CN209275953U - 一种带有制动装置的电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有制动装置的电梯，包括曳引轮，还包括安装于该曳引轮上的制动装置，所述制动装置的相对面均设置有压力传感器，所述制动装置包括对称设置于曳引轮两侧的第一制动片和第二制动片，所述第一制动片外固定设置有第一制动板，所述第二制动片外固定设置有第二制动板，所述第一制动板通过固定于曳引轮轴上的固定架固定，所述第一制动板和第二制动板的两端均设置有导向滑槽，所述第一制动板的两端固定设置有两块导向滑块，两块所述导向滑块配合卡接在所述导向滑槽内，并通过一体成型的安装凸耳与固定架相连，所述导向滑块上套设有拉压结构。本实用新型结构简单，制动灵敏，稳定，安装维护方便。

Description

一种带有制动装置的电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯制动技术领域，尤其涉及一种带有制动装置的电梯。

背景技术

高楼大厦中常用的厢式电梯，通过曳引轮带动其上下运动。在到达所停留的楼层后，电梯制动打开轿厢门，传统的厢式电梯通过双向推力电梯制动器制动，即通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放)，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全制动的场合。目前使用过程中电梯制动器制动不稳定，安装维护不便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带有制动装置的电梯，结构简单，制动灵敏，稳定，安装维护方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有制动装置的电梯，包括曳引轮，还包括安装于该曳引轮上的制动装置，所述制动装置的相对面均设置有压力传感器，所述制动装置包括对称设置于曳引轮两侧的第一制动片和第二制动片，所述第一制动片外固定设置有第一制动板，所述第二制动片外固定设置有第二制动板，所述第一制动板通过固定于曳引轮轴上的固定架固定，所述第一制动板和第二制动板的两端均设置有导向滑槽，所述第一制动板的两端固定设置有两块导向滑块，两块所述导向滑块配合卡接在所述导向滑槽内，并通过一体成型的安装凸耳与固定架相连，所述导向滑块上套设有拉压结构；

所述拉压结构包括套设在导向滑块上的支撑板，所述支撑板的一侧设有用于拉紧第二制动板的拉紧板，所述支撑板的另一侧设有用于压紧第一制动板的压紧筒，所述压紧筒内设置有液压缸，所述液压缸顶在第一制动板上。

进一步地，所述曳引轮的圆周上方还设有制动盘，所述制动盘制动于所述曳引轮圆周的线槽内。

进一步地，所述制动盘内设有与曳引轮形状相应的制动垫片。

进一步地，所述制动盘上设置有配重块。

进一步地，所述制动盘上设置有缓冲弹簧。

进一步地，所述第一制动板和第二制动板由磁性材料制成，并通过电磁装置驱动运行。

进一步地，所述第一制动片和第二制动片均由防摩擦材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的益效果如下：

1)本实用新型的结构新颖，通过对称设置在曳引轮两侧的磁性的第一制动板和第二制动板，两个制动板内设置有磁性制动片，通过电磁装置控制两个电动相对靠近；另外两个制动板上还设置有拉压结构，液压缸压紧第一制动板，通过作用力与反作用力的影响，拉紧板拉紧第二制动板，两个制动板所受力的大小一样，曳引轮不会发生偏向，制动更稳定；维修过程中，由于两个制动板通过同一个制动装置进行制动，因此只需要检修一个即可，维修方便。

2)本实用新型直接对制动装置的压力进行监控，保证了制动装置压力稳定，提高制动可靠性；另外通过电磁驱动制动板和制动片，制动效果好，噪声低。

3)本实用新型通过对第一制动板和第二制动板对曳引轮进行制动，以及通过制动盘对曳引绳进行制动，通过双重制动，提高电梯的可靠性；制动盘上设置的缓冲弹簧，使得制动过程缓步进行，提高了制动稳定性。

附图说明

图1为本实用新型带有制动装置的电梯的结构示意图；

图2为本实用新型带有制动装置的电梯的左视图；

图3为本实用新型带有制动装置的电梯的后视图；

图4为本实用新型带有制动装置的电梯中制动装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二的后视图。

图中：1-曳引轮，2-制动装置：21-第一制动片、22-第二制动片、23-第一制动板、24-第二制动板、25-固定架、26-导向滑槽、27-导向滑块、28-拉压结构、29-制动盘；

28-拉压结构：2801-支撑板、2802-拉紧板、2803-压紧筒；

29-制动盘：2901-制动垫片、2902-配重块、2903-缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例一：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种带有制动装置的电梯，包括安装在承重板上的圆柱状的曳引轮1，还包括安装于该曳引轮1上的制动装置2，用于停止曳引轮的转动，使电梯停止移动，制动装置2的相对面均设置有压力传感器，检测压力传感器上的信号参数，保证电梯能平稳准确地停止，制动装置2包括对称设置于曳引轮1两侧的第一制动片21和第二制动片22，第一制动片21和第二制动片22均为防摩擦的材料制成，第一制动片21外固定设置有磁性的第一制动板23，第一制动片21通过螺栓固定在第一制动板23上，第二制动片22外固定设置有磁性的第二制动板24，第二制动片21通过螺栓固定在第二制动板24上，第一制动板23通过固定于曳引轮轴上的固定架25固定，固定架25套在曳引轮轴上，并通过卡爪与电梯中的支架固定，第一制动板23和第二制动板24的两端均设置有导向滑槽26，第一制动板23的两端固定设置有两块导向滑块27，两块导向滑块27配合卡接在导向滑槽26内，导向滑块27在导向滑槽26中可以来回滑动，制动过程中，第一制动板23和第二固定板24都会有一个相对的位移，不至于直接抱死，导致电梯的牵引绳卡主，且两块导向滑块27通过与其一体成型的安装凸耳与固定架25相连固定，导向滑块27上套设有拉压结构28；

