CN209260459U - 一种单轨轨道接缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单轨轨道接缝装置，用于单轨轨道梁，包括：行走面接缝板，与轨道梁体的顶面连接固定；稳定面接缝板，与轨道梁体的侧面连接固定；行走面板座，与轨道梁体连接端的顶部锚固、安装定位行走面接缝板；稳定面板座，与轨道梁体连接端的中部锚固、安装定位稳定面接缝板；导向面接缝板，与对侧轨道梁体的导向面接缝板插接配合。该设计令轨道梁体端面各个高度位置均能够得到均匀的连接；此外配合接缝板的结构设置板座，增大接缝板与梁体混凝土之间的紧固力，提升连接点的牢固程度；能够通过体积更小的结构提供更加牢固的接缝连接效果，以适应更大跨度的单轨桥梁体的对接。

Description

一种单轨轨道接缝装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，更具体地说，涉及一种单轨轨道接缝装置。

背景技术

随着我国众多中小城市的发展，亟待解决城市公共交通出行的方式，其中跨座式单轨交通具有投资小、工期短、运维成本低、环境友好性强等优点，该交通制式是有效解决这些城市公共交通日渐突出问题的一种可靠选择。

但轨道梁桥体系应结合各个城市在气候、环境、地质等方面有所差异合理选择，其中大跨度、连续体系轨道梁桥的梁端伸缩缝较大，若采用常见的小跨简支梁的指形板形式的接缝装置，将带来接缝装置较大、板座底下混凝土浇筑密实度难以保障、接缝装置锚固连接可靠性降低、增加车轮磨损及打滑等一些列的问题。

综上所述，如何有效地解决常用单轨轨道梁接缝设计可靠性低难以适应大跨度、连续体系轨道梁桥体等的技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种单轨轨道接缝装置，该一种单轨轨道接缝装置的结构设计可以有效地解决常用单轨轨道梁接缝设计可靠性低难以适应大跨度、连续体系轨道梁桥体等的技术问题。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单轨轨道接缝装置，用于单轨轨道梁，包括：

行走面接缝板，用于与轨道梁体的顶面连接固定，所述行走面接缝板一端设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的行走面接缝板插接配合；

稳定面接缝板，用于与轨道梁体的侧面连接固定，所述稳定面接缝板一端也设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的稳定面接缝板插接配合；

行走面板座，用于与轨道梁体连接端的顶部锚固、安装定位所述行走面接缝板；所述稳定面板座包括一体连接、相互垂直的侧面板及顶面板，所述侧面板与轨道梁体顶端的侧面锚固，所述顶面板与轨道梁体顶端的顶面锚固；

稳定面板座，用于与轨道梁体连接端的中部锚固、安装定位所述稳定面接缝板，所述稳定面板座包括一体连接、相互垂直的侧面板及端面板，所述侧面板与轨道梁体中部的侧面锚固，所述端面板与轨道梁体中部的端面锚固；

导向面接缝板，与所述行走面板座的侧面板安装定位，所述导向面接缝板也设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的导向面接缝板插接配合。

优选的，上述单轨轨道接缝装置中，所述稳定面接缝板的指形凸出结构底部均设置有平行于其长度方向的支撑筋板，所述支撑筋板的一侧支撑于所述稳定面板座的端面板。

优选的，上述单轨轨道接缝装置中，所述稳定面接缝板包括一体连接于其指形凸出结构基部的锚固侧板，用于与稳定面板座的侧面板锚固。

优选的，上述单轨轨道接缝装置中，所述支撑筋板的底端连接固定有锚固端板，所述锚固端板用于与稳定面板座的端面板锚固。

优选的，上述单轨轨道接缝装置中，所述锚固端板呈C状板结构，其边缘位置还与稳定面接缝板的指形凸出结构的外侧边缘一体连接。

优选的，上述单轨轨道接缝装置中，所述稳定面板座的侧面板及其端面板相互连接的棱边上设置有开孔结构，所述开孔结构的间距及孔径与所述稳定面接缝板的指形凸出结构相配合，用于容纳对侧的稳定面接缝板底部的支撑筋板通过，并通过所述开孔结构的内缘支撑所述支撑筋板。

优选的，上述单轨轨道接缝装置中，所述行走面接缝板的指形凸出结构的底部均设置有平行于其长度方向的直角支撑筋板，所述直角支撑筋板的一直角边侧支撑于轨道梁顶端的端面。

优选的，上述单轨轨道接缝装置中，所述行走面板座还设置有垂直于其顶面板的端面板，所述端面板与轨道梁体顶部的端面锚固；所述直角支撑筋板的底端连接固定有锚固端板，所述锚固端板用于与行走面板座的端面板锚固。

