CN209289663U - 一种汽车灯罩生产用模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车灯罩生产用模具，解决现有技术中存在成品率低、加工精度低的缺点，包括上模和下模，所述上模和下模相对设置形成型腔，所述上模的内部设有导向柱，导向柱的外部套设有定位块，且定位块的一侧通过螺栓固定有连杆，连杆的另一端通过螺栓固定有推板，推板滑动设置在所述下模的内部，所述下模上开设有定位槽，所述导向柱的底部焊接固定在所述定位槽的内部，所述定位槽的底部开设有伸缩槽，通过定位块嵌入定位槽的内部，配合电磁铁卡入卡槽的内部，使模具在合模时定位更加精确，同时电磁铁卡入之后也可确保合模的稳定性，模具的加工过程高精密，能满足高精度的加工要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车灯罩生产用模具。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
现有技术中汽车灯罩模具在合模时，其顶针的位置容易出现没有复原的状况，导致合模失败，产品的成品率较低，并且合模的过程中产品定位不精确，不能满足高精度加工的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在成品率低、加工精度低的缺点，而提出的一种汽车灯罩生产用模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车灯罩生产用模具，包括上模和下模，所述上模和下模相对设置形成型腔，所述上模的内部设有导向柱，导向柱的外部套设有定位块，且定位块的一侧通过螺栓固定有连杆，连杆的另一端通过螺栓固定有推板，推板滑动设置在所述下模的内部，所述下模上开设有定位槽，所述导向柱的底部焊接固定在所述定位槽的内部，所述定位槽的底部开设有伸缩槽，伸缩槽的内部滑动设置有挡板，且定位槽的两侧开设有内槽，内槽的底部内部安装有永磁铁，永磁铁的一侧通过卡扣连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端通过卡扣连接有电磁铁。
优选的，所述伸缩槽与内槽的内壁分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与挡板滑动连接，所述第二滑槽与电磁铁滑动连接。
优选的，所述下模的内部通过螺丝固定有推板导柱，推板导柱的外侧套设有推板，推板的顶部通过螺栓固定有顶针。
优选的，所述伸缩槽的内部通过卡扣装配有第三弹簧，第三弹簧的另一端通过卡扣与所述挡板的底部固定连接。
优选的，所述上模的顶部开设有通孔，所述导向柱嵌入在通孔的内部，且导向柱的顶部设有限位块，上模上开设有注塑口，注塑口与型腔相通。
优选的，所述定位槽的一侧开设有方槽，所述连杆位于方槽的内部。
优选的，所述定位块的两侧和底部分别开设有卡槽和凹槽，且定位块的形状与定位槽的形状相同。
所述定位块的底部通过卡扣连接有第一弹簧，第一弹簧的底部通过卡扣连接在定位槽的内部，且第一弹簧套设在所述导向柱的外部。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中通过定位块、定位槽、凹槽、卡槽、电磁铁等结构的设置，在模具合模的过程中，通过定位块嵌入定位槽的内部，配合电磁铁卡入卡槽的内部，使模具在合模时定位更加精确，同时电磁铁卡入之后也可确保合模的稳定性。
2、本实用新型中通过连杆、定位块、推板等结构的设置，在模具完成合模之后可确保顶针恢复原位，提高了产品的成品率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车灯罩生产用模具的主视图；
图2为本实用新型提出的上模的俯视图；
图3为本实用新型提出的下模的俯视图；
图4为本实用新型提出的一种汽车灯罩生产用模具的标号A处放大图。
图中：1上模、2下模、3导向柱、4定位块、5内槽、6挡板、7连杆、8伸缩槽、9卡槽、10型腔、11凹槽、12第一弹簧、13第二弹簧、14电磁铁、15定位槽、16推板、17顶针、18推板导柱、19注塑口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车灯罩生产用模具，包括上模1和下模2，所述上模1和下模2相对设置形成型腔10，上模1的内部设有导向柱3，导向柱3的外部套设有定位块4，且定位块4的一侧通过螺栓固定有连杆7，连杆7的另一端通过螺栓固定有推板16，推板16滑动设置在下模2的内部，下模2上开设有定位槽15，导向柱3的底部焊接固定在定位槽15的内部，定位槽15的底部开设有伸缩槽8，伸缩槽8的内部滑动设置有挡板6，且定位槽15的两侧开设有内槽5，内槽5的底部内部安装有永磁铁，永磁铁的一侧通过卡扣连接有第二弹簧13，第二弹簧13的另一端通过卡扣连接有电磁铁14，伸缩槽8与内槽5的内壁分别设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽与挡板6滑动连接，第二滑槽与电磁铁14滑动连接，通过定位块4、定位槽15、凹槽11、卡槽9、电磁铁14等结构的设置，在模具合模的过程中，通过定位块4嵌入定位槽15的内部，配合电磁铁14卡入卡槽9的内部，使模具在合模时定位更加精确，同时电磁铁14卡入之后也可确保合模的稳定性，下模2的内部通过螺丝固定有推板导柱18，推板导柱18的外侧套设有推板16，推板16的顶部通过螺栓固定有顶针17，伸缩槽的内部通过卡扣装配有第三弹簧，第三弹簧的另一端通过卡扣与挡板6的底部固定连接，上模1的顶部开设有通孔，导向柱3嵌入在通孔的内部，且导向柱3的顶部设有限位块，上模1上开设有注塑口19，注塑口19与型腔10相通，定位槽15的一侧开设有方槽，连杆7位于方槽的内部，定位块4的两侧和底部分别开设有卡槽9和凹槽11，且定位块4的形状与定位槽15的形状相同，通过连杆7、定位块4、推板16等结构的设置，在模具完成合模之后可确保顶针17恢复原位，提高了产品的成品率，定位块4的底部通过卡扣连接有第一弹簧12，第一弹簧12的底部通过卡扣连接在定位槽15的内部，且第一弹簧12套设在导向柱3的外部。
