CN209212842U - 一种具有高效率散热筋及通道的制动盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有高效率散热筋及通道的制动盘，属于汽车制动技术领域。它解决了现有的制动盘散热慢的问题。本具有高效率散热筋及通道的制动盘，包括均呈圆板状的制动板一和制动板二，所述制动板一和制动板二同轴线设置，所述制动盘还包括数个均呈长条状的散热筋条，所述散热筋条均沿所述制动板一的径向设置，数个散热筋条绕所述制动板一的轴线间隔分布，且相邻两个散热筋条之间均形成供通风的通道，数个所述散热筋条的一侧均与所述制动板一固连，另一侧均与所述制动板二固连，所述制动板一和制动板二的外侧面均同轴线地开设有用于标示磨损极限位置的环形凹槽。本具有高效率散热筋及通道的制动盘具有散热效率高的优点。

Description

一种具有高效率散热筋及通道的制动盘

技术领域

本实用新型属于汽车制动技术领域，涉及一种制动盘，尤其涉及一种具有高效率散热筋及通道的制动盘。

背景技术

汽车作为人们日常生活中最常用的交通工具，其保有量正在日渐增加。其中，制动***是汽车的一大重要组成部分，为汽车的使用安全性提高保障。

目前的制动形式主要分为鼓式和盘式两大类，其原理均是由固定不旋转的部分以一定的力量压迫与车轮一同旋转的部分，从而强制车轮制动。以盘式制动器为例，其制动盘采用合金钢制造并固定在车轮上，可随着车轮一起转动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，可由分泵提供动力驱动摩擦片压向制动盘并发生摩擦制动。在此制动过程中，利用了摩擦力将车轮和制动盘的动能转化为热能，如果制动盘处的散热越快，则制动效果越理想。因此，一种能快速散热的制动盘是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种具有高效率散热筋及通道的制动盘，所要解决的技术问题是如何提高制动盘的散热效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种具有高效率散热筋及通道的制动盘，包括均呈圆板状的制动板一和制动板二，所述制动板一和制动板二同轴线设置，其特征在于，所述制动盘还包括数个均呈长条状的散热筋条，所述散热筋条均沿所述制动板一的径向设置，数个散热筋条绕所述制动板一的轴线间隔分布，且相邻两个散热筋条之间均形成供通风的通道，数个所述散热筋条的一侧均与所述制动板一固连，另一侧均与所述制动板二固连，所述制动板一和制动板二的外侧面均同轴线地开设有用于标示磨损极限位置的环形凹槽。

本具有高效率散热筋及通道的制动盘通过制动板一和制动板二之间的散热筋条的间隔分布，不仅为制动板一和制动板二之间提供了支撑的强度，也使得制动盘的热量能随着空气自通道处流出而更快地散出，提高了制动盘的散热效率。环形凹槽的开设用于表示制动板一和制动板二的磨损极限位置，保证制动板一和制动板二工作的可靠性。

在上述的具有高效率散热筋及通道的制动盘中，所述散热筋条包括均呈长条状的筋条一和筋条二，所述筋条一和筋条二均沿所述制动板一的径向设置且两者绕所述制动板一的轴线交替分布，所述筋条一的内端端部与所述制动板一的轴线之间的垂直距离小于所述筋条二内端端部与制动板一的轴线之间的垂直距离。使得制动板一和制动板二发生转动时，其内侧自轴线到散热筋条之间的距离保持大小的交替变化，能更好地扰动空气，提高散热效率。

在上述的具有高效率散热筋及通道的制动盘中，所述筋条一的长度大于所述筋条二的长度。

在上述的具有高效率散热筋及通道的制动盘中，所述制动板一和/或制动板二的外侧还开设有凹入的配重凹槽。根据实际生产条件的不同，制动盘的质量分布可能存在差异，通过配重凹槽的设置可保证制动盘转动时的动态平衡。

与现有技术相比，本具有高效率散热筋及通道的制动盘通过长短不同的散热筋条的间隔交替分布，不仅为制动板一和制动板二之间提供了支撑的强度，且在制动盘转动时更好地扰动空气流动，使得制动盘的热量通过空气流动更快地散出，提高了制动盘的散热效率。