优选的，上述单轨轨道接缝装置中，所述行走面板座的侧面板及其端面板相互连接的棱边上设置有开孔结构，所述开孔结构的间距及孔径与所述行走面接缝板的指形凸出结构相配合，用于容纳对侧的行走面接缝板底部的直角支撑筋板通过，并通过所述开孔结构的内缘支撑所述直角支撑筋板。

本实用新型提供的单轨轨道接缝装置，用于单轨轨道梁，包括：

行走面接缝板，用于与轨道梁体的顶面连接固定，行走面接缝板一端设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的行走面接缝板插接配合；

稳定面接缝板，用于与轨道梁体的侧面连接固定，稳定面接缝板一端也设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的稳定面接缝板插接配合；

行走面板座，用于与轨道梁体连接端的顶部锚固、安装定位行走面接缝板；稳定面板座包括一体连接、相互垂直的侧面板及顶面板，侧面板与轨道梁体顶端的侧面锚固，顶面板与轨道梁体顶端的顶面锚固；

稳定面板座，用于与轨道梁体连接端的中部锚固、安装定位稳定面接缝板，稳定面板座包括一体连接、相互垂直的侧面板及端面板，侧面板与轨道梁体中部的侧面锚固，端面板与轨道梁体中部的端面锚固；

导向面接缝板，与行走面板座的侧面板安装定位，导向面接缝板也设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的导向面接缝板插接配合。

本实用新型提供的这种轨道接缝装置，分别设置位于梁体接头位置上部及中部的接缝模块，通过面板座的结构将接缝板与轨道梁体连接固定，以确保接缝板与轨道梁体安装的牢固，进一步的，通过接缝板的指形凸出结构与对侧轨道梁体上安装的接缝板上的指形凸出结构相互凹凸插接配合构成过渡连接面，实现轨道梁的良好对接，在顶部行走面设置接缝板设计的基础上，进一步在轨道梁体侧面不作为行走面的部位也设置接缝板对接的结构，如导向面和稳定面的接缝板，从而令轨道梁体端面各个高度位置均能够得到均匀的连接；此外配合接缝板的结构设置板座，增大接缝板与梁体混凝土之间的紧固力，提升连接点的牢固程度。综上所述，以上轨道接缝装置的设计能够通过体积更小的结构提供更加牢固的接缝连接效果，以适应更大跨度的单轨桥梁体的对接，有效地解决常用单轨轨道梁接缝设计可靠性低难以适应大跨度、连续体系轨道梁桥体的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的单轨轨道接缝装置的结构示意图。

附图中标记如下：

行走面接缝板1、导向面接缝板2、行走面板座3、指形凸出结构4、直角支撑筋板5、开孔结构6、支撑筋板7、稳定面接缝板8、稳定面板座9。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种单轨轨道接缝装置，以解决常用单轨轨道梁接缝设计可靠性低难以适应大跨度、连续体系轨道梁桥体的技术问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的单轨轨道接缝装置的结构示意图。

本实用新型提供的单轨轨道接缝装置，用于单轨轨道梁，包括：

行走面接缝板1，用于与轨道梁体的顶面连接固定，行走面接缝板1一端设置有指形凸出结构4，用于与对侧轨道梁体的行走面接缝板1插接配合；

稳定面接缝板8，用于与轨道梁体的侧面连接固定，稳定面接缝板8一端也设置有指形凸出结构4，用于与对侧轨道梁体的稳定面接缝板8插接配合；

行走面板座3，用于与轨道梁体连接端的顶部锚固、安装定位行走面接缝板1；稳定面板座9包括一体连接、相互垂直的侧面板及顶面板，侧面板与轨道梁体顶端的侧面锚固，顶面板与轨道梁体顶端的顶面锚固；

稳定面板座9，用于与轨道梁体连接端的中部锚固、安装定位稳定面接缝板8，稳定面板座9包括一体连接、相互垂直的侧面板及端面板，侧面板与轨道梁体中部的侧面锚固，端面板与轨道梁体中部的端面锚固；

