4底部的凹槽11与定位槽15的底部贴紧,完成合模定位,且定位之后稳定,随后通过注塑口19注塑成型;
注塑成型之后,模具开模,上模1向上移动,第一弹簧12将定位块4向上弹动,第三弹簧将挡板6向上弹动,但被电磁铁14挡住,当开模完成之后,通过现有技术给电磁铁14通电,电磁铁14得电后有磁力与永磁铁吸合,则电磁铁14脱离卡槽9的内部,挡板6不再被挡住恢复原位,随后使电磁铁14失电复原,被挡板6挡住,定位块4上升的过程中,推板16随之上升,顶针17将产品顶出。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车灯罩生产用模具,包括上模(1)和下模(2),其特征在于,所述上模(1)和下模(2)相对设置形成型腔(10),所述上模(1)的内部设有导向柱(3),导向柱(3)的外部套设有定位块(4),且定位块(4)的一侧通过螺栓固定有连杆(7),连杆(7)的另一端通过螺栓固定有推板(16),推板(16)滑动设置在所述下模(2)的内部,所述下模(2)上开设有定位槽(15),所述导向柱(3)的底部焊接固定在所述定位槽(15)的内部,所述定位槽(15)的底部开设有伸缩槽(8),伸缩槽(8)的内部滑动设置有挡板(6),且定位槽(15)的两侧开设有内槽(5),内槽(5)的底部内部安装有永磁铁,永磁铁的一侧通过卡扣连接有第二弹簧(13),第二弹簧(13)的另一端通过卡扣连接有电磁铁(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具,其特征在于,所述伸缩槽(8)与内槽(5)的内壁分别设有第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽与挡板(6)滑动连接,所述第二滑槽与电磁铁(14)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具,其特征在于,所述下模(2)的内部通过螺丝固定有推板导柱(18),推板导柱(18)的外侧套设有推板(16),推板(16)的顶部通过螺栓固定有顶针(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具,其特征在于,所述伸缩槽的内部通过卡扣装配有第三弹簧,第三弹簧的另一端通过卡扣与所述挡板(6)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具,其特征在于,所述上模(1)的顶部开设有通孔,所述导向柱(3)嵌入在通孔的内部,且导向柱(3)的顶部设有限位块,上模(1)上开设有注塑口(19),注塑口(19)与型腔(10)相通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具,其特征在于,所述定位槽(15)的一侧开设有方槽,所述连杆(7)位于方槽的内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具,其特征在于,所述定位块(4)的两侧和底部分别开设有卡槽(9)和凹槽(11),且定位块(4)的形状与定位槽(15)的形状相同。
8.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具,其特征在于,所述定位块(4)的底部通过卡扣连接有第一弹簧(12),第一弹簧(12)的底部通过卡扣连接在定位槽(15)的内部,且第一弹簧(12)套设在所述导向柱(3)的外部。
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CN110654001A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-01-07 | 陈杰 | 一种精密零件用精准定位注塑模具 |
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