附图说明

图1是本具有高效率散热筋及通道的制动盘的局部剖视图。

图2是本具有高效率散热筋及通道的制动盘另一视角的剖视结构示意图。

图3是本具有高效率散热筋及通道的制动盘中环形凹槽处的放大图。

图中，1、制动板一；2、制动板二；3、通道；4、环形凹槽；5、筋条一；6、筋条二；7、配重凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本具有高效率散热筋及通道的制动盘包括均呈圆板状的制动板一1和制动板二2，制动板一1和制动板二2大小相同且两者同轴线正对设置。制动板一1和制动板二2之间设置有数个均呈长条状的散热筋条。

其中，数个散热筋条均沿制动板一1和制动板二2的径向设置，数个散热筋条绕制动板一1和制动板二2的轴线等间隔均匀分布，且相邻两个散热筋条之间均形成供通风的通道3。数个散热筋条的一侧均与制动板一1固连，另一侧均与制动板二2固连。

在本实施例中，散热筋条由均呈长条状的筋条一5和筋条二6组成。其中，筋条一5的长度大于筋条二6的长度，两者均沿制动板一1和制动板二2的径向设置且两者绕制动板一1和和制动板二2的轴线交替分布，相邻的筋条一5和筋条二6之间形成上述通道3。

筋条一5的内端端部与制动板一1的轴线之间的垂直距离小于筋条二6内端端部与制动板一1的轴线之间的垂直距离，而筋条一5的外端端部与制动板一1的轴线之间的垂直距离和筋条二6外端端部与制动板一1的轴线之间的垂直距离相等。

在本实施例中，制动板一1和/制动板二2的外侧还开设有凹入的配重凹槽7，该配重凹槽7的位置可位于制动板一1外侧靠近制动板二2的一端，以及位于制动板二2外侧靠近制动板一1的一端，筋条一5和筋条二6均与制动板一1和制动板二2连为一体。

如图3所示，制动板一1和制动板二2的外侧面均同轴线地开设有用于标示磨损极限位置的环形凹槽4。

本具有高效率散热筋及通道的制动盘通过制动板一1和制动板二2之间的散热筋条的间隔分布，不仅为制动板一1和制动板二2之间提供了支撑的强度，也使得制动盘的热量能随着空气自通道3处流出而更快地散出，提高了制动盘的散热效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种具有高效率散热筋及通道的制动盘，包括均呈圆板状的制动板一(1)和制动板二(2)，所述制动板一(1)和制动板二(2)同轴线设置，其特征在于，所述制动盘还包括数个均呈长条状的散热筋条，所述散热筋条均沿所述制动板一(1)的径向设置，数个散热筋条绕所述制动板一(1)的轴线间隔分布，且相邻两个散热筋条之间均形成供通风的通道(3)，数个所述散热筋条的一侧均与所述制动板一(1)固连，另一侧均与所述制动板二(2)固连，所述制动板一(1)和制动板二(2)的外侧面均同轴线地开设有用于标示磨损极限位置的环形凹槽(4)。

2.根据权利要求1所述的具有高效率散热筋及通道的制动盘，其特征在于，所述散热筋条包括均呈长条状的筋条一(5)和筋条二(6)，所述筋条一(5)和筋条二(6)均沿所述制动板一(1)的径向设置且两者绕所述制动板一(1)的轴线交替分布，所述筋条一(5)的内端端部与所述制动板一(1)的轴线之间的垂直距离小于所述筋条二(6)内端端部与制动板一(1)的轴线之间的垂直距离。

3.根据权利要求2所述的具有高效率散热筋及通道的制动盘，其特征在于，所述筋条一(5)的长度大于所述筋条二(6)的长度。

4.根据权利要求2或3所述的具有高效率散热筋及通道的制动盘，其特征在于，所述制动板一(1)和/或制动板二(2)的外侧还开设有凹入的配重凹槽(7)。