导向面接缝板2，与行走面板座3的侧面板安装定位，导向面接缝板2也设置有指形凸出结构4，用于与对侧轨道梁体的导向面接缝板2插接配合。

这种轨道接缝装置，分别设置位于梁体接头位置上部及中部的接缝模块，通过面板座的结构将接缝板与轨道梁体连接固定，以确保接缝板与轨道梁体安装的牢固，进一步的，通过接缝板的指形凸出结构4与对侧轨道梁体上安装的接缝板上的指形凸出结构4相互凹凸插接配合构成过渡连接面，实现轨道梁的良好对接，在顶部行走面设置接缝板设计的基础上，进一步在轨道梁体侧面不作为行走面的部位也设置接缝板对接的结构，如导向面和稳定面的接缝板，从而令轨道梁体端面各个高度位置均能够得到均匀的连接；

此外配合接缝板的结构设置板座，增大接缝板与梁体混凝土之间的紧固力，提升连接点的牢固程度。综上，以上轨道接缝装置的设计能够通过体积更小的结构提供更加牢固的接缝连接效果，以适应更大跨度的单轨桥梁体的对接，有效地解决常用单轨轨道梁接缝设计可靠性低难以适应大跨度、连续体系轨道梁桥体的技术问题。

稳定面接缝板8的指形凸出结构4底部均设置有平行于其长度方向的支撑筋板7，支撑筋板7的一侧支撑于稳定面板座9的端面板；稳定面接缝板8包括一体连接于其指形凸出结构4基部的锚固侧板，用于与稳定面板座9的侧面板锚固；支撑筋板7的底端连接固定有锚固端板，锚固端板用于与稳定面板座9的端面板锚固。

本实施例中提供的技术方案进一步优化了稳定面接缝板8处的细节设计，在稳定面接缝板8的底部也就是垂直于其构成的过渡面的下部设置支撑指形凸出结构4的筋板，同一稳定面接缝板8的各个支撑筋板7下方设置一体的支撑连接结构即锚固端板，将支撑筋板7的支撑位置进一步与稳定面板座9的对应位置锚固固定，提供了更牢固的支撑；

并且大大改善了原指形凸出结构4的受力情况，将其平面所承受的多种应力更好的向底部的轨道梁传递，增加了指形凸出结构4的抗拉压性能；在相同受力情况下，可以缩短指形凸出结构4的长度，及其他对应的各个结构尺寸，接缝装置在体积缩小的情况下依然能够获得较好的接缝效果，同时也降低了指形面板后的锚固结构的上拔力。此处需要说明的是，现有指形凸出结构4上的列车荷载是通过凸出结构本身的杠杆效应传递给其后的锚固结构如锚固螺栓，最后在通过锚固结构作用在用于安装指形面板的板座及轨道梁体的上拔力维持整体体系的平稳。综上，这种支撑筋板7的设计保证了轨道梁体连接部位更加牢固。

锚固端板呈C状板结构，其边缘位置还与稳定面接缝板8的指形凸出结构4的外侧边缘一体连接；稳定面板座9的侧面板及其端面板相互连接的棱边上设置有开孔结构6，开孔结构6的间距及孔径与稳定面接缝板8的指形凸出结构4相配合，用于容纳对侧的稳定面接缝板8底部的支撑筋板7通过，并通过开孔结构6的内缘支撑支撑筋板7。

本实施例中的设计进一步优化了接缝板的指形凸出结构4与对侧的板座之间的配合：

通过对锚固端板的结构优化，令其能够适应接缝板底部的支撑筋板7的结构，其为C型板结构两端分别与指形凸出结构4的外侧边缘一体连接，保证了其端板结构的牢固程度，令其受力更加均匀。

同时通过在棱边上设置开孔结构6，能够令锚固位置的混凝土梁体在浇筑时通过开孔的结构透气，以避免板座下方混凝土浇筑不够密实的现象，以确保轨道梁体接缝连接结构的埋设质量，以此确保接缝连接位置相关连接结构的锚固连接可靠性更高，提升接缝装置本身牢固程度，令接缝装置的连接强度更加适应大跨度轨道梁体设计；

并通过开孔能够容纳并支撑支撑筋板7的设计，在轨道梁合拢时，对侧接缝板的凸出结构能够***至棱边上的开孔结构6内，并能够通过这种具有活动余量的插装配合方式，令两根相接的轨道梁之间的间距具有滑动调节余量，以适应轨道梁的热膨胀特性，此外开孔结构6与凸出结构之间的插装能够起到较好的支撑限位作用，令接缝连接更加牢固相应的在同等接缝凸出结构尺寸的情况下，这种具有开孔结构6插装配合的设计能够提供更优的连接强度，相应的等效可以理解为这种设计能够缩小接缝结构整体的体积，以便适应跨度更大的轨道梁设计。

