CN109578475A - 一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，包括刹车盘和安装架，所述安装架镶嵌于刹车盘一侧表面，所述刹车盘内部开设有冷却腔，所述冷却腔内部灌装有冷却油液，所述刹车盘表面镶嵌有导热柱，所述导热柱一端位于冷却腔内部，所述刹车盘表面镶嵌有风箱，所述风箱表面镶嵌连通有进气壳，所述刹车盘一侧表面镶嵌有衔接扣。本发明通过导热柱表面卡扣安装的耐磨凸块，方便减少刹车盘的磨损率，从而延长了刹车盘的使用寿命，而且卡扣安装的耐磨凸块方便更换，维护简单，通过刹车盘内部冷却腔，中灌装有冷却油液，可提高刹车盘的降温效率，可将刹车盘摩擦产生的高温由导热柱传导至冷却腔中，通过冷却油液加速刹车盘的温度下降速度。

Description

一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘
技术领域
本发明涉及一种刹车盘，特别涉及一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘。
背景技术
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，从而起到减少的作用。
而现有的电梯制动器刹车盘在使用时容易产生高温，影响刹车盘使用寿命，而且传统的电梯制动器刹车盘使用度较为频繁，从而磨损较快，对整个制动器刹车盘进行频繁更换，影响运行成本。为此，我们提出一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，包括刹车盘和安装架，所述安装架镶嵌于刹车盘一侧表面，所述刹车盘内部开设有冷却腔，所述冷却腔内部灌装有冷却油液，所述刹车盘表面镶嵌有导热柱，所述导热柱一端位于冷却腔内部，所述刹车盘表面镶嵌有风箱，所述风箱表面镶嵌连通有进气壳，所述刹车盘一侧表面镶嵌有衔接扣。
进一步地，所述进气壳表面开设有进风口，所述风箱内部卡扣安装有散热片，所述散热片一端位于冷却腔内，所述风箱表面开设有出气孔。
进一步地，所述冷却腔内部镶嵌有加固柱。
进一步地，所述导热柱表面卡扣安装有耐磨凸块。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、该种耐磨散热的电梯制动器刹车盘通过将刹车盘一侧表面镶嵌的衔接扣与电梯制动器衔接处卡扣连接，当刹车盘使用时，通过导热柱表面卡扣安装的耐磨凸块，方便减少刹车盘的磨损率，从而延长了刹车盘的使用寿命，而且卡扣安装的耐磨凸块方便更换，维护简单。
2、该种耐磨散热的电梯制动器刹车盘通过刹车盘表面风箱表面镶嵌连通的进气壳，可在刹车盘移动时通过进气壳表面开设的进风口将空气快速灌入，再由风箱表面开设的出气孔迅速排出，从而通过流动的气体对刹车盘表面进行快速降温，风箱内部卡扣安装的散热片可将冷却腔内部的温度传递至风箱内，从而通过流通的气体对散热片进行快速散热，从而有效的降低冷却腔内冷却油液的温度，提高了整个刹车盘的降温效率。
3、该种耐磨散热的电梯制动器刹车盘通过刹车盘内部冷却腔，中灌装有冷却油液，可提高刹车盘的降温效率，可将刹车盘摩擦产生的高温由导热柱传导至冷却腔中，通过冷却油液加速刹车盘的温度下降速度。
附图说明
图1为本发明耐磨散热的电梯制动器刹车盘的整体结构示意图。
图2为本发明耐磨散热的电梯制动器刹车盘的进气壳结构示意图。
图中：1、刹车盘；2、冷却腔；3、风箱；4、出气孔；5、进气壳；6、散热片；7、安装架；8、加固柱；9、耐磨凸块；10、导热柱； 11、冷却油液；12、进风口。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-2所示，一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，包括刹车盘 1和安装架7，所述安装架7镶嵌于刹车盘1一侧表面，所述刹车盘 1内部开设有冷却腔2，所述冷却腔2内部灌装有冷却油液11，所述刹车盘1表面镶嵌有导热柱10，所述导热柱10一端位于冷却腔2内部，所述刹车盘1表面镶嵌有风箱3，所述风箱3表面镶嵌连通有进气壳5，所述刹车盘1一侧表面镶嵌有衔接扣7。