本实施例中，在合模时，上模1在导向柱3上向下移动，移动到一定位置后上模1压住定位块4向下移动，作用连杆7和推板16在推板导柱18上移动，在合模完成之后，顶针17和推板16即可恢复原位，确保产品的成品率不受顶针位置影响；
进一步的，在合模的过程中，定位块4向下移动时，压住第一弹簧12压缩，定位块4进入定位槽15的内部后，首先将挡板6向下压，第三弹簧受力压缩，挡板6在伸缩槽8的内部滑动，当挡板6移动至伸缩槽8的内部后，电磁铁14不再被挡住，卡槽9的位置与电磁铁14的位置相对，第二弹簧13将电磁铁14弹入卡槽9的内部，定位块4底部的凹槽11与定位槽15的底部贴紧，完成合模定位，且定位之后稳定，随后通过注塑口19注塑成型；
注塑成型之后，模具开模，上模1向上移动，第一弹簧12将定位块4向上弹动，第三弹簧将挡板6向上弹动，但被电磁铁14挡住，当开模完成之后，通过现有技术给电磁铁14通电，电磁铁14得电后有磁力与永磁铁吸合，则电磁铁14脱离卡槽9的内部，挡板6不再被挡住恢复原位，随后使电磁铁14失电复原，被挡板6挡住，定位块4上升的过程中，推板16随之上升，顶针17将产品顶出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车灯罩生产用模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于，所述上模(1)和下模(2)相对设置形成型腔(10)，所述上模(1)的内部设有导向柱(3)，导向柱(3)的外部套设有定位块(4)，且定位块(4)的一侧通过螺栓固定有连杆(7)，连杆(7)的另一端通过螺栓固定有推板(16)，推板(16)滑动设置在所述下模(2)的内部，所述下模(2)上开设有定位槽(15)，所述导向柱(3)的底部焊接固定在所述定位槽(15)的内部，所述定位槽(15)的底部开设有伸缩槽(8)，伸缩槽(8)的内部滑动设置有挡板(6)，且定位槽(15)的两侧开设有内槽(5)，内槽(5)的底部内部安装有永磁铁，永磁铁的一侧通过卡扣连接有第二弹簧(13)，第二弹簧(13)的另一端通过卡扣连接有电磁铁(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具，其特征在于，所述伸缩槽(8)与内槽(5)的内壁分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与挡板(6)滑动连接，所述第二滑槽与电磁铁(14)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具，其特征在于，所述下模(2)的内部通过螺丝固定有推板导柱(18)，推板导柱(18)的外侧套设有推板(16)，推板(16)的顶部通过螺栓固定有顶针(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具，其特征在于，所述伸缩槽的内部通过卡扣装配有第三弹簧，第三弹簧的另一端通过卡扣与所述挡板(6)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具，其特征在于，所述上模(1)的顶部开设有通孔，所述导向柱(3)嵌入在通孔的内部，且导向柱(3)的顶部设有限位块，上模(1)上开设有注塑口(19)，注塑口(19)与型腔(10)相通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具，其特征在于,所述定位槽(15)的一侧开设有方槽，所述连杆(7)位于方槽的内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具，其特征在于,所述定位块(4)的两侧和底部分别开设有卡槽(9)和凹槽(11)，且定位块(4)的形状与定位槽(15)的形状相同。
8.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩生产用模具，其特征在于,所述定位块(4)的底部通过卡扣连接有第一弹簧(12)，第一弹簧(12)的底部通过卡扣连接在定位槽(15)的内部，且第一弹簧(12)套设在所述导向柱(3)的外部。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110654001A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-01-07 | 陈杰 | 一种精密零件用精准定位注塑模具 |
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