行走面接缝板1的指形凸出结构4的底部均设置有平行于其长度方向的直角支撑筋板5，直角支撑筋板5的一直角边侧支撑于轨道梁顶端的端面。行走面板座3还设置有垂直于其顶面板的端面板，端面板与轨道梁体顶部的端面锚固；直角支撑筋板5的底端连接固定有锚固端板，锚固端板用于与行走面板座3的端面板锚固。

本实施例提供的技术方案其效果可参考稳定面接缝板8的设计原理，此外由于行走面接缝板1直接作用于行走面的连接，连接形成的过渡面需用于承担载荷，因此相对普通支撑筋板7，选用直角支撑筋板5这种支撑效果更好的设计。

行走面板座3的侧面板及其端面板相互连接的棱边上设置有开孔结构6，开孔结构6的间距及孔径与行走面接缝板1的指形凸出结构4相配合，用于容纳对侧的行走面接缝板1底部的直角支撑筋板5通过，并通过开孔结构6的内缘支撑直角支撑筋板5。

此处行走面板座3的设计原理与上述实施例中稳定面板座9的原理相一致，都是通过开孔的设计优化混凝土的结构，并优化接缝配合位置的力学设计，并适应轨道梁的热膨胀情况。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种单轨轨道接缝装置，用于单轨轨道梁，其特征在于，包括：

行走面接缝板，用于与轨道梁体的顶面连接固定，所述行走面接缝板一端设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的行走面接缝板插接配合；

稳定面接缝板，用于与轨道梁体的侧面连接固定，所述稳定面接缝板一端也设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的稳定面接缝板插接配合；

行走面板座，用于与轨道梁体连接端的顶部锚固、安装定位所述行走面接缝板；所述行走面板座包括一体连接、相互垂直的侧面板及顶面板，所述侧面板与轨道梁体顶端的侧面锚固，所述顶面板与轨道梁体顶端的顶面锚固；

稳定面板座，用于与轨道梁体连接端的中部锚固、安装定位所述稳定面接缝板，所述稳定面板座包括一体连接、相互垂直的侧面板及端面板，所述侧面板与轨道梁体中部的侧面锚固，所述端面板与轨道梁体中部的端面锚固；

导向面接缝板，与所述行走面板座的侧面板安装定位，所述导向面接缝板也设置有指形凸出结构，用于与对侧轨道梁体的导向面接缝板插接配合。

2.根据权利要求1所述的单轨轨道接缝装置，其特征在于，所述稳定面接缝板的指形凸出结构底部均设置有平行于其长度方向的支撑筋板，所述支撑筋板的一侧支撑于所述稳定面板座的端面板。

3.根据权利要求2所述的单轨轨道接缝装置，其特征在于，所述稳定面接缝板包括一体连接于其指形凸出结构基部的锚固侧板，用于与稳定面板座的侧面板锚固。

4.根据权利要求3所述的单轨轨道接缝装置，其特征在于，所述支撑筋板的底端连接固定有锚固端板，所述锚固端板用于与稳定面板座的端面板锚固。

5.根据权利要求4所述的单轨轨道接缝装置，其特征在于，所述锚固端板呈C状板结构，其边缘位置还与稳定面接缝板的指形凸出结构的外侧边缘一体连接。

6.根据权利要求4所述的单轨轨道接缝装置，其特征在于，所述稳定面板座的侧面板及其端面板相互连接的棱边上设置有开孔结构，所述开孔结构的间距及孔径与所述稳定面接缝板的指形凸出结构相配合，用于容纳对侧的稳定面接缝板底部的支撑筋板通过，并通过所述开孔结构的内缘支撑所述支撑筋板。

7.根据权利要求1至6任一项所述的单轨轨道接缝装置，其特征在于，所述行走面接缝板的指形凸出结构的底部均设置有平行于其长度方向的直角支撑筋板，所述直角支撑筋板的一直角边侧支撑于轨道梁顶端的端面。

8.根据权利要求7所述的单轨轨道接缝装置，其特征在于，所述行走面板座还设置有垂直于其顶面板的端面板，所述端面板与轨道梁体顶部的端面锚固；所述直角支撑筋板的底端连接固定有锚固端板，所述锚固端板用于与行走面板座的端面板锚固。

9.根据权利要求8所述的单轨轨道接缝装置，其特征在于，所述行走面板座的侧面板及其端面板相互连接的棱边上设置有开孔结构，所述开孔结构的间距及孔径与所述行走面接缝板的指形凸出结构相配合，用于容纳对侧的行走面接缝板底部的直角支撑筋板通过，并通过所述开孔结构的内缘支撑所述直角支撑筋板。