本实施例中，如图1所示，通过风箱3内部卡扣安装的散热片6 可将冷却腔2内部的温度传递至风箱3内，从而通过流通的气体对散热片6进行快速散热，从而有效的降低冷却腔2内冷却油液11的温度，提高了整个刹车盘1的降温效率。
其中，所述进气壳5表面开设有进风口12，所述风箱3内部卡扣安装有散热片6，所述散热片6一端位于冷却腔2内，所述风箱3 表面开设有出气孔4。
本实施例中，如图1所示，通过冷却腔2内部镶嵌的加固柱8提高了刹车盘1的坚固性，同时可将刹车盘1产生的高温传递至冷却腔 2内部。
其中，所述冷却腔2内部镶嵌有加固柱8。
本实施例中，如图1所示，通过通过导热柱10表面卡扣安装的耐磨凸块9，方便减少刹车盘1的磨损率，从而延长了刹车盘1的使用寿命，而且卡扣安装的耐磨凸块9方便更换，维护简单。
其中，所述导热柱10表面卡扣安装有耐磨凸块9。
需要说明的是，本发明为一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，包括刹车盘1、冷却腔2、风箱3、出气孔4、进气壳5、散热片 6、安装架7、加固柱8、耐磨凸块9、导热柱10、冷却油液11、进风口12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时将刹车盘1一侧表面镶嵌的衔接扣7与电梯制动器衔接处卡扣连接，当刹车盘1使用时，通过导热柱10表面卡扣安装的耐磨凸块9，方便减少刹车盘1的磨损率，从而延长了刹车盘1的使用寿命，而且卡扣安装的耐磨凸块9方便更换，维护简单，通过刹车盘1内部冷却腔2，中灌装有冷却油液11，可提高刹车盘1的降温效率，可将刹车盘1摩擦产生的高温由导热柱10传导至冷却腔2中，通过冷却油液11加速刹车盘1的温度下降速度，同时通过刹车盘1 表面风箱3表面镶嵌连通的进气壳5，可在刹车盘移动时通过进气壳 5表面开设的进风口12将空气快速灌入，再由风箱3表面开设的出气孔4迅速排出，从而通过流动的气体对刹车盘1表面进行快速降温，风箱3内部卡扣安装的散热片6可将冷却腔2内部的温度传递至风箱3内，从而通过流通的气体对散热片6进行快速散热，从而有效的降低冷却腔2内冷却油液11的温度，提高了整个刹车盘1的降温效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，包括刹车盘(1)和安装架(7)，所述安装架(7)镶嵌于刹车盘(1)一侧表面，其特征在于：所述刹车盘(1)内部开设有冷却腔(2)，所述冷却腔(2)内部灌装有冷却油液(11)，所述刹车盘(1)表面镶嵌有导热柱(10)，所述导热柱(10)一端位于冷却腔(2)内部，所述刹车盘(1)表面镶嵌有风箱(3)，所述风箱(3)表面镶嵌连通有进气壳(5)，所述刹车盘(1)一侧表面镶嵌有衔接扣(7)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，其特征在于：所述进气壳(5)表面开设有进风口(12)，所述风箱(3)内部卡扣安装有散热片(6)，所述散热片(6)一端位于冷却腔(2)内，所述风箱(3)表面开设有出气孔(4)。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，其特征在于：所述冷却腔(2)内部镶嵌有加固柱(8)。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨散热的电梯制动器刹车盘，其特征在
于：所述导热柱(10)表面卡扣安装有耐磨凸块(9)。
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