具体地，拉压结构28包括套设在导向滑块27上的支撑板2801，支撑板2801的一侧设有用于拉紧第二制动板24的拉紧板2802，支撑板2801的另一侧设有用于压紧第一制动板23的压紧筒2803，压紧筒2803内设置有液压缸，液压缸顶在第一制动板23上，驱动第一制动板23向曳引轮1靠近，直至让曳引轮1停止。

在本实用新型的实施例中，第一制动板23和第二制动板24由磁性材料制成，并通过电磁装置驱动运行。

本实用新型实施例二：

请参阅图5，与上述实施例不同的是，为了使电梯的制动效果更好，曳引轮1的圆周上方还设有环形的制动盘29，制动盘29制动于所述曳引轮1圆周的线槽内；该制动盘29内设有与曳引轮1形状相应的制动垫片2901，该制动垫片2901也是有防摩擦材料构成；制动盘29上设置有配重块2902，配重块2902主要是对电梯的重量进行平衡，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。制动盘29上设置有缓冲弹簧2903，为电梯制动提供一定的缓冲力。

本实用新型的工作过程：电梯按照程序安装好，当电梯即将运行到需要停止的楼层时，电梯中的控制器启动电磁装置，电磁装置通电后第一制动板23和第二制动板24相互靠近；另外，液压缸启动，推动第一制动板23向曳引轮1靠近，使第一制动片21与曳引轮1相接触，通过摩擦力使曳引轮1减速直至停止，与此同时，由于液压缸固定位于压紧筒2803中，且压紧筒2803与支撑板2801一侧固定，液压缸顶在第一制动板23上，因此当液压缸工作时，第一制动板23受到液压缸给的一个压作用力，与此同时，第一制动板23给液压缸一个相同的反作用力，液压缸以及压紧筒2803向相反的方向移动，带动支撑板2801也向相反的方向移动，固定于支撑板2801另一侧的拉紧板2802向上移动，其卡爪拉动第二制动板24向曳引轮1的方向靠近，使第二制动片22与曳引轮1相接触，通过摩擦力使曳引轮1减速直至停止。本实用新型通过双重减速制动，确保电梯制动的安全性和制动的准确性。另外为了使电梯的制动效果更好，还可以在曳引轮1的圆周上方且与制动装置2相互垂直设有环形的制动盘29，配合制动盘将电梯制动停止，更稳定，制动效果更好，制动盘为电梯中常用的制动结构，在此不做赘述，另外还可以配合采用制动器。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有制动装置的电梯，包括曳引轮(1)，其特征在于：还包括安装于该曳引轮(1)上的制动装置(2)，所述制动装置的相对面均设置有压力传感器，所述制动装置(2)包括对称设置于曳引轮(1)两侧的第一制动片(21)和第二制动片(22)，所述第一制动片(21)外固定设置有第一制动板(23)，所述第二制动片(22)外固定设置有第二制动板(24)，所述第一制动板(23)通过固定于曳引轮(1)轴上的固定架(25)固定，所述第一制动板(23)和第二制动板(24)的两端均设置有导向滑槽(26)，所述第一制动板(23)的两端固定设置有两块导向滑块(27)，两块所述导向滑块(27)配合卡接在所述导向滑槽(26)内，并通过一体成型的安装凸耳与固定架(25)相连，所述导向滑块(27)上套设有拉压结构(28)；

所述拉压结构(28)包括套设在导向滑块(27)上的支撑板(2801)，所述支撑板(2801)的一侧设有用于拉紧第二制动板(24)的拉紧板(2802)，所述支撑板(2801)的另一侧设有用于压紧第一制动板(23)的压紧筒(2803)，所述压紧筒(2803)内设置有液压缸，所述液压缸顶在第一制动板(23)上。

2.根据权利要求1所述的带有制动装置的电梯，其特征在于：所述曳引轮(1)的圆周上方还设有制动盘(29)，所述制动盘(29)制动于所述曳引轮(1)圆周的线槽内。

3.根据权利要求2所述的带有制动装置的电梯，其特征在于：所述制动盘(29)内设有与曳引轮(1)形状相应的制动垫片(2901)。

4.根据权利要求3所述的带有制动装置的电梯，其特征在于：所述制动盘(29)上设置有配重块(2902)。

5.根据权利要求3所述的带有制动装置的电梯，其特征在于：所述制动盘(29)上设置有缓冲弹簧(2903)。

6.根据权利要求1所述的带有制动装置的电梯，其特征在于：所述第一制动板(23)和第二制动板(24)由磁性材料制成，并通过电磁装置驱动运行。

7.根据权利要求1所述的带有制动装置的电梯，其特征在于：所述第一制动片(21)和第二制动片(22)均由防摩擦材料制成。